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カテゴリー: HRT

  • HRT：F1ブラジルGP初日

    HRT：F1ブラジルGP初日

    HRTは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドが23番手、ヴィタントニオ・リウッツィが24番手だった。午前中にはヤン・チャロウズが走行を行った。

    ダニエル・リカルド （23番手）
    「特に報告することもない典型的な金曜日だった。午前中から2回目のフリー走行までで少し前進できたけど、まだ本来のポテンシャルに届いていないのは確かだ」

    「今夜は望んでいる変化をもたすことができて、明日は良くなることを願っている。ヴァージンと再び接戦になりそうだけど、彼らと良いバトルをするためにはもう少し必要だ。バンピーでミスをする余地はあまりないし、かなり古いタイムのトラックなので、走っていて楽しいね」

    ヴィタントニオ・リウッツィ （24番手）
    「午前中に走れなかったのでリカバーしようとしたけど、最終的に良い午後だったと思う。リズムとマシンのバランスを取り戻すハードコンパウンドで2つの走行を行った。序盤に少し問題があってマシンのセットアップを調整しなければならなかった。低速セクションではアンダーステアで速いセクションではオーバーステアが出ていた。調整したあとはマシンは良くなったけど、望んでいる場所にはまだ届いていない。ソフトタイヤでの走行で何度かトラフィックに遭遇してしまったけど、全体的にロングランはかなり競争力があったのでそれなりに満足できている。楽な最終戦にはならないだろうけど、天候が変わる可能性があるし、何が起こるかわからない」

    ヤン・チャロウズ （FP1：24番手）
    「素晴らしかったし、シューマッハ、ベッテル、アロンソのようなドライバーと一緒にトラックにいたのが信じられない。トラックにより多くのマシンがいて、トラフィックの原因にならないようにスペースを空けなければならないのでテストとは少し違ったね。かなり良い仕事ができたともう。ダニエルにかなり近づけたし、それが一番の目標だったからね。コンマ5秒はそんなに悪くないと思う。すぐにマシンをかなり良く感じられたし、とても走りやすかったけど、もう少しタイヤがあれば良かったかもしれない。トラックを学ぶまでにタイヤがベストではなくなってしまった。でも、それは全員にとってお暗示ことだし、結果には満足している。出来るだけ多くの周回を重ねてマシンとトラックに慣れることが目標だったし、それを成し遂げられたと思う」

    関連：
    ・F1ブラジルGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1ブラジルGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム

  • HRT、ヴィタントニオ・リウッツィ放出の場合は高額の違約金

    HRT、ヴィタントニオ・リウッツィ放出の場合は高額の違約金

    HRTは、2012年にヴィタントニオ・リウッツィを交代したい場合、契約の残りを買い取らなければならないと Autosprint が報じている。

    HRTは、2012年のドライバーとしてペドロ・デ・ラ・ロサと契約したが、デ・ラ・ロサは多くのスポンサーを持たないため、もうひとつのシートには豊富な資金を持つ何名かの候補者がいると報じられている。

    Autosprint は、ペドロ・デ・ラ・ロサとの契約を決定したのは新しいスペインの経営陣であり、「（チーム代表の）コリン・コレスは関与しなかった」と報道。

    「リウッツィは3年契約を結んでおり、彼に有利な買取条項がある。チームが彼を放出するという決断をした場合、彼らは高額を支払わなければならない」と同誌は報じた。

    だが、ヴィタントニオ・リウッツィが残留する場合、レッドブルの資金があるダニエル・リカルドがチームを離れることになる。

    トロ・ロッソは、2012年もハイメ・アルグエルスアリとセバスチャン・ブエミを継続するともみられており、その場合ダニエル・リカルドはヤルノ・トゥルーリのロータス/ケータハムのシートに座るとも言われている。

