カテゴリー: ルイス・ハミルトン

ルイス・ハミルトンは、2013年のレッドブル移籍を画策していたことをバーニー・エクレストンが明らかにした。

ルイス・ハミルトンはマクラーレンからメルセデスに移籍したが、バーニー・エクレストによると、ルイス・ハミルトンはレッドブルに移籍したがっていたが、そのアイデアが本格化する前にチームオーナーのディートリッヒ・マテシッツがマーク・ウェバーに残留のオプションを与えたのだという。

Daily Mail によると、ルイス・ハミルトンはレッドブルとの契約に際してバーニー・エクレストンにブローカーの役割を担ってもらおうとアプローチしたのだという

バーニー・エクレストンは、セバスチャン・ベッテルはこのアイデアを受け入れたはずだとしながらも、ディートリッヒ・マテシッツがマーク・ウェバー残留を望んだことを明かした。

バーニー・エクレストンは「セバスチャンはルイスがチームと契約しても気にしなかったはずだ。ディートリッヒはとても正直者でわかりやすい人なので、マークに残留の可能性があると伝えていた。彼にとってはいいことだったがね」とコメント。

「もしマークが去っていれば、ディートリッヒはルイスとサインしていただろう」

その後、バーニー・エクレストンはルイス・ハミルトンにメルセデスへのアプローチを提案したとし、「ルイスには『メルセデスと話をしないか？』と言った。ルイスは目をむいていたよ。だが、マクラーレンを出たければ、失うものはないはずだと伝えた」と述べた。

マクラーレンからメルセデスへ移籍したルイス・ハミルトンは、移籍を批判した人々が間違っていたことを“証明”できて満足していると認めた。

ルイス・ハミルトンが、確立されたトップチームであるマクラーレンを離脱し、2013年からパフォーマンス的に劣るメルセデスへの移籍を決断した際、多くの批判が飛び交った。

しかし、メルセデス W04は冬季テストから競争力を示しており、先週のF1オーストラリアGPでも善戦。対照的にマクラーレンは、新車MP4-28で上位勢から遅れをとっている。

ルイス・ハミルトンは、この状況への喜びを隠し切れない様子で、これまで移籍を批判してきたスターリング・モスやジャッキー・スチュワートに反撃した。

「彼らは自分たちが何について話しているかわかっていないよね」とルイス・ハミルトンはコメント、。

「みんなが間違っていたことを証明できて嬉しいよ。（批判していたのは）全員だった。特に、元ドライバーはこれまでで最悪の決断だって言っていたよね」

「チーム（メルセデス）はいい仕事をしているし、僕は心からチームを誇りに思う。自分の決断も誇りに思っているよ」

ルイス・ハミルトンは、メルセデスはF1オーストラリアGPで教訓を学んでおり、今週末のマレーシアではより強いパフォーマンスを発揮できると確信している。

ルイス・ハミルトンは、F1オーストラリアGPで2ストップ戦略を働かせようとしていたが、追加のピットストップを余儀なくされ、表彰台争いから脱落。5位でフィニッシュした。

トップ3フィニッシュのチャンスを失ったルイス・ハミルトンだが、メルセデスの開幕戦の出来には満足していると述べた。

「本当にポジティブにここを離れることができる」とルイス・ハミルトンはコメント。

「僕たち全員があの位置で戦えるとは思っていなかった。もっとうまくやれたとも思っている」

「実力があるのは確かだけど、いくつか思い通りにいかないことがあった。今はタイヤの理解度も深まっている」

「ここから多くのことを得ることができた。次のレースではさらに強いと思う。結果には本当に満足している」

メルセデスは、オーストラリアでトップ4チームのペースがあることを示したが、ルイス・ハミルトンは、まだ完全な実力を示して位は内と考えている。

「特に素晴らしい週末だったとは感じていない。最後の方は良くなったけどね」

「それでも、10ポイント獲得できたことには本当に満足している」

「良いベースラインを得られて、毎レースで10ポイント、それよりも多くを獲得していければ、今年良い結果を出すチャンスを得られるだろう」

「チームは全力を尽くしている。彼らは頑張っているし、僕たちは正しい方向に進んでいると思う」

「他の全員にもっと近づくための次のステップに役立ついくつかのことを投入できることを期待している。もう少しタイヤをうまく使えれば、他のレースではもっとより結果を得られるはずだ」

ルイス・ハミルトンは、メルセデスよりもマクラーレンの方が高額のオファーを提示していたと主張した。

今年、マクラーレンを離れてメルセデスに加入したルイス・ハミルトンだが、パドックの大部分はハミルトンはより大きな報酬を得てレース以外での仕事を軽減しようとしたとみていた。

しかし、ルイス・ハミルトンは「マクラーレンのオファーの方がメルセデスよりも若干高かった」と Focus にコメント。

「あそこ（マクラーレン）にいた方がもっと稼いでいただろうね」

SID通信は、ルイス・ハミルトンとメルセデスの契約は3年間で7,500万ユーロ（約92億3,000万円）だと見積もっている。

資金面はさておき、ルイス・ハミルトンは、移籍の理由は競技上の理由もあると主張している。

事実、マクラーレンが問題を抱えるMP4-28と共に悲惨なスタートを切った今、ルイス・ハミルトンは素晴らしい選択をしたようだ。

「マクラーレンでは、（1シーズンにつき）4〜5レースで優勝しても、最終的にタイトルは取れないのが普通だった」

「それで、僕は長期的に考えればどこか違うところに行きたいと感じたんだ」

バーニー・エクレストンは先週、マクラーレンとルイス・ハミルトンとの関係がギクシャクしていたと明かしている。

「ロン（デニス：マクラーレン会長）は望めばルイスを確保することもできたが、そうすることを望まなかったのだと言っていた」とバーニー・エクレストンは Autoweek にコメント。

「ルイスは私に（マクラーレンに残るより）1年間休みたいと言っていた。ルイスのために公正を期すならば、彼は金の問題でマクラーレンを去ったのではない。理由はわからないが、金絡みではなかった」

ルイス・ハミルトンが金曜フリー走行2回目にコースオフしたのは、スプリッターの破損が原因だったことが明らかになった。

ルイス・ハミルトンは、フリー走行2回目のセッション終了間際にターン6でまっすぐグラベルに突っ込んだ。

「フロントのスプリッターが外れて、それが押し下げられて、シャシーの下部に触れていた」とルイス・ハミルトンはコメント。

「フロントエンドを失ったんだ。ターン6の進入でターンインしていたけど、何も起こらなくて、ただまっすぐ行ってしまった」

「ロングランを開始していて、僕はアンダーステアの強さに不満を言っていた。ピットインしてフロントウイングを穴3つ分変更するように頼んでいた。かなり大きな変更だ」

「それを行い、タイヤを交換してトラックに戻った。ブレーキングして、ターンインしたけど、まったく曲がらなかった」

「“なんて馬鹿なことをしたんだろう”と思ったけど、ピットに戻ったら、シャシー下部のビブの前の方が壊れていたことがわかった」

ルイス・ハミルトンは、セッション序盤にグラベルに出てときにダメージを受けた可能性があると認めたが、クルマに大きなダメージはなかったと語った。

ダメージの原因について質問されたルイス・ハミルトンは「もしかすると、膨らんでしまったときのものかもしれない」とコメント。

「ありがたいことに、まったくダメージはなかった。簡単に直すことができたよ」