カテゴリー: F1日本GP

フェルスタッペン F1日本GP予選は僅差「完璧なラップじゃなかった」

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1第4戦日本GPの予選でポールポジションを獲得したが、レッドブル・レーシングのチームメイトであるセルジオ・ペレスをわずかに上回っただけであり、完璧なラップではなかったと認めた。

フェルスタッペンは鈴鹿サーキットでペレスに0.066秒の差でポールを獲得。これは今季これまでで最も僅差だった。

ポールラップを終えたフェルスタッペンは、レースエンジニアのジャンピエロ・ランビアゼに、最終コーナーに差し掛かった時点でフロントタイヤがフェードアウトしていたため、「最後のほうで少し失速してしまった」と認めた。完璧なラップではなかったものの、フェルスタッペンは今季4戦連続のポールポジションを獲得した。

「最後はかなり僅差だった」とフェルスタッペンは語った。「全体的に、このトラックはタイヤにとても敏感で、ターマックはとてもアグレッシブだと思う。本当に限界まで攻めようとすると、いつもうまくいくとは限らない」

「それでも重要なのはポールポジションに立つことだと思う。もちろん、すべてのラップが完璧であってほしいけれど、このようなトラックでは必ずしもそうとは限らない。でも全体的にはとてもいい1日だったし、明日に向けていいスタートポジションを取れた。もちろん、重要なのは明日だ」

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ポールポジションをあと一歩で逃したペレスは、フルラップでタイヤを生かすことの難しさについてチームメイトの意見に同意した。

「今日は接戦だった。マックスとは本当に近かった」とペレスは語った。

「良いラップだったように感じた。実際、かなりトリッキーだった。ラップを終盤は特にね。最終セクションのシケインでコンマ数秒を失うことは非常に簡単でした。だから全体的にフックアップしたんだけど、残念ながら十分ではなかったんだ」

レッドブル・レーシングはフロントローを独占したが、ペレスは多くの人が期待するほどチームがレースで優位に立つことができないかもしれないと感じていることを認めた。

「明日はかなりいいポジションにいると思う」とペレスは語った。「今朝のロングランのペースはそれほど強くなかったと思うけど、かなり楽観的だ。だから明日は強い走りができることを願っている」

2024年4月6日
セルジオ・ペレス「F1マシンをいじりすぎるのを止めたら自信が戻ってきた」

セルジオ・ペレスは、2024年F1第4戦日本GPの予選で2番グリッドを獲得。今年、パフォーマンスが向上しているのは、マシンの変更を少なくしたことで自信がついたからだと語った。

ペレスは、明日の日本GPをフロントローからスタートするが、これはほぼ1年前の5月のマイアミGP以来となる。ペレスはその後も一連の予選パフォーマンスの低迷に耐え、2023年を通じて9回もQ3に進出できなかった。

しかし、ペレスは新シーズンをより力強くスタートし、鈴鹿サーキットでは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに0.066秒差まで迫った。

予選後のFIA記者会見で、自身の進歩の背景にあるものは何かと尋ねられたペレスは「カルロス（サインツJr.）と同じだと言える。僕たちは発明をやめたんだ」と語った。

「クルマをいじりすぎて、ただ走るだけになっていた。今はもっといいベースができたと思う」

「ずっとハッピーだし、週末を進めていくだけでいい」

ペレスは半年前の日本GPでシーズン最悪の週末を過ごした。予選ではフェルスタッペンからコンマ8秒近い遅れをとり、レース中に2度の接触に巻き込まれてダメージを負ってリタイアした。

「昨年ここに来たときは、シーズンの中で何もかもうまく行かない時期だった」とペレスは語った。

「その中にいると、ぐるぐる回ってしまう」

「その結果、シーズン終盤には、セットアップを追い求めすぎないで、一歩下がった方ががいいということがわかった。そうなると、他のことを妥協し始めてしまうからね」

「今年はそのケースだ。だから、ずっと快適だし、はるかにハッピーで自信も徐々に戻ってきている」

ペレスは予選終盤にラップタイムを更新した数少ないドライバーの一人だった。彼はこのセッションで「すべてがギリギリだった」と語った。

「いくつかのコーナーで少しプッシュしすぎただけで、コンマ1秒か2秒を失うのは簡単だった。この辺りのタイヤはエネルギー量が多いから、完璧なラップを刻むのはとても難しかった」

