カテゴリー: F1日本GP

  • 2014年 F1日本GP 鈴鹿サーキット 3日間の入場者数

    2014年 F1日本GP 鈴鹿サーキット 3日間の入場者数

    鈴鹿サーキットは、2014年 F1日本GPの入場者数を発表。3日間の合計で15万人にとどまった。

    鈴鹿での26回目の開催となった今年のF1日本GP。台風18号が接近し、雨にたたれたこともあったが、決勝日の来場者数は、昨年の8万6,000人を下回り、過去最低の7万2000人の観客動員となった。

    3日間の合計でも過去最低だった昨年の17万1,000人を大きく下回った。

    今年は日本人ドライバーの小林可夢偉がケータハムから参戦。来季からホンダがF1復帰することもあり、フジテレビも事前に特番を放送し、深夜にレースを地上波を放送したが、観客数の低下は止まらない。

    鈴鹿でのグランプリは、2006年には36万人を超え、決勝日だけでも16万1000人を動員していた。

    鈴鹿サーキットは、2018年までのF1日本GPの開催契約を結んでいる。

    2006年以降の鈴鹿サーキットF1観戦来場者数の推移

      3日間 フリー走行 予選日 決勝日
    2014年 15万1000人     7万2000人
    2013年 17万1000人     8万6000人
    2012年 20万8000人 4万1000人 6万3000人 10万3000人
    2011年 19万9000人 3万4000人 6万3000人 10万2000人
    2010年 19万人 3万3000人 6万1000人 9万6000人
    2009年 21万人 3万1000人 7万8000人 10万1000人
    2006年 36万1000人 5万7000人 14万3000人 16万1000人
  • ジュール・ビアンキ、深刻な頭部外傷で緊急手術:FIA公式発表

    ジュール・ビアンキ、深刻な頭部外傷で緊急手術:FIA公式発表

    FIAは、ジュール・ビアンキがF1日本GPの事故で頭部に深刻な外傷を負い、緊急手術を受けていることを発表した。

    ジュール・ビアンキは、43周目に同じ場所でクラッシュしたエイドリアン・スーティルのマシンを撤去中のクレーンのリアにノーズから突っ込んだ。

    マシンが撤去された後、ジュール・ビアンキは、鈴鹿サーキットのメディカルセンターに運ばれ、その後、意識不明のまま、三重県の総合病院へと救急車で搬送された。

    FIAは新たに声明を発行。事故の詳細を発表した。

    「42周目、エイドリアン・スーティルはマシンのコントロールを失い、スピンしてターン7の外側のタイヤバリアに衝突した。マーシャルはこの事故を他のドライバーに警告するため、コーナーの手前でダブル・イエロー・フラッグを振った。マシンを持ち上げ、ガードレール背後の安全な場所に移動するため、回収車両が派遣された。この作業をしているときに、カーナンバー17のジュール・ビアンキがマシンのコントロールを失い、ランオフエリアを横切って、牽引車の後部に衝突した」

