カテゴリー: ルイス・ハミルトン

ルイス・ハミルトンは、F1サウジアラビアGPで7位に終わったことについて、ポジティブな要素は何もなかったと落胆した。

7度の世界チャンピオンは、日曜日のグランプリで7位スタート、7位フィニッシュとなり、先週末のバーレーンGPでの5位以来の最高順位となった。

ハミルトンはバーレーンでフェラーリのマシンに順応し、記者団に対してマシンがより快適になったと語っていましたが、ジェッダでの週末のスタート時点でパフォーマンスの向上への期待は薄れていたようだ。

フェラーリのチームメイト、シャルル・ルクレールは、オスカー・ピアストリと2位のマックス・フェルスタッペンに次ぐ3位でジェッダでの表彰台を獲得した。

ハミルトンは記者団に対し、「シャルルが表彰台に上ったことを除けば、今日はポジティブなことは何もない」と語りました。

ハミルトンはレース中にランド・ノリスと争い、マクラーレンのドライバーは最終コーナーからターン 1 までの 2 周連続で 6 位を争い、ノリスがようやくそのポジションを奪った。

Sky Sports から、レース中のマシンのフィーリングについて尋ねられたハミルトンは、「1 秒も快適ではなかった」と答えました。

さらに「明らかにこのマシンは 3 位に入る能力がある。シャルルは今日素晴らしい仕事をしたので、マシンを責めることはできない」と付け加えた。

マシンとの相性の悪さの理由について尋ねられたハミルトンは、「いいえ」とだけ答えた。

ハミルトンは、土曜日の予選で「どこにも行けない」というフィーリングを抱いたため、「一からやり直す必要がある」と語ったが、Q3に進出できたことを「感謝している」と付け加えた。

40歳のハミルトンは、フェラーリでの最初のシーズンで、中国グランプリでポールポジションからスプリントレースで優勝した一方で、翌日のグランプリでは、ルクレールとともに技術的な違反で6位から失格となったなど、さまざまな結果を残している。

チーム代表のフレデリック・バスールは日曜日、記者団に対し、ハミルトンのパフォーマンスについて心配はしていないと語った。

「私は 2000% 彼をサポートし、ここで彼を支援している。そして、明日の朝から解決策を見つけようとスタートする。しかし、正直なところ、あまり心配はしていない…彼が中国でやったこと、先週のバーレーンでのレースでやったこと、あるいは今週末のセッションの前半でやったことを見れば、その潜在能力は間違いなくあると思う」

「今は過渡期ではないが、7位でレースを終え、チームメイトが表彰台に立ったので、彼が落ち込んでいるのは当然だ。ルイスが落ち込んでいることは、私はポジティブに受け止めている。なぜなら、彼がこの結果に満足していたとしたら、それは異常だからだ」

「彼はレーサーであり、競争者であり、自分の持てる能力を最大限に発揮したいと思っているので、当然、失望しているだろう。今は、皆で協力して対応し、前進していくしかないと主」

ハミルトンは、最初の 5 戦すべてで予選と決勝をトップ 10 で終え、ドライバーズチャンピオンシップでは 7 位につけている。

ルイス・ハミルトンは、F1サウジアラビアGPの予選で苦戦が続いた中、フェラーリのF1マシンとの「絆」を築くのに苦労していることを認めた。

7度の世界チャンピオンは、Q1とQ2でほぼノックアウト寸前となり、最終的、4位を獲得したフェラーリのチームメイト、シャルル・ルクレールに0.5秒差の7位で予選を終えた。

ハミルトンは、ジェッダでの週末を通して、ルクレールに遅れをとっており、フェラーリで後任となったウィリアムズのカルロス・サインツにも、2週連続で予選で敗れている。

「僕にとって、いつものように、予選はチャレンジングだった」とハミルトンは Sky Sports F1 に語った。

「週末を通してまったく調子が良くなく、ほぼすべてのセッションで13位だったと思う。だから、正直、Q3に入って7位になれたことを感謝している」

「最後のラップは目を見張るものはんまかったが、週末を通して改善を重ねてきた。最後はもっと良いラップが必要だったが、先ほども言ったように、この位置にいられることを感謝している。まだ時間はたくさんある」

レースは少なくとももっと良くなることを期待しているかと尋ねられた40歳のハミルトンは「祈るしかないね！」と語った。

「シングルラップでこのマシンと一体になることは、今の僕にはとても難しいことなんだ」

「でも、僕たちは諦めない。意志があれば道は開ける、僕たちは押し続けて、挑戦し続けて、素晴らしいサポートも得ているから、ただ一生懸命努力し続けるだけだ」

4位にもかかわらず不満のシャルル・ルクレール
ルクレールは、レッドブルのマックス・フェルスタッペン、マクラーレンのオスカー・ピアストリ、メルセデスのジョージ・ラッセルに次ぐ4位で、再びフェラーリの性能を最大限に引き出した。