    そうなると、ジャン・エリック・ベルニュは、トロ・ロッソの金曜ドライバーとしてシーズンを過ごさなければならないと同誌は報じている。

    「僕たちの数人は、来年どうなるかわからない」とダニエル・リカルドはインテルラゴスでコメント。

    「（ヘルムート）マルコ博士とレッドブルのみんながハッピーなままであることを願っているし、来年どういう展開になるかを見てみるつもりだ」

  • HRT、ヤン・チャローズをF1ブラジルGPの金曜フリー走行に起用

    HRT、ヤン・チャローズをF1ブラジルGPの金曜フリー走行に起用

    HRTは、F1ブラジルGPの金曜フリー走行にヤン・チャローズを起用する。

    ヤン・チャロウズは、ヴィタントニオ・リウッツィに代わって金曜フリー走行1回目にHRTのマシンを走らせる。ヤン・チャロウズは、先週のアブダビ若手ドライバーテストにHRTから参加していた。

    「F1のフリー走行に参加できるなんて最高の気分だ」とヤン・チャローズはコメント。

    「先週の水曜日にアブダビでテストを行って、ブラジルGPで最初のフリー走行に参加するためのスーパーライセンスを手に入れたので、HRT F1チームのためにもう一度ドライブできる」

    「このチャンスを本当に嬉しく思っているし、父親のサポートに感謝したい。これを実現してくれたスポンサーにも感謝することを忘れてはいけない。簡単にはいかないことはわかっているけど、ブラジルでうまくやれることを願っている。

    「インテルラゴスはレースをしたことがないサーキットだけど、シミュレーターでテストしているし、本当に気に入っている。チームメイトとの経験の差がそれほど違わないことを期待しているけれど、そこは気にせずにベストを尽くすつもりだ」

  • HRT 「F112の開発は順調」

    HRT 「F112の開発は順調」

    HRTの新CEOに就任したサウル・ルイスが、2012年マシン「F112」の開発状況やスペインへの本拠地移転など、HRTの今後の展開について語った。

    シーズン途中で加入したことで難しいスタートだったに違いありません。HRTでの5ヶ月間をどのように評価しますか？
    評価はポジティブだ。多くの仕事があり、タフな数ヶ月であったことを否定するつもりはないが、プロジェクトに加わってから、我々は常に自分達自身を確立し、競技面で改善させるために安定性や生存能力といったいくつかのプライオリティについて話してきた。

    我々はそれを成し遂げていると思う。取り組まなければならないエリアはたくさんあるし、カバーしなければならない様々なことがあるので、簡単なタスクではないが、判断、決定、アクションといった点で我々は良い仕事をしていると思う。

    目標には到達していますか？
    途中ではあるが、達成していると言いたい。今年やれることはそれほど多くなかったが、働く環境、チームの状況、長所と短所を深く理解することにこの数ヶ月を費やしてきた。あらゆることを評価し、チームが来年さらに前進するために必要なことを確認することができた。予算がタイトな小規模チームでは、可能な限り最適な方法でリソースを活用しなければならない。簡単なことではないが、我々は進歩を続けている。最初に我々は、2012年マシン、本拠地、ドライバーという3つの目標に集中してきた。そして、その3つのエリア全てで堅実に進歩している。数週間前、我々はウィリアムズとの技術契約の拡大を発表した。ギアボックスだけでなくKERSも供給されることで、来シーズン我々をさらに良い位置へと導いてくれるだろう。本拠地に関しては、スペインに全ての部門をまとめられる本拠地を構えることに取り組んでいる。そして、来シーズンのHRTのドライバーとしてペドロ・デ・ラ・ロサを起用することは間違いなくもうひとつの前進だ。

    ペドロの加入はチームにとってどのような意味がありますか？
    我々にとって、ペドロの加入は優先事項だった。スペイン人ドライバーというだけでなく、彼の品質と経験も望んでいたからね。F1での彼のキャリアがそれを物語っているし、彼が得てきた名声と尊敬はチームにとって非常に重要な付加価値だ。HRTは非常に若いチームだし、前進を続けるために彼の経験やコミットメントを必要としている。ペドロにはそれら全ての特質がある。彼がこれを競争力のあるプロジェクトにするためにコミットしてくれたことを非常に誇りに思っている。

    2012年のHRTのマシン開発はどの段階まできていますか？
    マシンの設計作業は何ヶ月も続いており、開発ラインはちょっと前に決まった。今日現在、ミュンヘンに技術的なオフィスがあり、デザイン部門と空力部門の両方において、60名以上がF112に取り組んでいる。マシンは2012年に成果をもたらすだろう。達成するには時間と戦いながら頑張らなければならないが、プレシーズンテストで走らせられることを願っている。

