ナレイン・カーティケヤンが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。
ナレイン・カーティケヤン
「シルバーストンにはとても良い思い出がある。過去にジュニアカテゴリーで何度もレースをしているし、カレンダーで好きなトラックのひとつだ。うまくやれることを期待している」
「コプスとベケッツのコンプレックスは特別なコーナーだし、チャンピオンシップで最もエキサイティングなコーナーのひとつだけど、去年シルバーストンでレースをしていないので、サーキットの新しい部分はわからない。適応するには数ラップかかるだろう。バレンシアでは、予選パフォーマンスも良かったし、ポジティブな週末だったので、イギリスでもそれを基に続けていけることを期待している」
HRTは、F1ヨーロッパGPの決勝レースで、ペドロ・デ・ラ・ロサが17位、ナレイン・カーティケヤンが18位だった。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （17位）
「今回のレースでは全力を尽くすことができたし、全てを出し切れたので満足している。とても長いレースだったし、レース終盤のバトルの最中はリアタイヤが終わっていたし、最後まで持ちこたえさせるので精一杯だった」
「最もデグラデーションのあるマシンが思い違いをするような典型的なサバイバルレースだったけど、タフなレースになることは前もってわかっていた。でも、僕たちは良いリズムを維持できたし、最後までブレーキを管理できたのは最高のことだった。ピックの後ろにいたとき、もう少し保守的にいくべきだったかもしれないけど、僕はリスクを冒す方を好む。タイヤが持ちこたえてくれれば素晴らしかったけど、そうでなくても素晴らしかった。ファンの前でうまくやれたので満足している。彼らは最高だ。全てのレースで僕たちが戦うのを見てくれていると思うし、僕たちは改善している。彼らのサポートには感謝することしかできない」
ナレイン・カーティケヤン （18位）
「良いスタートを切り、ポジションを守ることができた。最初の15周はタフな戦いだったし、僕たちのマシンはストレートではとても良かったけど、リアタイヤのデグラデーションがパフォーマンスに影響し始めていた。ピットストップ後にピックの後ろになった。運転するのが簡単ではなかったし、彼に追いつくことができなかった。でも、プライムタイヤでの最終スティントは良かった。残念ながら、ピットレーンのスピード違反によってドライブスルーペナルティを科せられてしまった。おそらくそれがなければもっと良いポジションでフィニッシュできたかもしれないけど、重要なことは、非常にチャレンジングなコンディションで僕たちがフィニッシュラインにたどり着けたことだ」
HRTは、F1ヨーロッパGPの予選で、ペドロ・デ・ラ・ロサが21番手、ナレイン・カーティケヤンが22番手だった。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （21番手）
「今日の予選はとても良かった。昨日の事故後、再び速くなるために時間はかからなかった。マシンを修理するために昨晩頑張ってくれたチームを称賛したい」
「直接のライバルの前でフィニッシュできたことにも満足している。期待していないことだった。明日のレースは何が起こるかわからない。今回のレースのために持ち込んだ新しいブレーキダクトは全て機能のクラッシュで損傷してしまったし、今はそれらを使うことができないけど、いつものよう、いや、地元でのレースなのでさらに限界まで攻めるつもりだ。ファンが誇りに思えるように全力を尽くすつもりだ」
ナレイン・カーティケヤン （22番手）
「予選のためにセットアップ変更を行い、それが間違いなく助けになった。これまでのシーズンで最高の予選セッションを完了できた。僕たちがマルシャの前にいるということはとても重要だし、ペドロに近いタイムを記録することができたので、結果にはとても満足している。明日のレースでも勢いを維持できることを願っているし、追求し続けなければならない。でも、カナダよりもコンディションはいいし、良いパフォーマンスを発揮できるはずだ。今日を終えて、かなり自信を持ってレースに挑めるし、良い結果を達成したいと思っている」
HRTは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ナレイン・カーティケヤンが23番手タイム、ペドロ・デ・ラ・ロサが24番手タイムだった。
ナレイン・カーティケヤン （23番手）
「午前中はトラックがまだ使われておらず、とても汚れていたので、数周だけして、セットアップ作業とマシンの重量配分に取り組んだ。午後はトラックコンディションが良くなったのでいくつか他のことを試したけど、速いタイヤでのオプションタイヤの熱入れに苦しんだので、明日の予選でそれらを最大限に生かせるように取り組まなければならない」
「それ以外は良い一日だったし、明日はそこを基にして、念願である予選で良いパフォーマンスを見つけることに取り組んでいかなければならない」
ペドロ・デ・ラ・ロサ （24番手）
「1回目のセッションでの僕たちの弱点はブレーキングだった。フロントタイヤとリアタイヤがロックしていた。午後はいくつか変更を施して著しく良くなったし、すぐにそれを感じることができた。セッションはうまくいったけど、ミスをしてコースオフしてしまい、残念ながらフロントサスペンション全体にダメージを負ってしまった。そこで僕のセッションは終わってしまったし、ソフトタイヤや決めていた多くのことをテストすることができなかった。でも、マシンが改善しているというポジティブな点は変わらない。調子はいいし、メカニックたちはすでにマシンを修理してくれている。彼らは驚異的なプロだし、明日は地元のファンの前で再びベストを尽くせるように全てが準備されているだろう」
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ナレイン・カーティケヤンが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。
ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「バルセロナは3戦連続のストリート・サーキットになるし、僕たちのチームの第2のホームレースだ。およそ5週間で2度目のスペインへの訪問になるけど、サーキットはバルセロナと比較して異なる」