しかし、モナコ出身のルクレールは、0.376秒差でセッションを終え、フェラーリのグリップとパフォーマンスの全体的な不足を嘆き、満足とはほど遠い様子だった。

「満足とはほど遠い、全体的に非常に失望している」とルクレールは説明した。

「マシンでできる限りのことをやって、結局4位になったことは、ただただ苛立たしく、失望している。しかし、それが現時点でのこのマシンの能力だ」

「オーバーステアやアンダーステアから限界を変えることはできるけど、結局のところ、ライバルたちが持っているスピードを出すにはグリップが足りない」

「こんなトラックではもっと期待していたから、残念だよ。何かが欠けている」

ルイス・ハミルトンは、F1サウジアラビアGPの2回目のプラクティスでアレクサンダー・アルボンを妨害したにもかかわらず、ペナルティは科せられなかった。

ルイス・ハミルトンは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットでのFP2の序盤、高速ラップを走行していたアルボンをブロックした。7度の世界チャンピオンは、17コーナーへのアプローチでレーシングライン上で低速走行していた。

アレクサンダー・アルボンは減速を余儀なくされ、ラップを完全に台無しにしてしまった。

このインシデントは、スチュワードによって迅速に調査された。

予想通り、スチュワードはプラクティスに関しては寛大な対応を取り、ハミルトンはペナルティを免れました。

予選であれば、ハミルトンはグリッドペナルティを科されていたでしょう。

ルイス・ハミルトンがペナルティを科されなかった理由について、スチュワードは次のように説明している。

「しかし、チームとの合意により、フリープラクティス中の妨害が危険とみなされるようなものでない限り、そのような妨害に対してはペナルティは科されない」

「ヒアリングでは、23号車のドライバーは、常にマシンをコントロールしていたと感じており、妨害を受けたものの、その状況を危険とは考えていなかった。彼は、前のコーナーで44号車が自分の前にいるのを見ていた」

「しかし、彼は44号車がコース上のその位置にいることを予想しておらず、17コーナーに近づいたときに衝撃を受け、回避行動をとらざるを得なかった」

「事故発生時の彼の直感的な反応は『危険だ』というものだったが、その後、その状況を確認した結果、危険ではなかったという見解に同意した。したがって、追加の措置は取らないこととした」

ルイス・ハミルトンにとっては厳しい2回目のプラクティスとなり、最終結果は13位となった。4位となったフェラーリのチームメイト、シャルル・ルクレールよりも0.6秒以上も遅い結果となった。

ルイス・ハミルトンは、F1サウジアラビアGPのフリー走行2回目で13位に留まり、週末はトップ10入りを目指すことに集中していると述べ、落胆した様子だった。

中国グランプリの週末のスプリントでの優勝を除けば、ハミルトンは、注目された移籍後、フェラーリSF-25の扱いに苦戦しており、今シーズンこれまでの4回のグランプリでは、チームメイトのシャルル・ルクレールにすべて後塵を拝している。

FP2でソフトタイヤでクリーンな走行ができなかったことで、タイミングスクリーン上の順位が実際よりも悪く見えたものの、ハミルトンは金曜日の2回のセッションでルクレールに一歩及ばず、チームメイトは4位でこの日を終えた。

この日の評価を尋ねられたハミルトンは「最高とは言い難い」と答えた。

「今日は、タイヤを機能させるのが難しかったと思う」

「チームの問題ではなく、タイヤを機能させるのに苦労しただけだ」

ハミルトンはサウジアラビアでの金曜日のFP2を13番手で終えた後、答えを探し求めていた。

FP3と予選に向けて改善の余地はあるものの、ハミルトンはこれをあまりポジティブには捉えていない。

「通常、土曜日は後退するが、僕の立場からは後退する余地はあまりない。一晩でマシンを改善できることを願っている」とハミルトンは語った。

「セッションを通して、フィーリングの良い部分もいくつかあったが、ソフトタイヤに履き替えると、そのフィーリングはまったく失われてしまった」

「一晩でいくつかの変更を加え、明日はより強くなって戻ってくることを願っている」

週末の展望について尋ねられたハミルトンは「分からない。僕としては、現時点ではトップ10に入ることができるかどうかを見極めるつもりだ」とコメントしました。