カテゴリー: ルイス・ハミルトン

  • 問題視されるルイス・ハミルトンのF1イギリスGP優勝後のお祝い

    問題視されるルイス・ハミルトンのF1イギリスGP優勝後のお祝い

    ルイス・ハミルトンは、F1イギリスGPでのマックス・フェルスタッペンとの接触事故よりも、その後の勝利のお祝いの方が問題視されているようだ。

    1周目に接触してバリアにクラッシュしたマックス・フェルスタッペンが入院して検査を挙げている間、ルイス・ハミルトンはペナルティを消化して、トップチェッカーを受け、満員の母国の観客の前で勝利を誇示した。

    その態度は“アンチ・ハミルトン”の反感を高め、ソーシャルメディアでは人種差別的中傷が溢れ(実際にはクラッシュ時から始まっていたが・・・)、F1界は断固としてそのような誹謗中傷を許さないことで団結した。

    実際、ルイス・ハミルトンに非があるとしてペナルティは科せられたが、“出場停止”だと息を荒げているレッドブル陣営以外は、高速コーナーという特性を考慮した意見はあるものの、レーシングインシデントだったという意見が専門家の多数を占めている。

    しかし、問題視されているのは、マックス・フェルスタッペンが怪我をしている可能性があるにも関わらず、ルイス・ハミルトンが派手に自分の勝利を祝ったことだ。

    Ziggo Sportの人気のピットレーンレポーターであるジャック・プローイュは、ソールドアウトとなった満員のシルバーストンでの観客に対するルイス・ハミルトンの態度が突然変わったことは注目に値すると述べた。

    「木曜日に、ルイスはこんなに大勢の人が集まるのは気が進まない言っっていた」とジャック・プローイュは F1A an Tafelのポッドキャストに語った。

    「彼は感染とその危険を怖い言っていた。だが、レース後、彼はそれらの14万人がそこにいたことがどれほど素晴らしいかについて叫んでいた」

    「その背後には多くの政治があったと思う。チームは彼に『このチャンピオンシップにできるだけ多くのエネルギーを注ぎなさい』と伝えた。それが私の気持ちだ」

    したがって、ジャック・プローイュは、マックス・フェルスタッペンが病院でCTスキャンを行っている間は、ルイス・ハミルトンは祝賀会を“自粛”し、フェルスタッペンに「敬意を表する」べきだったと考える人々に加わった。

    「彼はパーティーをするべきではなかった」とジャック・プローイュは主張した。

    「チームはマックスが入院していることを彼に告げるべきだったし、彼はしばらくそれをするべきではあなかった。本当に良くなかった」

    「一年中、リスペクトについて説教し、他の誰かにそういったリスペクトを求めているのであれば、彼もそれを与えなければならない」

    「だが、マックスはこれからより強くなるだろう」

    元レッドブルのF1ドライバーであるロバート・ドーンボスはさらに一歩進んで、マックス・フェルスタッペンが入院中に行ったルイス・ハミルトンの「パーティー」を「病気」と表現した。

    「彼はその瞬間にスポーツマンとしてヒーローからゼロになった」とロバート・ドーンボスは Ziggo Sport に語った。

    「ホームレースに勝つことは特別なことだが、ペナルティがあり、抜かせてくれるチームメイトがいて、ライバルをノックアウトしたなかで、それは適切なことだとは思わなかった」

    しかし、ロバート・ドーンボス、マックス・フェルスタッペンが事件と論争からすぐに“先に進む”と考えており、フェルスタッペンがインスタグラムの投稿の最後にハミルトンを批判した言葉を実際に使用したことを指摘した。

