アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅は、2021年F1ハンガリーGPの予選でQ1敗退を喫して16番手で終えた。
角田裕毅はQ1で16番手に。初日のクラッシュの影響で走行時間が不足したこともあり、Q2進出を逃した。チームメイトで5番手で通過したピエール・ガスリーとの差は1.045秒だった。
「今週末はずっとマシンバランスに苦しんでいて、難しい状況です」と角田裕毅はコメント。
「FP3では走行時間を最大限確保して昨日失った時間を挽回しようとしました。そこでペースを徐々に上げて、一周をまとめきるいいラップもできたと感じています。予選には自信を持って臨みましたし、グリップは少し不足していると感じたものの、ラップ自体は悪くなかったと思います」
「チームメートと大きな差がどこでできているのか理解できていないので、今夜はエンジニアと話してレースに向けてデータを確認する必要があります。過去にも走行経験がある好きなサーキットなので、そこでもっと上位からスタートできないことはフラストレーションが溜まります」
ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2021年F1ハンガリーGPの予選を振り返った。
F1ハンガリーGPの予選。ホンダF1パワーユニット勢3台がトップ5入りを果たした。しかし、ライバルのメルセデスがフロントローを独占。レッドブル・レーシング・ホンダの2台は2列目スタートと厳しい結果となった。
「今日のハンガリーGP予選は、昨日に比べ外気温は若干下がったものの30℃近く、また路面温度は60℃という環境下で行われました」と田辺豊治はコメント。
「その中で、レッドブル・レーシング・ホンダのフェルスタッペン選手が3番手、ペレス選手が4番手と2列目のグリッドを獲得しましたが、フロントローに並んだライバルのメルセデス2台の後ろのからのスタートとなったことは、明日のレースに向けて厳しい結果だと感じています」
「スクーデリア・アルファタウリ・ホンダのガスリー選手は昨日からの好調を維持して5番手と、以前のペースを取り戻し、前戦からの挽回を見せてくれました。角田選手については上手くマシンがまとまらず、残念ながら16番手という結果になりましたが、粘り強く明日はポジションアップを目指してほしいと思います」
「ハンガロリンクは一周の距離が短いこともあり、明日のレースは70周と多くの周回を重ねます。長いレースの中で各車ポジションアップを図れるよう、ここからも準備を進めていきます」
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1ハンガリーGP予選の最終局面でのルイス・ハミルトン（メルセデス）の“ゲームマンシップ”は「大きな問題ではない」と語った。
ルイス・ハミルトンは、F1ハンガリーGPの予選Q3の1回目のアタックで暫定ポールポジションを獲得。ライバルのマックス・フェルスタッペンは0.5秒以上離されて3番手にいた。
迎えた2回目のアタック。ルイス・ハミルトンとチームメイトのバルテリ・ボッタスは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスの前を走り、ルイス・ハミルトンのタイヤを準備する際に最終セクターで減速した。
その後、ルイス・ハミルトンはラップを加速するために最終コーナーに向かって加速し、チェッカーが降られる前にラインを通過。マックス・フェルスタッペンはなんとか通過できたが、セルジオ・ペレスは通過できず2回目のアタックでタイムを出すことができなかった。
Q3の2回目のアタックでのルイス・ハミルトンは、1回目を更新することができなかったが、ポールポジションを獲得。対するマックス・フェルスタッペンは0.1秒しか縮めることができず、3番グリッドのままとなった。
だが、レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、最終セクターのスロー走行はレッドブルとしては“実際”には不満はないと述べ、“ちょっとしたゲームマンシップ”だと読んだ。
「ルイスはバンカーで物凄いラップをした。したがって、彼は物事をただバックアップするだけでよかったし、当然ながら、我々のマシンをクリーンに走らせたくはない」とクリスチャン・ホーナーは語った。
