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カテゴリー: インディカー

  • ダリオ・フランキッティ、3度目のチャンピオンに輝く （インディカー）

    ダリオ・フランキッティ、3度目のチャンピオンに輝く （インディカー）

    ダリオ･フランキッティが、2010年 IZODインディカー･シリーズのシリーズチャンピオンを獲得した。

    2010年のチャンピオン争いも最終戦までもつれ込んだ。今年のタイトル候補は2人。ポイントリーダーのウィル･パワー(Team Penske)と、ポイント2位のダリオ･フランキッティ(Chip Ganassi Racing)だった。

    だが、ウィル・パワーはレース中の接触によりリタイア。一方のダリオ･フランキッティは、慎重にゴールを目差し、8位でチェッカーフラッグを受けた。

    これでダリオ･フランキッティがインディカー･タイトルを獲得するのは3度目。さらに、最終戦での逆転タイトル獲得は2009年に続いて2年連続となる。同時に、Chip Ganassi Racingはインディカー･シリーズタイトルの3連覇を達成した。

    ダリオ･フランキッティ （8位、2010年シリーズ･チャンピオン）
    「すばらしい一日になった。パワーがアクシデントを起こしたが、自分自身がやるべきことに集中して走り続けた。フィニッシュしなければタイトルを獲得できないからだ。目の前で1台がスピンし、壁にヒットする音を真横に聞いた。パワーは全開で私を追いかけていたからアクシデントを避けきれなかった。私は全速力で走らずにレースが安定するのを待っていたタイミングだったから、あのアクシデントに巻き込まれずに済んだのだと思う。もちろん、私にもプレッシャーはかかっていた。「チャンピオンになりたい」「チームのみんなのために勝ちたい」、そうした考えは自分自身にプレッシャーをかけるものなのだ。しかし、我々はプレッシャーに打ち勝ってゴールまで走り続けることができた。3度目のタイトル獲得は本当にうれしい。今年はインディ500での2勝目を挙げることもできた。このような成功を手にできるのは、Chip Ganassi Racingというすばらしいチームの一員として走っているからである」

    2010年 インディカー・シリーズ ポイントスタンディング

    順位 ドライバー マシン 総合ポイント
    1 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing 602
    2 ウィル・パワー Team Penske 597
    3 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing 547
    4 エリオ・カストロネベス Team Penske 531
    5 ライアン・ブリスコー Team Penske 482
    6 トニー・カナーン Andretti Autosport 453
    7 ライアン・ハンターレイ Andretti Autosport 445
    8 マルコ・アンドレッティ Andretti Autosport 392
    9 ダン・ウェルドン Panther Racing 388
    10 ダニカ・パトリック Andretti Autosport 367
    11 ジャスティン・ウィルソン Dreyer & Reinbold Racing 361
    12 ヴィットール・メイラ A.J. Foyt Enterprises 310
    13 アレックス・タグリアーニ FAZZT Race Team 302
    14 ラファエル・マトス de Ferran Dragon Racing 290
    15 マリオ・モラレス KV Racing Technology 287
    16 アレックス・ロイド Dale Coyne Racing 266
    17 E.J.ヴィソ KV Racing Technology 262
    18 武藤英紀 Newman/Haas Racing 250
    19 シモーナ・デ・シルベストロ HVM Racing 242
    20 グラハム・レイホール Newman/Haas Racing 235
    21 佐藤琢磨 KV Racing Technology 214
    22 ベルトラン・バゲット Conquest Racing 213
    23 ミルカ・デュノー Dale Coyne Racing 184
    24 マリオ・ロマンチーニ Conquest Racing 149
    25 マイク・コンウェイ Dreyer & Reinbold Racing 110
    26 サラ・フィッシャー Sarah Fisher Racing 92
    27 ポール・トレイシー Dreyer & Reinbold Racing 91
    28 エド・カーペンター Panther Racing 90
    29 トーマス・シェクター Conquest Racing 89
    30 アナ・ベアトリス Dreyer & Reinbold Racing 55
    31 ジェイ・ハワード Sarah Fisher Racing 44
    32 ジョン・アンドレッティ Andretti Autosport 35
    33 セバスチャン・サーベドラ Bryan Herta Autosport 29
    34 デイビー・ハミルトン de Ferran Dragon Racing 26
    35 J.R.ヒルデブランド Dreyer & Reinbold Racing 26
    36 アダム・キャロル Andretti Autosport 26
    37 フランシスコ・ドラコン Conquest Racing 24
    38 タウンゼント・ベル Sam Schmidt Mtrspts 18
    39 ブルーノ・ジュンケイラ FAZZT Race Team 13
    40 ロジャー安川 Conquest Racing 12
    41 A.J.フォイト4世 A.J. Foyt Racing 0
  • 佐藤琢磨、予選9番手 （インディカー最終戦）

