カテゴリー: F1イタリアGP

2020年のF1世界選手権 第13戦 F1エミリア・ロマーニャGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

優勝はメルセデスのルイス・ハミルトン。第1スティントを伸ばし、絶好のタイミングで訪れたバーチャルセーフティカー期間中にピットインしてトップに立ったハミルトンは、そこから快適にレースを展開。今季9勝目、通算93勝目を挙げた。2位にもバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスが今季6回目のワンツー・フィニッシュで7年連続となるコンストラクターズタイトルを確定させた。

優勝：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今はとても圧倒されている。このチームを見て、ブラックリーとブリックスワークの全員のことを考えている。彼らは日の当たらないヒーローだ。彼らは本当に一生懸命働き、決して諦めず、プッシュし、向上し、革新を続けてきた。コンストラクターズタイトルに本当に相応しいチームを心から祝福したい。みんなのことは永遠に感謝しているし、その一員であることを本当に誇りに思っている。毎年戻ってきて、このような素晴らしいパフォーマンスを提供することは本当に信じられないことだ。7回のチャンピオン。いつか自分の孫に話すことができるものだ。これを達成したチームはいないし、この記録を破った一員であることを光栄に持っている。メルセデスファミリーの全員、ペトロナス、すべてのパートナーに心から感謝している。彼らなくしては達成できなかった。レース自体は疲れるレースだった。このトラックで僕たちが経験するスピードは特にすごい。スタートはトリッキーだったけど、スティントを伸ばして、なんとかトップに反撃することができた。今日イモラでワンツーでタイトルを獲得できて素晴らしい気分だ」

2位：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
「コンストラクターズタイトルを勝ち取ったチームを心から祝福したい！　このチームの一員であることを本当に誇りに思っているし、みんなのハードワークと献身に感謝している。本当に相応しいものだし、トラック、ブラックリー、ブリックスワース、シュトゥットガルトのみんなのために本当にうれしく思う。このチームはプッシュし、レベルを上げ続けているし、このような献身的で意欲的なグループと一緒に仕事をすることは刺激的だ。もちろん、今日は僕にとってタフなレースだった。スタートは本当に良かったけど、2周目のターン7の立ち上がりでコース上にデブリがあった。避ける時間がなかったし、マシンの真ん中を狙って、タイヤでデブリを踏まないように気を付けた。でも、ダメージを負って、マシンに引っかかってしまい、マシンは運転するのが本当にトリッキーになったし、パフォーマンスもかなり犠牲になった。マックスを抑えるためにできる限り懸命に頑張ったし、限界を超えてプッシュしなければならなかった。それがいくつかミスに繋がった。あのような有望なスタートを切った後、僕にとってちょっと不運な一日だったけど、それでもまた表彰台を獲得して、コンストラクターズタイトル獲得に貢献できてうれしく思う」

3位：ダニエル・リカルド（ルノー）
「3レースで2回の表彰台だ！　とてもうれしいし、今回は“シューイ”を忘れなかったよ！　僕たちは5番手で落ち着いていたけど、マックスがセーフティカーを引き起こした。ステイアウトは正しいことだった。特にペレスがピットインした後はね。ここはオーバーテイクがかなり難しいし、今日はリスクを冒す価値があった。それが成果を挙げた。今日はマシンが強力だったので、エステバンについては残念だ。ここでの結果によって僕たちはコンストラクターズ選手権で3位に浮上した。それはチームが目指しいていることだ。素晴らしい表彰台を獲得してイモラを離れることができることを本当にうれしく思っている。チームのみんなに心から感謝している。今回、2つ目のタトゥーはないけど、シリルは十分に苦しんだと思う！」

4位：ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）
「とても楽しく実りあるレースだった。マシンの感触は素晴らしく、大いに走りを楽しんだ！　セーフティカーからのリスタートがとても重要で、そのラップでいくつもオーバーテイクを決めた。最後までダニエル(リカルド)をパスしようとかなりハードにプッシュしたけど、彼はタイヤをうまく温めていたので、残念ながら表彰台には届かなかった。ただ、今日のドライビングには満足しているし、チームの仕事ぶりにもハッピーだ。コンストラクターズランキングでフェラーリとの差が少しだけ縮まっているので、最後まで戦えればと思う」