    最終的にチームの本拠地はスペインになるのですか？
    HRTの拠点をスペインに移動してまとめることが我々の目標だというのは否定してこなかった。今日現在、あらゆる要素を考慮すると、それが最適の選択肢だ。今は別々の場所に異なる部門が点在している。チームのライセンスがスペイン国籍であることを踏まえれば、スペインに移動するのは当然の成り行きと言えるだろう。コミュニケーション、ロジスティクス、調整やコストなど、すべての部門が協力することが重要だ。スペインに拠点を置けば、時間と労力の消費を省き、チームに付加価値をもたらせるだろう。加えて、我々はF1の小規模チームのひとつなので、スポンサーに異なるなにかを提供しなければならない。11月1日からバレンシアに実際の業務拠点を置き、そこで最終的なベースが整うまで作業を続けていく。

    次のステップは何ですか？
    目標に沿った正しい経路を進んでいるが、まだやらなければならない作業はたくさんある。2012年マシンは順調に進んでいるし、新しい拠点に取り組んでいる。シーズンが終了したらドライバーラインナップを完成させたい。来年のスポンサーやパートナー獲得にも必死に取り組んでいる。間もなく最初の発表ができるだろう。また、最近のイベントが人々の信頼を生み出し、我々の方に引きつける助けになってくれることを願っている。スペインや世界各国の経済的な現状が理想的でないことは理解しているが、F1は他に類を見ない世界規模のショーケースであり、我々は他のチームよりも興味深く異なるパノラマを提供できると思っている。

    関連：
    ・HRT、F112を発表 – 2012年3月6日
    ・HRT F112 – 主要諸元表

  • ペドロ・デ・ラ・ロサ インタビュー ： HRT加入について

    ペドロ・デ・ラ・ロサ インタビュー ： HRT加入について

    HRTと契約を結んだペドロ・デ・ラ・ロサが、スペインで記者会見に出席し、インタビューに答えた。

    HRTとの今回の契約のための会話はいつ始まったのですか？ サインしたのはいつですか？
    ルイス・ペレス・サラとの関係もあり、7月にはすでにHRTの2012年のプロジェクトについて話し始めていた。最初は加入は考えていなかたけど、週ごとにより多くのことを知っていき、彼らがやってきたこと、どのようにそれをしてきたかを見て、このスペインのプロジェクトの一員にならなければならないと思った。契約は数日前にサインした。

    F1選手権に参戦する初のスペインチームで、初の公式スペイン人ドライバーになることはあなたにとってどのような意味がありますか？
    僕にとって彼らのドライバーになることは名誉なことだ。実際、スペインのチームにスペイン人ドライバーがいるにこしたことはない。これ以上満足なことはないし、僕たちの前には多くの作業があることはわかっているけど、みんなのサポートを必要とする魅力的な仕事だ。

    プロジェクトのどこ引きつけられたのですか？
    いろいろな部分に魅力を感じたけど、一番はやはりスペインのチームであることだ。今、後ろに彼らがいるけど、成長のためのポテンシャルは非常に大きい。僕を確信させたのは、7月にルイス・ペレス・サラとサウル・ルイス・デ・マルコスの真剣で現実的なアプローチだ。彼らは不必要に騒ぎることなく、成し遂げてきたすべてをプロフェッショナルかつ順序立てて話してくれた。

    マクラーレンは、今回の決定においてどのような役割を演じましたか？
    ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスは僕のこのステップの手助けをしてくれた。僕が今後数年間マクラーレンと契約していたことは秘密ではないので、彼らの手助けがなければ実現しなかった。でも、契約の件は別として、マクラーレンでの8年間の学習曲線がなければ、今日僕がここにいないことはわかっている。今僕は2003年にマクラーレンに加わったときよりもずっと良いドライバーになっている。彼らには感謝することしかできない。