    マックス・フェルスタッペンは「僕はまだ病院だけど、お祝いしているのを見た。失礼だし、スポーツマンシップに反する行為だ。でも、僕たちは前に進む」と投稿している。

    「マックスは今年とても強いし、今回のことはシルバーストンに置いていく信じている」とロバート・ドーンボスは語った。

    「実際、彼はそれを手放して、進み続けなければらない。彼は感情がおさまるのを許さなければならない」

  • F1:バーニー・エクレストン 「ハミルトンへのペナルティは不相応」

    F1:バーニー・エクレストン 「ハミルトンへのペナルティは不相応」

    元F1最高責任者のバーニー・エクレストンは、F1イギリスGPのスチュワードがルイス・ハミルトンにペナルティとして下した裁定は“罪に適合しなかった”と考えている。

    F1イギリスGPでの物議を醸すルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンについて意見を求められたバーニー・エクレストンは、スチュワードは関与する必要はなかったと考えているが、関与するという決定したのであれば、彼らがもたらしたペナルティは十分に厳しいものではなかった語る。

    「昔ならば、レーシングインシデントと言っていたような事故のひとつだった」とバーニー・エクレストンは Sportsmail に語った。

    「両チームがチャンピオンシップに勝つために最善を尽くしていることは明らかだ。ある意味、彼ら制裁を加える必要はなかったと思うが、そうしなければならないとすれば、正しい決定ではなかった。十分ではなかった」

    「スチュワードが関与する必要があるなら、彼らはルイスに10秒以上のペナルティを与えるべきだった。30秒にすべきだったね」

    「ルイスは衝突した時点で前にいなかった。あれは彼のコーナーではなかった。彼はほぼマシンの後ろにいた。だから、彼は前ではなく後ろから彼に衝突した」

    「10秒は正しくなかった。罰は罪に適合していなかった」

    1996年のF1ワールドチャンピオンのデイ・モンヒルは、日曜日のルイス・ハミルトンの「フルオン」レベルのアグレッシブさに驚いたことを認めた。

    「ある時点で、2人が接触することは避けられなかったと思う。とても攻撃的だった」とデイモン・ヒルは F1 Nation のポッドキャストで述べた。

    「ルイスがあれほどアグレッシブにドライブするのを見たことがない。頭を悩ませてそんな時があったかを考えている。思いつくのは、ニコ・ロズベルグとのバルセロナだけだ」

    「フルオンアタックモードだったが、前日のスプリントでポールポジションを失ったことと関係があるのではないかと思う」

    ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンのクラッシュについては多くの意見が交わされているが、デイモン・ヒルはどちらのドライバーにその責任があるかについて答えはまだはっきりしていないと認める。

    「この件について意見を持っている私のレーシングフレンドや友人から電話や連絡が増えているが、まだ答えは見つかっていない・・・現時点ではどちらの側も50/50だ」とデイモン・ヒルは語った。

    「ペナルティを受けるがルイスだったのか、マックスがペナルティを受けるべきだったのか、明確な答えはない」

    「彼らは両方とも信じられないほど妥協していなかった。そして、2人の非常に妥協のない人々が180mphのコーナーで一緒になれば何かが起こるだろう。そして、それは起こった」

  • ミカ・ハッキネン 「フェルスタッペとハミルトンは今後どちらも退かない」

    ミカ・ハッキネン 「フェルスタッペとハミルトンは今後どちらも退かない」

    2回のF1ワールドチャンピオンであるミカ・ハッキネンは、マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンとのF1イギリスGPは必然的なものであり、今後もどちらも退かず、さらに激しいレースをすることになると予想する。

    多くのドライバーがF1イギリスGPでのフェルスタッペン/ハミルトンの接触について意見を述べているが、一概にして彼らはレーシングインシデントだと判断しており、ミカ・ハッキネンも同じ意見だ。

    「イギリスGPでのマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンの日曜日の衝突は、純粋なレーシングインシデントだった。あのようなスピードでレースをしていて、勝利を目指しているとき、時々あのようなことは起こる可能性はある」とミカ・ハッキネンは Unibet のコラムに書いた。

    「トップドライバーとして、ワールドチャンピオンに目指しているわけだし、退くことはない。レースをするのが我々の仕事だ。私自身の経験から、ホイール・トゥ・ホイールでレースをしているときは、常に車が接触する可能性があることを知っている」

