カテゴリー: F1イタリアGP

フェルスタッペンとレッドブルは「スピードの殿堂」であるモンツァにおいて、予選ではF1史上最速ラップを記録し、決勝ではスポーツ史上最速のレースを制覇。まさに圧巻のパフォーマンスで週末を支配した。

では、そのフェルスタッペンに続き、イタリアGP週末後のパワーランキング・トップ10に入ったのは誰だったのか。以下に最新スコアと総合順位を掲載する。

F1パワーランキングは、F1.comの5人の審査員がグランプリ終了後に各ドライバーを評価し、週末を通してのパフォーマンスに応じて10点満点で採点。専門家のスコアを平均してレーススコアを作成し、そのスコアは総合パワーランキングのリーダーボードでシーズンを通して集計される。

昨年のモンツァでの厳しい週末から多くを学んだフェルスタッペン／レッドブルのコンビは、今年「スピードの殿堂」で真の力を取り戻した。ポールポジション獲得時にはF1史上最速ラップを叩き出し、決勝でも同様に圧巻の走りで勝利を収め、スポーツ史上最速のレースを実現した。まさに見事だった。

アレクサンダー・アルボンとウィリアムズは土曜の予選で苦戦し、タイヤの問題からチームはダブルQ2敗退に終わった。しかしアルボンは決勝で13番手スタートから7位に入る力強い走りを披露。熾烈なミッドフィールド争いにおいて非常に貴重なポイントを獲得した。

ザントフォールトでの痛恨のメカニカルトラブルを経て、ランド・ノリスはイタリアGPで反撃。プラクティス3回中2回でトップに立ち、予選でもマクラーレン勢をリードした。最終的にはフェルスタッペンとレッドブルが速すぎたものの、決勝ではオスカー・ピアストリがチームオーダーを受け入れたことで、ノリスは選手権争いでピアストリとの差を縮めることに成功した。

ガブリエル・ボルトレトはルーキーシーズンを重ねるごとに自信を深めており、モンツァでもその姿勢を示した。予選では見事Q3進出を果たし、決勝では落ち着いた走りで8位入賞。ここ6戦で4度目のポイント獲得を達成した。

オスカー・ピアストリはイタリアでは週末を通してノリスに一歩及ばなかった。予選3位、決勝3位に終わったが、唯一ノリスを上回ったのは、ピットストップでノリスがタイムロスした瞬間だった。しかしピアストリはマクラーレンの「価値観と原則」を尊重し、ポジションを返上して表彰台を締めくくった。

ジョージ・ラッセルは2025年も安定して好パフォーマンスを見せており、ルーキーのキミ・アントネッリが順応する間、メルセデスを力強く牽引している。予選6番手（ルイス・ハミルトンのグリッド降格により5番手スタート）から決勝では奮闘し、最終的にフェラーリ勢を分断する位置でフィニッシュした。

アストンマーティンはモンツァでの苦戦を予想していたが、フェルナンド・アロンソは違った。僚友ランス・ストロールがQ1敗退する中、アロンソはQ3進出を果たし、決勝でも堅実にポイント圏を走行。しかし縁石に乗った際にサスペンションが壊れ、無念のリタイアとなった。

シャルル・ルクレールとフェラーリは金曜フリー走行後、ポールと優勝を夢見ていた。2024年の勝利の記憶も新しかったが、奮闘虚しく実現はならなかった。それでもピアストリとのホイール・トゥ・ホイールの攻防を見せ、4位でフィニッシュした。

アイザック・ハジャーはオランダGPでの初表彰台から一転、モンツァ予選ではQ1敗退を喫し、悔しさを露わにした。だが複数のパワーユニット要素交換によりピットレーンスタートとなると、再びその真価を発揮。追い上げて10位入賞を果たした。

ルクレール同様、ルイス・ハミルトンも情熱的な観衆の前で魅せようとしていた。ミラノで行われたフェラーリの事前イベントからエネルギーを得て挑み、予選では僚友ラッセルからコンマ1強遅れに踏みとどまった。決勝ではグリッド10番手からスタートし、5グリッド降格ペナルティを経て6位まで順位を上げた。

トップ10入りを逃したドライバー
カルロス・サインツは序盤にアルボン同様の追い上げを見せたが、戦略展開で後退し、最終的にはロッジアシケインでハースのオリー・ベアマンと接触。入賞の望みを失い、結果的に「惜しかった一戦」となった。

モンツァの“スピードの殿堂”で開催されたF1イタリアGPは、マックス・フェルスタッペンが圧倒的な速さを見せつけ今季3勝目を飾った。一方で、アロンソのリタイアやサインツの接触など、各所で波乱が続出した。

歓喜に沸いた勝者がいる一方、フラストレーションと失望を味わった敗者も。栄光と悲劇が交錯した決戦の勝者と敗者をF1.comのローレンス・バレットが振り返った。

勝者：マックス・フェルスタッペン
現世界王者のマックス・フェルスタッペンは、今年5連覇を成し遂げるのに苦戦しているかもしれない──しかし、歴史上最速ラップでポールを決める素晴らしい走りを披露し、その巨大な才能を世界に改めて示した。