「今日は惜しかったけど、週末全体としては良かったと思う。かなりの進歩を遂げた。予選を通して一貫性を保つことができた。明日はどんな走りができるか楽しみだ」

2024年4月6日
ダニエル・リカルド F1日本GP予選「0.055秒差でQ2敗退は複雑な心境」

ダニエル・リカルド（RB）は、2024年F1第4戦日本GPの予選を11番手で終えた。

これまで厳しい戦いを強いられてきたリカルド。Q2敗退は良い結果とは言えないが、それでもQ1ではこれまで差をつけられていたチームメイトの角田裕毅より上位のタイムを出し、Q2では0.055秒差まで迫ったことは心強い結果だと考えている。

「今日は複雑な心境だ。悔しい気持ちも少しあるけれど、今季はトリッキーなスタートだっただけに、Q3に近づけたことは励みにもなる」とリカルドはコメント。

「昨日はほんの数周しか走れなかったし、ダンプコンディションだったことを考えれば、今日の予選はトップ10圏内まであと一歩のところまで迫れたので、いいセッションだったと思う。今朝のFP3では何周か走ったし、予選ではコンマ数秒を見つけるためにハードワークをした」

「そこそこの位置につけたのはうれしいけど、Q3には進めていない。わずか0.055秒差でノックアウトされたのは本当に悔しい。昨日の反省を生かし、いくつかポジティブな材料が見つかった」

「レースペースも悪くないし、クリーンサイドからスタートできる。明日はポイント獲得は可能だと思うし、1周目だけでなく、53周目にもトップ10に入ることを目標にしたい」

2024年4月6日
ピエール・ガスリー F1日本GP予選「立ち上がりでトラクションがかからない」

ピエール・ガスリー（アルピーヌ）は、2024年F1日本GPの予選でQ1敗退を喫して17番手だった。

アルピーヌF1チームが苦戦を強いられている状況は変わらず、特にガスリーは開幕から4戦連続でQ1敗退と厳しいシーズンスタートとなっている。

「今日Q1敗退となったのは本当に残念だ」とピエール・ガスリーはコメント。

「2回目のプッシュラップのセクター1ではマシンの感触は良かったけど、その後はスライドが多くて、リアタイヤがオーバーヒートしてしまったのかもしれない」

「コーナーの立ち上がりでトラクションに苦労していて、リアエンドはスナッピーで、完全にクリーンなラップを取るにはあまりにも乱雑すぎた。そこは今の僕たちに欠けているエリアなので、分析して理解する必要がある」

「いつものように明日のレースで戦う。チャンスはあるだろうし、明日はそれを最大化する必要がある。戦略を練って、目の前のものから恩恵を受けられるかどうかを見極めたい」

2024年4月6日
角田裕毅 F1日本GP予選「母国の観客の前でQ3に進出できてうれしい」

角田裕毅は、2024年F1第4戦日本GPの予選でQ3進出を果たして10番グリッドを獲得した。

金曜日のFP1、土曜日のFP3で9番手タイムをマークしていた角田裕毅は、予選でもその勢いを維持。Q1を11番手、Q2を10番手で突破。ビッグ5チームの1台がQ1で姿を消した予選でそのチャンスを生かして10番手に食い込んだ。

「オーストラリアで好調なパフォーマンスだっただけに、今週末は少しプレッシャーを感じていたけど、それはいいプレッシャーだったと言えるし、家族、友人、母国の観客の前でQ3に進出できてとてもうれしいです」と角田裕毅はコメント。

「予選自体は期待していたほど簡単ではありませんでしたが、全体的にはチームとして素晴らしい仕事ができたと思います。マシンとそのセットアップを最大限に引き出す方法を学び続けているるし、コース上でのエンジニアやメカニック、そしてファクトリーのみんなが僕をサポートしてくれなければ、この結果は出せなかっただろうし、彼ら全員にとても感謝しています」

角田裕毅にとっては3回目のＦ１日本ＧＰだが、まだ母国のファンの前で入賞は果たせていない。

「ダニエルも素晴らしい仕事をしたし、ポイントを獲得できる可能性は間違いなくあります。ここではまだ達成できていないけれど、しっかり仕上げて、完璧なレースをしたいです！」と角田裕毅は語った。

2024年4月6日
ローガン・サージェント F1日本GP予選「昨日のクラッシュから好転できた」

ローガン・サージェント（ウィリアムズ・レーシング）は、2024年F1日本GPの予選を19番手で終えた。

金曜日のFP1でクラッシュを喫して、マシン修復のためにFP2を欠場した。サージェント。チームはFP3までにマシンを完成させてセッションに挑むことができ、予選でも堅実な走りを見せた。