    「彼らが接触したのを見たときは立ち上がってしまったし 『オーマイゴッド』と思った。非常に高速なコーナーだからだ。非常に速く、コースオフしたい場所ではない。マックスが無傷だったことをとてもうれしく思う。それは、これらのマシンがどれほど強いか、そしてFIAがそのような衝撃から逃れることができるようにするために行っている素晴らしい仕事のもう一つの兆候だ。51Gは、過去には生き残るのは容易ではなかったインパクトだ」

    ミカ・ハッキネンは、2人の非常に競争力のあるドライバーが衝突したのは必然であり、シーズンの残りの間さらに激しくレースするになると考えている。

    「マックスは非常に自信を持っている。彼は今年5つのグランプリを制し、世界選手権をリードしている。彼は素晴らしいスタートを切り、ルイスにポジションを簡単に譲ることはなかった。特に、実際にはオーバーテイクが不可能なマグゴット、ベケット、チャペルの3つのコーナーの複合体につながるような速いコーナーでね」

    「ルイスも同じように自分自身と彼のマシンに自信を持っている。彼は多くの成功を収め、多くの経験を積んでいる。つまり、彼は勝利に非常に集中しており、マックスを超えてトラックポジションを獲得することに集中している」

    「このような事故は、そういった男たちとワールドチャンピオンを賭けた彼らの戦いに本当に火をつけるだろう。どちらもその事故を繰り返したくないだろうが、次にこのような接近戦になったときにスロットルを離さないことをさらに決意だろう。残りのシーズンは彼らのハードな戦い見ることになるだろう。本当に魅力的なものになるだろう」

  • F1王者ハミルトン、フェルスタッペンに“スペースとリスペクト”を要求

    F1王者ハミルトン、フェルスタッペンに“スペースとリスペクト”を要求

    メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1イギリスGPの衝突におけるマックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)の攻撃性を改めて批判。自分は長年にわたってそれを和らげることを学んでいるし、タイトルを争うライバルにコース上で“スペースとリスペクト”をもちながら、バランスを見つけることを求めた。

    ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンはシルバーストンでのF1イギリスGPのオープニングラップで接触。2番手を走行するハミルトンは、コプスでフェルスタッペンのインを突いた。

    しかし、マックス・フェルスタッペンは自分のラインを保持し、ハミルトンの左フロントタイヤと接触。フェルスタッペンをスピンを喫して高速でバリアに衝突してリタイア。51Gの衝撃を受けたフェルスタッペンはヘリコプターで病院に搬送された。

    レースを続行することができたルイス・ハミルトンは、衝突を引き起こしたとしてスチュワードから10秒のペナルティを受けたが、それでも優勝でレースを終えた。

    物議を醸したインシデントは、レッドブルF1からの怒りの反応を引き起こし、日曜日の夜、マックス・フェルスタッペン自身もルイス・ハミルトンが“危険”な動きで自身をリタイアに陥れたと非難した。

    ルイス・ハミルトンは衝突について謝罪することを拒否したが、ほこりが落ち着き、マックス・フェルスタッペンとのクリーンな戦いを楽しむことを望んでいると述べた。

    「全体的に、僕たちは成長し、これらの経験から学ぶべきだと思う」とルイス・ハミルトンの語った。

    「決して…100%誰かのせいというインシンデントは滅多にない。当然、2人もしくはそれ以上の人が絡むことなので常に混合している。したがって、僕たち両方が学ぶことができることがあると思う」

    「僕の個人的な意見からすると、マックスはおそらくここで最も積極的なドライバーの1人だと思う。もちろん、彼は素晴らしい仕事をしているけど、衝突することなくレースを続け、良いレースをするためには、スペースとお互いをリスペクトしながら、コース上で可能な限り最高のバランスを見つけるように本当に努力しなければならないと思う」