「低速でのトラクションが重要といったように、モントリオールとモンテカルロと似ている特徴がいくつかあるので、僕たちのマシンはここでもうまくやれると期待している。美しい場所だし、天候もインドのようにかなり暑いけど、トラック自体はそれほどチャレンジではない。確かにウォールは近いけど、カドレナリンはモナコやモントロオールほどではない。でも、カナダで示した見込みがあるので、レースを楽しみにしているし、今回はそれを基に出来るチャンスがあることを期待している」
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「バルセロナと同じように、バレンシアの地元ファンの前でレースをするのを本当に楽しみにしている。バレンシア・ストリート・サーキットでは高い気温と路面温度に遭遇すると思うので、再びブレーキの力量が試されることになるだろうけど、僕たちはカナダで経験した問題を解決するためい必要な修正ができると確信している」
「バンレンシアにはロングストレートがあるけど、オーバーテイクは簡単ではないし、ハイダウウフォースなトラックだ。カナダほど僕たちのマシンには有利ではないけど、僕たちに望ましいブレーキングエリアと低速コーナーが多いので、かなりうまくやれると思っている。ファンの前で優れたパフォーマンスを発揮できることを楽しみにしているし、ここ数戦での進歩を続けたい。良い標準があったけど、レースでその改善を確かめたいね」
HRTは、F1カナダGPの決勝レースで、ペドロ・デ・ラ・ロサ、ナレイン・カーティケヤンともにリタイアという結果だった。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （リタイア）
「シーズンのベストレースができていたので残念だ。最初の数周目から無線でブレーキを冷やすように言われていたので、あらゆる手を尽くしていた」
「あと数周できたかもしれないけど、デグラデーションがあまりに高かったし、最後までは走れなかっただろう。リタイアするという決断は正しかった。驚くかもしれないけど、感覚はとても良かった。シーズンでベストな週末だったし、マルシャの前にいて、ケータハムに近づけたのはとても楽しかった。最も重要なことは、僕たちが著しく改善できたことだ。それにはとても満足している」
ナレイン・カーティケヤン （リタイア）
「初日からうまくいっていたし、レース中もピックについていくことができていたので、リタイアは期待外れだ。でも、ブレーキが不安的に感じ始めた。限界まで攻めていなかったけど、まったく助けにはならなかった。これから何が起こっていたのか分析して、再び起こらないように取り組まなければならない。ここで示していた進歩を良い結果に結び付けられなかったのは残念だけど、前を向いて、バレンシアに集中しなければならない」
HRTは、F1カナダGPの予選で、ペドロ・デ・ラ・ロサが21番手、ナレイン・カーティケヤンが24番手だった。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （21番手）
「自分自身としても、チーム全体のためにもとても満足している。モナコで良い予選が出来ていたし、ここではさらに良かった。目標は僕たちの最速タイムを成し遂げることだったし、僕たちはそれを成し遂げた」
「17秒4は良いタイムだ。でも、最後のタイヤセットでもっとうまくやれたかもしれないし、前のラップを改善することができなかった。僕たちは週末全体で速さがあるし、それは偶然ではない。明日もうまくやれるはずだ。ソフトタイヤでとても一貫性があるし、最も重要なことはストレートでとても速さがあることだ。オーバーテイクするチャンスがあるし、僕たちを追い抜くことは難しいだろう。僕たちのマシンにはスピードがあるし、ブレーキングでも安定しているので、明日のレースでは誰が相手でも戦えると思う。それを最大限に生かすことが目標だ」
ナレイン・カーティケヤン （24番手）
「厄介な予選だった。1セット目のタイヤでは多くのトラフィックに遭遇してしまった。最速ラップでは全てのセクターでうまく走れていた。最終コーナーの進入でミスをしてしまい、コンマ6秒が犠牲になった。今年は予選が弱点だし、改善する必要がある。でも、僕たちには良いペースがあるし、明日は良い結果を得られるようにライバル達と戦うつもりだ」
HRTは、F1カナダGP初日のフリー走行で、ペドロ・デ・ラ・ロサが21番手タイム、ナレイン・カーティケヤンが23番手タイムだった。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （21番手）
「僕たちは、ここモントリオールで大きな前進を果たしているように思う。セットアップはうまく機能しているし、トップスピードもいい。マシンはうまく機能している」
「メカニックが元気で嬉しいよ。彼のことをとても心配していたので、本当に安心している。午前中と午後はマルシャよりも速かったけど、両方のマシン、そして僕自身まだ改善できると思う。明日気温が上がると予想されているのは僕たちにとっては良いことだ。最終セクターでタイヤの熱入れに苦労していたので助けにになるだろう」
ナレイン・カーティケヤン （23番手）
「今日は悪い一日ではなかった。マシンにいくつか変更を施したけど、かなりよく反応していた。午前中から午後にかけてとても良くなったし、持ってるものの最大限を引き出せたと思うけど、まだ明日改善しなければならない。左フロントブレーキに問題があって、重い燃料で走ることができなかったので、明日はそれに取り組まなければならない」
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ナレイン・カーティケヤンが、F1カナダGPへの意気込みを語った。
ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「カナダは、専用で作られたものとモナコのようにランオフがないストリートサーキットがミックスされていて、カレンダーでも独特なレースだ。本当に好きなトラックだし、去年は、そのあとペナルティを受けたけど、クレイジーなレースを14位でフィニッシュした」
「通常、モントリオールでは天候がどうなるかわからないので、僕たちにもチャンスがあるかもしれない。サーキットのローダウンフォース特性に合わせて新しいリアウイングも持ち込む。上位勢や直近のライバルとのギャップという点で、モナコでの位置から始める必要がある」