カテゴリー: ホンダF1

  • フェルナンド・アロンソ 「マクラーレン・ホンダは着実に進歩している」

    フェルナンド・アロンソ 「マクラーレン・ホンダは着実に進歩している」

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダがシルバーストンで示しているパフォーマンスは、チームが着実に進歩していることの表れだと考えている。

    F1イギリスGPの予選では、フェルナンド・アロンソがマクラーレン・ホンダにとって5回目のQ3進出を果たし、10番手タイムを記録。それ以前のフリー走行でも安定してトップ10に名を連ねた。

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダが自分たちの強さを着実に積み上げていると考えている。

    シルバーストンはマクラーレン・ホンダにとってターニングポイントなるのかと質問されたフェルナンド・アロンソは「ポジティブだし、良いことだと思う。ここは、クルマの効率やパワーなど、全てを要求されるサーキットだからね」とコメント。

    「ここまで僕たちは全セッションでトップ10に入っている。それは良いニュースだ」

    「この2カ月間はそういう傾向にあるし、僕たちはレース毎に改善を続けている。良いことだし、今後はグランプリによって変わることはなくなると思う。一貫性が出てきている」

    ホンダは、F1イギリスGPに2トークンを使用してエンジンをアップグレードし、パワーを向上させている。フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダはマシンのパフォーマンスを引き出し続けており、日曜日には“良いバトル”が見られるはずだと自信を見せる。

    良いレースが約束されているかとの質問に「そう思う」とフェルナンド・アロンソは同意。トップ10スタートの人とそうでは人との間でグリッド順や戦略はいろいろと分かれると思う。だから、明日は良いバトルが見られると思うし、できれば最後に2台揃ってポイントを獲得して、このいい流れを維持したい」

    マクラーレン・ホンダの好調ぶりにやや影を落とすのは信頼性のトラブルだが、チームメイトのジェンソン・バトンは、それはチームがマシンを限界まで攻めていることの証しだと述べている。

    最近のレースでフラストレーション続きだったフェルナンド・アロンソは、トップ10フィニッシュを飾ってその悪い流れを断ち切りたいと願っている。

    「僕はここ数戦、信頼性の問題でポイントを逃している。バクーはフィニッシュできなかったし、オーストリアもチェッカーを受けていない。カナダは競争力がなくて11位だった。だから明日は軌道を元に戻したい」

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  • マクラーレン・ホンダ:アロンソがQ3進出 / F1イギリスGP 予選

    マクラーレン・ホンダ:アロンソがQ3進出 / F1イギリスGP 予選

    マクラーレン・ホンダは、F1イギリスGPの予選で、フェルナンド・アロンソが10番手、ジェンソン・バトンが17番手だった。

    フェルナンド・アロンソ (10番手)
    「今のところ僕たちにとってはポジティブな週末だ。ストレートでのスピードはまだ少し不足しているけど、幸いにもここでは長いコーナーでその埋め合わせができているので、僕たちは明日ポイントを獲得できる位置につけていると思う」

    「予選のQ3では、あれ以上のポジションを獲得できるほどのスピードはなかった。ただ、セバスチャン(ベッテル)のペナルティーにより決勝は9番手スタートになる。特にここ2戦は信頼性の問題が発生していたことを考えると、僕たちにとってはいいポジションだ。明日は雨の予報だが、レースの途中で雨が降り出せば、僕にとってはおもしろい展開となるだおう。チャンスが生まれた際に、それをものにする準備はできていると思う。明日はマクラーレン・ホンダが2台揃って入賞することを目標にする」

    ジェンソン・バトン (17番手)
    「今のところ僕にとってはラッキーな週末ではない。Q1の最初のアタックでは途中でリアウイングのエンドプレートのうち1枚がフロアから外れ、マシンのリアエンドが徐々に悪化していった。問題が発生したのは8コーナーだ。そこから高速コーナーが始まり、ダウンフォースが必要となるので、正直言って、自分のラップタイムがそれほど悪くなかったことに驚いた。2回目のタイム計測に臨むためにマシンを修理しようとしたけど、残念ながら、時間切れとなってしまった。それでも、僕は今も笑顔でいる。そうなってしまったものは仕方がないからね。僕たちは問題に対処して、さらに強くなって戻ってくる。明日は雨が降って、レースでなにか予期せぬことが起きるのを期待している。今でも、明日の目標は、ポイント圏内で完走することだ」

