カテゴリー: ルイス・ハミルトン

『シミュレーターで運転することはほとんどない』とルイス・ハミルトンは今年初めに勝った。「たぶん、年に20周くらいかもしれない。シミュレーターには興味がない』

しかし、2021年のレッドブル・ホンダのパフォーマンスの向上により、ルイス・ハミルトンの態度は変わったようだ。メルセデスのドライバーは、チームの前進を助けるためにバーチャルラップを打ち込んでいると語る

今週初め、メルセデスF1の最高技術責任者を務めるジェームズ・アリソンは、ルイス・ハミルトンがブラックリーのシミュレーターで頑張っていたことをF1 Nation で明らかにしていた。

「ルイス・ハミルトンは、先週ファクトリーで多くのシミュレーターラップの走った。彼は前にいるレッドブルにプレッシャーをかけるために必要なエッジを確実に見つけることに誰よりも熱心に取り組んでいる」

F1オーストリアGPに先立ち、シムレーターでの彼の仕事について、そして、それを楽しんだかどうかを質問されたルイス・ハミルトンは「必ずしも楽しんだとは言えない。ただい、特に前回のあのような難しいレースの後、チームがもっと良い準備をするのを助ける方法がないか見に行った」

「そこからいくつかの良いことがあったと思うけど、一変させるようなことはないし、アンソニー（デビッドソン/メルセデス シミュレータードライバー）と仕事を続けていく。ここにはシミュレーターで多くの作業を行う他のドライバーがいるので、プログラムで彼らと通信するプロセスに取り組んでいるし、正しいことをテストすることができる。全体的にはポジティブだと思う」

メルセデスF1は、ここまで4戦未勝利。ターボハイブリッド時代では初めての記録であり、F1モナコGP以降、レッドブル・ホンダが4連勝している。

先週末、レッドブル・リンクで完敗を喫したルイス・ハミルトンだが、今週末のF1オーストリアGPで“ネガティブバブル”に陥らないようにしたいと語る。

「彼らは過去4レースで素晴らしい仕事をした」とレッドブル・ホンダについてルイス・ハミルトンは語る。

「モナコ以降、僕にとっては本当に大変だった。明らかにちょっといた惨事だった。バクーも同じだったけど、フランスは良くなったし、先週末も解くなった。でも、彼らは私たちの一歩先を進んでいるので、僕たちはそのギャップを埋めることができる方法があるかどうかを確認するためにできる限り努力している。シーズンの折り返しでさえないし、僕たちはまだこのワールドタイトルを目指して戦っている」

「僕たち全員が、できる限り一生懸命に取り組んでいる。もちろん、予選だけでなくレースでも、本当に挑戦できるように、今はもっとペースを上げていきたいと思っている。レッドブルが前進を続けているのは明らかだ」

「でも、僕はそのネガティブな心配のバブルに巻き込まれでて手一杯になることはできない」

「僕に今やれることは、自分自身のベストな準備、エンジニアのベストな準備、多くの会話に全力を注ぐことだけだ。ここで僕たちは団結し、問題を解決するためにできる限り努力している」

「それが僕たちの仕事だ。僕たちがワールドチャンピオンであり、チームにはそれができると確信しているのはそれが理由だ・・・僕にとっては、今週末に別の方法で何ができるかを考えて、もう少しパフォーマンスを発揮しようとしている。そして、それが僕が全力を注いでいることだ」

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2021年F1オーストリアGPを前にマックス・フェルスタッペンに18ポイント差をつけられているが、8回目のF1ワールドチャンピオンへの望みはまだ薄れていないと主張。それでも、メルセデスにはレッドブル・ホンダに追いつくためにやるべき仕事があると語る。

F1シュタイアーマルクGPでマックス・フェルスタッペンに完敗したルイス・ハミルトン。

メルセデスもコンストラクターズ選手権でレッドブル・ホンダに40ポイント差をつけられており、メルセデスはレッドブル・ホンダとの開発レースに敗れたことを受け入れているかと質問された。

「僕は何も受け入れていない」とルイス・ハミルトンはコメント。

「まだまだたくさんのレースがあるし、プッシュし続けなければならないと思う。僕たちはワールドチャンピオンであり、一致団結すれば間違いなく改善できる」

「今年の残りの期間、クルマの開発と改良を行わないのであれば、このような結果を目にしていくことになるだろう。過去数戦、、彼らは本当にパフォーマンスを発揮していたからね。エンジンや新しいウィングを搭載したフランスであろうと、それがどこかに関わらずね」