5位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日の5位はかなりいい気分だ。僕たちは最大限を尽くしたと思う。第1スティントはとても困難なものになると予想していたけど、実際にはかなり競争力があった。ハードに交換してからはダニエル（リカルド）よりも少し速かったかもしれないけど、オーバーテイクするには十分ではなかったし、彼の後ろで身動きが取れなかった。セーフティカー後のリスタートでは新しいタイヤで迫ってきたダニール（クビアト）よりも苦労していた。最初から最後まで本当にプッシュしたし、レース全体を通してかなり競争力があったと感じている。タイヤのマネージングに関しても良い仕事ができた」

6位：セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
「今日は表彰台がポケットに入っていたのは明らかだったし、逃したことに失望している。後から考えて、批判するのは簡単なことだけど、最終的に僕たちはステイアウトして、トラックポジションを維持することを試みるべきだった。でも、自分のチームを批判したくはない。重要なことは次回のために教訓を学ぶことだ。それでも11番手から6位に順位を上げてとても強力なポイントを獲得するために素晴らしいパフォーマンスを発揮することができた。レースでオーバーテイクがとても難しいことは明らかだったけど、それでもミディアムタイヤの第1スティントで驚異的な改善を果たすことができた。27周目にピットに入ったもの3つポジションを上げることができたので良い決断だったと思う。今日は僕たちにとって完璧なレースに近かった。今後もプッシュを続けていくし、次回トルコに戻るのを楽しみにしている」

7位：カルロス・サインツ（マクラーレン）
「チームとしてそれなりにうまく実行できたレースだったと思う。僕たちは3つポジションを上げられたし、スタッフは優れたピットストップを行ってくれた。僕たちはトラブルを避けることができたし、ペース的にも前のマシンより少し速かったような気がする。でも、オーバーテイクはかなり難しかったし、望んでいたほど順位を上げることはできなかった。リスタートでは重要な瞬間があった。僕の目の前でアルボンがスピンした。ブレーキを踏まなければならなかったし、後続からも守らなければならなかった。なんとか順位を守ることができたし、7位でマシンを持ち帰ることができた。2台がトップ10に入ったので、チャンピオンシップでの戦いを続けるために良いポイントを獲得したけど、どんどんタイトになってきているので改善を続ける必要がある」

8位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「今日はできることはあまりなかった。オーバーテイクすることができなかったけど、セーフティカー後も大きく順位を上げることはできなかった。とにかく僕たちには前のマシンを追い抜くために十分に大きなペースアドバンテージがなかった。コンマ3～4秒速かったとしても、後ろで身動きが取れなかった。彼らはターン1で防御するだけで良かったし、残りのラップは安全だった。ポジションを守るレースだった。とは言え、あまり落ち込むべきではないと思う。僕たちにはまだ多くのペースがあるし、最近は運が悪かっただけだ。最後の数戦ではそれがうまくいくことを確認する必要があるし、それを目指していく」

9位：キミ・ライコネン（アルファロメオ）
「2台がポイントを獲得できたのはチームにとって良い結果だし、満足できるレースだったと思う。僕たちはタイヤを長持ちさせられることを分かっていたし、初めからできる限り長く走るという計画だった。ピットシンしてすぐにセーフティカーが出たのはもちろんちょっとイライラしたけど、それが大きな違いを生んだかどうかは分からない。最終的に僕たちには良いレースペースがあったし、巡ってきたチャンスを掴み取れる適切な場所にいることができた。最近の僕たちはギャップを縮めているし、改善できる点がまだたくさんあるのは明らかだ。僕たちはそのために感銘に仕事を続けている」

10位：アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
「チームリザルトとして本当にうれしく思うし、もちろん、ホームグランプリでポイントを獲得できたこともうれしい。とても強力なレースだった。特に最後尾からスタートしてトップ10内でフィニッシュできたのは本当に僕たちにできる最大限の結果だったと思う。戦略は良かったし、1周目に6つ順位を上げられたことが間違いなく助けになった。新しい契約を祝うには素晴らしい方法だし、今日のレースでの全員に感謝している」

