カテゴリー: ジャック・ドゥーハン

ジャック・ドゥーハンは2025年にアルピーヌF1チームでピエール・ガスリーの新しいチームメイトとなるが、彼の契約が保証するのは数レースのみだと報じられている。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスとリアム・ローソンが交代し、アイザック・ハジャーが角田裕毅とともにレーシング・ブルズに昇格した。これで2024年のF1世界選手権のグリッドは完成したが、新シーズンの開幕まで2カ月を切ったところで、1月1日からスターターとなるドライバーのひとりに最初の暗雲が立ち込めている。

アルピーヌF1チームでは、この数週間、数カ月は混乱と変化の連続だった。オリバー・オークスの新チーム代表就任とフラビオ・ブリアトーレの復帰は、フランスチームのスタッフを削減するリストラの発端となった。

数カ月前に前任者たちが下した決断に革命を起こしたのだ。この点では、来年のドライバーペアにも影響を与える可能性がある。

ジャック・ドゥーハンはエステバン・オコンの後任として、確定しているピエール・ガスリーと並ぶ。早期離脱となったオコンの代わりにA524で2024年アブダビGPに参戦したドゥーハンにとって、2025年はF1デビューシーズンとなる。しかし、状況は変わるかもしれない。パドックの噂によると、ドゥーハンが契約を保証されるのはシーズン序盤の数戦だけだという。

つまり、ドゥーハンは2025年のF1世界選手権の序盤戦に自分の将来を賭けることになり、サードドライバー（2024年に務めていた役割）に格下げされないよう、シーズン中に信頼を更新するようチーム上層部を説得する必要に迫られる。

ドゥーハンにとってプレッシャーは小さくないが、同時に、このゲームから取り残された者たちにとっては、来シーズンのスターティングシートを手に入れるチャンスでもある。

その筆頭がフランコ・コラピントだ。このアルゼンチン人ドライバーは、数週間前に終わったシーズン終盤にウィリアムズで戦った9つのグランプリで才能の片鱗を見せた。しかし、ある種の市場の渋滞（たとえばカルロス・サインツのウィリアムズへの移籍）により、彼はチームを離れており、世界選手権に正面玄関から戻るために潜在的な後任候補を待つことを余儀なくされている。

アルピーヌの状況は、わずか数週間で驚くほどのパフォーマンス向上を見せたチームに適しているかもしれない。ここ数日、元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤが、コラピント、ドゥーハン、そして南米出身ドライバーがモータースポーツのF1に復帰する可能性について語った。

「ドゥーハンのパフォーマンス次第だ。ドゥーハンは一定数のレースでシートを保証され、うまくいかなければ別の選択肢を探すことができると聞いている」

「F1における物事は白か黒かではなく、グレーの濃淡だ。一方では、契約を結んでいるドゥーハンがいて、理論的にはうまくいかなければ残留できない。一方では、ドゥーハンの後任にはコラピントがふさわしいと多くの人が考えている」

ジャック・ドゥーハンが、2024年F1 アブダビGPの展望を語った。

2025年にアルピーヌF1チームでのデビューが決定していたジャック・ドゥーハンは、最終戦を前にチームとの契約を解除したエステバン・オコンに代わってアブダビグランプリで急遽F1デビューを果たすことになった。

「今週末、アブダビでこのチームの一員としてF1デビュー戦を迎えるのは素晴らしい」とジャック・ドゥーハンはコメント。

「このサーキットには、僕にとって特別な思い出がたくさんある。ヤス・マリーナ・サーキットでは、これまでのキャリアの中でさまざまなレースを経験してきたし、2023年のF2最終レースで優勝したのもここだから、今度はF1でコース上に戻れることに興奮している」

「今週末は、シーズン後のテストと同様に、2025年シーズンに向けてチームと僕が一緒にトラックタイムを増やす機会となる。そして、僕自身の目標は、チームの野望であるコンストラクターズ選手権6位入賞をサポートすることだ。この目標を達成し、シーズンをポジティブな形で締めくくるために、彼らと協力できることを楽しみにしている」

アルピーヌF1チームは、ジャック・ドゥーハンがシーズン最終戦のアブダビGPでチームのF1デビューを果たすことを確認した。

カタールGP後に報じられたように、現役のエステバン・オコンとフランスのメーカーの間で、今シーズン最後のレースを辞退する方向で話し合いが進められていた。

ブラジルGPで表彰台に上ったにもかかわらず、最近のレースではトラブル続きだったフランス人ドライバーは、彼とチームの両方が2025年の計画に早期に移行することについての話し合いが始まっていた。

ドライバー交代により、アルピーヌF1チームは来年のフルタイムシートへのステップアップに向けて、ドゥーハンの準備を進めることができる。また、オコンにとっては、将来のハースチームのために早期に作業を開始できるというメリットもある。

この契約が動き出した理由のひとつとして、アルピーヌがエステバン・オコンをアブダビ後のタイヤテストにリリースし、そこでオコンが今週末のレースには出場しない代わりにハースで走れるようにしたことが挙げられる。

月曜日に発表されたプレスリリースで、アルピーヌは「この変更により、エステバンはハースにリリースされ、アブダビでのシーズン後のテストに参加できるようになる」

発表に先立って、アルピーヌF1チーム代表のオリバー・オークスは、このシナリオは双方にとって有益であると説明した。

「これは本当にあらゆる方面からの要請によるものだ」とオークスは語った。

「ジャックを早期に走らせるのが良いという意見もあるだろう。エステバン側から見ても、早期に次のステップに進むのが良いという意見もあるだろう。これは誰もが納得できることだと思う」

「本当に、この話し合いはごく自然なもので、正直に言って、エステバンもこのチームにとって重要な存在だ」

ドゥーハンの早期の走行は、来年に向けての準備を早めに始めるという点で、大きな後押しとなるだろう。

「最終戦を少し早めに離脱することが、我々双方にとって本当に良いことなのか、それともそうではないのか？」

「また、もう一方の観点から見ると、ジャックをチームに迎え入れ、皆と仕事をさせ、来年のオーストラリアでなく、今、その緊張感をなくさせるという利点もある」

アブダビGPでのレースに加え、ドゥーハンはシーズン後のアブダビテストにも参加する予定である。