「しかし、彼にはそれを行う権利がある。彼にはトラックポジションがあった。大きな問題ではない。重要なのは明日だ」
レッドブルが逆の立場だったら同じことをしたかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「我々ならばおそらく自分たちのタイヤの準備に集中していたと思う。彼のラップタイムは彼の予選ベストタイムにほど遠いことがわかっているからね」
「彼は明らかに後ろで起こっていることにもっと興味を持っていた。しかし、それはゲームの一部だ」
セルジオ・ペレスは2周目がラップができなかったものの4番手をキープした。予選終了後、ペレスはチェッカーまでに“十分なマージン”があると考えていたと Sky Sports に説明した。
「残念ながら、そうではなかった。基本的にそれを最後のアテンプトを失ったことを意味した」とマックス・フェルスタッペンと同じくQ2をミディアムで突破できない懸念から決勝をソフトでスタートすることになったセルジオ・ペレスは語った。
「マシンにはかなりのタイムが残っていたと思う。いくつかの調整を行ったけど、コーナーがたくさんあるので、1つのコーナーを正しくまとめれば、大きくラップタイムを縮められる場所だ」
「本当に残念だ。結局、僕たちは明日のための良いスタートポジションがある。でも、僕たちはメルセデスが非常に強くなることを知っていた。なので、明日は彼らに多くのプレッシャーをかけることができることを本当に願っている」
2021年 第11戦 F1ハンガリーGPがハンガロリンクで開幕し、初日のフリー走行では、レッドブル・レーシング・ホンダ、スクーデリア・アルファタウリ・ホンダともに好調なペースを見せた。
気温の高い中でのFP1となったが、マックス・フェルスタッペンがトップタイムをマーク。2番手のバルテリ・ボッタス(メルセデス)とは0.061秒差だった。。スクーデリア・アルファタウリ・ホンダもピエール・ガスリーが5番手につけ、幸先のよいスタートになった。
セルジオ・ペレスが8番手、角田裕毅は12番手となった。角田は、このセッションで2回のスピンを喫し、1度目はターン9でリアが流れてコースアウトしたものの、接触は免れた。2度目はよりスピードの高いターン4で同様のスピン。マシン後部がバリアに接触してストップしたため、セッションは赤旗中断となった。角田にケガなどはなかったものの、マシンは修復に時間を要し、FP2での走行時間が大幅に少なくなった。
FP2では、フェルスタッペンがマシンのハンドリングに苦しむ場面も見られたが、3番手で終了。ペレスが5番手、ガスリーが6番手につけた。角田はセッションが残り2分となる頃にようやくコースインし、1回のみアタックできた。このタイムで17番手となった。
シルバーストーンではスプリント予選開催によりスケジュールが大幅に変わったが、今週末は通常通りのフォーマットでの開催となっており、明日土曜日の午前中にFP3が行われる。ここで、車体、パワーユニットともに最後の調整を行い、予選に向かう。
田辺豊治（ホンダF1 テクニカルディレクター）
「今日は気温が30℃を超え、真夏の陽射しによって路面温度が60℃を超す中で、ハンガリーGP初日の走行が行われました。FP1ではスクーデリア・アルファタウリ・ホンダの角田選手がスピンしてマシンを損傷、その修復でFP2の大半を失った点は残念でしたが、レッドブル・レーシング・ホンダを含め、その他は順調な一日でした。先日のイギリスGPで大きなクラッシュを喫したフェルスタッペン選手は、本人がフィジカル面で問題なくドライブできたこと、またPUもクラッシュの影響がなく機能していることを確認できたのはポジティブな結果でした。本日の状況はまだまだですので、明日に向けて多くの作業が必要です。パフォーマンスが拮抗していることに加えて、全長の短いこのサーキットでの予選は非常にタイトな争いになると思います。今日得たデータを分析して、チームとともに明日の予選に向けて最適化を図っていきます」
マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング・ホンダ）