    関連:F1イギリスGP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ホンダ F1 「我々の進歩をさらに確認できた」 / F1イギリスGP 予選

    ホンダ F1 「我々の進歩をさらに確認できた」 / F1イギリスGP 予選

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、マクラーレン・ホンダのF1イギリスGPの予選を振り返った。

    長谷川祐介 (ホンダ F1プロジェクト総責任者)
    「シルバーストンというパワーサーキットでQ3にアロンソが再び進出できました。コースオフでベストタイムは取り消されましたが、実力としては8番手を獲得できた可能性もあったので、マシンの進化が確認できたと思います」

    「ジェンソンはシャシーのリアウィングのプレートがフロアから外れてしまい、残念ながらQ1で2度目のアタックができず、17番手で敗退となりましたが、明日の巻き返しを期待しています」

    関連:F1イギリスGP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • マクラーレン・ホンダ:F1イギリスGP 初日レポート

    マクラーレン・ホンダ:F1イギリスGP 初日レポート

    マクラーレン・ホンダは、F1イギリスGP 初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが6番手タイム、ジェンソン・バトンが9番手タイムだった。

    フェルナンド・アロンソ (6番手)
    「今週末に投入したパワーユニットのアップデートは、まずまずの感触だ。エンジニアがデータをもとにその効果を検証し、土日に向けて信頼性を確認できればと思う。FP2ではジェンソンのマシンでトラブルがあったけど、日曜日の決勝でポイントを獲得するには信頼性の問題が発生しないようにする必要がある」

    「金曜日のパフォーマンスはいつも良好だが、土曜日はマシンの性能をさらに引き出す必要がある。ただ、ここ2戦はなんとかQ3に進出しているので、明日もそれを再現できるようにしたい。今日は非常に風が強く、明日も強風および雨の予報なので、どのドライバーにとっても難しい状況となる可能性がある」

    ジェンソン・バトン (9番手)
    「午後は難しいセッションだった。セッション開始時にプライムタイヤで1周走行したところ、問題が発生したので、ガレージで30分待機しなければならなかった。その後、コース上に出て1周すると、今度は別の問題が発生した。従って、セッション終了間際にようやくオプションタイヤを履いて走行することができた。今日発生した問題が明日までに解決し、明日の午前中に行われる最後のフリー走行でもう少し走行できることを願っている。 幸いにも、この問題はノートパソコンの演算処理装置の不具合のようなので、解決できるはずだ。明日の予選でQ3に進出するのは難しいように思うけど、午前中のフリー走行で問題なく走ることができれば、我々の予選での運を高める手助けとなるだろう。今日はフェルナンドがいいペースで走っていた。なので、明日は僕のマシンにも新しいコンポーネントを取り付けて、ポジティブな走りをするとともに、競争力が少し増すことを願っている」

    関連:
    ・F1イギリスGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1イギリスGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ホンダ F1 「エンジンアップデートの効果を確認するのは時期尚早」

    ホンダ F1 「エンジンアップデートの効果を確認するのは時期尚早」

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、マクラーレン・ホンダのF1イギリスGP初日のフリー走行を振り返った。

    長谷川祐介 (ホンダ F1プロジェクト総責任者)
    「マシンの総合性能が試されるシルバーストン・サーキットでは、投入したエンジンのアップデートの効果はまだ明確ではなく、またジェンソンのマシンではデータ設定の不具合が一時出てしまうこともありましたが、初日としては良いポジションで走行を終えられたと思います」

