カテゴリー: ホンダF1

マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、F1プレシーズンテストの前半2日間がホンダの新型パワーユニット故障によって損なわれたにも関わらず、チームは2016年よりもずっと良いポジションにいると主張する。

「我々はずっと良いポジションにいる」とエリック・ブーリエはコメント。

「だが、率直に言って、3年が経ち、我々の期待、そしてファンの期待に対しては十分ではない」

「もう少し高い期待を持ってバルセロナに行ったが、我々が望んだようなスタートではなかった」

「あのような問題が発生した原因を調査するために日本でやらなければならない作業がもう少しあると思う。まったく予想もしていなかった問題だった。ホンダもそうだったのは確かだ」

エリック・ブーリエは、チームが見舞われた問題は、昨年とは異なると語る。

「新しい問題だ。修正可能なものだ。だが、このような問題が発生する予定ではなかった。設計の根本的な問題ではないし、それほど深刻ではない」

「私が言えるのは、我々が行った仕事に満足しているということだ。現在のチームに満足している」

マクラーレン・ホンダは、バルセロナテスト後半2日間でようやく新車の予備知識を得ることができたが、MCL32はペースとグリップに苦戦しているように見える。

「なんとか堅実な2日間の走行ができ、進歩を果たすことができた。走行時間を最大限に生かせるようにしたチームの努力を誇りに思う」

「この勢いを維持し、来週は力強い週末を過ごせることを期待している」

第1回テストの最終日となった4日目、マクラーレン・ホンダは昨日に続いて順調にテストプログラムを消化することができた。前日同様、チームは数種類のセットアップを試すとともに、ロングランを織り交ぜながら空力のテストも行った。

この日の午前中はウエットタイヤでのテストも行われ、ストフェル・バンドーンが、2種類のウエットタイヤを試しながら、ウエットからドライに変わるコンディションにおける走行も実施。さらには、開幕戦のオーストラリアGP(メルボルン)に向けて、ピットストップの実戦練習も行った。

ストフェル・バンドーンはトータル67周を走行し、チームは予定していたプログラムをすべて完了できた。

ストフェル・バンドーン
「昨日のフェルナンド(アロンソ)に続いて、大きな問題が起こることなく、一日中走行に時間を費やせたことに満足しています。この2日間(テスト3日目と4日目)は予定していたプログラムをこなすことができて、十分な走行距離を得られました。複数のセットアップ下でハンドリングとマシンの特性を学ぶなど、さまざまなことを試し、実りある時間を過ごすことができました。ウエットテストは、新レギュレーション下で初めて、ウエット向けのセットアップと新型タイヤを試す機会となり、学ぶことが多くありました。ウエットコンディションでもマシンはいい感触でした。さまざまな路面状況におけるマシンの反応を確認しましたが、手応えはよく、貴重なデータを得ることもできました。スタートでは難しい状況もありましたが、この4日間、チームがハードワークをしてくれたことに感謝しています。後半の2日間は順調に走行することができて、着実に前進しています。そして、こうして走行時間を確保するために努力してくれているチームを誇りに思います。次のテストでもこの勢いを持続させ、すばらしい1週間にできればと思います」

エリック・ブーリエ （マクラーレン・ホンダ レーシングディレクター）
「最初の2日間はなかなかにチャレンジングな時間でしたが、連携してハードワークを重ね、必要な走行距離を確保すべく努力してくれたマクラーレン・ホンダの全員を称えたいです。今週末も、来週のテストに備えて引き続き取り組んでいきます。これまでに完了したテスト内容と走行距離から、膨大なデータを収集できました。我々のエンジニアはすでに解析に取り掛かっています。今回のデータを来週のテストにおけるプログラムの策定に役立てるとともに、開発を前進させてくれることでしょう。また、今日のウエット走行では、2017年型ウエットタイヤの特性と、我々のマシンのウエット走行時における長所と短所を知ることができました。ウエットコンディション下では、いかにリスクを抑えるかが重要ですが、今日はドライからウエットへ変わる環境も含めたさまざまな状況を経験し、それに合わせたセッティングも試すことができたので、シーズンに向けて有用な情報が集まりました。今回のテストで得たデータを活用し、来週の火曜日から再開されるテストでも、この状況を継続させたいと思います。そして、さらに前進できるよう、走行距離を伸ばしていきます」

長谷川祐介 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
「昨日に続いて実りの多い時間を過ごせました。今日も大きな問題はなく、テストプログラムを順調に消化できています。今日の我々の目的は、パワーユニットの耐久テストを引き続き行うことでした。この2日間は予定していたプログラムを完遂し、前半2日間で失った走行時間をばん回できました。2日目に使用したパワーユニットは、現在日本での拠点であるさくら(栃木県)の本田技術研究所に送られ、問題の原因究明のために調査されています。今週、マクラーレン・ホンダはかなりのハードワークをこなしてきました。簡単なことではありませんでしたが、それによってパワーユニットのパッケージの向上に向けた、貴重なデータを得ることができました。これから、シーズン前で最後となる第2回テストに向けて、準備を行っていきます。そこでも、メルボルンでの開幕戦に向けて、貴重な情報を獲得していきたいです」

マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエが、F1バルセロナテストの4日間を振り返るとともに、次回テストへの展望を語った。

最初の2日間はホンダのパワーユニットのトラブルで足止めを食らったマクラーレン・ホンダだったが、後半2日は比較的順調に走行を重ね、MCL32のマイレージをトータルで208周まで延ばした。

「1回目のテストの最初の2日間は確かにチャレンジだったが、必要としているマイレージを堅実に稼げるように協力して懸命に作業してくれたマクラーレン・ホンダの全員の努力を称えたい。来週にむけて準備をすう週末に大いに役立つだろう」とエリック・ブーリエはコメント。

「我々が稼いだマイレージとテストプランは、膨大な量のデータを提供し、エンジニアたちはすでに複雑な計算と分析を忙しく行っている。それは次回のテストにむけた走行プログラムの組み立てに役立ち、開発を前進させることを可能にしてくれる」

「本日予定されたウェット走行を生かし、新しい2017年タイヤと我々のクルマの長所と弱点について学ぶことができた。ウェットトラックではリスクを軽減することが重要ではあるが、ウェットからドライの様々な構成をテストために全てのコンディションを生かすことができたし、シーズンに向けた有益な情報を収集することができた」

「週末の間に学んだことをしっかりと生かし、来週火曜朝にトラックに戻ったときには終了時点から作業を継続できるようにし、より多くの貴重なマイレージを稼いで前進できるようにしていきたい」

スペイン・バルセロナでの公式テスト3日目のセッションが行われ、マクラーレン・ホンダにとっては実りある一日となった。チームはセットアップ調整を進め、レイク(解析用機器)とフローヴィズペイント(気流の流れを可視化する塗料)を用いて空力の整合性確認を完了させた。

セッション開始直後は気温が低かったものの、日が昇るにつれて路面温度は上昇。午後は風が強くなったが、予定されていた走行計画を順調に進めた。

本日は大きな問題が起こることもなく、ドライコンディションの中でフェルナンド・アロンソが72周を走行。この日行う予定のテストプログラムを完了させることができた。

フェルナンド・アロンソ
「まず、前半2日間で私とストフェルの記録した走行距離を、今日は大幅に伸ばせたことが重要です。多くの情報収集とともにマシンの習熟を進めながら、今日予定していたプログラムを完了することができ、満足しています。テスト前半の難しい状況を考えれば、とてもいいことだと思います。マシンの感触はよく、初日のセットアップに比べてかなりハンドリングを改善することができました。現状、マシンはセットアップ変更に対してきちんと反応していますし、さまざまな部分で日を追うごとに少しずつ進歩できると思います。チームは今日のプログラムを完了させるべく、すばらしいハードワークをみせてくれました。多くの走行時間を得られて、異なるパーツを試したり、複数のセッティング変更を行ったりすることができました。私たちにとって、間違いなく有意義な一日です」

エリック・ブーリエ （マクラーレン・ホンダ レーシングディレクター）
「今日は一日のすべてを走行に費やし、プログラムを消化することができて、すばらしく順調な一日になりました。大きな問題もなく一日の予定を完了し、満足しています。これまで起こった問題はテストでチャレンジを行う過程で起こりうるものであると思っています。前半2日間で起こった問題により、貴重な走行時間を失いました。またそれらの問題が3日目のプログラムにまで影響を及ぼし、全体として走行距離が不足している状況です。走行量が増えるにつれて、学べることも多くなりますが、一方で改善が必要な問題にぶつかる可能性も増えてきます。我々がマシンを理解してセットアップするには、まだ最小限の走行距離しかありませんが、それでも前進できると思います。厳しい状況だった2日間に比べて、今日はプログラムを大きく加速させることができました。第1回テストの最終日となる明日も、さらに走行距離を伸ばし、多くのデータを収集していきたいです」

長谷川祐介 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
「昨日までの2日間はパワーユニットの問題で苦しみましたが、今日はテストプログラムを完了し、前進することができました。パワーユニット側は、スケジュールに沿って耐久性とデプロイメントのテストを行っています。初日にフェルナンドのマシンに起こったオイルタンクの問題についてはすでに解決策を見つけており、昨日ストフェルのマシンで電源が落ちた事象についても、間もなくさくらの研究所から分析が届きます。今日のセッションでは耐久性を確認することができましたし、明日もマクラーレンとともにさらなる進化を果たせればと思っています」

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