カテゴリー: ケビン・マグヌッセン

  • ケビン・マグヌッセン、ハースのシート喪失の噂も「気にしていない」

    ケビン・マグヌッセン、ハースのシート喪失の噂も「気にしていない」

    ケビン・マグヌッセンは、2018年のハースF1チームのシートを喪失するかもしれないとの噂を「気にしていない」と語り、今はソーシャルメディアを見ないようにしていると語る。

    ケビン・マグヌッセンは、ハースの技術パートナーであるフェラーリからプレッシャーを受けているとされている。

    フェラーリは、契約ドライバーであるアントニオ・ジョヴィナッツィのための2018年のシートを探しており、ケビン・マグヌッセンと交代でハースのシートを獲得することを望んでいるとされている。

    しかし、ケビン・マグヌッセンは、ハースと2018年の契約を結んでおり、そのシナリオが実現される可能性は低い。

    今シーズン、ケビン・マグヌッセンは、他のF1ドライバーからしばしばドライビングを非難されており、“悪童(バッドボーイ)”という不名誉な呼び名までつけられている。

    しかし、ケビン・マフヌッセンは、噂や批判は気にしていないと語る。

    「しばらく前にソーシャルメディアを見ることはやめたよ」とケビン・マグヌッセンは Ekstra Bladet にコメント。

    「それはかなり助けになっているね。人々が自分について何を言っていても気にしない。誰かが否定的なことを言えば、いずれにしろジャーナリストが僕に伝えてくる。でも、実際には気にしていない」

    「もちろん、不人気は僕の目指すところではないけど、結果を出すためには少し肘を張らなければならないこともある」

    ケビン・マグヌッセンは、F1は人気コンテストではないと語る。

    「他のドライバーのなかで最も人気があることを望んでいない」とケビン・マグヌッセンは主張。

    「僕にとって重要なことは、結果とスチュワードが言うことだ。今年は自分のドライビングに対して1度しかペナルティを科せられていない。つまり、僕はそれほど悪くないということだ」

    「パドックに友人はいるけど、ドライバー間にはいない。でも、いずれにしろ、うまくいかないだろうし、気にしていない」

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  • ケビン・マグヌッセン、3グリッド降格ペナルティ / F1アメリカGP

    ケビン・マグヌッセン、3グリッド降格ペナルティ / F1アメリカGP

    ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、F1アメリカGPの予選Q1でセルジオ・ペレスの走行を妨害したとして3グリッド降格と1点のペナルティポイントを科せられた。

    ケビン・マグヌッセンとハースF1チームはインシデントの責任を認めており、チームはセルジオ・ペレスはアウトラップ中だという誤ったアドバイスをしたと説明した。

    「彼はアタックラップをしていたが、僕はアウトラップだと伝えられていたので、彼を前に通さなかった」とケビン・マグヌッセンは Sky F1 にコメント。

    「彼がかなり起こっているのは理解できる。ミスだったとしか言いようがないし、申し訳なく思っている。彼のラップを妨げてしまったのは確かだし、それはペナルティを科せられる行為だ」

    Q3に進出したが、10番手タイムに終わったセルジオ・ペレスは、ケビン・マグヌッセンにブロックされたことでチャンスが奪われてしまったと語る。

    「かなり落胆している。今日は8番手、あるいは7番手を獲得できるペースがあったとセルジオ・ペレスはコメント。

    「僕の四sンはQ1でマグヌッセンにブロックされたことで大きく損なわれた。余分なタイヤセットを使わなければならなかったし、それによってQ3で1セットしかなくなってしまった。かなり影響を受けた」

    「もちろん、彼は意図的にやったわけではないけど、彼やハースが間違ったことすることはかなり頻繁に起こっているし、彼らは改善しなければならないと思う」

    ケビン・マグヌッセンは、予選を最下位20番手で終えたが、エンジン交換でグリッドペナルティを科せられるニコ・ヒュルケンベルグ、ブレンドン・ハートレーよりも上位の18番グリッドからスタートすることになる。

    関連:F1アメリカGP 予選:ルイス・ハミルトンが圧倒的なポールポジション

  • ケビン・マグヌッセン:2017 F1アメリカグランプリ プレビュー

    ケビン・マグヌッセン:2017 F1アメリカグランプリ プレビュー

    ハースのケビン・マグヌッセンが、F1アメリカGPが開催されるオースティンの街とサーキット・オブ・ジ・アメリカズについて語った。

    ケビン・マグヌッセン (ハース)
    「アメリカのチームにいて、アメリカの会場でレースをするのは素晴らしいことだ。サーキット・オブ・ジ・アメリカズは本当にクールなトラックだ。F1カレンダーで優れた新しいトラックのひとつだ。彼らは本当に良い仕事をしてきた」