    「フリー走行日ということもあり、路面のグリップ力が低く、風も強かったためにドライバーはマシンの不安定な挙動に悩まされていましたが、マシンは相対的に良いレベルに仕上がっていると思います。この週末は、雨の可能性もありますが、オーストリアGPに続いて実力でQ3進出を目指したいと思います」

    関連:
    ・F1イギリスGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1イギリスGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • マクラーレン・ホンダ、NTTコミュニケーションズとパートナーシップ契約

    マクラーレン・ホンダ、NTTコミュニケーションズとパートナーシップ契約

    マクラーレン・ホンダとNTTコミュニケーションズは、3年間のテクノロジー・パートナーシップ契約を締結したことを発表した。

    これにより、マクラーレン・ホンダとNTTコミュニケーションズは、ネットワークやクラウド、IoT、データ収集や解析に係る最新の技術を用いて、F1チームを支えるために最適なパフォーマンスを持つICT基盤の構築に向け、相互に協力を開始する。

    その第一弾としてNTTコミュニケーションズは、レース会場であるサーキットとテクニカルセンター間など、国を越えて飛び交うレースデータなどの収集や解析、結果の伝達などを、即時かつ確実に実行できるICT基盤(ネットワーク、クラウド、NFV、一元運用など)を、今秋より、マクラーレン・ホンダを含むマクラーレングループに対し順次提供を開始する。

    マクラーレンは、本年F1チーム創立50周年を迎えた。この新しいパートナーシップは、クラウド、モビリティ、そしてピープル・セントリックなサービスにフォーカスした新しいIT戦略を支えるものとなる。

    ロン・デニス (マクラーレン・グループ CEO)
    高い技術力とブランド力を誇るマクラーレン・ホンダのパートナーに、NTTコミュニケーションズを招くことができとても嬉しく思います。NTTは、日本での電信サービスの提供以来、技術と共に実績を積み上げてきました。一方マクラーレンは、イノベーションと共に歩んできました。マクラーレンの絶え間ない革新のため、信頼に値する、そしてコミュニケーション技術をリードするNTTコミュニケーションズと、力を合わせて歩んでいきたいと思います。私たちマクラーレン・ホンダは、NTTコミュニケーションズが提供する、大容量のデータ通信を柔軟かつ安定的に実現するICT基盤により、遅延なく必要なシステムやデータにアクセスすることができるようになるのです。

    庄司哲也 (NTTコミュニケーションズ 代表取締役社長)
    モータースポーツ界の革新のシンボルでもあるマクラーレン・ホンダのテクノロジー・パートナーとなったことに興奮しています。NTTの技術力は多岐に渡って深く、マクラーレンの卓越した成果は世の中に広く知られるところです。このパートナーシップが、両社のイノベーションのDNAの下、マクラーレン・ホンダのF1レースにおけるデジタルデータ収集と活用を変革し、モータースポーツレーシング自体の革新につなげていけると信じています。

  • フェルナンド・アロンソ 「2016年のホンダのアプローチはより論理的」

    フェルナンド・アロンソ 「2016年のホンダのアプローチはより論理的」

    フェルナンド・アロンソは、2016年のホンダのアプローチは、マネジメント体制の変更によって、より“論理的”になったと述べた。

    今年、ホンダは、新井康久に替えて長谷川祐介をF1プロジェクト総責任者に任命。マクラーレン・ホンダは、現時点で2015年全体よりも5ポイント多く獲得しており、ここまでより生産的なシーズンを送っている。

    ホンダは、今週末のシルバーストンにむけて、2トークンを使用してエンジンをアップデート。フェルナンド・アロンソは、プロジェクトの成熟が、パフォーマンスの改善に繋がっていると語る。

    「感覚はずっと良くなっているし、よりノーマルな感じがする」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「全てがより論理的だし、よりレーシングチームになっている。全ての施設で100%で作業が行われているし、さくらのファクトリーにはより多くの人々がいる。以前にレースのプレゼンテーションで目にしたけど、僕たちはここまでのチャンピオンシップでメルセデスと同じ3ユニットのエンジンを使っている。それはかなり驚きだ」

