カテゴリー: ルイス・ハミルトン

  • ルイス・ハミルトン、スポーツ長者番付で12位 … 1位はメイウェザー

    ルイス・ハミルトン、スポーツ長者番付で12位 … 1位はメイウェザー

    米経済誌フォーブスは、2018年版のスポーツ選手の長者番付を発表。F1ドライバーでは3名のドライバーがトップ100入りし、ルイス・ハミルトンが最上位となる12位だった。

    4度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、5100万ドル(約56億1200万円)で12位にランクイン。内訳はメルセデスF1チームの年俸4200万ドル、CM/スポンサー料900万ドルとなっている。

    ルイス・ハミルトンは、今シーズン末でメルセデスとの現行契約が終了。まだ新しい契約にサインはしていないが、年俸は6000万ドル(約68億円)にアップするともいわれている。

    F1ドライバーでは、フェラーリのセバスチャン・ベッテルが(4230万ドル/約46億5500万円)で18位。年俸はルイス・ハミルトンと同じ4200万ドルだが、CM/スポンサー料が30万ドルと少ない。

    また、マクラーレンのフェルナンド・アロンソが39位(3300万ドル/約36億3100万円)にランクインしている。

    1位は、ボクシングのフロイド・メイウェザーの2億8500万ドル(約313億5000万円)。2位はFCバルセロナのリオネル・メッシの1億1100万ドル、3位はレアル・マドリードのクリスティアーノ・ロナルドの1億800万ドルとサッカー選手が続いた。

    日本勢ではテニスの錦織圭が3460万ドル(約38億円)で35位、野球の米大リーグ、田中将大(ヤンキース)が2310万ドルで95位に入った。

    昨年6月1日から1年間の給与、賞金やスポンサー収入などで算出した。

  • ルイス・ハミルトンのメルセデスとの契約更改の保留で新たな噂

    ルイス・ハミルトンのメルセデスとの契約更改の保留で新たな噂

    ルイス・ハミルトンとメルセデスの契約更改が遅れていることで新たな噂が流れ始めている。

    4度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、メルセデスとの契約が今シーズン限りで満了となるが、ハミルトンは3度のワールドチャンピオンを実現したチームとの新契約にサインすることを保留にしている。

    一部では、ルイス・ハミルトンがメルセデスに自分の権力を誇示するため、もしくは、より多くの金銭交渉のために遅らせているとの見方もあるが、その一方でハミルトンがF1引退を考えているのではないかと考える者もいる。

    1996年のF1ワールドチャンピオンであるデイモン・ヒルは「彼は十分に力があり、スポーツにとって価値ある商品だ。ただ彼らを待たせて、少し心配させているだけかもしれない」と Sun にコメント。

    「だが、ニコ・ロズベルグの引退が彼の心に少し重くのしかかっているのではないだろうか。F1ドライバーであれば、そこから逃れられる日々に憧れるものだ」

    現にメルセデスはこれまで条件面ではほぼ合意に達していることを示唆しており、メルセデスの非常勤取締役を務めるニキ・ラウダは、ルイス・ハミルトンが金額交渉のために契約にサインするのを遅らせているとの推測を否定している。

    「彼が勝ち続けられるのであれば、それ以上に利益となるものはない。それが交渉の全てだ」とニキ・ラウダは Bild am Sonntag に語っている。

    ルイス・ハミルトンの態度の保留は、ドライバー市場にも連鎖反応を引き起こしている。例えば、契約が期限を迎え、メルセデスやフェラーリへの移籍が噂されているダニエル・リカルドを抱えるレッドブル・レーシングがそうだ。

    レッドブル・レーシングのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは「理想的な世界では、すでにリカルドは署名していたはずだ」と語っている。

  • 【動画】 ルイス・ハミルトン、ポールポジションラップ / F1スペインGP

    【動画】 ルイス・ハミルトン、ポールポジションラップ / F1スペインGP

    メルセデスのルイス・ハミルトンが、F1スペインGPの予選で開幕戦以来となる今シーズン2度目のポールポジションを獲得した。

    Q1を5番手(1分17秒633/スーパーソフト)、Q2を4番手(1分17秒166/ソフト)で通過していたルイス・ハミルトンは、Q3で本領を発揮。スーパーソフトでカタロニア・サーキットのコースレコードを更新する1分16秒173をマークしてポールポジションを獲得した。