    「マーシャルが、ドライバーが負傷していることを報告すると、医療チームが派遣され、セイフティカーが出動した。その後、救出チームと救急車が続いた」

    「ドライバーはマシンから引き出され、サーキットの医療センターに運ばれ、その後三重総合病院に救急車で搬送された。

    「CTスキャンから、彼は重症頭部外傷を負っていることが確認され、現在手術を受けている。手術後、彼は集中治療室に移され、モニタリングを受ける」

    「三重総合病院は、更なる情報が入手り、次第アップデートを発表する予定である」

    ジュール・ビアンキの父フィリップはフランスの報道機関に「息子は急性硬膜下血腫の症状を起こした」と語ったという。

    ジュール・ビアンキ 画像 画像

    関連:ジュール・ビアンキ、クラッシュで意識不明の重体

  • F1 日本GP 決勝:ドライバーコメント

    F1 日本GP 決勝:ドライバーコメント

    2014 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX

    優勝:ルイス・ハミルトン (メルセデス)
    「何よりもまずはジュールのことだ。仲間の1人が負傷をしたのだから、他の全ては小さなことだ。みんな彼のために祈っている。レースのリザルトなんてまったく重要ではない。ニコと僕はタフなバトルをした。僕たちはお互い本当にハードにプッシュした。ハードにプッシュしすぎてターン1でDRSを閉じるのが遅れたときはかなりヒヤッとしたけど、幸いにもトラックに戻ることができた。レースを通してコンディションは難しかったけど、今日は僕の方がニコよりペースが良ったし、序盤はかなり楽についていくことができた。ここはオーバーテイクのために他のクルマについていくのが簡単なサーキットではないけど、彼が最終コーナーでミスをして、パスすることができた。そこからは、タイヤをケアして、レースの最後までリードを守り切るために、アプローチ全体を変えなければならかった。でも、そんなことはどうでもいい。ジュールのことを心配している」

    2位:ニコ・ロズベルグ (メルセデス)
    「僕の思いは、仲間のジュール、彼の家族、チームメイトたちとともにある。ポジティブなニュースが聞けることを願っている。今日はウェットコンディションで本当にタフなレースだった。インターミディエイトタイヤでクルマのバランスにかなり苦しんだし、ルイスを抑えるためにハードにプッシュしなければいけなかった。オーバーステアが酷かったので、リアエンドがとてもナーバスだった。本当に奇妙だったし、コーナーで必要な自信が持てなかった。今後数日でそれを調べる必要がある。今日はルイスの方が速かったし、勝利にふさわしかった。彼に対して7ポイントしか失わなかったし、ダメージを最小限に抑えることができた。チームにとっては、また1-2フィニッシュができて良いリザルトだった」

    3位:セバスチャン・ベッテル (レッドブル)
    「今日、トラック上でレースで起こった全てのことは二の次だ。僕たちの一人が、大変な状態にある。まだ彼がどうかはわからない。ジュールは酷い事故に遭った。僕たちはすぐに非常に良いニュースが聞けることを願っている。どれくらい悪い状態なのかはかわらない。僕たちは今日がどれくらい難しく、滑りやすかったのかわかっているし、全ドライバーが本当に彼に同情していると思う。心から無事を祈っている」

    4位:ダニエル・リカルド (レッドブル)
    「今は、僕たち全員がジュールのことを考えているし、それが僕たち全員にとっての最も重要なことだ。彼はかなり大きな事故に遭ったと聞いているし、ドライバーが無地かどうかわからないときは気持ちのいいものではない。レースはトリッキーだったし、それほど悪くはなさそうだった。昨日のセットアップが成果を挙げた。僕たちは戦略でいくつか異なることを試した。でも、今、一番重要なのはビアンキのことだ」

    5位:ジェンソン・バトン (マクラーレン)
    「僕にとって、今日のレースはあまり重要ではない。ジュールの事故は何も見ていないけど、最も重要なことは、今、僕たちが、彼と彼の家族、そして彼のチームのことを心から考えているということだ。F1では決して起こってほしくない事故だ」

    6位:バルテリ・ボッタス (ウィリアムズ)
    「僕たちにとっては簡単なレースではなかったけど、それでもポイントを獲得できたのは良かった。ウェットでのクルマはベストとは言えなかったけど、戦略を最大限に生かして自分たちにできることをやり尽くした。コーナーでペースがなかったし、タイムをかなり失ってしまった。レッドブルがあまりにも速くて驚いた。ドライではもうちょっとうまくやれたはずだ。ジュールが無事で、何も深刻なことがないことを心から祈っている」

    7位:フェリペ・マッサ (ウィリアムズ)
    「今日のレースはとても難しかった。スタートでアクアプレーニングが起こり、終盤にはまた雨が降り始めて暗くなっていった。レッドブルは僕たちには速すぎたね。特にインターミディエイトタイヤではそうだったし、ポジションを守ることはできなかった。今はジュールが無事であることを一番に考えている」