先週の日曜日のメルセデスF1チームの代表を務めるトト・ヴォルフは、チームは現在のマシンの開発を中止し、すでに2022年マシンに焦点を合わせていると語った。しかし、ルイス・ハミルトンは、レッドブル・ホンダとの戦いで反撃するために、W12にさらなるアップデートを切望していると語った。

「チームの論理とプロセスの進め方について疑問はない。言ったように…アップグレードが欲しい。アップグレードを希望しているけど、現時点ではパイプラインにあるとは思いわない」とルイス・ハミルトンは言った。

「僕たちはいくつかの分野で負けている。シーズン序盤は接近しており、レッドブルと僕たちの両方が最初の4レースで行ったのと同じパフォーマンスを持っていれば、おそらくもう少しエキサイティングになるだろう。でも、言ったように、彼らはまともな一歩を踏み出した・・・」

メルセデスF1のチーム代表をトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンが2021年以降もチームに残留する新しい契約はまもなく仕上がると確信していると語る。

過去数日間の報道では、トト・ヴォルフは8月の夏休みを目途にルイス・ハミルトンとの交渉をまとめ、新しい2年契約を発表を目標にしているとされている。

トト・ヴォルフは、先週末のオーストリアでのレース後にルイス・ハミルトンと飛行機で2時間を過ごしたと Osterreich に語った。

「我々はすでに最大の障害についての解決策を持っている」とトト・ヴォルフは語った。

「現在は詳細についてのみ話し合っているが、それらも解決するだろう」

また、メルセデスF1とのバルテリ・ボッタスの契約も今シーズン末で終了し、2022年にジョージ・ラッセルと交代になるとの噂が渦巻いている。

「彼（ラッセル）は（先週末に）素晴らしいレースを走ったが、それでも決定は変わらない」とトト・ヴォルフは主張する。

「これについては、今後数週間から数か月以内に検討していく」

2021年のF1シュタイアーマルクGPでマックス・フェルスタッペンに完敗を喫したルイス・ハミルトンは、自分とメルセデスはレッドブル・ホンダF1のペースの“答え”を出せていないことを認める。

ルイス・ハミルトンは、チームメイトのバルテリ・ボッタスのペナルティのおかげで、F1シュタイアーマルクGPの2番グリッドに昇格した。しかし、2番手よりも前に進むことはできず、マックス・フェルスタッペンが圧倒的な速さで今季4勝目を挙げた。

メルセデスF1とルイス・ハミルトンは2位固めを選び、3回目となるファステストラップポイントをなんとか手にした。

F1シュタイアーマルクGPは、レッドブル・ホンダの4連勝、つまり、メルセデスにとってはターボハイブリッド時代で初めて未勝利が4戦続くことになった。これは、タイトル争いの潮目の変化を意味しているのかもしれない。

「レッドブルのアドバンテージはラップあたり約0.4秒だと言っていたよね」とレース後にルイス・ハミルトンは語った。

「おそらく、平均して少なくとも0.3～0.4秒はあったとと思いう。彼らのスピードはかなり印象的だったし、私にできることは何もなかった」

「僕はそれに完全にすべてを出し切っていた。彼らがどこでスピードを上げているのかはよく分からないけど、全般的にはどこも負けていると思う。僕が知る限り、特にストレートがそうだったし、ここ数戦で間違いなく大きな一歩を踏み出している。答えはまだ出ていない」

「僕たちはアップグレードは行っていない」とルイス・ハミルトンは付け加た。

「最後にアップグレードを行ったのがいつかは覚えていないけど、彼らはアップグレードを行っている。彼らがエンジンにアップグレードをもたらしたのは明らかだし、パッケージの他の部分にももたらしている。それが彼らを先に進めたと思う」

「あのようなスピードと戦うには本当に長い道のりがあるけど、僕たちにできることはあまりないし、プッシュし続ける必要がある。どこから来ているのかはわからないけど、チームは何かを見つけることができると自信を持っている」

今年の最初のトリプルヘッダーの一部といて、わずか7日後に同じレッドブル・リンクでF1オーストリアGPが開催される。だが、ルイス・ハミルトンは、それまでの短い時間でパフォーマンスを改善するためにやれることは現実的にほとんどないと認める。

「今日の彼らからのペースは非常に強かったし、今後4日間でできることはあまりないけど、このマシンからこれ以上ジュースを絞り出せるかどうかを確認するためにできる限り努力していく」