    佐藤琢磨、予選9番手 （インディカー最終戦）

    佐藤琢磨は、インディカー最終戦マイアミの予選で9番手だった。

    佐藤琢磨は、プラクティスではなかなかスピードアップが果たせずにいた。ホームステッドのオーバルはバンクの傾斜が走行する部分によって異なるため、ドライビングにもマシンセッティングにも独特のものを要求するからである。

    しかし、初コースでのレースを数多く戦ってきた今シーズンの経験が生かされ、佐藤琢磨は予選に向けていかなるマシンセッティングを施すべきか、予選アタックはどのような走行をするべきかを理解しており、見事なパフォーマンスを発揮した。

    平均時速211.355マイルでの予選9番手という結果は、Team Penskeのエリオ・カストロネベスをも上回るものだったのだ。

    佐藤琢磨 （9番手）
    「マイアミのコースはも本当に難しく、慣れるのには結構時間がかかりました。タイトルを争っているチームがレース直前にテストを行いましたが、彼らでもテストを行う理由がよく分かりました。路面が滑りやすく、コーナーのバンクは低いレーンと高いレーンで傾斜角度が違うため、マシンセッティング、そしてドライビングが難しいです。予選ではウオームアップラップからマシンが滑っていて、アタック1周目と2周目でマシンのバランスが大きく変わっていましたが、これまで積み重ねてきた経験を生かし、よい走りができました。トップ9という結果にも喜んでいます。プラクティスから予選と順調にきているので、次のプラクティスで、トラフィックの中でしっかりと走れるマシンを作り、レースに臨みたいと考えています」

  • 武藤英紀、予選26番手 （インディカー最終戦）

    武藤英紀、予選26番手 （インディカー最終戦）

    武藤英紀は、インディカー最終戦マイアミの予選で26番手だった。

    武藤英紀は、予選用セッティングがコースにマッチせず、結果は26番手となった。攻撃的姿勢で臨んだ予選だったが、ダウンフォース量を少なくしすぎた結果、グリップレベルも下がってしまった。

    決勝へのスタートは最後列からとなるが、プラクティスから決勝をにらんでのマシンセッティングに重点を置いてきていることから、武藤英紀もチームも予選結果に大きく失望はしていない。

    武藤英紀 （26番手）
    「プラクティスからマシンのダウンフォースを削っていく攻めのセッティングを施した結果、それが裏目に出てしまい、マシンのフロントもリアもグリップが落ちていました。プラクティスでは決勝レース用のセッティングをメインに行い、タイムは決して悪くなかったです。決勝レース用セッティングでトップ10に入れていました。それが予選ではアタック2周目にスロットルを緩めなければならず、思い通りのスピードを保ち続けることができませんでした。プラクティスで、決勝レース用のマシンセッティングがよいことが確認されていますし、同じ1.5マイルオーバルでコースの性格が似ているシカゴランドやケンタッキーのときよりもさらによくなっていると思います」