    8位:ニコ・ヒュルケンベルグ (フォース・インディア)
    「終盤まで、僕のレースは順調だった。ペースは良かったし、クルマのフィーリングも良かった。序盤にいくつか順位を上げて、遅めにピットインし、最初のストップで数台の前に出ることができた。僕にとってはそれほど波乱に富んだレースではなかった。大半は単独走行だったからね。コンディションは最初からかなり難しかったし、集団の前の方にいても視界が悪かった。それはみんなも同じだったと思う。ウェットの時はいつもチャレンジだからね。最後のセーフティカーが出たときに僕たちはもう一度ピットに入ることにした。長い間使ったタイヤだったので、レースをフィニッシュするために新しいラバーが必要だった。土曜日が厳しかったので、ポイントを獲れて良かった。今日はうまく巻き返せたと思う。鈴鹿はウェットでレースをするには難しいトラックだ。アクアプレーンの起きる場所が多いし、ちょっとしたミスも起きやすい。レースが終了することになったアクシデントは見ていないけど、ジュールの無事を願っている」

    9位:ジャン・エリック・ベルニュ (トロ・ロッソ)
    「ジュールの事故について聞くまでは、レースの内容にとてもハッピーだった。今は彼のことについて何か聞くのがすべてだ。僕自身について言えば、グリッドの後方からスタートしてポイント圏内で終えたのは素晴らしいと思っている。ドライバーはできるだけ速く走ろうと挑むものだし、今日はこのようなレーシングコンディションでミスをしないでいるのが本当に難しかった。だけど、僕とチームは最高の仕事をしたと信じている」

    10位:セルジオ・ペレス (フォース・インディア)
    「今日のコンディションはとても難しかったし、レースがスタートしたときは前のクルマも見えないほどだった。序盤はただアクアプレーニングを避けてクルマをコース上に留めておくことが全てだった。視界があまりにも悪かったからね。僕たちの戦略はとてもうまくいったけど、最後のストップは不運だったし、それでいくつかポジションを落としてしまった。みんなと同じように僕もジュールのために祈っている。すぐに良いニュースが聞けることを願っている」

    関連:F1日本GP 結果:ルイス・ハミルトンが鈴鹿で初優勝

  • ケータハム:F1日本GP 決勝レース後のコメント

    ケータハム:F1日本GP 決勝レース後のコメント

    ケータハムは、F1日本GPの決勝レースで、マーカス・エリクソンが18位、小林可夢偉が19位だった。

    小林可夢偉 (19位)
    「なによりもまずジュールが無事で、アクシデントがひどくないことを祈っています。今日のレースは自分にとってはタフなものでした。全体的にペースが足りませんでした」

    「母国GPで思っていたようなレースができず残念ですが、この3日間のなかでは今日はまずまずだったと思います。天候不良にも関わらずスタンドに大勢のファンの姿を見ることができて驚きでした。日本のファンのみなさまは本当に素晴らしいです。とても大きな励みになりましたし、声援を贈ってくださったみなさまひとりひとりに本当に感謝しています。天候に悩まされましたが、戦うことができました。マーカスも素晴らしい仕事をしましたし、チームはパフォーマンスに満足するべきだと思いますし、我々が前進している証だと思います」

    マーカス・エリクソン (18位)
    「クレイジーなレースだったね! 今日の天候はレースを難しくした。セーフティカー先導でスタートしたとき、路面は走れる状態ではなかっ。それが理由で赤旗中断になった。残念ながら、スピンしてしまい、それによって昨日のアドバンテージをすべて失った。本当にガッカリしている。でも、その後は素晴らしいレースができたと思うし、僕たちのペースはとても力強かった。昨日やったのと仕事を再現して、もう一度みんなを追い抜くだけだったし、それが僕がやったことだ。1台ずつ追い抜いて、さらに前にいるライバルとも戦うだけのペースがあったので、今日のスピードとペースには本当に満足すべきだと思う。結果に関してはもっと上位に行きたかあたので満足すべきではないし、今日はスピードがあったけど、それを成し遂げることはできなかった。でも、間違いなく進歩しているし、今後のレースの基盤にできる。全体的にはとても満足していいと思うよ! 事故に遭ったジュールが酷い怪我ではないことを願っている。彼のことだけを思っている」