    ルイス・ハミルトンは、日曜日の戦いの背後には2人のドライバーが優勝を争う以上の何かがあることを否定した。

    「ノーマルのバトルだったと思う」とルイス・ハミルトンは語った。

    「僕も若い頃は・・・全般的にアグレッシブかもしれない。実際、マックスほどアグレッシブではなかったかもしれないけど、若い頃はかなりアグレッシブだった。そして、今、私はかなり年齢を重ねて、それがスプリントではなくマラソンであることを知っているので、自分のレースにどのようにアプローチするかについてより良い見方ができていると思う」

    「でも、僕たちは戦っているし、今年は彼が非常に攻撃的だったと思う。ほとんどの場合、僕が譲歩して、インデントを回避し、レースの後半で戦うために生き伸びなければならなかった」

    「土曜日に見たように、彼は一旦クリーンエアに出れば、彼らは速すぎるので、チャンスが巡ってきたときは、私はそれを試してみる必要がある。それが僕たちがやっていることであり、レースだ」

    「僕はターン7から素晴らしい立ち上がりをして、左に行ってからインサイドをついて、そのギャップを埋めた仕掛けに本当に満足していた。幸いなことに、彼はそれを閉じることができなかった」

    「でも、残念ながら、攻撃は自分の側からとどまり、僕たちは衝突した。残念だ」

  • レッドブルF1、ハミルトン/フェルスタッペンの事故調査に弁護士を雇う

    レッドブルF1、ハミルトン/フェルスタッペンの事故調査に弁護士を雇う

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1イギリスGPでのマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンのクラッシュがどのように処理されたかを詳しく調べるために弁護士を雇ったとしている。

    F1イギリスGPのオープニングラップで両者は高速で接触し、51Gの衝撃でバリアにクラッシュしたマックス・フェルスタッペンは、めまいを訴えて病院にヘリコプターで搬送され、予防的な入院が必要となった。

    スチュワードは、ルイス・ハミルトンは主にクラッシュのせいであることが判断し、10秒のペナルティを科したが、ハミルトンはそこから立ち直り、レースに勝つことができた。

    ルイス・ハミルトンの出場停止を求めるヘルムート・マルコは「弁護士は、スポーツ法の枠内でそのような状況で何ができるかをチェックできるはずだ」とヘルムート・マルコはオーストリアの Kronen Zeitung に語った。

    マックス・フェルスタッペンが33ポイントのリードから25ポイントを失い、エンジンプールからエンジンを失う可能性があるという深刻なチャンピオンシップの結果を考れば、ヘルムート・マルコはバランスをとるためにあらゆる手段を評価する必要があると述べた。

    「マックスに深刻なことが起こらなかったのはとても幸運だった。マシン、そして、おそらくエンジンも壊れている」とヘルムート・マルコは語った。

    「出場停止は正当化されるだろう」とヘルムート・マルコは続けたが、競技規則ではレース中に厳しい罰則を適用することを許可しないかもしれないと把握している。

    「馬鹿げている。だが、レギュレーションが比較的制限されていることにも責任があるかもしれない」と彼は言った。

    「スチュワード制度を含め、法律を改正する必要がある。オーストリアでは、誰も飛ばさずにわずかな接触でペレスは5秒ペナルティを2回得た。ハミルトンでは、ピットスルーペナルティと10秒を与えることができた。しかし、彼らはそうしなかった」

    「マックスは彼のラインにいて、ハミルトンはスロットルを離さなければなりませんでした。最速のコーナーの1つで後輪を相手にぶつけることはできない。最も軽い接触でも致命的な結果をもたらす。だから、無責任な行動だと言える。ハミルトンは、結果がどうなるかを知る必要がある」

  • メルセデスF1首脳 「赤旗が出なければハミルトンはリタイアしていた」

    メルセデスF1首脳 「赤旗が出なければハミルトンはリタイアしていた」

    メルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクターを務めるアンドリュー・ショブリンは、オープニングラップのマックス・フェルスタッペンのクラッシュで赤旗が出なければ、接触したルイス・ハミルトンのマシンはリタイアを余儀なくされていただろうと語る。