「昨日のことがあり、今朝のFP3では数周しかできなかったけど、かなり好転させることができたと思う」とローガン・サージェントはコメント。

「限られた走行時間だったことを考えれば、予選に向けてクルマをいい位置に置くことができたし、正しい判断ができた。テーブルの上に残されたものは多くなかったと思う」

「Q2からコンマ5秒差というのは、いかにタイトな状況かを示している。自分の走りには満足しているけど、今週末はチームとしてペースが少し足りない」

「明日はデグラデーションレースになるだろうから、セクター1でそれにどう対処するかがカギになる。いいスタートを切ってレースをコントロールし、いいポジションをキープできるようにしたい」

2024年4月6日
ストロール F1日本GP予選「アロンソにはアップデートが効いてるけど…」

ランス・ストロール（アストンマーティン）は、2024年F1第4戦日本GPの予選でQ1敗退を喫して16番手で予選を終えた。

アストンマーティンは、今週末の鈴鹿サーキットに大規模なアップデートを投入。チームメイトのフェルナンド・アロンソは予選5番手と効果が出ているようだが、ストロールにとっては対照的な結果となった。

「今日の予選はペースが足りなかったけど、理由はまだ分からない」とランス・ストロールはコメント。

「クルマの能力の限界までプッシュしていたと思うけれど、Q3進出を果たすにはスピードが足りなかった。フェルナンドのAMR24にはアップデートパッケージが効いているようなので、今晩、僕のクルマに何か影響がなかったかどうか調べてみる」

「グランプリに向けてやるべきことはたくさんある。明日はどんなチャンスでも最大限に生かさなければならない」

2024年4月6日
【動画】 2024年F1 日本GP 予選ハイライト

2024年F1 日本GP 予選のハイライト動画。4月6日（土）に鈴鹿サーキットで2024年のF1世界選手権第4戦日本グランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン。2番手には0.066秒の僅差でチームメイトのセルジオ・ペレスが続き、レッドブル・レーシングがフロントローを独占。3番手にはランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。

角田裕毅（RB）は3戦連続となるQ3進出を果たして10番手。ストロールが脱落したビッグ5チームの枠をしっかりと手にした。日本GPでは2年連続でトップ10入り。あとは鈴鹿初ポイントだけが残された仕事となる。チームメイトのダニエル・リカルドは、0.055秒差の11番手となり、ポイント獲得に望みを繋いだ。

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2024年4月6日
ルクレール F1日本GP予選「フィーリングは悪くなかったのに1秒遅れ…」

シャルル・ルクレールは、2024年F1第４戦日本GPの決勝レースで8番グリッドを獲得した後、予選でのパフォーマンスの悪さに当惑した。

フェラーリのルクレールはしソフトタイヤをあっという間に使い切ってしまい、Q3には1セットしか残っていなかった。何人かのドライバーはQ3終盤にタイムを更新するのに苦労したが、ルクレールは自分の問題はフェラーリ特有のものだと考えている。

フェラーリのドライバーは新品のソフトタイヤをすぐに使い果たしたため、Q3には1 セットしか残っておらず、トラックが静かな中単独走行を行った。 Q3終盤には何人かのドライバーがタイムを伸ばすのに苦労したが、ルクレールは自分の問題はフェラーリ特有のものだったと考えている。

「Q1からQ2にかけては力強いセッションではなかったと思う」とルクレールは語った。

「すでにQ1の1周目からフィーリングは悪くないと思っていた。いつもなら、そうなればタイムもついてくる。今日はまったく逆だった。だから、それを調べないといけない」

ルクレールは、問題はタイヤの性能を最大限に引き出すことにあるのではないかと考えている。

「1シーズンに1回あるかないかのセッションだ。確かにいいフィーリングではないね」とルクレールは語った。

「すべてのフィーリングはいいし、バランスも悪くない。いつもの予選と同じように少しずつではあるけど、僕たちはいつでも改善できる。ラップの終わりのフィーリングを頼りにすると『よし、これはかなりいいラップだ。これもいいラップだ』と思ってボードを見ると、1秒遅れている」

「このような場合、通常はタイヤとタイヤの温度上昇の仕方に注目する。今日はいろいろなことを試したけれど、どれもうまくいかなかった。だから今のところ答えはないんだ」

それでも明日のレース距離ではチームがより競争力を発揮すると期待している。

「ポジティブなことをひとつ挙げるとすれば、レースペースがもう少し強そうだということだ」とルクレールは語った。

「でも、このようなトラック上での予選順位は非常に重要だけど、今日はいい仕事ができなかった」

「このようなトラック上でのオーバーテイクは非常に難しいだろうから、オーバーテイクのチャンスがあることを願うばかりだ」

2024年4月6日

フェルスタッペンがF1日本GP圧巻ポール角田裕毅は3戦連続Q3で10番手

2024年のF1世界選手権第4戦日本GPの予選が4月6日（土）に鈴鹿サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がポールポジションを獲得。角田裕毅（RB）は3戦連続のQ3進出を果たして10番グリッドを獲得した。