    チームにどのような貢献ができると思いますか？
    何よりも、僕は激務だけでなくビッグチームで長年にわたり蓄えてきた経験で貢献するためにここにいる。実際、僕はあまり大きくはないスペインのチームに来たわけだし、スペイン人がチームを誇りに思ってくれるように一緒にその成長を助けていくつもりだ。David versus Goliath （弱小な者が強大な者を打ち負かす）の状況だし、かなり刺激的なことだ。

    HRTでの目標は？
    目標を設定するには早過ぎる。今は最も重要なことは、このプロジェクトのベースを設定し、忍耐・仕事・決意・謙遜といった僕たちのスタイルを成長させ、正確に形づくることだ。マシンはそのプロセスの結果だけど、僕たちは新興チームの一番になるために一生懸命に働いていかなければならない。

    パーソナルスポンサーの支援は受け続けていくのですか？
    これまで通り、スポンサーと働き続けていく予定だ。

    あなたはこのスポーツの先駆者でした。12年前にF1でデビューし、それ以来まさにトップに留まり続けています。成功の鍵は何ですか？
    僕にとっての鍵は、難しい仕事を引き受けて全力を尽くせるように、よく眠り、強さと願望を持って毎朝起きることだ。皆さんとほぼ同じように、目的にモチベーションを持っていなければ、それをすることはできない。今シーズン、シンガポールGPで僕は鏡の中の自分を見て「もう1年ピットウォールに座って、他のドライバーが通過していくのを見ていることはできない」と言ったのを思い出す。それが僕をよく物語っていると思う。

    モータースポーツの頂点にスペインのチームがいることは、スペインのモータースポーツにとってどれくらい重要なことですか？
    数年前、僕はスペインでペンディングになっていることのひとつはF1にスペインのチームを持つことだと言った。僕たちには世界でも最高のファン、2度のワールドチャンピオン、強力な国際企業がいるし、そして今、F1チームがある。また僕たちは危機を経験しているし、一緒にしっかりと立っていかなければならない。僕はHRTがここの人々に仕事を与えられることを誇りに思っている。

    ザウバーでの期間後2011年にしたように、ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスに戻ることはありますか？
    僕の将来はHRTだし、素通りはしない。彼らが始めたプロジェクトを最後まで続ける。

    スペインのファンへメッセージをお願いします
    ファンに言えることは、僕と同じくらい彼らが幸せであることを願っているということだけだ。F1でビューできるとわかった日と同じくらい幸せを感じている。勝つためではなく、成長することが目標だ。

    ペドロ・デ・ラ・ロサ HRT

    関連：HRT、ペドロ・デ・ラ・ロサを2012年のレースドライバーに起用

  • HRT、2012年のペドロ・デ・ラ・ロサのチームメイトは誰に？

    HRT、2012年のペドロ・デ・ラ・ロサのチームメイトは誰に？

    HRTが、2012年のレースドライバーとしてペドロ・デ・ラ・ロサとの契約を発表したことで、来季のチームメイトに注目が集まっている。

    現在のドライバーであるヴィタントオ・リウッツィは、2012年までHRTと契約を結んでいることを明かしている。

    「スタートした時点で、改善を望むのであればたった一年の契約では無理なことはわかっていた」とヴィタントニオ・リウッツィはコメント。

    「チームが僕を雇ったのは、チームの前進を助け、経験をもたらすためだ。すべてはうまくいっているし、将来にむけてすべてはポジティブに見える」

    現在リウッツィのチームメイトを務めているのは、ダニエル・リカルド。HRTはレッドブルのドライバー育成をサポートすることに合意し、今年序盤にナレイン・カーティケヤンに代えてリカルドを起用した。

    だが、現在の契約は2011年限りのものであり、レッドブルのヘルムート・マルコは、2012年も契約を更新するかを決定していないとされている。

    彼に契約が更新された場合には、ダニエル・リカルドの残留もありえる。また、ダニエル・リカルドにはトロ・ロッソ昇格の可能性があるため、その場合はジャン・エリック・ベルニュがデ・ラ・ロサのチームメイトを務める可能性も考えられる。

    もう一人の候補としては、先の若手ドライバーテストに参加したダニ・クロスが挙げられている。テサン・キャピタルがオーナーとなりスペイン色を強めているHRTには、デ・ラ・ロサと同じスペイン人ドライバーの起用は理にかなっている。