「今日は全体的に簡単な一日ではありませんでした。FP1とFP2のそれぞれで、いくつかの調整や確認を行い、何が機能し、どの部分が機能していないのかといったことを見ていきました。今夜は多くのことを分析しなければいけませんが、すごく大きな課題があるというわけではないので、そこまで心配していません。今日は路面温度が非常に高かったのですが、この後は雨の予報もあるので、面白いことになるのではと思っていますし、楽しみにしています」
セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング・ホンダ）
「今日はロングランでもショートランでもマシンの感触がよかったです。両セッションともにトラフィックに引っかかったので、タイムはまだ上げられると思いますし、明日の予選ではもっと向上できるはずです。週末を通じて天候が変化する予報が出ているので、予測できない部分はありますが、それで有利になるかもしれないので、何が起きるか様子を見ていかなくてはなりません。ここまでいい形で進んでいますし、明日の予選前に向上を果たすためにどうすればいいかも明確になっているので、ここから先も期待が持てると思います
ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ）
「今日はとても満足のいく一日になりました。シルバーストーンではやや苦戦しただけに尚更ですし、パフォーマンスを取り戻せたのはいいことです。マシンは今日のような暑いコンディションでも感触がよかったです。今週末はアルピーヌのマシンがとても速そうに見えるので、彼らを予選で上回るためにも、今夜はハードワークをしなければなりません。今夜から明日の午前にかけて雨が降る可能性があるので、明日は異なる路面コンディションになるかもしれません。マシンのペースはよさそうなので、明日は自信を持って臨むことができます
角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ）
「今日は本当にがっかりしています。FP1でミスをして走行時間を失くしてしまいました。マシンのリアがとてもナーバスな感じで、特に高速コーナーでその傾向があり、ピエール選手と比較して僕が大きくタイムをロスしている部分でした。これを改善しようとトライしていましたが、マシンのコントロールを失ってウォールにヒットしてしまいました。不運にもギアボックスにダメージがあり、午後に走行するためにはチームに大きな労力を強いてしまいました。メカニックたちが素晴らしい仕事ぶりでセッション終了前に修復を完了してくれて、FP2では1ラップのアタックをすることができました。僕にとってもエンジニアにもこのデータが役に立つので、今夜しっかりと確認していきます」
レッドブル・レーシングは、人種差別的な投稿をした従業員を解雇したことを確認した。
今週初めに人種差別的な言葉を使用した大規模なメッセージがソーシャルメディアに投稿され、チーム管理者からの迅速な対応が促された。
「先週公に認められたように、我々はあらゆる種類の人種差別的中傷を非難し、我々の組織内での人種差別的行動に対して許容度ゼロの方針をとっている」とレッドブル・レーシングのスポークスマンは語った。
「問題の人物はもはやレッドブル・レーシングの従業員ではない」とし、問題の人物はトラックサイドチームの著名なメンバーではないことも確認した
「この段階ではこれ以上のコメントはない」
テキストメッセージには、不快な言葉を使ったさまざまな投稿が表示されていた。これらの投稿は、今年初めにさまざまな日付で一定期間にわたって送信されていた。
メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1イギリスGPのマックス・フェルスタッペンとの1周目での衝突の後、オンラインの人種差別中傷の標的になった。
当時、レッドブルF1はそのような誹謗中傷に反対していることを明らかにしていた。
「我々はコース上では激しいライバルかもしれないが、あらゆる人種差別に対して団結している。我々は自分たちのチーム、競争相手、そし、我々のファンに対するあらゆる種類の人種差別的な中傷を非難する」とレッドブルF1は声明で述べた。
「チームとして、我々は、マックスとの衝突後、ルイスがソーシャルメディアで昨日耐えた人種差別的な中傷を目撃することにうんざりし、悲しんでいる。それについての言い訳は決してない。我々のスポーツにはそれのための場所はない。そして、責任者は責任を問われるべきだ」