    関連:F1日本GP 結果:ルイス・ハミルトンが鈴鹿で初優勝

  • ジュール・ビアンキ、頭部外傷で“深刻”な状態

    ジュール・ビアンキ、頭部外傷で“深刻”な状態

    ジュール・ビアンキは、F1日本GPの事故で頭部に“深刻”な外傷を負ったと報じられている。

    報道では、ヘリコプターが飛べる状況ではなかったため、ジュール・ビアンキは救急車で病院に搬送されたとされている。

    しかし、ジュール・ビアンキの頭部外傷を状態を見て、警察の護衛のもと、救急車で搬送されるとの判断が下されたと噂されている。

    F1日本GPでスチュワードを務めたミカ・サロは、ジュール・ビアンキは、エイドリアン・スーティルのマシンを撤去しようとしていたクレーンにノーズから突っ込み、その後、下に入り込んだとし、頭部を“強打”したと報告した。

    FIAは、ジュール・ビアンキが意識不明であることを発表して以降、最新情報を伝えていない。

    レース後、表彰台でのシャンパンファイトは行われず、当初、マルシャのチームメンバーとビアンキのマネージャーを務めるニコラス・トッドは、メディアルセンターに近づくことを許されなかったという。

    マルシャとフェラーリのチーム代表、そして友人のフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサは、15キロ離れた病院へと向かった。

    日本の警察は、事故現場とジュール・ビアンキのマシンの残骸が置かれているFIAガレージを訪れている。

    レースを管轄するFIAが、台風が接近する危険な状況でレースを進行したことを非難されている。

    メルセデスのニキ・ラウダは「モーターレースは危険だ。何も起こらなければ、それに慣れてしまう。そして、突然、我々全員が驚く」とコメント。

    「彼らは早めにスタートさせることができたはずだ。それについては疑う余地はない。最終的にはその方が良かった」

    関連:ジュール・ビアンキ、クラッシュで意識不明の重体

  • 小林可夢偉 「身近なライバルだけに重体というニュースはショック」

    小林可夢偉 「身近なライバルだけに重体というニュースはショック」

    小林可夢偉が、F1日本GPの決勝レースをYouTubeチャンネル『KAMUI TV』で振り返った。

    小林可夢偉は、19位で母国グランプリのレースを終了。だが、レース後の動画では、自身のレース内容よりも、レース終盤にクラッシュして意識不明の重体となっているライバルのジュール・ビアンキの無事を祈った。

    小林可夢偉 F1日本GP 決勝レース後のコメント


    日本GP、決勝、非常に凄い雨でしたが、無事に僕は完走することができました。レース自体は途中で赤旗中断となってしまいました。原因はまずスーティルがダンロップでクラッシュして、その後それを回収中のクレーン車にビアンキが突っ込んだという感じなんですけども、非常にビアンキが重体で、今のところ、現状はどうなるかわからないですが、心配しています。是非、本当に良くなることを願って、一刻も早く本当に日本のたぶん医療の人たちが一生懸命回復できるようにやってくれると思います。本当に身近なライバルだけに重体というニュースを見て、非常にショックですが、今は本当に祈るしかないと思います。結果は本当に辛いレースになりましたが、最後、セーフティカー出たときに、自分なりにはタイヤがフルウェットだったので、そこでチャンスはあるかなと思いましたが、残念ながら、赤旗とうことで、これもレースなので仕方がないかなと思います。それでは、厳しい日本GPでしたが、たくさんの応援ありがとうございました。次のロシアもまず戦えるようにしっかり頑張りたいと思います」

    関連:ジュール・ビアンキ、クラッシュで意識不明の重体

  • フェリペ・マッサ 「レース停止を必死に訴えていた」

    フェリペ・マッサ 「レース停止を必死に訴えていた」

    フェリペ・マッサは、F1日本GPのレース終盤に激しい雨が降り始めた際、レースをストップするべきだと“必死に叫んでいた”と語った。

    レースは44周目にジュール・ビアンキがターン7でクラッシュして赤旗終了となった。同じ地点でエイドリアン・スーティルがコースオフしてイエローフラッグが提示された1周後の事故だった。

