カテゴリー: ホンダF1

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、今週末のF1ハンガリーGPに向けて完全に準備を進めているとモータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコは語る。

レッドブル陣営は、F1イギリスGPでの高速クラッシュを取り巻くルイス・ハミルトントメルセデスF1の行動に非常に批判的な姿勢を貫いている。

「深刻な事故の後、マックスが再び完全に強くなるまでにはもう少し時間がかかるのではないかと心配していた。だから、それは良いニュースだ」とヘルムート・マルコは Sport1 に語った。

また、ヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンが“公正な手段”でチャンピオンシップのリードを再び引き戻すことを目指していると語った。

「復讐の考えはない」とヘルムート・マルコは主張した。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、チームとして間違いなく寛大だったと考えるルイス・ハミルトンのペナルティに異議申し立てについてまだ調査していることをここ数日で明らかにしていた。

「我々は自分たちをバックアップするためのデータを持っている」とヘルムート・マルコは主張する。

「しかし、それは肉眼でも見ることができる。ハミルトンは明らかに後ろにいたし、コーナーのエイペックスから何マイルも離れていた」

クリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンの51Gのクラッシュの損害賠償額を150万ユーロ（約2億円）と見積もっており、ヘルムート・マルコは「新しいシャーシの構築には約750,000ユーロ（約1億円）の費用がかかる」と明言している。

「古いものは破壊された」とヘルムート・マルコは確認した。

「エンジンは日本のホンダにある。彼らはそれが再び使用できるかどうかまだ言うことができない。それができない場合、グリッドペナルティが発生する可能性がある」

また、ヘルムート・マルコは、一時的に入院する事故を受けて、マックス・フェルスタッペンのその攻撃性を調整するはないと語る。

「ノーだ。彼は何も悪いことをしなかった」とヘルムート・マルコは語る。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンを非難することはできないと語る。

「特にドライバーからのコメントであまり明確ではないことがわかる。おそらく50-50の状況だ」とトト・ヴォルフは n-tv に語った。

「たとえば、ルクレールとアロンソはフェルスタッペンを非難している。しかし、私は実際には責任を配分したいとはまったく思っていない。彼らの間で起こったことは厳しいレースだった」

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、今年タイトル獲得のプレッシャーがかかっているが、怖気づくという感覚は皆無だと語る。

マックス・フェルスタッペンとレッドブル・ホンダF1は、勢いの波に乗っており、F1イギリスGPまで3連勝を果たしてドライバーズ選手権で32ポイントのリードを築いていた。

シルバーストンで史上初の開催となったスプリント予選でポールポジションを獲得したことで、決勝にむけてその差は33ポイントに広がっていたが、その運命は暗転。オープニングラップのタイトル争いのライバルであるルイス・ハミルトンと接触し、コプスのバリアでレースを終えた。

ルイス・ハミルトンはレースを続行して優勝。ドライバーズランキングでマックス・フェルスタッペンとの差を8ポイントに縮めた。

したがって、F1ハンガリーGPで追われるプレッシャーは非常に大きくなるが、マックス・フェルスタッペンは今シーズンの展開が最終的にどのようになるかを予測するという考え方はなく、したがって、強迫観念にかられることないと語る。

「怖気づくことはない」とマックス・フェルスタッペンは Daily Mail に語った。

「僕は心理戦にはまったく注意も払っていない。そういったことが僕を悩ませることはない。可能な限り最善の方法でトラックに集中している。それ以上のものは僕には関係ない」

「でも、シーズンについては何も予測したくない。判断するのは難しい。非常に多くのことが入り込んでいる」

ルイス・ハミルトンとの関係について、マックス・フェルスタッペンは「お互いにリスペクトしている。ただ、僕たちは違った生活を送っているし、いずれにしろ、トラック外で会うことができる量は制限されている」

確かに、ルイス・ハミルトンは、最新ファッションに身を包み、ファッション界、音楽業界に顔が広く、有名人と一緒にレーストラックに到着するのがよく見られる

マックス・フェルスタッペンは、完全にそのスペクトルの反対側にいる。

「自分のプロフィールのためだけにセレブと付き合うことはない」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「有名な人たちと良いコネクションを築き、友情を築くことはでるけど、僕は友達だと思う人にしか会わない」