    「僕にはこのポールが必要だった」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「僕たちのハードワークが報われて本当に安堵している。レースにむけて最高のスタート地点だけど、僕たちは簡単にはいかないこともわかっている」

    関連:F1スペインGP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ルイス・ハミルトン 「W09は去年の“ディーバ”より運転が難しい」

    ルイス・ハミルトン 「W09は去年の“ディーバ”より運転が難しい」

    F1アゼルバイジャンGPで今季初勝利を挙げたルイス・ハミミルトンは、メルセデスの2018年F1マシン『W09』は“ディーバ”と称された昨年マシンよりも運転するのが難しいと語る。

    バクーでは週末全体を通してペースに苦しんでいたルイス・ハミルトンだが、残り3周で首位を走行してたチームメイトのバルテリ・ボッタスがパンクに見舞われた劇的なレースで驚きの勝利を手に入れた。

    メルセデスはシーズン開幕戦オーストラリアGPこそ予選では速さを見せたものの、V6ハイブリッド時代になって初めて開幕3戦を未勝利で終えており、特にピレリの2018年F1タイヤにはあらゆるコンディションで効果的に苦労させることができていない。

    現役ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、メルセデスの2018年F1マシン『W09』は、シーズンを通して予測できない特性とパフォーマンス変動に悩まされ、チーム代表のトト・ヴォルフが“ディーバ”と称した2017年マシンよりも運転するのが難しいと感じている。

    「もう少しクルマを洗練させて運転しやすくする必要がある」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「彼女は去年と同じくらい運転が難しい。そうだね、そこは僕たちが継続して取り組んでいかなければならない部分だ」

    今シーズン初めてドライバーズ選手権で首位に立ったルイス・ハミルトンだが、メルセデスはまだライバルのフェラーリの後塵を拝していると主張。メルセデスには“やらなければならないことがたくさんある”と認める。

    「首位に浮上はしたけど、正直、自分の後ろにフェラーリがいるとは信じられなかったし、とにかく抑え続けて、集中して、完走できることを祈っていた」

    「僕たちにはまだやらなければならないことがたくさんある。僕たちはまだ後塵を拝している。前でフィニッシュはしたけど、行ったように、それは様々な状況によるところが大きい」

    「キミはほぼポールポジションだったし、セバスチャンとはコンマ2秒差だった。彼らの純粋なペースは現時点で僕たちよりもずっと前にいる。レースでもセバスチャンがペースを管理していたと思うけど、それでも彼らのペースは僕たちよりも少し上手だと思う。僕たちが戦いのなかにいるのは間違いないし、決してまったく酷いクルマだというわけではない」

  • ルイス・ハミルトン、ベッテルのセーフティカー中の動きに不満

    ルイス・ハミルトン、ベッテルのセーフティカー中の動きに不満

    ルイス・ハミルトンは、F1アゼルバイジャンGPでのセバスチャン・ベッテルのセーフティカー中の振る舞いを不満に感じており、F1レースディレクターのチャーリー・ホワイティングに明確化を求めるつもりだと述べた。

    F1アゼルバイジャンGPは、1年前にセバスチャン・ベッテルがセーフティカー中のルイス・ハミルトンの動きに苛立って体当たりを喰らわせた因縁の場。今年はセバスチャン・ベッテルが先行する逆の立場でセーフティカーピリオドを迎えた。

    セバスチャン・ベッテルはリスタート直前に執拗にストップ&ゴーの動作を繰り返しており、ルイス・ハミルトンはそのような行為はルール違反だと主張する。

    レース後、ルイス・ハミルトンは「発進と停止を繰り返すことは許されていない。後ろのドライバーを騙すことは許されない」と語り、ベッテルはメルボルンのセーフティカーリスタートでも同じような振る舞いをしていたと述べた。

    「オーストラリアでも彼は加速とブレーキを繰り返し、もう少しで彼に追突するところだった。バクーでは4度もそれをやっていた。チャーリーと話す必要がある。理解できないからね」

    「彼の行為はスチュワードに伝えられたと理解しているけど、彼らは何もしなかった。彼らはおそらく全員がそのようにしていると言っていた。でも、僕たちが上位で、それが後方に伝わっていく。先頭のクルマがやれば、全員が同じことをすることになる」