  • 佐藤琢磨、オーバル自己ベストの12位で完走 （インディジャパン）

    佐藤琢磨、オーバル自己ベストの12位で完走 （インディジャパン）

    佐藤琢磨は、インディカー第16戦インディジャパンの決勝レースを12位で完走した。

    予選10位で5列目アウト側グリッドからスタートした佐藤琢磨は、初めての日本でのインディカー・レースを粘り強く戦い抜いた。

    予選前にアクシデントを起こしていたことや、第15戦ケンタッキーで1周目にリタイアしていたこともあって、佐藤琢磨のスタートは慎重なものとなっていた。そのためにいくつかポジションを落としたが、失ったポジションをコース上でのバトルでばん回した。

    その後、ピットストップで順位を下げるシーンもあったが、アグレッシブな走りを続け、オーバーテイクを重ねて、オーバルレースでの自己ベストとなる12位でのゴールを果たした。

    佐藤琢磨 （12位）
    「慎重にスタートした結果、いくつかポジションを落としました。しかし、今日はコース上でオーバーテイクをとても多く達成し、レースを楽しむことができました。メインストレートに戻ってくるたびにファンのみんなからの応援を感じて、もっと前へ！　という気持ちで走っていました。結果は12位と、トップ10フィニッシュができなかったのは残念ですが、今週の始まり方を思い起こせば、とてもすばらしい週末にできたと思います。今シーズンは苦戦が続いていて、まともな状態でチェッカーフラッグを受けることのできたレースが少ないのですが、それらのレースを通して学んできた多くのことを、今日のレースではフルに発揮できたと思います。ツインリンクもてぎのレースは本当に難しい。オーバルの戦いでありながら、ロードコース的な戦い方も必要とされます。今回また多くのいい経験を積めたので、それを生かして最終戦でいい結果を手にしたいと思います」

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  • ロジャー安川、20位完走 「悔しいレース」 （インディジャパン）

    ロジャー安川、20位完走 「悔しいレース」 （インディジャパン）

    ロジャー安川は、インディカー第16戦インディジャパンの決勝レースを20位で完走した。

    スポット参戦のロジャー安川(Conquest Racing)は、予選21位から、完走とトップ10でのフィニッシュを目指してスタートした。マシンのハンドリングが完ぺきではなく、また、ピットストップで給油のトラブルが発生するなど、思うような戦いでポジションを上げることはできなかった。しかし、昨年のレースで成し遂げられなかった完走を果たし、20位でチェッカーフラッグを受けた。

    ロジャー安川 （20位）
    「慎重にスタートを切り、クルマがいいことを確認しました。その後、ターン3、4でのアンダーステアが出始め、単独走行では問題はありませんでしたが、トラフィックの中では苦しい走りになっていました。そのマシンバランスを直そうとピットストップでセッティング変更を重ねると、今度はターン1、2でオーバーステアが出るようになり、ペースを上げることができませんでした。完走を目指したレースで、その目標は達成できましたが、スポット参戦でしたので、我々の考えている通りにマシンを仕上げることはできず、悔しいレースとなりました。インディカー・シリーズの競争は年々激しさを増しています。いい結果を出すためにも、来年はインディ500に出場し、再びインディジャパンにも出場したいと思います」

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  • インディジャパン：カトスロベネスがポールトゥウィン、佐藤琢磨12位

    インディジャパン：カトスロベネスがポールトゥウィン、佐藤琢磨12位

    インディカー第16戦インディジャパン300マイルの決勝レースが、栃木県のツインリンクもてぎで開催された。

    スタートからトップ争いを演じたのは、ポールポジションからスタートしたエリオ・カストロネベス(Team Penske)、予選2番手のライアン・ブリスコー(Team Penske)、そして、予選4番手のダリオ・フランキッティ(Chip Ganassi Racing)だった。その中からカストロネベスが抜け出し、最後までライバル勢を圧倒する速さを見せつけて逃げきり、今シーズン3勝目を飾った。

    日本人ドライバーでは、佐藤琢磨(KV Racing Technology)が12位、武藤英紀(Newman/Haas Racing)が14位、ロジャー安川(Conquest Racing)は20位で完走した。

