カテゴリー: ホンダF1

マクラーレン・ホンダは、F1モナコGPで大幅アップデートの第2弾を投入する。

マクラーレン・ホンダは、前戦F1スペインGPで、新型ウィング、フロア、その他ボディワークにアップデートを投入。フェルナンド・アロンソが予選7番手を獲得し、励みになる結果を得ていた。

以前は、風洞とCFDのデータとコース上での相関関係が弱点だったマクラーレン・ホンダだが、バルセロナで良い相関関係を示していた。

マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、それによって次のアップグレードパッケージが機能するという自信を高めてくれていると語る。

「我々はチームを再編成し、組み立て直した。今はそれが機能しているし、とてもうまく動いている」とエリック・ブーリエは Autosport にコメント。

「結果にも表れている。我々の相関関係率は信じられないくらいだ」

「スペインには新しいフロントウイング、リアウイング、ボディワーク、新しいフロア、を持ち込んだ。その95％が相関していた」

「今年の新しいレギュレーションによって、風洞やCFDで作業するたびに大きなゲインが得られるし、我々にはまだ大きなポテンシャルがある」

「スペインでクルマに搭載したものはパッケージの第1弾であり、第2弾がモナコで入る」

「それは我々とフェルナンドを中団にステップアップさせた。これは事実であり、ファンタジーではない」

フェルナンド・アロンソは、オープニングラップでのフェリペ・マッサとの接触とトラフィックに引っかかったことにより、12位でレースをフィニッシュした。

だが、エリック・ブーリエは、現在のマクラーレン・ホンダのマシンにはトップ10に入る実力があると考えている。

「それは願望ではない。我々はパワーセンシティブが少ないトラックではポイントを獲得できる」とエリック・ブーリエはコメント。

「だが、我々は7位のためにレースをしているわけではない。私は土曜日にマンスール（オジェ：マクーランレンの株主）と話をした」

「彼は予選に興奮していた。フェルナンド（アロンソ）がゲインを得ている場所、失っている場所がわかるライブテレメトリーを見ているときは特にね」

「残り3秒では『よし、またステップを果たした！』となるが、次には『ただの7番手だ』と考える。本気では興奮できない」

マクラーレンのエグゼクティブディレクターを務めるザク・ブラウンは、2017年のコンストラクターズ選手権の順位と合計ポイント数で昨年を上回ることは厳しいかもしれないが、せめてコース上のパフォーマンスでは昨年を超えたいと語る。

ホンダとのパートナーシップ3年目に突入したマクラーレンだが、ホンダ復帰初年度の2015年に匹敵するほどの苦戦を強いられており、前戦F1スペインGPでザウバーがポイントを獲得したことで単独最下位に沈んだ。

ザク・ブラウンは「シーズン末に2016年のパフォーマンスを上回れると楽観的に捉えている」とコメント。

「ポイント数で上回ると言っているわけではない。だが、全員の仕事と努力によって、昨年末よりもコース上でより競争的になれると考えたい。しかし、もちろん、我々は今シーズンの前半をこのような損失でスタートしている。シーズン終了時のポイント数で言えば、6位よりも良い結果を出すことをイメージするのは難しい」

「だが、6位のチームよりもコンペティティブでシーズンを終えることが目標だ。それは変わっていない」

マクラーレン・ホンダの現状についてザク・ブラウンは「良い面から始めよう。我々には素晴らしいチームがあり、2名の素晴らしいドライバーがいる。そして、我々には良いシャシーがある。なので、我々は間違いではなく、適切なことの方が多い」とコメント。

「だが、挑戦を抱えている場合、それは妨げられるものだ。確かにフラストレーションは溜まっている。だが、我々にできるのは、問題に対処するためにホンダと懸命に仕事をしていくことだけだ」

「我々のパワーユニットの状況には、我々全員がフラストレーションを抱えている。パートナーを含めてね。彼らはかなり懸命に作業している。彼らがやっているあらゆる努力に成績をつけるとすればAを与えられるだろう。だが、F1は結果重視であり、努力が評価されるわけではない。そうだね、そこはフラストレーションを感じる。技術的な問題を解決するには単純に時間がかかる。サッカーの試合とは違い、悪い試合をしても翌週に初めからスタートできるわけではない。ここれはもっと長いゲームだ」

メルセデスがホンダのコンサルティング支援を行うとの噂については「ホンダの技術開発に関するすべての質問に答えるのはホンダ。我々はホンダに代わって話をするのは好きではない」と明言を避けた。

またメルセデスへのパワーユニット変更についてザク・ブラウンは「我々はホンダとレースに勝つ必要がある」とコメント。

「それが我々が期待していることだ。彼らの期待でもある。その次のステップはチャンピオンシップでなければならない。今は困難な時間を過ごしているが、ホンダは初めて厳しい時間を経験するエンジンメーカーではない。これは難しいスポーツだ」