    「ターン1のブレーキングゾーンは上り坂なので、ブレーキをかなり遅らせることができる。出口のエイペックスは見えないけど、トラックはかなり広いので異なるラインを選ぶことができる。オーバーテイクに向いているトラックのひとつなのは確かだ。それが常に良いショーにしている」

    「この街を出歩くのは本当に楽しい。素晴らしいレストランや楽しめる場所がたくさんある。あの場所でF1レースをするのは良い週末を過ごす完璧なパッケージだ」

    関連:2017 F1アメリカGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ケビン・マグヌッセン 「鈴鹿はリアルなドライバーズサーキット」

    ケビン・マグヌッセン 「鈴鹿はリアルなドライバーズサーキット」

    ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、F1日本グランプリが開催される鈴鹿サーキット、そして、日本について語った。

    「とにかく素晴らしいサーキットだ。かなり速いし、セクター1にはいろいろなS字が含まれている。F1カーでそこを走るのは本当に素晴らしい気分だ」と10月5日に鈴鹿サーキットで25歳の誕生日を迎えたケビン・マグヌッセンはコメント。

    「130Rのような世界で最速のコーナーがある。高速コーナーのあるリアルなドライバーズサーキットだし、クルマを本気でプッシュする必要がある」

    「雰囲気も素晴らしい。日本のファンはアメージングだ。彼らは本当にF1に夢中だよね」

    関連:2017 F1日本GP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ケビン・マグヌッセン 「ドライビングスタイルを変える気などない」

    ケビン・マグヌッセン 「ドライビングスタイルを変える気などない」

    最近、そのドライビングスタイルが非難されているハースF1チームのケビン・マグヌッセンだが、ペナルティを科せられていないことが自分の走りを正当化していると考えており、今後もアグレッシブなドライビングスタイルを変えるつもりなどさらさらないと語った。

    F1マレーシアGPでケビン・マグヌッセンは、フェルナンド・アロンソとのバトルで幅寄せして接触。さらにジョリオン・パーマーとのバトルでもターン1でパーマーをスピンさせている。

    フェルナンド・アロンソは無線でケビン・マグヌッセンを“馬鹿野郎”だと非難し、F1ハンガリーGPで同じようにコース外に押し出されて“最もスポーツマンらしくないドライバー”だとマグヌッセンを表していたニコ・ヒュルケンベルグは“正しい”と同意。

    最近ではケビン・マグヌッセンには“悪童”という不名誉な呼び名までついている。

    だが、ハースF1チームのギュンター・シュタイナー代表は、他のドライバーから尊敬を勝ち取るにはそうやって自己主張していくしかないとケビン・マグヌッセンの強気なドライビングスタイルを擁護している。

    ケビン・マグヌッセンは、今年のハースF1チームは激しい中団バトルを戦っており、なんとしてでもポジション稼いでいくしか選択肢はないと主張する。

    最近のクラッシュについて質問されたケビン・マグヌッセンは「かなりシンプルなことだと思う」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「僕たちは楽にポイントを獲得できる立場にいるわけではないし、自分たちがその位置にいるなら、ポイント圏内にとどまるために懸命に戦う必要がある。しばしばレース序盤に順位を上げるとができる。レース序盤は全員が固まっているので戦いやすいし、ポジションを上げやすいからね」

    「でも、全てが一旦落ち着けば、レースペースがより重要になるし、8番手くらいを走っていて、十分な速さがないときは、戦わなければならない」

    「もちろん、僕だって誰かを抑えるためにこんなに懸命に戦わずに楽ににポイントを獲得できるような状況にいたいよ。速いときと速くないときとでは、走り方は違うものだ。ポイントを獲得しようとしてたくて、トップ10をになれる十分な速さがないのであれば、本気で戦うしかない」

    「ワールドチャンピオンを争っている人であれば、そこまでハードに戦いたいとは思わないだろうし、もっと安全にチャンピオンシップを目指すだろう。でも、僕たちのポジションでは、1ポイントを獲得するために最大限での戦いをしなければならない。あるいは2ポイントや6ポイントなど・・・何かを得られるかもしれないし、そのために頑張るしかない。1年を通して一貫してポイントを獲得できる可能性はとても低い」