    インディジャパン 結果

    順位 No. ドライバー チーム C/E/T タイム/差
    1 3 エリオ・カストロネベス Team Penske D/H/F 02:04:04.4780
    2 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing D/H/F +4.5746
    3 12 ウィル・パワー Team Penske D/H/F +5.0743
    4 6 ライアン・ブリスコー Team Penske D/H/F +6.4825
    5 7 ダニカ・パトリック Andretti Autosport D/H/F +7.6057
    6 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing D/H/F +8.3641
    7 11 トニー・カナーン Andretti Autosport D/H/F +9.4093
    8 02 グラハム・レイホール Newman/Haas Racing D/H/F +11.7163
    9 37 ライアン・ハンターレイ Andretti Autosport D/H/F +12.2125
    10 4 ダン・ウェルドン Panther Racing D/H/F +12.4720
    11 26 マルコ・アンドレッティ Andretti Autosport D/H/F +15.5007
    12 5 佐藤琢磨 KV Racing Technology D/H/F +16.0693
    13 77 アレックス・タグリアーニ FAZZT Race Team D/H/F +17.6774
    14 06 武藤英紀 Newman/Haas Racing D/H/F +18.2811
    15 8 E.J.ヴィソ KV Racing Technology D/H/F +18.7349
    16 22 ジャスティン・ウィルソン Dreyer & Reinbold Racing D/H/F +19.4293
    17 14 ヴィットール・メイラ A.J. Foyt Enterprises D/H/F +20.1047
    18 2 ラファエル・マトス de Ferran Dragon Racing D/H/F +21.2346
    19 18 ミルカ・デュノー Dale Coyne Racing D/H/F +3Laps
    20 36 ロジャー安川 Conquest Racing D/H/F +5Laps
    21 19 アレックス・ロイド Dale Coyne Racing D/H/F +69Laps
    22 24 ポール・トレイシー Dreyer & Reinbold Racing D/H/F +86Laps
    23 78 シモーナ・デ・シルベストロ HVM Racing D/H/F +115Laps
    24 32 マリオ・モラレス KV Racing Technology D/H/F +134Laps
    25 34 ベルトラン・バゲット Conquest Racing D/H/F +199Laps
  • 佐藤琢磨、予選10番手 （インディジャパン）

    佐藤琢磨、予選10番手 （インディジャパン）

    佐藤琢磨は、インディカー第16戦インディジャパンの予選で10番手だった。

    佐藤琢磨は、プラクティス1回目の走行6周目にオイル漏れからアクシデント。

    プラクティス2回目は途中からの出走で十分な走行を行えないまま予選を迎えたが、そんな不利を跳ね返して予選10番手に食い込んで見せた。

    佐藤琢磨 （10番手）
    「プラクティス1回目にトラブルによるアクシデントがあり、予選はぶっつけ本番のようになっていました。セッティングも大きく変え、アタック中にマシンが大きく滑りもしましたが、これまでに積んできたオーバルでの経験を生かして何とかアタックを終えました。日本でのレースは3年ぶり。本当に多くのファンが応援をしてくれているので、予選は思いきっていきました。今日のデータなどから悪い部分をできる限り直し、明日は力強いレースを戦いたいと考えています」

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  • 武藤英紀、予選17番手 （インディジャパン）

    武藤英紀、予選17番手 （インディジャパン）

    武藤英紀は、インディカー第16戦インディジャパンの予選で17番手だった。

    決勝の前に与えられる走行時間は、1時間のプラクティス2回と予選だけ。非常に限られた時間の中で各チームは決勝用のマシンセッティングを重点的に行う。

    武藤英紀は、2回のプラクティスを通して決勝用セッティングを重点的に進めていた。予選順位は17番手となったが、決勝に向けての手応えはいいようだ。

    武藤英紀 （17番手）
    「予選ではもう少しスピードを出したかったし、出せると思っていました。12番手ぐらいまでには入れると考えていました。自分たちは2回のプラクティスでレース用のセッティングをメインで行っていたので、マシンをなかなかいい状態に仕上げることができていると思います。スピードのすごくあるマシンではなくても、レースでも安定したパフォーマンスを発揮できるマシンになっていると思うので、1つずつ順位を上げていくレースを戦えると思います」

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  • インディジャパン 予選：ペンスキー勢が上位独占、佐藤琢磨10番手