    ジュール・ビアンキは、停止したエイドリアン・スーティルの撤去するために作業中だった回収車に衝突した。

    レース後、ジュール・ビアンキが運ばれた病院に駆けつけたというフェリペ・マッサは、ジュール・ビアンキのために祈っていると述べたが、もっと早くレースを止めるべきだったとの考えを口にした。

    「まずはジュールについての情報を待ちたい」とフェリペ・マッサはコメント。

    「たった今、彼がトラックにぶつかったときの様子を聞いたけど、とても心配だ」

    「僕はレース開始が早すぎたと思う。まだドライブできる状態ではなかった。そして、終わるのも遅すぎた」

    「僕は5周も前から無線で叫んでいた。路面の水が多すぎるってね。でも、時間がかかりすぎてしまった。危険な状況だった」

    「最後にはクラッシュが起きてしまい・・・とにかく、ジュールについて情報を待っている」

    関連:ジュール・ビアンキ、クラッシュで意識不明の重体

  • エイドリアン・スーティル 「ビアンキはクレーンの側面に突っ込んだ」

    エイドリアン・スーティル 「ビアンキはクレーンの側面に突っ込んだ」

    エイドリアン・スーティルが、F1日本GPでのジュール・ビアンキの目撃談を語った。

    ジュール・ビアンキは、44周目にクレーン車両にクラッシュして、意識不明の状態で病院に搬送された。

    この不運な事故は、1周前のエイドリアン・スーティルのクラッシュに連鎖して起こった。

    エイドリアン・スーティルは、ダンロップコーナー出口でクラッシュ。レースはイエローフラッグが提示され、スーティルのマシンを撤去するためにクレーン車両が導入された。

    しかし、ジュール・ビアンキは同じ場所でコントロールを乱し、クレーン車両に突っ込んだ。

    FIAは、ジュール・ビアンキが意識不明の状態で救急車で病院に搬送されたことを発表している。

    事故を目撃したエイドリアン・スーテュルは、ジュール・ビアンキがクレーンの側面に突っ込んだと述べた。

    「僕のマシンを撤去するために車両が出ていて、それときに起こった」とエイドリアン・スーティルはコメント。

    「雨がどんどん酷くなって、僕はあのコーナーでアクアプレーニングを起こした。1周後、イエローフラッグが振られている時にジュールがここに差し掛かり、同じスピンをした。僕と似たようなクラッシュだったが、結果は少し違うものになった」

    エイドリアン・スーティルは、危険なコーナーでのスピンだったにもかかわらず、セーフティカーすら導入されなかった理由が分からないと強調し、レースを止めるまでに時間を要したことも解せないと語った。

    「あのコーナーがかなりトリッキーだということはみんあが知っている。それを考えれば、日が暮れてきて、雨が強まっているときに事故が起きたのだから、セーフティカーを考えるのが当然だと思う。今日はトリッキーなコンディションだったし、正しいタイミングで適切な判断を下すのも簡単ではなかった」

    「レース序盤はセーフティカーの後ろでそれなりにうまくやれたと思う。視界は問題なかったし、路面も大丈夫だったけど、ちょっと暗くなるのが早かったし、もしかしたらもう少し早くにレースをストップさせるべきだったのかもしれない」

    豪雨の予報があったものの、エイドリアン・スーティルは、予定時刻にレースを開始することにドライバーが納得しているかどうか聞かれることはなかったと明かしている。

    レースが午前中に行われる可能性はあったかと質問されたエイドリアン・スーティルは「うん、もちろん。話し合われていたはずだ。僕たちの意見は聞かれていない。一日を通してさらにウェットになることは明白だったし、レースを早めることはわりと容易な判断だったのかもしれない。でも、さっきも言ったように、それは僕が決めることではい」と述べた。