    若手ドライバーテストを終えたダニ・クロスは、フルタイムでのF1参戦の準備はできていると主要しているが「ドライバーがF1に入れるかを決める要因はたくさんある」と認めている。

    ダニ・クロスはHRTの2012年のプロジェクトを「非常に有望に感じている」とし「彼らはマシン、本部などを変更しているし、より安定して魅力的になると思う。それらの変化によって良くなるのは間違いない」と付け加えた。

    契約のあるヴィタントニオ・リウッツィ、レッドブルとの提携関係、スペイン人ドライバーのダニ・クロス。2012年のHRTのシート争いが熱を帯びてきた。

    関連：HRT、ペドロ・デ・ラ・ロサを2012年のレースドライバーに起用

  • マクラーレン、ペドロ・デ・ラ・ロサのHRT加入にエール

    マクラーレン、ペドロ・デ・ラ・ロサのHRT加入にエール

    マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、HRTでレース復帰するためにテスト兼リザーブドライバーの役割から退く道を選んだペドロ・デ・ラ・ロサのチームへの貢献に敬意を表した。

    2010年にザウバーでレース復帰するために一時チームを離れたが、ペドロ・デ・ラ・ロサは2003年からマクラーレンでの時間を過ごしてきた。

    マーティン・ウィットマーシュは、その期間のマクラーレンの成功におけるペドロ・デ・ラ・ロサの役割を過小評価することはできなと語った。

    「ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスへのペドロの貢献はことのほか貴重なものだった。彼が2013年に我々に加わってからの貢献は、おそらく外部から見えるよりもずっと貴重なものだった」

    「彼はテストドライバーとしてトラック上、最近ではシミュレーターで非常に勤勉だった。彼のフィードバックは信頼できるものだったし、エキスパートだった」

    「だが、彼の貢献は以前よりも深く広くなっていった。ペドロは典型的なチームプレーヤーであり、我々のチームで大きな動機づけとなる存在だった。おそらく個人的にずっと本物と友人として彼と接していくだろう」

    マーティン・ウィットマーシュは、レースに復帰したいというペドロ・デ・ラ・ロサの願望を完全に理解していると述べた。

    40歳のペドロ・デ・ラ・ロサは、2005年にはファン・パブロ・モントーヤの代役、2006年には彼の後任としてマクラーレンで9戦に出場している。

    「2010年と2011年に彼はザウバーで何度かレースに出場した。彼は常にエネルギーと熱意を持ってマクラーレンでのテストと開発作業にアプローチしてくれたが、彼は心底レーサーのままだ」

    「そういったわけで、我々はレースドライバーとしてHRTに加入するという彼の決断を理解し、応援している。彼の幸運を祈っている。だが、彼がいなくなって寂しいのは言うまでもない」

    ペドロ・デ・ラ・ロサは「F1での10年以上、僕はずっとワーキングを第2のホームと考えてきた」と述べた。

    「2003年にチームに初めて加入したときよりもずっと競争力のあるドライバー、そして人として成長する手助けをしてくれたボーダフォン・マクラーレン・メルセデスの全員にこの場を借りて心から感謝したい」

    「もちろん、個人的にマクラーレンで最もハッピーだった瞬間は2006年のハンガリーでの2位だけど、2008年のドライバーズチャンピオンシップのためにルイス（ハミルトン）とチームの役に立てたことを誇りに思う。本物のチームの努力だった。そして、チームとの全ての時間を通してグランプリに勝った一連の素晴らしいマシンを開発する手助けができたことを誇りに思う」

    「最後に、心のおもむくままに生きるチャンスを与えてくれたマーティン（ウィットマーシュ）にお礼を言いたい。彼は僕のキャリアを通じて僕のもっと強いサポーターでいてくれただけでなく、僕と僕の家族の非常に良い友人だ」

    「僕はボーダフォン・マクラーレン・メルセデスをF1で最高の最もプロフェッショナルなチームだと思っている。自分の人生とキャリアにおける新しいチャレンジに挑むことを誇りに思っているけど、友人であるワーキングの勤勉な男女はずっと僕の心の特別な場所にいるだろうし、大きな尊敬と称賛を抱いていくだろう」