    「今後それが先例となって、セーフティカー中にリードしている全員が発進と停止を繰り返せるよになってしまう」

    「次回のブリーフィングで調整する必要があると思う。彼らがそのことを気にしていないのは明らかだからね。そして、もしそのままなら、これからもっとそれを目にすることになるだろう。時間も彼はそうすると思うし、準備するつもりだ」

    チャーリー・ホワイティングはレース後に懸念するようなことはなかったと語っている。

    「彼らは非常にうまくコントロールしていたと思う。だが、それはリードドライバーだけの責任だ。他のシリーズとは異なり、彼らには300mの加速ゾーンがあり加速できる。まったく問題は見当たらない」

  • ルイス・ハミルトン 「メルセデスはもはや最速ではない」

    ルイス・ハミルトン 「メルセデスはもはや最速ではない」

    メルセデスのルイス・ハミルトンは、2018年シーズン開幕3戦の結果は、もはやメルセデスが最強ではないことを示していると語った。

    開幕2戦はフェラーリが制したが、中国ではメルセデスが優勢だと予想されていた。しかし、予選ではフェラーリが0.5秒差をつけてフロントローを独占。元F1ワールドチャンピオンのデイモン・ヒルは、メルセデス王国の“落日”を目にしたと語っている。

    F1中国GPの決勝では、バルテリ・ボッタスが先頭に立つシーンに立ち、最終的にセーフティカーのタイミングが影響して2位に甘んじた。一方のルイス・ハミルトンは週末を通してペースに苦戦し、4位でfニッシュ。レース後にはこの状況を“大惨事”だと語っていた。

    2014年にF1にV6ターボ“ハイブリッド”が導入されて以来、メルセデスが3戦連続で未勝利に終わるのは初となる。

    ルイス・ハミルトンは、メルセデスがフェラーリの後方であり、もしかすると中国GPを制したダニエル・リカルドが所属するレッドブルの後方にさえも下がってしまったかもしれないと考えている。

    現時点でタイトルを勝ち取る自信はあるかと質問されたルイス・ハミルトンは「僕の考えは変わっていない。目標は今も同じだ」とコメント。

    「今週末ではっきりしたのは僕たちが最速ではないということだ。僕たちは現時点で2番手、もしくは3番手のチームかもしれない」

    「改善すべきところはあるけど、不可能ではないと思ってる。ここ数年、このチームは団結して全力を尽くして働き続けることが得意だということを示してきたはずだ」

    ルイス・ハミルトンは、F1中国GPでの苦戦に関して言い訳はせず、次戦アゼルバイジャンGPまでに改善点を見せるかは自分たち次第だと語る。

    「今週末も僕は間違いなく全力を尽くした。いつもと全く同じように準備をしてきた、ただマシンに苦戦した。天候や戦略など、他の何かに責任があるというよりも、今週末はマシンの感触が良くなかった。土曜日も日曜日もね」

    「ペースがなく、自分がいつも手にしているレベルのレースがないのであれば、自分でそれを見い出して前に進むしかない。でも、もちろん、協力して努力することではあるけど、僕の方がもっと苦戦していたのは確かだ」

  • ルイス・ハミルトン、フェラーリの速さに悲観的 「挑めるかわからない」

    ルイス・ハミルトン、フェラーリの速さに悲観的 「挑めるかわからない」

    メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1中国GPの決勝でフェラーリと優勝を争えるペースがあるかどうかわからないと認める。

    F1中国GPの予選では、セバスチャン・ベッテルがポールポジション、キミ・ライコネンが2番グリッドを獲得してフロントローを独占。メルセデスは0.5秒差をつけられて2列目に追いやられた。

    メルセデスが中国でなぜこれほどまでに苦戦を強いられているのかと質問されたルイス・ハミルトンは“あまりわかっていない”と認め、レースで優勝を争うチャンスについても不安視している。

    「僕たちが挑戦できるかどうかはわからない。今日、僕たちはコンマ5秒差をつけられた。正直、僕たちが挑戦できるかどうかを言うことはできない」

    「前戦では僕たちは予選よりもレースの方が速かったけど、彼らは抑えることができた。彼らは明日も同じことをするだろう」

    ルイス・ハミルトンは、上海国際サーキットにオーバーテイクの機会があることは慰めにはなっているが、フェラーリのストレートスピードを考えれば、追い抜くのは難しいだろうと認める。

    「オーバーテイクが簡単なサーキットのトップ3に入ると思う。デルタはだいたい1秒くらいだ」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「でも、フェラーリはストレートで速すぎるからね。面白いレースになるだろう。明日はもっと暖かくなるはずだし、僕たちが彼らに追いつけけるかどうかを見極めるのは難しい」

    関連:F1中国GP 予選:セバスチャン・ベッテルが2戦連続ポールポジション!