    ケビン・マグヌッセンは、ハースF1チームから完全なサポートを受けているため、他に気にしている唯一のことはスチュワードの意見だけだとと語る。

    「誰もが、オーバーテイクされないように出来る限りハードに頑張るものだと思うし、楽に抜かせようなんて人がいないと思う。誰もがお互いに限界まで戦うものだと思う」

    「僕にとって重要なのはスチュワードがどう考えるかということだけだ。自分がハードに攻めていることはわかっている。スチュワードが問題なしと言いというなら、それは問題ないということだ」

  • ハース、“悪童”ケビン・マグヌッセンのドライビングを擁護

    ハース、“悪童”ケビン・マグヌッセンのドライビングを擁護

    ハースF1チームのギュンター・シュタイナーは、防御時のドライビングが非難の的となっているケビン・マグヌッセンを擁護。最終的には“悪童”の汚名を返上することになると考えている。

    ケビン・マグヌッセンは、防戦時に相手のスペースを消す動きをすることが頻繁にあり、最近はあまり評判が良くない。

    F1ハンガリーGPでは、マグヌッセンにコース外に押し出されたルノーのニコ・ヒュルケンベルグが無線で“ふざけんな”と怒りを露わにし、レース後に“F1で“最もスポーツマンらしくないドライバー”だと評していた。

    前戦マレーシアGPで同じようにケビン・マグヌッセンに幅寄せされたマクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは“あいつは馬鹿野郎だ”と無線で語り、“ニコ・ヒュルケンベルグは正しかった”と述べていた。

    「彼のドライビングに関して、他のドライバーもだいたい同じ意見だと思う。19対1だ」

    しかし、ハースのギュンター・シュタイナーは、ファンが見たがっているのは激しいホイール・トゥ・ホイールのバトルだとして、ケビン・マグヌッセンのドライビングを擁護した。

    「アロンソは非常にカリスマ性のある熟練のドライバーだ」とギュンター・シュタイナーは Ekstra Bladet にコメント。

    「そして、誰かが彼に対決を挑んでくれば、あのような反応をする」

    「彼ら二人とも限界までプッシュしていたし、それは人々が見たがっているものだと思う」

    ギュンター・シュタイナーは、ケビン・マグヌッセンがコース上で激しい走りを見せるのは当然のことであり、ゆくゆくは悪童の汚名も返上することになるだろうと語った。

    「厳しい期間を経て、尊敬を勝ち取っていくものだ」とギュンター・シュタイナーはコメント。

    「常に道を譲っているようでは、楽勝なやつだと思われてしまう。なので、度が過ぎない限りはバトルをしていい」

    「たとえ今はあまり評判がよくないとしても、そのうちそれも変わるはずだ」

  • ケビン・マグヌッセン:2017 F1マレーシアGP プレビュー

    ケビン・マグヌッセン:2017 F1マレーシアGP プレビュー

    ケビン・マグヌッセンが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

    ケビン・マグヌッセン (ハース)
    「かなり暑い場所だ。体力を回復して風を得られるの長めのストレートがあるのが救いだ。シンガポールはすべてがとても低速だし、ブレーキを踏んで、パワーをかけて、絶えずステアリングホイールを動かしている。マレーシアよりもシンガポールの方がずっと厳しい」

    「マレーシアの方が気温は大変だけど、ともかくレースではちょっと楽だ。メンタル面の準備で特別なことはしていない。フィジカルトレーニングすれば、それに応じてメンタルパフォーマンスお改善される」

    「いつも楽しんでいるトラックだ。悪いサーキットではない。高速コーナーがいくつかあるし、そこはいつもドライバーが楽しめる部分だ。ずっとカレンダーにあったけど、それがなくなってしまうのはちょっと悲しい」

    「お気に入りの部分はターン5とターン6だ。かなり速い。ターン7とターン8のダブルの右コーナーも楽しいね。F1マシンではどんな高速コーナーでもかなりエキサイティングだ。ターン1への進入はオーバーテイクのチャンスだ。ダブルの右コーナーのあとのヘアピンもそうだね。最終コーナーもそうだけど、通常はターン1への進入かな」

    関連:2017 F1マレーシアGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ケビン・マグヌッセン、2018年のハース残留は「わかっていたこと」

    ケビン・マグヌッセン、2018年のハース残留は「わかっていたこと」

    ケビン・マグヌッセンは、ハースが2018年に自分とロマン・グロージャンが残留することを発表したことには何も驚いていないと述べた。

    ジーン・ハースは、F1公式サイトのインタビューで「我々は来年も今年と同じドライバーでいく。それが前提だ」と語り、2018年の両ドライバーの残留を明らかにした。

    ケビン・マグヌッセンは、ニュース発表のかたちはさらっとしたものだったが、2018年に自分の状況が安泰であることはわかっていたことだと述べた。

    ケビン・マグヌッセンは「2年前に契約したときにわかっていたし、僕にとってはニュースではない」としつつも、ニュースがオープンになったことを嬉しく思っていると語った。