フェルスタッペンは1分28秒197をマーク。鈴鹿では3年連続3回目、開幕から4戦連続、昨年から数えて5戦連続、通算36回目のポールポジションとなった。2番手には0.066秒の僅差でチームメイトのセルジオ・ペレスが続き、レッドブル・レーシングがフロントローを独占した。

15時。曇り空の気温18度、路面温度28度と予選には絶好のコンディションでセッションはスタート。5台が脱落するQ1ではピエール・ガスリー（アルピーヌ）が開幕から4戦連続でのノックアウトとなった。

3番手にはトップから0.292秒差でランド・ノリスが続いた。チームメイトのオスカー・ピアストリも6番手に入り、マクラーレンが鈴鹿で速さを見せている。ちなみにピアストリは今日が23歳の誕生日。また、マクラーレンは、今大会で日本人アーティストのMILTZがデザインした特別カラーのMCL38を走らせている。

4番手は前戦オーストラリアで優勝したカルロス・サインルJr.。チームメイトのシャルル・ルクレールは8番手とスクーデリア・フェラーリの一発でさえなかった。

5番手にはアストンマーティンのフェルナンド・アロンソ。アップデートが導入されたマシンで鋭い走りをみせた。

メルセデスは、ルイス・ハミルトンが7番手、ジョージ・ラッセルが9番手。ハミルトンは今季の予選ベストリザルトで、ラッセルを上回るのは今シーズン初めて。

角田裕毅（RB）は3戦連続となるQ3進出を果たして10番手。ストロールが脱落したビッグ5チームの枠をしっかりと手にした。日本GPでは2年連続でトップ10入り。あとは鈴鹿初ポイントだけが残された仕事となる。チームメイトのダニエル・リカルドは、0.055秒差の11番手となり、ポイント獲得に望みを繋いだ。

12番手にはニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）が予選マスターの輝きを見せてQ2進出。Q2では最初のラップがトラックリミット違反で抹消されたが、12番手まで巻き返した。対照的にチームメイトのケビン・マグヌッセンはQ1敗退で18番手だった。

ハースを含め、下位チームは、チームメイト間の成績が対照的。ザウバーはバルテリ・ボッタスが13番手なのに対して周冠宇が20番手。ウィリアムズはアレクサンダー・アルボンが14番手なのに対してローガン・サージェントが19番手。アルピーヌはエステバン・オコンの15番手に対してガスリーが17番手という結果となった。

2024年F1 日本GPの決勝レースは、明日7日（日）の14時からフォーメーションラップが行われる。

2024年F1日本GPはレッドブル・レーシングがフロントロー独占

2024年F1 日本GP 予選順位・ラップタイム

順位	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1分28秒866	1分28秒740	1分28秒197
2	11	セルジオ・ペレス	レッドブル	1分29秒303	1分28秒752	1分28秒263
3	4	ランド・ノリス	マクラーレン	1分29秒536	1分28秒940	1分28秒489
4	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1分29秒513	1分29秒099	1分28秒682
5	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン	1分29秒254	1分29秒082	1分28秒686
6	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	1分29秒425	1分29秒148	1分28秒760
7	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1分29秒661	1分28秒887	1分28秒766
8	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1分29秒338	1分29秒196	1分28秒786
9	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1分29秒789	1分29秒140	1分29秒008
10	22	角田裕毅	RB	1分29秒799	1分29秒417	1分29秒413
11	3	ダニエル・リカルド	RB	1分29秒727	1分29秒472
12	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース	1分29秒821	1分29秒494
13	77	バルテリ・ボッタス	ザウバー	1分29秒602	1分29秒593
14	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	1分29秒963	1分29秒714
15	31	エステバン・オコン	アルピーヌ	1分29秒811	1分29秒816
16	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	1分30秒024
17	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ	1分30秒119
18	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	1分30秒131
19	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ	1分30秒139
20	24	周冠宇	ザウバー	1分30秒143

2024年4月6日

カテゴリー: F1日本GP

2024年F1 日本GP 予選 順位・ラップタイム

2024年F1 日本GP 予選順位・ラップタイム