  • ルイス・ハミルトン 「レッドブルはプレシーズンテストほど速くない」

    ルイス・ハミルトン 「レッドブルはプレシーズンテストほど速くない」

    メルセデスのルイス・ハミルトンは、レッドブル・レージングはプレシーズンテストほど速くなさそうであり、フェラーリとメルセデスと同等のレベルの仕事をすることができていないと考えている。

    昨シーズンの後半に大きな巻き返しを見せたレッドブル・レーシングは、今季マシンの開発を早めてシーズン序盤から力強いパフォーマンスを発揮することを狙った。しかし、開幕2戦ではトップ2チームの深刻な脅威にはなっておらず、バーレーンGPではダブルリタイアを喫している。

    「チームにはレースに勝つポテンシャルはある思う」とルイス・ハミルトンはレッドブル・レーシングについてコメント。

    「テストでの彼らは過去2戦よりもかなり速そうだった。でも、ここまではフェラーリとメルセデスと同じレベルで戦えていない。フェラーリはほぼ完璧だったし、僕たちも完璧な仕事をしている」

    ルイス・ハミルトンは、F1中国GPのフリー走行に先立ち、フェラーリは今週も力強い週末を過ごすことを予想していると語った。

    「今週末、彼らは勝つためにハードに攻めてくるだろう。僕たちは過去2レースで彼らのストレートスピードが僕たちよりも速いのを目にしてきた」

    「ここのストレートは長いし、彼らはかなり速いと予想している」

    「ここは僕たちに適したトラックになるはずだけど、みなさんが考えるよりもはるかに接戦になるだろう」

    しかし、ルイス・ハミルトンは、開幕2戦でセバスチャン・ベッテルが勝利したからと言って、フェラーリがメルセデスを上回っているとは考えていないと語る。

    「オーストラリアでフェラーリの方が良い仕事をしていたとは思っていない。僕たちは週末ずっと彼らを上回っていたし、そう言っても間違いではないだろう。たった一つのことでひっくり返ったし、運が左右するときもある」とルイス・ハミルトンはバーチャルセーフティカーのタイミングで逆転された開幕戦を振り返る。

    「彼らにとって非常に幸運なシナリオだったけど、彼らはそれを最大限に生かした」

    「次のレースで彼らは仕事をしたけど、全体的な仕事を完了させたわけではない。前でフィニッシュしたのは1台だけだしね」

    「フルパッケージは1-2を得ることだし、僕たちのどちらもそれはできていない」

    「彼らも僕たちも完璧ではないけど、僕たちの間はとても拮抗している。コース毎に僕たちがどのようなパフォーマンスを発揮するかは興味深いものになるだろう」

    「彼らはエンジンプログラムに向上させてきたし、今シーズン、本当に大きなステップを果たした」

    ルイス・ハミルトンは、メルセデスがフェラーリを倒すためには全てを正しく行わなければならないと語る。

    「オーストラリアにはベストな仕事をして到着したけど、ベストな状態ではフィニッシュできなかった」

    「前回のレースで僕たちはいいパフォーマンスを発揮していたけど、僕はペナルティによって劣勢に立たされてしまった。フェラーリは週末を通して僕たちよりも優れていた」

    「最高の仕事のすべてが順位表に反映されるし、上位を維持するには多くのことがある」

    「4脚のテーブルのようなものだ。そのうちの2脚がなければ、テーブルは倒れてしまう」

  • ルイス・ハミルトン、フェルスタッペンに自ら握手の“大人の対応”

    ルイス・ハミルトン、フェルスタッペンに自ら握手の“大人の対応”