    「チームと僕自身にとって重要なことだと思う。このような質問はこれ以上なくなるということだからね」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    ケビン・マグヌッセンが、これほど早くに来季の状況を確定させたのは初めてとなる。マグヌッセンは、マクラーレン時代もルノー時代も土壇場になってシートを喪失している。

    「いい状況だよね」とケビン・マグヌッセンは同意する。

    「F1での2シーズンはレース毎に契約について話すことにイライラしていた」

    ハースのマネジメント陣は、2017年に加入して以降のケビン・マグヌッセンの仕事を称賛している。

    「彼はポイントを獲得することができる」とジーン・ハースはシンプルに語る。

    「それが彼を起用することの鍵だった。ケビンはポイントを獲得することができるし、ロマンもそれができる」

    だが、ケビン・マグヌッセンが最後にポイントを獲得したのはF1アゼルバイジャンGPであり、ロマン・グロージャンはF1オーストリアGPとなる。シルバーストンとハンガロリンクの過去2戦ではハースはノーポントに終わっている。
    それにより、ハースはコンストラクターズ選手権でトロ・ロッソに抜かれて7位に後退した。

    しかし、チームプリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーは、2017年シーズンの後半戦での活躍を確信している。

    「ミッドフィールドは非常に拮抗しており、週末毎にどちら転ぶかわからない」とギュンター・シュタイナーは Ekstra Bladet にコメント。

    「オーストリアでは本当に良かった。アップダウンがある」とし、スパとモンツァでの今後2戦についても「結論に至ることはない」と状況はオープンだと付け加えた。

  • ケビン・マグヌッセン 「ターン1がかなり楽しい」 / F1中国GPプレビュー

    ケビン・マグヌッセン 「ターン1がかなり楽しい」 / F1中国GPプレビュー

    ケビン・マグヌッセンが、F1中国GPが開催される上海インターナショナルサーキットについて語った。

    ケビン・マグヌッセン (ハース)
    「クルマが期待していた通りの競争力を示してくれたのは本当に良いニュースだ。もちろん、再び競争力があるという保証はないけどね。中国でも競争的力を発揮できるようにクルマから最大限を引き出すために懸命に働く必要がある」

    「クルマは期待したレベルに達していたし、パフォーマンスを発揮していた。僕の方はちょっとタフな週末の終わり方だったけどね。十分な走行時間が得られなかったし、信頼性にも問題がありすぎて良い週末を過ごせなかった。でも、クルマに競争力があるのはポジティブだ」

    「ターン1はかなり楽しい。とてもユニークなコーナーだ。かなりの高速でターンインして、低速で立ち上がる。信じられないくらい長いコーナーだし、そこがかなりユニークだ。残りのトラックはかなり素直だね」

    2017 F1中国GP テレビ放送時間&タイムスケジュール
    2017 F1中国GP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ケビン・マグヌッセン、接触事故のマーカス・エリクソンに謝罪

    ケビン・マグヌッセン、接触事故のマーカス・エリクソンに謝罪

    マーカス・エリクソンは、F1オーストラリアGPのオープニングラップで接触されたケビン・マグヌッセンから謝罪があったことを明かした。

    両ドライバーはオープニングラップのターン3で接触。最終的に二人ともはレースをリタイアしている。

    スチュワードは、クラッシュを調査したが、レーシングインシデントだと判断し、ペナルティを科すことはなかった。

    FIAは声明で「スチュワードは、マグヌッセンがエリクソンを避けるためにインサイドに動いていたことに着目した。マグヌッセンは先行するクルマと非常に類似したラインを辿っていた。エリクソンは十分なスペースを残しており、マグヌッセンは合理的なラインで完全にインサイドいたが、残念なことに、縁石のアクションで膨らみ、接触を引き起こした」と説明。

    「スチュワードはレーシングインシンデントだったと断定した。どちらのドライバーも27.4項に違反した運転はしていない」

    ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは「状況は明確だったので、スチュワードがインシデントに反応したなかった理由が理解できません」と不満を述べていた。

    だが、マーカス・エリクソンはレース後にケビン・マグヌッセンから謝罪があったことを明らかにした。

    「1周目のインシデントに関して、僕とケビン・マグヌッセンとの間にわだかまりはない。彼はレース後にやってきて、謝罪してくれた。僕たちは何も問題ない」とマーカス・エリクソンはTwitterで述べた。

    関連:【動画】 F1オーストラリアGP 決勝レース ハイライト