    「確かに全てがより論理的だし、僕たちはこのチャレンジにより準備ができている。去年はプロジェクトがあまりに未熟だった。今はより楽観的だけど、まだパワー面では長い道のりだ。信頼性はだいたい他と並んでいると思うし、デブロメント面もトップチームのレベルにあると思う。でも、パワー面ではまだ多くを逃しているし、僕たちはそこに関してとても一生懸命に取り組んでいる」

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダは、最新のアップデートによってシルバーストンでさらなる進歩を示すと考えている。

    「そうだね、確かにパフォーマンス面でさらなるステップを期待している。特にエンジン面にはね。クルマは基本的に似ているし、オーストリアと同じだけど、コンポーネントの特性はたぶんちょっとは良くなっているし、追加のパワーでもっと競争的になって、ポイントに戻れることを期待している。モナコから逃しているからね。カナダ、アゼルバイジャン、オーッストリアはちょっと不運だったし、ミスもあったので、今回のレースで状況が変わって、通常の水準に戻れることを期待している」

  • フェルナンド・アロンソ 「いずれにせよメルセデスがタイトルを獲る」

    フェルナンド・アロンソ 「いずれにせよメルセデスがタイトルを獲る」

    フェルナンド・アロンソは、メルセデスのチームオーダー論争を軽視。結局はルイス・ハミルトンかニコ・ロズベルグがタイトルを獲得するのでまったく違いはないと述べた。

    フェルナンド・アロンソは、メルセデスがチームに自由にレースをさせることに決めたのはF1にとって良いことだと考えている。

    「彼ら次第のことだと思うし、チーム内の状況を知っているのは彼らだけだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「外から見れば、彼らが何を望んだとしても、彼らに十分なアドバンテージがあるのは確かだ。たとえ、彼らが何をしたときてもチャンピオンシップを1位もしくは2位でフィニッシュするだろう」

    「彼らがレースをしている現在、彼らは自由にレースを継続すると読んだし、それはファンや誰にとっても良いことだろう。スポーツは競走が全てだからね。いつか彼らがそれを管理下に置く必要があったとしても、それも普通のことだ」

    「結局のところ、1人のチーム代表、1人のオーナー、1人の自動車会社の社長がいて、彼らは2台がグラベルにはまるところではなく、表彰台に上がるところを見たいん。外から見たら大きなことではない。内部の人にとっても、たぶんそれほど大きなことではないと思う。どうせ彼らがチャンピオンシップで1位と2位になるんだからね」

    自分も同じような状況だったのではないかと質問されたフェルナンド・アロンソは、抜きんでたクルマに乗ったことはないとジョークを交えて答えた。

    「全員より1秒速いクルマに乗っていたことなんてないと思うよ! なので、そのような状況にあったとは同意できない…」

    「チームメイトのことは余分に気になるものだし、ボスがいて、ガレージで待っているチームがいる。そこがもう少し考えなければならない部分だ。チャンピオンシップで接戦になるとそれを忘れてしまうこともある」

    「どんなドライバー、どんな競技にもあることだ。大袈裟なことだとは思わない。メディアにとっては大きなことなのはわかっている。チャンピオンシップは酷く退屈だし、彼らは毎戦勝っているからね。話ノネタにはいい」

    「でも、彼らにとっても、チャンピオンシップにとっても何もわからないと思う。オーストリア後も同じだろう」

    フェルナンド・アロンソは、問題は回避不能だと語る。

    「起こっていますことなんだ。彼らは2014年のスパでクラッシュしたし、それが延々と続いている。去年のオースティン、鈴鹿などいくつかのレースでね。今年はオーストリア、また10戦くらい後のオースティンで起きるかもしれないね。彼らはタイトルを連覇しているんだから何も変わらない。2人が近いのは当たり前のことだ」

    「彼らがレッドブルとバトルすることはない。30秒も差があるからね。フェラーリともバトルしない。1分離れているからだ。だからチームメイト同士でバトルしているんだよ。たまにはクラッシュするだろう。でも、50戦で3回なら普通のことだ」