    ルイス・ハミルトンは、中国において先週末のF1バーレーンGPで接触したマックス・フェルスタッペンに自ら握手に赴く“大人の対応”をみせた。

    ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンは、F1バーレーンGPの2周目にターン1で接触。フェルスタッペンは左リアタイヤをパンクさせ、それによってディファレンシャルが故障したことでリタイアすることになった。

    だが、ルイス・ハミルトンは、マックス・フェルスタッペンの仕掛けは“不必要”で“リスペクト”に欠けた動きだと批判し、表彰式前の控室でもフェルスタッペンのことを“dickhead(馬鹿野郎←控えめな表現)”と罵っているのが国際映像で流れていた。

    一方、マックス・フェルスタッペンは、F1中国GP前に自分から積極的にハミルトンと話をするつもりはないと気にしていない様子だった。

    しかし、13日(木)に行われたサイン会の最中にマックス・フェルスタッペンを見かけたルイス・ハミルトンは、自ら近づいって握手を求め、バーレーンでの一件を水に流した。

    「通常、僕は言いたいことがあったらサーキットにいる間に言う方だけど、あの時はそうしなかった」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「でも、今さっきマックスが目に入ったからね・・・。リスペクトを示すのはいいことだ。さらに重要なのは、僕の方が年上だし、自分から彼のところに行くことが重要だと感じたんだ」

    「サインをしながら彼の手を握って“前回のレースは悪かった”という態度を示した。彼と僕のどちらが悪かったかに関係なく、もう過去のことだ。その敬意が伝わり、ページをめくって前に進み、お互いに良いレースができればと思う。ドライバー同士が敬意を持ち続けていることは重要なことだと思っている」

    ルイス・ハミルトンは、自分もフェルスタッペンと同じくらいの年齢だった頃はアグレッシブだったが、今では熱くなっている時でも感情をコントロールする方法を覚えたと語る。

    「マックスのことはとてもリスペクトしている。テストのときに話した僕のコメントでもわかってもらいたい。彼はチャンピオンになるポテンシャルがあると僕は言ったはずだ。みんなが知っている通り、彼はとても才能のあるドライバーだ」

    「まあ、僕も若い頃はそういった経験ある。同じくらいの年齢、いやもう少し上だったかもしれないけどね」

    「でも、トップチームにいて大きなプレッシャーがかかる中で、多くのことを学ばなければならないのは大変なことだ。これから彼は素晴らしいレースをたくさんしていくだろうし、悪いレースもあるだろう。それは僕も全く同じだ。彼よりずっと年上だけどね」

    「レースのスタートでは異なるタイプのレースを戦っているドライバーに囲まれてとても慎重になっていた。彼らはパフォーマンスが最適ではクルマでポイントの獲り合いをしている。僕たちとは違った意味でポイントが貴重だし、獲り方も違う」

    「一方、僕はチーム的にもクルマの的にも上位でチャンピオンシップを争っているし、異なる方法でアプローチしなければならない。でも、全ドライバー同士が敬意を持つ必要があるし思うし、あのような状況では個人個人がどれくらいアグレッシブで、どこまで強くポジションを欲しているかを学習する。経験だと思って心に留めて前に進めばいい」

    関連:2018年 F1中国GP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ルイス・ハミルトン、トミー ヒルフィーガーとのコラボ「LHXTH」を発表

    ルイス・ハミルトン、トミー ヒルフィーガーとのコラボ「LHXTH」を発表

    ルイス・ハミルトンは、トミー ヒルフィーガー(Tommy Hilfiger)とコラボレーションしたカプセルコレクション「LHXTH」を発表した。

    トミー ヒルフィーガーは今年からメルセデスF1チームの公式ウエアパートナーを務めており、ルイス・ハミルトンは、トミー ヒルフィガーのグローバルアンバサダーに就任している。

    トミー ヒルフィガーは12日(水)に上海でイベントを開催。ルイス・ハミルトンとコラボレーションしたカプセルコレクション「LHXTH」を発表した。

    ルイス・ハミルトンは「なんという一日だろう。トミー ヒルフィガーとのコラボレーションして、僕のクリエイティビティとファッションへの愛を今後のカプセルコレクションを通して発信できるなんて本当に夢みたいだ」とコメント。

    「LHXTHのロゴは僕のタトゥーにインスパイアされていて、象徴的なトミー ヒルフィガーのロゴと調和されている。まもなく僕のコレクションをお見せするのが待ち切れないよ」

    LHXTH