カテゴリー: ジャック・ドゥーハン

ジャック・ドゥーハンは、2023年にアルピーヌF1チームでレースをするチャンスが巡ってきた場合、断るのは「非常に難しい」だろうと語る。

フェルナンド・アロンソがアストンマーティンF1に電撃移籍したことで、アルピーヌF1チームは2023年のエステバン・オコンのチームメイトを巡って不確実な状況にある。

現在、リザーブドライバーを務め、ジュニアキャリアをサポートしてきたオスカー・ピアストリを昇格させることを発表したが、直後にピアストリは声明を発表し、チームのために走ることはないと契約の有効性を否定した。

オスカー・ピアストリが、アルピーヌF1チームへの加入を拒否した背景には、マクラーレンとすでに契約を結んでいるからだとされている。

19歳のジャック・ドゥーハンは、アルピーヌF1チームが不利な状況に陥り、オスカー・ピアストリがマクラーレンF1チームに移籍することになった場合、チャンスを掴めることを期待している。

アルピーヌ・ドライバー・アカデミーの一員として、オスカー・ピアストリと同様に、ジャック・ドゥーハンは、アルピーヌが外部からの雇用に反対する決定を下した場合に、アプローチする次の最も論理的なドライバーになるだろう。

今年初めにアルピーヌ A521をテストドライブする機会があったジャック・ドゥーハンは、今シーズン、UNI-VirtuosiからF2に参戦して2勝を挙げ、現在、チャンピオンシップで9位につけている。。

アルピーヌF1チームからオファーがあった場合にF1デビューする準備はできているかと質問されたジャック・ドゥーハンは「何があってもチャンスを断るのは非常に難しいと思う」とSpeedcafeに語った。

「幸運なことに、少し経験を積む機会があった。まったく乗らないよりもF1カーで時間を過ごすことは間違いなく役に立つ」

「とはいえ、それを行うために必要な能力を備えているかどうかを確認するには、まだ多くのことを学び、深く研究する必要がある」

複雑な状況ではあるが、アルピーヌF1チームが最初の計画がうまくいかなかったという理由だけで、ジャック・ドゥーハンを昇格させる可能性は引く。

アルピーヌF1チームには、カスタマーチームとの提携がないため、ジャック・ドゥーハンを配置して、メインチームにジャンプする前に経験を積ませることができる場所はない。オスカー・ピアストリであれば実現していたかもしれないウィリアムズF1チームのシートも現実的ではないかもしれない。

最も可能性の高いシナリオは、オスカー・ピアストリが最終的にマクラーレンに移籍し、追放されたダニエル・リカルドがフリーエージェントになるというものだ。アルピーヌF1チームの代表を知停めるオトマー・サフナウアーは、2020年末にルノーを去るという冷酷な決断にもかかわらず、アルピーヌへの扉はリカルドに閉ざされていないとすでに述べている。

しかし、ダニエル・リカルドがアルピーヌF1チームに戻らないことを選択した場合、ルノーが外部の誰かを雇うか、それとも内部を調査するかが問題になるかもしれない。

これにより、誰かが短期契約を結ぶ道が開かれる可能性があり、若いジャック・ドゥーハンは、F1に到着する前に成熟し、より多くのレース経験を積むことができます.

7月のF2とのインタビューで、ジャック・ドゥーハンは、アルピーヌF1チームと協力することで、レースに関する知識をさらに深める多くの機会が得られ、将来そのような機会を得られることを期待していると語った。

「これまでに与えられた機会を見てほしい。F1テストだけでなく、F1チームのすべてのエンジニアとテストチーム、さらにはLMPのより広い範囲から学ぶことができる。プロジェクトも同様だ」とジャック・ドゥーハンは語った。

「つまり、F1だけでないし、それだけに焦点を当てているわけではない。もちろん、F1は僕の現在の目標であり、僕たちの目標でもあるけど、誰もがF1にたどり着けるわけではないので、彼らはドライバーが行くための他の分野を構築しようとしている」

「最終的な目標を達成するためには、多くのことが固まり、うまく行かなければならない。場合によっては、非常に才能のある多くのドライバーがモータースポーツの頂点に到達しないのを見てきた」

「彼らがやろうとしているのは、そういったドライバーがキャリアを継続し、持久力のある生涯を築くことができるようにするための道筋を作ることだ」

アルピーヌF1チームは、ジャック・ドゥーハンが今週日曜日にカタールでチームとF1テストデビューすることを確認した。ジャック・ドゥーハンが、レースキャリアでF1カーを運転するのは今回のテストが初めてとなる。