  • ジェンソン・バトン 「信頼性問題はプッシュしている証し」

    ジェンソン・バトン 「信頼性問題はプッシュしている証し」

    ジェンソン・バトンは、最近のマクラーレン・ホンダの信頼性問題は、チームがマシンとエンジンを限界までプッシュしている結果なので問題ないと考えている。

    F1オーストリアGPで6位入賞を果たしたジェンソン・バトンだったが、チームメイトのフェルナンド・アロンソが終盤にバッテリートラブルでリタイア。過去5戦でマクラーレン・ホンダが2台揃って完走できなかったのは4回目となった。

    だが、ジェンソン・バトンは、このような問題に取り組むには、メルセデスとはまだ大きな差が開いている2016年が最適な時期だと語る。

    「クルマがフィニッシュできないチームはたくさんいる」とジェンソン・バトンはコメント。

    「問題だとは思わない。限界までプッシュした結果、何度か信頼性トラブルが起きたとして、それによってもっと良い結果を出せた方が僕は嬉しい今年はチャンピオンシップ争いからは遠く離れているので、あるものを最大化して、週末を楽しむことが大事だ。週末毎にベストを引き出すことがね」

    マクラーレン・ホンダのホームレースでとなるF1イギリスGPにむけて、ホンダはICE(内燃機関)の効率を高めるエンジンアップグレードを施した。

    F1オーストリアGPで好成績を残したジェンソン・バトンだが、マクラーレン・ホンダにとって重要なのはエンジンの進歩を確かめることだと語る。

    「オーストリアはタイヤというより、天気の影響が大きかったと思う。僕たちはウエットでは速さがあったし、ドライでは最善を尽くした」とジェンソン・バトンはコメント。

    「5番手だったのが3番手になり、レースでは少しの間だけ2番手だった。すぐにいつもの位置に戻ってしまったけど、それを考えると6位は悪くない。前にいた3チームは、僕たちより相当速かったし、あれだけのクルマに勝てたのは僕たちがよくやったということだ」

    「ここでは予選5番手になれるとは期待していない。素晴らしいブリティッシュウェザーで大雨にでもならない限りは無理だろう。その方がチャンスが大きいし、僕はそれを願っているけどね」

    「レースはトリッキーになるだろう。僕たちのクルマは低速コーナーでとてもいい。高速コーナーはどうだろう。まだ正確にはわからない。空力のアップグレードもある。エンジン面では前進している。すべてのレースで何かを持ち込もうとみんなが良い仕事をしてくれている。このサーキットではパワー面でいい前進があるはずだ」

    関連:2016 F1イギリスGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • フェルナンド・アロンソ 「ホンダの進歩はF1で一番」

    フェルナンド・アロンソ 「ホンダの進歩はF1で一番」

    10年連続でF1タイトル獲得のチャンスを逃すことが確定的なフェルナンド・アロンソだが、自分の人生には“満足している”と語る。

    かつて、3度目のF1タイトル獲得のためにはどんな犠牲もいとわないと語っていたフェルナンド・アロンソだが、フェラーリからマクラーレン・ホンダへ移籍して2年目を迎えた今季もF1タイトル獲得の望みはないのが事実だ。

    それでもフェルナンド・アロンソは「僕はすごくハッピーだよ」と語った。

    「もちろんタイトル争いができる方が嬉しい。でも、僕はこのプロジェクトのことがわかっているし、みんなが勝利を目指して挑戦しようとしていることもわかっている」

    「何も文句は言えない。僕は夢見たこともなかったほど多くのものを持っている。アストゥリアスではサーキットのプロジェクトもあるし、122人の子供たちを集めてサマーキャンプをスタートさせたんだ。僕は健康だし、家族もいる。だから今は人生最良の時をのひとつだ」

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダがようやくトンネルの出口の明かりを見つけることができたと語る。

    「先週末にオーストリアでも言ったけど、僕たちは1年半前に新しいプロジェクトをスタートさせたばかりのメーカーだけど、パワーに関しては最高の進歩を遂げている」