2018年からホンダはザウバーにカスタマーパワーユニットを供給する。元マクラーレンの代表を務めたロン・デニスは、ホンダとの独占契約を重視していたが、状況は変化をみせた。

その件についてザク・ブラウンは「それについては答えられない。私はここにはいなかったからね」とコメント。

「だが、私としては2つの味方をしている。2つ目のチームがいれば、今よりも多くのデータを生み出すことができると言える。だが、その一方で2チームに問題が発生すれば、それらを解決するのはより厳しくなるだろう。1チームと2チームとではプラスとマイナスの可能性がある」

「来シーズン、ザウバーに供給することに問題はあるか？　いいや、私は良いことだと思っているよ」

今月末、フェルナンド・アロンソは、F1モナコGPを欠場して、マクラーレン・ホンダの看板を背負ってインディ500に参戦する。

ザク・ブラウンは「マクラーレンには他のモータースポーツにおける長く豊かな歴史がある。我々はル・マン、CanAm、フォーミュラ5000なのを制してきた。これは1回限りではない。マクラーレンのモータースポーツを広げていくプランの一部だ」とコメント。

「F1は常に我々のトッププライオリティのままだ。だが、我々は複数の利益を持った大きな組織だ。我々はフォーミュラEにバッテリーを供給し、F1とNASCARでは我々のエレクトロニクスが採用されている。モータースポーツの多くの異なる業態でレースをするというビジョンを持ったボスたちのおかげでマクラーレンは複数の分野でレースをしている」

今回はアンドレッティ・オートスポーツと組んでの参戦だが、将来的な独自参戦の可能性については「あるかもしれない。だが、今はインディ500以外のプライはない」と述べた。

マクラーレン・ホンダは、F1スペインGPでの戦略に関する判断ミスが、フェルナンド・アロンソの結果を影響したと認めた。

予選で衝撃的なパフォーマンスで7番グリッドを獲得したフェルナンド・アロンソだが、1周目の2コーナーでのフェリペ・マッサとの接触でコース外に押し出されて後退。

レースは、フェルナンド・アロンソよりも前のグリッドからスタートした3台のマシンがリタイアしたが、12位フィニッシュが精一杯だった

フェリペ・マッサとの接触後、11位でコースに復帰したアロンソは、ハースの2台とカルロス・サインツ（トロ・ロッソ）を捕えていたが、1回目のピットストップの後、シークエンスの異なるダニール・クビアト（トロ・ロッソ）の後ろで身動きが取れなくなった。

「フェルナンドにはペースがあったし、前のクルマよりも速かった。だが、彼はそれを活かすことがでいなかった」とマクラーレンのCOOを務めるジョナサン・ニールは Autosport にコメント。

「ストラテジーチームは、アンダーカットにトライことを決断をした」

「私はそれを理解できるが、レーストラックの考察に問題があった。起こった後に全体の状況を見て言うのはとても簡単なことだがね。だが、その時はそういう判断だった」

「その後、クビアトの後ろに引っかかった。彼はおそらくクビアトより3～4秒速かったが、抜くことができなかった」

「我々にストレートスピードがないことその答えだと思う」

「フェルナンドはストレートへ向けて差を縮め、DRS圏内に入ることができたが、ストレートでは手を引かなければならなかった。我々にとってクビアトはあまりに速かった」

その後、フェリペ・マッサとの接触したストフェル・バンドーンによって導入されたバーチェルセーフティカーによってライバルの何人かは利益を得たが、マクラーレンはその直前にフェルナンド・アロンソの2回目のストップを終えていた。

「我々は彼をフラストレーションから解放するために異なるタイヤに交換するためにフェルナンドをピットに入れた。その時点で我々がセーフティカーを引き起こし、我々は多くのタイムを失った」

その接触でレースをリタイアしたストフェル・バンドーンだが、責任を問われて次戦F1モナコGPで3グリッド降格ペナルティを科せられている。

ジョナサン・ニールは、その決定を不満に思っている。

「ストフェルはマッサを見ていなかった。ストレート終わりのスピードはかなり高かった。あれはレーシングインシデントだと思う」

「FIAはモナコでの3グリッド降格ペナルティを科した。不運だ。マッサのレースは影響を受けなかったし、ストフェルは影響を受けた。それで十分に痛みはあったと考えてほしかった」

「だが、ルールが細部まで行き、合理的で、標準化されており、予測可能なのであれば、ロボットでもそれができるだろう。その後プレスでそれについて話し、レフリーの決定について不満を言うなどまったく楽しいことではない！」

「我々は薬を飲んで、次に進むことにするよ」