以前はレッドブルのプログラムに参加していたジャック・ドゥーハン、今年初めにアルピーヌ・アカデミーに参加した。

現在、ジャック・ドゥーハンは、F2にユニ-ヴィルトゥオージレーシングから参戦しており、バーレーンでの開幕戦でポールポジションを獲得している。

ジャック・ドゥーハンのF1初テストは、2021年にカタールGPを主催したロサイル・インターナショナル・サーキットで行われる。

「初めてF1カーを運転できることにとても興奮している」とジャック・ドゥーハンは語った。

「これは僕がカートのレースを始めて以来ずっと築き上げてきた瞬間であり、これらの機会は非常に特権的でだということを分かっている」

「この機会を与えてくれたアルピーヌにとても感謝している。テスト当日にベストを尽くすことを楽しみにしている」

「以前にいくつかのプライベートテストの舞台裏を見たことがあるし、エンストンのループシミュレーターで多くの準備を完了しているので、この挑戦の準備ができていることは間違いない」

「当日は、自分自身を構築し、同時にそれを楽しみ、そして、うまくいけばチームと一緒にできるだけ多くを学びたい」

アルピーヌ・アカデミーのディレクターであるジュリアン・ラウズは「「ジャックにF1カーでの初走行を提供できることを非常に嬉しく思う」とコメント。

「ジャックは今年の初めにプログラムに参加して以来、非常に急速に成長し成長するのを見てきた」

「彼は準備のためにエンストンで少しの時間を過ごした。そして、彼は確かに有望な可能性を示している」

ジャック・ドゥーハンは、2022年のFIA-F2シーズンに先立ち、アルピーヌ・アカデミーに加入した。

以前、レッドブルのジュニアプログラムのメンバーだったジャック・ドゥーハンだったが、レッドブルが2022年のジュニアチームを発表した際、リストにドゥーハンの名前はなかった。

これは19歳のオスカー・ピアストリが咲くねのFIA-F2のタイトルを獲得することに役立ったアルピーヌ・アカデミーに参加したことで説明された。

「今年アルピーヌ・アカデミーに参加できることにとても興奮している」とジャック・ドゥーハンは語った。

「今年の初めから舞台裏でチームと働いてきた。これまでのところ、みんなと本当にうまく溶け込めている」

「みんなのことをもっと知り、アカデミーのメンバーになることを楽しみにしている」

「施設は素晴らしいし、チャットやアドバイスのためにドアは常に開いている。気合いを入れっているし、一生懸命に働いて、2022年のオントラックキャンペーンを開始したいと思っている」

リアム・ローソンやデニス・ハウガーなどが、ジャック・ドゥーハンよりも進んでいることを考えれば、レッドブルからアルピーヌへの切り替えは理にかなっている。

アルピーヌは、オスカー・ピアストリをF1リザーブドライバーに昇格させ、周冠宇はアルファロメオに加入してプログラムを去ったことで、空白が生まれていた。

「ここには明確な構造があるし、前進できることを嬉しく思っている」とジャック・ドゥーハンは語った。

「ヤングドライバープログラムに参加しているというラベルが付くだけでなく、レースコントロールルームに座り、F1テストに参加し、通常はF1チームのミックスに定期的に参加する機会など、より優れたドライバーになるためのすべてのツールが用意されちえる」

「すべての情報を提供し、可能な限り前進し、自分自身に目を向けることに興奮している。そうすれば、僕たちはステップアップする時が来たときにただのニューフェイスではない」

ジャック・ドゥーハンは今年、FIA-F2でヴィルトゥオーシ・レーシング（Virtuosi Racing）をドライブする。昨年のチャンピオンシップで周冠宇が所属していたチームだ。

ジャック・ドゥーハンは、2021年シーズンの終わりにMPモータースポーツでF2デビューを果たし、2つ週末を過ごした後、今年フル参戦する。最終ランドのアブダビではフロントローを獲得し、強力なパフォーマーを証明した。

「現時点では明確な目標を設定していない」とジャック・ドゥーハンは次のF2シーズンについて語った。

「ヴィルトゥオーソと一緒にドライブすることで、タイトルを争うのに良いショットがあることを僕は知っている。僕たち一緒にそれを達成したいと思っている」

「彼らは強力なチームであり、過去2年間でそれを証明して、素晴らしいことを行うことができることを示している」

「昨年の最後の2回のF2ラウンドでのレースと、シーズン後のテストを楽しんだ。バーレーンでできるだけ力強く今年を始めることを楽しみにしている」

「僕たちはレースごとにそれを取り組んでいく。14ラウンドの長いチャンピオンシップであり、一貫性を保つことが目標になる」

2022年のフォーミュラ2シーズンのオープニングラウンドは、3月18～20日にバーレーンで開催されるF1シーズンと連動して開催される。