2020年のF1世界選手権 第13戦 F1エミリア・ロマーニャGPの決勝で11位～DNFだったドライバーのコメント。

以前にF1サンマリノGPの開催地だったイモラ・サーキットは、新型コロナウイルスによって2020年のF1世界選手権で改訂されたことによって、2006年以来14年ぶりに1回限りでF1カレンダーに戻ってきた。

レースは終盤のマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）のリタイアによって導入されたセーフティカーによって活気を取り戻し、多くの順位の変動が見られた。最終的に5台がレースをリタイアしている。

11位：ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
「今日は僕にとって強力なレースだった。特にポルトガルは本当に厳しい週末だったこともあるしね。最後にタイヤ寿命のアドバイテージを得ることを目指して第1スティントを本当に長く走った。プライムタイヤはグリップという点では優れたレースタイヤではなかったように思えたし、それほど速くは感じなかった。第2スティントを生かせることを期待していたけど、セーフティカー後のリスタートが不甲斐なかった。アントニオ（ジョビナッツシ）が最後のラップでミスをして僕にDRSを与えてくれた。今週末はアルファロメオと比較してストレートスピードでかなりアドバンテージがあったと思うし、あともう1周あれば、彼を抜いて10位に入れていたかもしれない。少し残念だけど、今日の全体的なペースは励みになった」

12位：セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
「ミディアムでスタートしたのは正しかった。かなりの周回数を重ねてもうまく機能していた。今日は第1スティントはペースが良かったけど、ピットストップでタイムを失った。残念だ。最後はソフトタイヤで挽回を目指したけど、マシンのトレインのなかで前進するのはとても難しかった。明らかに僕たちが望んでいた結果ではないし、今日に相応しい結果でもないのは確かだ。今年は予選で問題が酷くなり、マシンの感触を掴むのに苦労しているけど、マシンは快適だった。僕たちは忍耐強く、徐々に進歩し続けていかなければならない。昨日はわずか0.2秒でQ3を逃したことを考えれば、僕たちは進歩している。もう少し上位グリッドからスタートできれば、今後のレースはもっと良い結果が得られるだろう」

13位：ランス・ストロール（レーシングポイント）
「本当に難しい一日だった。1周目のエステバン（オコン）との接触は僕のレースを本当に台無しにしたし、フロントウイングに大きなダメージを負った。スタートでいくつか順位を上げることができていたので残念だ。接触の後、1周目の終わりにピットインしてハードタイヤに交換したけど、ここはオーバーテイクが難しいので、混乱したレースにならなければ、多くの順位を上げることが難しいことは分かっていた。最後のピットストップではブレーキが本当に冷えていて、ピットボックスをオーバーシュートしてしまった。メカニックが無事だと聞いて本当にうれしい。それが一番重要なことだ。今日から得られるポジティブなことはそれほど多くないし、希望を持って進んでいくしかない。トルコで峠を越すために懸命に仕事をしていく」

14位：ロマン・グロージャン（ハース）
「長い午後だった。懸命にプッシュしたけど、ペースもストレートスピードも足りなかったし、あまりチャンスはなかった。セーフティカー後にチャンスがあるかもしれないと思ったけど、ストレートであまりに多くを失っていた。それには本当に苦しめられた。良いトラックだし、楽しむことができた。次のトラックに進もう」

15位：アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）
「最後尾でのフィニッシュとなったが、これは今日の実力を表したものではない。トリッキーなレースで、またもトレイン状態の中で走行する展開となってしまった。リスタートで何が起きたのか、まだきちんと把握していない。タイヤが冷えていて、セーフティカー走行中にピットインしたマシンを抑えるためにハードにプッシュする必要があったけど、そこでスピンを喫してしまった。だれかと接触したのかもしれないが、はっきりしたことはわかっていない。わずかな間で起こったことだった。結果論になるけど、違うやり方もあったのではないかと思う。最終的に上位でフィニッシュしたマシンのように、あのときピットインしてソフトに交換しておけば、よい結果が得られた可能性もある。これは明らかに望んでいた結果ではないけど、次のトルコに切り替えていく。マシンの感触はよかったし、土曜日の走行が改善できたので、いい結果を目指したい」