レッドブルチームのプリンシパルであるクリスチャンホーナーは、「チーム内の人種差別的な行動に対しては、許容度ゼロのアプローチを採用している」と語った。
「個人的に、この種の誹謗中傷の責任者は責任を問われるべきだと強く感じている。感情の高ぶりが人種差別的な中傷の一線を越えてはならない」
アルファタウリ・ホンダF1のチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2021年F1ハンガリーGPの金曜フリー走行を振り返った。
F1ハンガリーGPの金曜日。ピエール・ガスリーはFP1で5番手、FP2で6番手と好調にセッションを進めたが、角田裕毅はFP1の後半にクラッシュ。マシンの修復はFP2まで長引き、最後の2分でようやくコースインした。
「ふたつのシナリオがある1日だった」とジョナサン・エドルズは語る。
「ピエール側のガレージは、ショートランのパフォーマンスがとてもよくとてもいい金曜日でだった。もしも日曜が気温が高いコンディションならば、タイヤマネジメントにも厳しく、タイトなレースにはなってくるとは思うが、残りの週末でそのエリアを重点的に強化していきたいと思う」
「今週は新しいエアロアップデートを持ち込んだが、すべて期待した通りの結果をもたらしているのはポジティブだ」
「対するユウキですが、FP1のスピンまではかなりいい内容だっただけにとても不運だった。リアのダメージが広範囲におよんでいて、修理するのに時間がかかってしまった。メカニックの素晴らしい作業のおかげでFP2の最後に一周だけアタックラップをすることができた」
「ただし、セットアップがロングランのものとミックスされていた状態なので、タイム自体は参考にならない。しかし、FP1後のセットアップ変更がどのように影響をもたらしているかユウキが確認することはできた」
「天気予報が毎日コロコロと変わっている状況なので、明日がどんな状況になるかは誰にも予想できない！」
レッドブル・ホンダF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1イギリスGPでのルイス・ハミルトンへのペナルティに対する異議申し立てが棄却された後、メルセデスF1の“敵対的”な声明に「驚いた」と語った。
ルイス・ハミルトンはF1イギリスGPでのマックス・フェルスタッペンとの接触に10秒のペナルティを科され手が、レッドブルF1はそれが適切ではない意見に固執。ヘルムートマルコは、ハミルトンを失格もしくは出場停止にするべきだと主張した。
その後、レッドブルF1は、正式に異議申し立てを行い、木曜日に公聴会が行われた。レッドブルF1はアレクサンダー・アルボンにルイス・ハミルトンのラインを再現させた映像などの証拠を提出したが、「新しく、重要で、関連性のある」ものではなかったとして訴えを棄却した。
スチュワードが棄却した後、メルセデスF1はレッドブル・ホンダに対して強い反論を表明した。
「この決定が、ルイス・ハミルトンの名声とスポーツの誠実さを損なうというレッドブル・レーシングの上級管理職による協調的な試みの終わりを示すことを願っている」とメルセデスは語った。
クリスチャン・ホーナーは、ペナルティに抗議するというレッドブルF1の決定を支持し、上訴が棄却された後、メルセデスが“敵対的”な反応したことに驚いたを認めた。また、ペナルティの決定に抗議する決定は、マックス・フェルスタッペンの世界選手権のライバルだけでなく、同じ状況でグリッド上のすべてのドライバーに対して行われたであろうと主張した。
「あまり深くは読んでいないが、メルセデスの発言はやや敵対的だ」とクリスチャン・ホーナーはハンガロリンクの記者団に語った。
「1人のドライバーについて個人的な問題は何もない。起こった出来事についてであり、2人の男の競争についてだ。個々のドライバーを問題視しているわけではない」
「それが他のドライバーだったとしても同じ反応をしていただろう。だから、メルセデスのコメントに少し驚いた」
決断が下された今、クリスチャン・ホーナーは、チームとして気持ちを切り替えて、今週末のF1ハンガリーGPに集中していると語った。
「我々はそれを過去のものにしている。我々の焦点はコース上に向けられているし、シルバーストンのスプリントレース後も勢いに基づいて構築しようとしている」
アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅は、F1ハンガリーGP初日のフリー走行でFP1のクラッシュが響き、FP2をほぼ棒に振ることになった。
角田裕毅は、FP1で2回のスピンを喫し、1度目はターン9でリアが流れてコースアウトしていたが接触は免れていた。だが、2度目はよりスピードの高いターン4で同様のスピン。マシン後部がバリアに接触してストップしたため、セッションは赤旗中断となった。
角田裕毅にケガなどはなかったものの、マシンは修復に時間を要し、FP2での走行時間が大幅に少なくなった。残り2分となる頃にようやくコースインした角田は1回しかアタックできず、17番手でセッションを終えた。
「今日は本当にがっかりしています」と角田裕毅はコメント。
「FP1でミスをして走行時間を失くしてしまいました。マシンのリアがとてもナーバスな感じで、特に高速コーナーでその傾向があり、ピエール選手と比較して僕が大きくタイムをロスしている部分でした。これを改善しようとトライしていましたが、マシンのコントロールを失ってウォールにヒットしてしまいました」
「不運にもギアボックスにダメージがあり、午後に走行するためにはチームに大きな労力を強いてしまいました。メカニックたちが素晴らしい仕事ぶりでセッション終了前に修復を完了してくれて、FP2では1ラップのアタックをすることができました。僕にとってもエンジニアにもこのデータが役に立つので、今夜しっかりと確認していきます」
また、Formula1.comの取材に対して角田裕毅はクラッシュを以下のように振り返った。
「高速コーナーだけでチームメイトと比べて負けていました。ほとんどのコーナーは問題なかったですし、いくつかのコーナーは追いついていました」と角田裕毅は語った。
「とにかく高速の2つのコーナーで多くを失っていて、改善しようとしてウォールにヒットしてしまいました。でも、そうすするべきではなかったですし、ほぼ半分のセッションとほぼ1つのセッションが完全に失ってしまいました。それから学ばなければなりません」
角田裕毅がクラッシュの全責任は自分になると語る。
「すべてが僕のせいです。そして、メカニックは本当に良い仕事をしてくれました」と角田裕毅は続けた。
「1周しかできませんでしたが、それでも、僕にとってもエンジニアにとってもデータを得られたのは非常に有益でした。メカニックにとっては本当に大変な作業であり、彼らに本当に感謝しています」
土曜日は雨が降る可能性があり、修理のために1回のセッションを逃したことで、角田裕毅は追いつくためにコース外で準備をしなければならないと付け加えた。
「コンディションは変わる可能性があります。どうなるかはわかりませんが、今日の準備を最大限に活用する必要があります。失った時間を準備などで埋めなければなりません。明日はどうなるかを見ていきます」
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1ハンガリーGPの金曜フリー走行を6番手で終えた。
「今日はとても満足のいく一日になった。シルバーストーンではやや苦戦しただけに尚更だし、パフォーマンスを取り戻せたのはいいことだ」とピエール・ガスリーはコメント。
「マシンは今日のような暑いコンディションでも感触がよかった。今週末はアルピーヌのマシンがとても速そうに見えるので、彼らを予選で上回るためにも、今夜はハードワークをしなければならない」
「今夜から明日の午前にかけて雨が降る可能性があるので、明日は異なる路面コンディションになるかもしれない。マシンのペースはよさそうなので、明日は自信を持って臨むことができる」
レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年F1ハンガリーGPの金曜フリー走行を3番手タイムで終えた。
「今日は全体的に簡単な一日ではありませんでした。FP1とFP2のそれぞれで、いくつかの調整や確認を行い、何が機能し、どの部分が機能していないのかといったことを見ていった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。
「今夜は多くのことを分析しなければならないけど、すごく大きな課題があるというわけではないので、そこまで心配していない」
「今日は路面温度が非常に高かったけど、この後は雨の予報もあるので、面白いことになるのではと思っているし、楽しみにしている」