    関連：HRT、ペドロ・デ・ラ・ロサを2012年のレースドライバーに起用

  • HRT、ペドロ・デ・ラ・ロサを2012年のレースドライバーに起用

    HRT、ペドロ・デ・ラ・ロサを2012年のレースドライバーに起用

    HRTは、ペドロ・デ・ラ・ロサを2012年のレースドライバーに起用することを発表した。

    契約は2年契約。現在、ペドロ・デ・ラ・ロサはマクラーレンのリザーブドライバーを務めているが、来年1月からHRTに加入する。

    「僕の競技キャリアにおける非常に重要なステップだし、最も熟考したステップのひとつだ」とペドロ・デ・ラ・ロサはコメント。

    「僕は成熟という点で非常に良いステージにいるし、このチャレンジを引き受ける準備は整っている。とてもモチベーションは高い」

    「このプロジェクトに加わる決断をしたとき、3つの決定的な要因があった。競技に復活したいという僕の願望、HRTがスペインのチームであること、ルイス・ペレス・サラといったこのプロジェクトを率いている人物を知っていることだ」

    「僕は謙虚さを持って、懸命に作業するためにここにいる。僕たちは今の場所を受け入れているけど、2年間という時間で望んでいる場所を心得ている」

    「僕たちが一緒に成長できるように、僕が国際的なトップレベルで長年学んできたすべてを実行する時だ。スペインにF1チームがあり、そのドライバーになるチャンスを得られたことを誇りに思う。僕を信頼してくれたHRTに感謝を示すことしかできない」

    「最後に、このステップを許可してくれたマクラーレンにお礼を言うことも忘れることはできない。彼らと過ごした8シーズンはとてもハッピーだったし、ドライバーそして人間として成長してきた。彼らなしで今日の僕はいない」

    HRTのチーム代表コリン・コレスは「チームの目標は、経済面、技術面、そして競技面など、常にあらゆる面でチーム自体を強化することだ。ペドロ・デ・ラ・ロサの加入は、間違いなく来年の我々のプロジェクトの発展において重要な基盤となるだろう」と述べた。

    「我々は進歩を必要としている若いチームだ。この合体により、我々はそれを成し遂げられると確信している。彼は偉大な人物であるだけでなく、F1で証明されたキャリアと名声のある経験豊富なドライバーだ」

    「彼を心から歓迎している。彼が完璧に適応し、一緒に素晴らしい結果を成し遂げていけると確信している」

  • ヴィタントニオ・リウッツィ：F1ブラジルGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィ：F1ブラジルGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

    ヴィタントニオ・リウッツィ （HRT）
    「インテルラゴスも僕が好きな歴史的なサーキットだ。あそこで走るのは本当に楽しい。問題が発生せず、良いレースができることを願っている。全てがアブダビの金曜日や土曜日の午前中のようにいけば僕たちは競争力があるだろうし、今回の最終戦でライバルと戦えると思う」

    「僕たちが過ごしてきたシーズンをポジティブに捉えていいと思うし、ブラジルで良いパフォーマンスで一年を締めくくることができれば完璧だね。インテルダゴスは雰囲気が素晴らしくて速いサーキットだし、レースをするには最高の場所だ。あそこに行って、それを味わいたい」

  • ダニエル・リカルド：F1ブラジルGPプレビュー

    ダニエル・リカルド：F1ブラジルGPプレビュー

    ダニエル・リカルドが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

    ダニエル・リカルド （HRT）
    「ブラジルはシーズン最終戦なので、高い位置で終えることが僕の目標だ。インテルラゴスはラップが短くて速いかなり独特なサーキットだ。ラップが短いのでミスをする余裕はない。特に予選では大きな差になるからね」

    「今回のレースの鍵は最初の数周で勢いを維持することだ。良い記録で終えたいと本当に思っているし、確実にそれができるように全力を尽くすつもりだ。去年はレースはしなかったけどブラジルGPにいたし、本当に楽しかった。みんなが太鼓やホーンを鳴らして素晴らしい雰囲気だった。サッカースタジアムのようだし、その一員になるのを楽しみにしている」