DNF：ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
「1周目からできる限りハードにプッシュしたし、これまでで最もアグレッシブだったと思う。後続が新品タイヤで僕の方が古いタイヤだということは分かっていた。ポイント獲得のチュアンスのために本当にアグレッシブに行かなければならなかった。コーナーを抜けて、タイヤがあまりに冷えていたことで、マシンのコントロールを失って、気づいたときにはすでにウオールだった。本当に打ちひしがれているし、チームに本当に申し訳ない。それまでは素晴らしいレースができていたし、全てのラップでプッシュいていた。ペースも良かった。言い訳はない。気持ちを切り替えて、ここから学び、次回はもっと強くなる必要がある」

DNF：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
「スタートがよく、メルセデスの2台とのバトルを楽しむことができた。ルイス(ハミルトン)をスタートでかわし、早めにピットインしたけど、それにバルテリ(ボッタス)も反応してきた。彼はマシンにダメージを負っており、ピット後に前を抑えられる形となって、クリーンエアで走っていたルイスに差を広げられてしまった。バルテリをパスしてからは、ペースがあってマシンの感触もよかった。とても楽しく走れていたけど、ストレートでタイヤに問題が発生し、コントロールを失った。あのままいけば2位に入ってまた表彰台に上がれていたので、本当に残念だ。こうしたことは起こるものだし、0ポイントは全く望んでいたものではないけど、レース自体はとてもポジティブだった」

DNF：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「ギアボックスに問題が発生した。昨日も予選のファステストラップでそれが起こっていた。レースで問題が戻ってきてしまった。1周目からね。アップシフトが遅かったし、遅いだけではなく、シフトアップするたびに大爆発のようだった。数周は大丈夫そうだったけど、頭が狂ったように揺れ始めた。最後はとにかく頭痛が酷くてチームに伝えた。彼らは戦うものは何もないと感じたんだと思う。それで彼らは僕をピットにいれた。スタートでスピンして、実際にはそれで終わっていた。コースに戻るのにかなりの時間を失ってしまった。実際、ペースは本当に良かった。期待していたよりも良かった。アップシフトで1周あたり0.5秒犠牲になっていたとしてもね」

DNF：エステバン・オコン（ルノー）
「今週末は不運が続いて全体的にタフな週末だった。午後にはいくつかの問題が発生した。捨てバイザーがブレーキダクトに引っかかってしまい、取り除くために早めにピットインしなければならなかったし、ギアボックスの問題も発生した。それでも、今日はチームが再び表彰台を獲得できたことをとてもうれしく思っている。ダニエルはよくやった。チームにとって非常にポジティブな結果だし、僕たちは強くなっている。残りのシーズンと今後の数か月にむけて良い兆候だ。今、僕たちはコンストラクターズ選手権で3位だ。僕たちがそれを戦っていることは分かっていたし、このような形で週末を終えるのは良いことだ」

DNF：ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
「この結果は受け止めるのはなかなか難しい。スタートは素晴らしく、ルイス(ハミルトン)に並びかけたけど、彼はスペースを厳しく閉じてきたので、スピードを落とさざるを得ず、ダニエル(リカルド)の後ろにつく形となった。ただ、その後マシンの感触は本当によく、5番手につけていた。レース前のレコノサンスラップで水圧低下が見つかり、チームは解決するために全力を尽くしてくれたが、序盤の数周でリタイアすることになった。今日の僕らには大きなチャンスがあったので、とても悲しい。レースウイークを通じて調子がよく、フリー走行でも予選でもベストリザルトを記録しており、マシンは最初からとても力強く感じられた。いつでもリタイアはいいものではないけど、特にここイモラはホームレースだったし、トップ5に入れるポテンシャルがあっただけになおさらだ」