カテゴリー: ジャック・ドゥーハン

アルピーヌF1チームの代表を務めるブルーノ・ファミンは、ジャック・ドゥーハンが2025年にリザーブドライバーからレースシートに昇格する可能性について話し合い、ドゥーハンが「間違いなく候補者の一人」だと述べた。

アルピーヌは最近、エステバン・オコンと今シーズン限りで契約を解消すると発表したが、チームメイトのピエール・ガスリーの2024年以降の契約は未定のままである。

アルピーヌF1チームの代表を務めるブルーノ・ファミンは、ジャック・ドゥーハンが2025年にリザーブドライバーからレースシートに昇格する可能性について話し合い、ドゥーハンが「間違いなく候補者の一人」だと述べた。

アルピーヌは最近、エステバン・オコンと今シーズン限りで契約を解消すると発表したが、チームメイトのピエール・ガスリーの2024年以降の契約は未定のままである。

一方、F3選手権でランキング2位、F2でレース勝利を収めたジャック・ドゥーハンは、アルピーヌで多くのF1テスト走行を行い、先週末のカナダグランプリではフリー走行にも出場した。

2022年と2023年のメキシコとアブダビでのFP1出場に続くその走行の後、ファミンはアルピーヌ内でのドゥーハンの立場と、彼がチームの将来のシートリストに載っているかどうかについて話し合った。

ジャック・ドゥーハンは500ccバイク世界チャンピオンに5回輝いたミック・ドゥーハンの息子である。

「彼は間違いなく選択肢の1人だ。ジャックも選択肢の1人だ」とファミンはSky Sporta F1のインタビューで語った。インタビューではアルピーヌとオコンが別れることを決めた理由についても詳細が語られた。

「我々は彼を準備している。彼はかなりハードなテストプログラムに取り組んでいるが、我々はそれに満足している。彼の成長を見守ろう。彼は他の候補者のうちの1人だが、間違いなく候補者の一人だ」

ドゥーハンが来季アルピーヌのシートを獲得する可能性が高いかどうかについてさらに質問されたファミンは、答えを避け、微笑みながらこう答えた。

「ノー…コメントはしない。その質問には答えない。何度聞かれてもね！」

ジャック・ドゥーハンは2022年からアルパインアカデミーに所属している。

ジャック・ドゥーハン自身は、アルピーヌでここ数年間に培ったバーチャルと現実の両方の経験を踏まえ、F1にフルタイムで参戦する準備は「非常に」できていると感じているが、2025年のチャンスに関しては何も保証されていないと語っている。

「F1で確実だと言えることは何もない」と21歳のドゥーハンはコメントした。「僕の夢はグリッドに並ぶこと、僕の夢はF1でレースをすることだ。僕はチームのリザーブドライバーとしてここにいる。レースに出る準備をしている」

「それが僕の望みであり、シミュレーターでもサーキットでも、マーケティングやコミュニケーションの分野で経験を積むたびに、そのチャンスをつかめるよう努力している。 確実なことは何もないし、当然のことも何もないけど、僕はそこにいたいんだ」

ジャック・ドゥーハンは、アルピーヌF1チーム代表のブルーノ・ファミンと会話する短い映像が「多くのメディアの注目を集めた」と主張し、その裏にある真相を明らかにした。

ドゥーハンとファミンは、モナコGPの後にアルピーヌのガレージの上のバルコニーで談笑しているところを目撃された。当時の推測では、レース中に起こった出来事を受けて、ファミンがドゥーハンと今後のドライブについて話し合っていると推測されていた。

オープニングラップでエステバン・オコンがチームメイトのピエール・ガスリーにクラッシュしてしまった後、ファミンは激怒し、オコンに「責任」を求め、さまざまな憶測を呼ぶきっかけを作った。

オコンは次のカナダGPで5グリッド降格のペナルティを科せられ、ドゥーハンはFP1を走ることになったが、天候に阻まれ、タイム計測ラップを刻むことができなかった。

しかし、ファミンとドゥーハンの会話は大きな議論を巻き起こした。ドゥーハンは現在、この状況を明らかにしたが、それは無害であると同時に滑稽である。

Sky Sports F1でドゥーハンは「メディアで大きく取り上げられたあの会話は、実はクッシュ・マイニのフォーミュラ2シーズンについて話していた」と語った。

「それが大げさに伝えられてしまったんだ。クッシュは視界に入らないほど後ろにいて、イモラ以来、シャシーのクラックに悩まされ。衝撃的な2ラウンドを経験した。昨年は僕も5ラウンドで同じことを経験した。」

「だから、ブルーノに報告し、そのことについて話しただけなんだ。タイミングが悪かっただけで、マスコミに大騒ぎされてしまった」

マイニは昨年10月にアルピーヌのアカデミープログラムに参加し、今月初旬にはオーストリアのレッドブルリンクで2年前のマシンによるチーム初のテストに参加した。

ドゥーハンが昨年所属していたインヴィクタレーシングでF2シーズンを順調にスタートさせたマイニだが、マシンとの相性の悪さが響き、直近のイモラとモナコでは2戦連続で1ポイントしか獲得できなかった。

ジャック・ドゥーハンは、2025年にアルピーヌF1チームに昇格する「良いチャンス」があると主張した。

現在アルピーヌF1チームのリザーブドライバーとして活動しているジャック・ドゥーハンは、最近エンストンを拠点とするチームへの昇格が噂されている。

先週末のモナコグランプリ後、アルピーヌのチーム代表ブルーノ・ファミンは、エステバン・オコンとピエール・ガスリーの間で衝突が起こった後、「結果」が出るだろうと警告。

その後、F1カナダGPを控え、アルピーヌF1チームは、エステバン・オコンが2024年シーズンを以って退団することを発表した。

今月初旬、ザントフォールトで開催された2日間のテストで、アルピーヌの2022年型車を駆ったドゥーハンに、RacingNews365がインタビューを行った。

「とにかく来年シートに座れるかどうか確認したい」とドゥーハンは自身のドライブチャンスについて振り返った。

「アルピーヌとそこにいたい。シミュレーターでもトラックでも、車外でも、車内でもやるべき目標があるし、ここでのテストもそうだ」

「最大限の力を発揮し、すべての条件を満たしていることを確認する。それが今自分がやっていることだと思っている。自分の立場とこれまでの実績を考えれば、来年のシート獲得のチャンスは十分にあると思う」

「今年レースに出ないという決断は、明らかにF1への準備期間を増やすためだ」

「シミュレーターではコース上でのテストも行われるので、アルピーヌででこの道を歩み続け、来年フルタイムのドライバーとして参加するのは自然な流れになるだろう」

ドゥーハン、アルピーヌへの「恩返し」を望む
ジャック・ドゥーハンは、ジュニアカテゴリーでの2シーズン目となる昨年、フォーミュラ2選手権で3位に終わった。

F1参戦に向けて準備を続けるドゥーハンは、アルピーヌの現在の走行計画の一環として、今年後半ににさらにテスト走行に参加する予定だ。

今後数年の夢は何かと尋ねられたドゥーハンは、「2025年以降にアルピーヌのF1ドライバーとして契約することだ」と答えた。

「チームの一員となり、進歩を続け、その新しい哲学のもとで前進し続け、チームとともに前進し、目指す場所まで到達したい」

「アルピーヌは僕に多くのことを捧げ、素晴らしい機会を与えてくれた」

「その恩返しをしたいし、僕たちが目指す場所にたどり着くチャンスを本当に得たいと思っている」

「F1でドライブすることだけでなく、その努力がどこに向かっているのかを知りたい。将来は表彰台に上り、レースで優勝することが目標だ」