    インディジャパン 予選：ペンスキー勢が上位独占、佐藤琢磨10番手

    インディカー第16戦インディジャパンの予選が18日、ツインリンクもてぎで行われた。

    ポールポジションを獲得したのはペンスキーのエリオ・カストロベネス。2番手にライアン・ブリスコー、3番手にはウィル・パワーが続き、ペンスキー勢が1-2-3を独占した。

    日本人ドライバーでは、佐藤琢磨が10番手、武藤英紀が17番手、ロジャー安川が21番手だった。

    決勝レースは、明日19日午後1時にスタートする。

    インディジャパン　予選結果

    順位 No. ドライバー チーム C/E/T タイム
    1 3 エリオ・カストロネベス Team Penske D/H/F 00:54.1803
    2 6 ライアン・ブリスコー Team Penske D/H/F 00:54.2873
    3 12 ウィル・パワー Team Penske D/H/F 00:54.3226
    4 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing D/H/F 00:54.4574
    5 26 マルコ・アンドレッティ Andretti Autosport D/H/F 00:54.6689
    6 11 トニー・カナーン Andretti Autosport D/H/F 00:54.7169
    7 37 ライアン・ハンターレイ Andretti Autosport D/H/F 00:54.8233
    8 8 E.J.ヴィソ KV Racing Technology D/H/F 00:54.8606
    9 4 ダン・ウェルドン Panther Racing D/H/F 00:54.9329
    10 5 佐藤琢磨 KV Racing Technology D/H/F 00:54.9423
    11 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing D/H/F 00:54.9894
    12 7 ダニカ・パトリック Andretti Autosport D/H/F 00:55.0130
    13 34 ベルトラン・バゲット Conquest Racing D/H/F 00:55.0520
    14 14 ヴィットール・メイラ A.J. Foyt Enterprises D/H/F 00:55.2867
    15 19 アレックス・ロイド Dale Coyne Racing D/H/F 00:55.3969
    16 02 グラハム・レイホール Newman/Haas Racing D/H/F 00:55.4403
    17 06 武藤英紀 Newman/Haas Racing D/H/F 00:55.4517
    18 22 ジャスティン・ウィルソン Dreyer & Reinbold Racing D/H/F 00:55.5956
    19 2 ラファエル・マトス de Ferran Dragon Racing D/H/F 00:55.6061
    20 32 マリオ・モラレス KV Racing Technology D/H/F 00:55.7060
    21 36 ロジャー安川 Conquest Racing D/H/F 00:55.7524
    22 24 ポール・トレイシー Dreyer & Reinbold Racing D/H/F 00:55.9198
    23 77 アレックス・タグリアーニ FAZZT Race Team D/H/F 00:55.9844
    24 78 シモーナ・デ・シルベストロ HVM Racing D/H/F 00:56.5403
    25 18 ミルカ・デュノー Dale Coyne Racing D/H/F 00:56.8439
  • 佐藤琢磨 「2011年もインディカーに集中したい」

    佐藤琢磨 「2011年もインディカーに集中したい」

    佐藤琢磨は、2011年もインディカーシリーズに参戦すると語った。

    2008年のスーパーアグリ消滅によりF1シートを失った佐藤琢磨は、2010年から戦いの場をインディカーに移している。

    11日（土）にホンダ本社で行われた日本人ドライバー壮行会に出演した佐藤琢磨は「来年もインディに集中したい。今年積み上げた経験を生かしたい」とコメント。

    「いいかげんな気持ちでインディ参戦を決めたわけではない」と2011年もインディカーに参戦することを宣言した。

    佐藤琢磨
    「今日、こうして素晴らしい形でインディ･ジャパンへ送り出してもらいました。この3 人でレースをするのも凄く楽しみにしていますし、日本のファンの前でレースができるのも本当に楽しみです。今年はまだ納得できるレースができていませんが、ここまでのレースで本当にたくさんのことを勉強し、吸収してきました。集大成として、インディ･ジャパンは最高の走りを目指して頑張りたいと思います」