「彼らが仲間ではなく、ただの有名な人々であるとき、僕は彼らを仲間とは呼ばない。家族や本当の友達と一緒に過ごしたい」

「TwitterやInstagramのアカウントをチェックしてフォロワーの数を確認したり、投稿の“いいね”の数を心配したりすることはない。そういったことには興味はない」

「オランダにいることは滅多にないけど、ほとんど家にいて、家族や友人と一緒にいる」

今年はマックス・フェルスタッペンが本当にタイトルを争うことができている最初のシーズンとなっている。そして、フェルスタッペンは自己信念を持っている。

「自分らしくいることだ」とマックス・フェルスタッペンは語る。

「自分が最高のドライバーであると信じなければならない。そこにいるすべてのドライバーは遅いと考えなければならない。でも、十分に良いことは決してない」

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1イギリスGPの51Gのクラッシュにより、マックス・フェルスタッペンのRB16Bの“シートが壊れていた”と明かした。

マックス・フェルスタッペンは、F1イギリスGPのオープニングラップのコプスでインサイドからオーバーテイクを試みたルイス・ハミルトンと接触し、バリアに高速でクラッシュした。

接触によってコースを外れたマックス・フェルスタッペンは、グラベルトラップを通り抜けたが、スピードはほとんど落ちず、タイヤバリアに51Gの衝撃でぶつかった。

レッドブル・ホンダ RB16Bに“約180万ドル（約2億円）”相当の損害を被ったマックス・フェルスタッペンは、サーキットのメディカルセンターに運ばれたが、眩暈を訴えたことで、さらなる検査のためにコベントリー病院にヘリコプターで搬送された。

クリスチャン・ホーナーは、クラッシュ後の最初の数分間、マックス・フェルスタッペンがチームの無線にすぐに応答しなかったときの恐怖を振り返った。
「マックスが彼のレースキャリアで経験した最大の事故だった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

「マックスがチームの無線に応答できなかったときは時間が止まった。あの瞬間はドライバーの安全以外のことはすべてを忘れるものだ。我々全員にとって家族のような人であり、我々のスポーツにおけるリスクと報酬を思い出させる出来事だった」

「彼がようやく話すことができ、彼がメディカルチームによってマシンから助けられたのを見たときの安堵は非常に大きかった。いくらかぼんやりしていてサポートを必要としていたが、信じられないほどの気持ちだった」

「実際にマックスのシートを壊すほどの衝撃であり、これらのマシン、ヘイロー、バリアシステムの安全基準に多大な感謝をしなければならない」

「マシンは非常に簡単にひっくり返ることができた。最初に対応した医療チームが最初に懸念を表明したものだったが、幸いなことにそうではなかった」

「51GのGフォースが測定された衝撃の大きさのため、医療スタッフは、内部の怪我や脳震盪などの神経学的な懸念がないことを確認する必要があった」

「シルバーストーンのメディカルセンターでの予備チェックを完了した後、内部的または神経学的に厄介なことが何も起こっていないことを確認するために、マックスはCTおよびMRIスキャンのためにコベントリー病院にヘリコプターで運ばれるべきであると決定された。FIAは我々と同じようにその趣旨の声明を発表し、誰もが状況を認識できるようにした」

「マックスは綿密に監視され、その後22:00頃に病院から解放され、翌日帰宅することができた。私は月曜日の朝に彼と再び話をした。彼は、タイソン・フューリー（ボクサー）と数ラウンドをしたように感じていた」

「彼は打撲傷を負ったが、我々全員がそうであるように、メディカルチームに幸運と感謝を感じていた。真のマックススタイルであり、彼はすでにそれを頭から離して、ハンガリーを楽しみにしようとしていた」

クリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンを支援し、シルバーストンの失望を利用して次線F1ハンガリーGPでのモチベーションを高めた。

「マックスはシルバーストンをひきずるつもりはなく、コース上で語りたいと思っている」とクリスチャン・ホーナーは語った。

「彼はこの事件から気持ちを切り替えて、我々と同じように、残りのシーズンのための追加のモチベーションとしてそれを使用することを決意している」