そしてレッドブルのドライバーは、ポールからスタートしてモンツァでは2019年以来となるポール・トゥ・ウィンを達成し、今季3勝目を挙げた。

この勝利はフェルスタッペンにとって今季3勝目であり、キャリア通算66勝目。今季の表彰台はこれで7回目となった。

マックス・フェルスタッペンがモンツァで今季3勝目を挙げた

敗者：ニコ・ヒュルケンベルグ
ニコ・ヒュルケンベルグは、ルーキーのチームメイト、ガブリエル・ボルトレトに6戦連続で予選敗北を喫したものの、グリッド12番手という位置はポイントを狙える希望を与えていた。

しかし、フォーメーションラップの終わりに油圧システムの不具合が疑われ、修復できないことが判明したため、チームは彼をピットに呼び戻した。

これにより、ザウバーのドライバーはレースにすら出走できず。イギリスGP（シルバーストン）でキャリア初表彰台を獲得して以来、4戦連続でノーポイントという流れが続くこととなった。

勝者：ランド・ノリス
好スタートを切り、序盤にフェルスタッペンをオーバーテイクしたことで、ランド・ノリスはリードを奪取。マクラーレンのチームメイト、オスカー・ピアストリが4番手に後退したことで、彼はオーストラリア人ドライバーとの差を34ポイントから21ポイントへと縮めるチャンスを手にした。

しかし、フェルスタッペンを抑えるだけのスピードはなく、結局2番手に後退。その後のスローピットストップで3番手に落ちたが、チームの合意に基づきピアストリにポジションを戻してもらった。

その結果、ノリスは今季7度目の2位を獲得し、残り8戦の時点でポイント差を31に縮めた。

敗者：オスカー・ピアストリ
オスカー・ピアストリは週末を通して僅かにチームメイトのノリスに劣り、2番手を譲るチームオーダーに従ったことでポイント差を3縮められてしまった。

それでも彼は今季14回目の表彰台を獲得したが、6戦前のカナダGP以来となる今季最低位でのフィニッシュとなった。

勝者：アレックス・アルボン
アレックス・アルボンは人生最高のシーズンを続けており、見事な戦略と車の速さを最大限に活かしてトップ10に食い込み、チェッカーを受けたときには7位にいた。

この29歳のタイ人ドライバーは、モンツァでのすべてのレースでポイントを獲得しており、ドライバーズランキング7位に浮上。メルセデスのキミ・アントネッリを上回った。これは今季15戦で10回目のトップ10入りである。

彼の所属するウィリアムズは今季86ポイントを獲得。これは過去7シーズンの合計より多い。

アレックス・アルボンは7位フィニッシュに日曜の仕事ぶりへ満足を示した

敗者：カルロス・サインツ
1台のウィリアムズが輝いた一方、もう1台は苦しんだ。カルロス・サインツにとって困難なシーズンがモンツァでも続いた。

スペイン人ドライバーは良い第1スティントを過ごし、トップ10へ向けて戦っていたが、オリー・ベアマンと接触（ベアマンには10秒ペナルティ）してダメージを負った。

その結果、彼は6戦連続でノーポイントとなり、チームメイトのアルボンに58ポイント差をつけられている。

勝者：ガブリエル・ボルトレト
ガブリエル・ボルトレトの好調はモンツァでも続いた。ブラジル人ドライバーは自身およびザウバーにとってシーズン最高位タイのスタートを決めた。

その後のレースでも安定したペースを維持し、スローピットストップから立て直して9位フィニッシュ。アントネッリのペナルティ適用で8位へと繰り上がった。

直近6戦で4回目のポイント獲得となり、ルーキー仲間のベアマンをドライバーズランキングで上回り、チームはコンストラクターズ6位のアストンマーティンとの差を7ポイントに縮めた。

敗者：メルセデス
「期待外れ」という表現が最もふさわしい週末だった。メルセデスはフェラーリとのコンストラクターズ2位争いでさらに差を広げられることとなった。

ジョージ・ラッセルが5番手、アントネッリが6番手と今季カナダ以来の好位置を確保して予選3列目を独占した。

しかし、アントネッリはスタートでホイールスピンを喫して4つ順位を落とし、結局9位でフィニッシュ。ここ6戦で最も良い結果ではあったが、地元でのリザルトとしては失望を残した。

一方、ラッセルは単独走行のまま5位で終えた。

ジョージ・ラッセルは孤独なレースを戦い、5位でフィニッシュした

勝者：アイザック・ハジャー
アイザック・ハジャーは、プラクティスで有望さを見せながらキャリア初のQ1敗退を喫し、苛立ちを感じていた。

さらに、チームがパワーユニット一式を交換したためピットレーンスタートとなったが、フランス人ドライバーは粘り強く戦い、安定したスピードと戦略で最後の1ポイントをもぎ取った。

敗者：アストンマーティン
アストンマーティンはモンツァで厳しい戦いを覚悟していた。しかし、2度の世界王者フェルナンド・アロンソは素晴らしい走りを披露し、予選8位を獲得した。

スペイン人はレースでも見事な走りを見せ、ポイント圏内を快走していたが、縁石に乗った際のサスペンション破損でリタイア。2戦連続入賞の流れは絶たれた。

チームメイトのランス・ストロールは18位、完走扱いの最下位で終えた。

勝者：フェラーリ
モンツァではいつものように、フェラーリは熱狂的な歓声に包まれた。ティフォシはルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが通過するたびに声援を送った。

伝統の赤いチームは表彰台をファンに届けることはできなかったが、多くの前向きな要素があった。

彼らはコンストラクターズ2位争いでメルセデスとの差を20ポイントに広げ、さらにハミルトンはフェラーリ加入以来、最もスムーズな週末を過ごしたといえる内容を残した。