    関連:ジュール・ビアンキ、クラッシュで意識不明の重体

  • メルセデス:F1日本GP 決勝レース後のコメント

    メルセデス:F1日本GP 決勝レース後のコメント

    メルセデスは、F1日本GPの決勝レースで、ルイス・ハミルトンが優勝、ニコ・ロズベルグが2位だった。

    ルイス・ハミルトン (優勝)
    「何よりもまずはジュールのことだ。仲間の1人が負傷をしたのだから、他の全ては小さなことだ。みんな彼のために祈っている。レースのリザルトなんてまったく重要ではない」

    「ニコと僕はタフなバトルをした。僕たちはお互い本当にハードにプッシュした。ハードにプッシュしすぎてターン1でDRSを閉じるのが遅れたときはかなりヒヤッとしたけど、幸いにもトラックに戻ることができた。レースを通してコンディションは難しかったけど、今日は僕の方がニコよりペースが良ったし、序盤はかなり楽についていくことができた。ここはオーバーテイクのために他のクルマについていくのが簡単なサーキットではないけど、彼が最終コーナーでミスをして、パスすることができた。そこからは、タイヤをケアして、レースの最後までリードを守り切るために、アプローチ全体を変えなければならかった。でも、そんなことはどうでもいい。ジュールのことを心配している」

    ニコ・ロズベルグ (2位)
    「僕の思いは、仲間のジュール、彼の家族、チームメイトたちとともにある。ポジティブなニュースが聞けることを願っている。今日はウェットコンディションで本当にタフなレースだった。インターミディエイトタイヤでクルマのバランスにかなり苦しんだし、ルイスを抑えるためにハードにプッシュしなければいけなかった。オーバーステアが酷かったので、リアエンドがとてもナーバスだった。本当に奇妙だったし、コーナーで必要な自信が持てなかった。今後数日でそれを調べる必要がある。今日はルイスの方が速かったし、勝利にふさわしかった。彼に対して7ポイントしか失わなかったし、ダメージを最小限に抑えることができた。チームにとっては、また1-2フィニッシュができて良いリザルトだった」

    関連:F1日本GP 結果:ルイス・ハミルトンが鈴鹿で初優勝

  • フェラーリ:F1日本GP 決勝レース後のコメント

    フェラーリ:F1日本GP 決勝レース後のコメント

    フェラーリは、F1日本GPの決勝レースで、キミ・ライコネンが12位、フェルナンド・アロンソがリタイアだった。

    キミ・ライコネン (12位)
    「全体的にとても期待外れな週末だった。初日からセットアップに問題を抱えていたし、今日もレースで思ってように走ることができなかった。セーフティカー先導でのスタート後、路面コンディションはかなり酷かったし、視界もとても悪かった。でも、クルマのハンドリングは問題なかった」

    「その後、雨が和らいで、インターミディエイトタイヤを履いたけど、数周後に、まったく温度が上がらず、フロントエンドに問題が生じ始めた。それによって減速しなければならなかった。これから、出来るだけ早くこの問題を解決して、改善し、次のレースをすることを目指していく。でも、今、もっと重要なのは、ジュール・ビアンキについて良いニュースをすぐに得られることを願うことだ」

    フェルナンド・アロンソ (リタイア)
    「レースに参加するチャンスを失ってしまい本当に残念だ。チャンピオンシップに関して失うものは何もないので、いくつかリスクを冒せたはずだし、表彰台を狙えたかもしれないからね。何が不運なテクニカルトラブルを引き起こしたのかはまだわからないけど、突然、クルマの全ての電気系が失われた。雨によってサーキットがショートしたのかもしれない。これからの残り4レースでは、出来る限り多くのポイントを獲得することが最優先事項だ。僕たちはまだコンストラクターズ選手権で3位を争っているからね。その点では、今日ほとんど距離を走らなかったこのエンジンを使えることはいいことかもしれない。新しいエンジンを使ってピットレーンから残りのレースのひとつをスタートしなくてもいいからね。でも、たった今、僕が欲しいのはジュール・ビアンキに関する良いニュースだけだ。すぐに彼が大丈夫だと言うニュースが聞けることを願っている」

    関連:F1日本GP 結果:ルイス・ハミルトンが鈴鹿で初優勝