    ルイス・ハミルトンは、F1イギリスGPのオープニングラップでタイトル争いのライバルであるマックス・フェルスタッペンと接触。10秒ペナルティを消化した後、物議を醸す勝利を飾った。

    コプスでの接触によってマックス・フェルスタッペンは高速でバリアにクラッシュ。51Gの衝撃でマシンは大破し、損傷したバリアを修復するためにレースは赤旗中断となった。

    メルセデスのトラックサイドエンジニアリングディレクターであるアンドリューショヴリンは、ルイス・ハミルトンのマシンはレースを続行できなかったであろうダメージを負っていたことを明らかにした。

    「左前のコンタクトがあったリムは故障していただろう」とアンドリュー・ショブリンは語った。

    「したがって、赤旗が出ていなければ、DNFだっただろう」

    「だが、残りの被害は実際には非常に少なかった。タイヤの温度センサーが緩み、ぐらついていた。驚くべきことに、それはフロントウィングで最も重要でない部分であり、壊れたのはそこだけだった」

    ルイス・ハミルトンは、この事件で10秒のタイムペナルティを受けたが、見事な反撃を仕掛けてシャルル・ルクレールのフェラーリを追い抜き、14万人のホーム観客を楽しませた。

    アンドリュー・ショブリンは、メルセデスF1はルイス・ハミルトンに与えられたペナルティに同意ていないとし、マックス・フェルスタッペンの攻撃的なドライビングスタイルによって、衝突は避けられなかったと付け加えた。

    「ペナルティに値するとは思わなかった」とアンドリュー・ショブリンは語った。

    「スチュワードが追い越しに関して誰が責任を負っているのかを判断するためのガイドを見れば、ルイスは十分に並んでおり、マックスは彼にレーシングルームを与えるべきだったと感じた」

    「スプリントレースやメインレースのオープニングラップを見れば、ルイスは衝突を避けるために常にバックアウトしなければならず、自分のマシンの立場を堅持することができる位置に置いていた」

    「マックスはアグレッシブなドライビングをしており、いつの日かそこで事故にが起こることは避けられなかったと思う」

    「しかし、ルイスが行った仕事には満足している。ペナルティを受けたことには少しがっかりしたが、それでもレースに勝つことができたので安心した」

  • フェルナンド・アロンソ 「ハミルトンへのペナルティは厳しいと思う」

    フェルナンド・アロンソ 「ハミルトンへのペナルティは厳しいと思う」

    フェルナンド・アロンソは、F1イギリスGPでのマックス・フェルスタッペンとのオープニングラップの衝突に対するルイス・ハミルトンへのペナルティは厳しいと考えている。

    ルイス・ハミルトンは、コプスでインサイドを突いてマックス・フェルスタッペンと接触。フェルスタッペンを51Gの衝撃でバリアにクラッシュし、ハミルトンはスチュワードから10秒のタイムペナルティを受けた。

    マックス・フェルスタッペンが予防的検査のためにヘリコプターで病院に搬送されている間、ルイス・ハミルトンはペナルティを克服してシャルル・ルクレールを終了間際に追い抜き、シルバーストンで8回目のF1イギリスGPの勝利を手にした。

    接触の責任はどちらにあるかについては意見が分かれている。レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、当然ながら、ルイス・ハミルトンに非があるとし、“無鉄砲”な仕掛けだったと非難した。

    また、50-50のレーシングインシデントに過ぎないとの見方もあり、フェルナンド・アロンソもその意見だ。アロンソは、ルイス・ハミルトンには行き場がなかったと考えている。

    「外から見るのは難しい」とフェルナンド・アロンソは The Race に語った

    「かなり近くで見ていた。ルイスはマックスと並んでマシンの半分以上が前に出ていた」

    「ある意味で、ルイスはインサイドのラインから消えることはできなかった。そこからいなくなることなどできない」

    「レースの不幸な瞬間だったが、僕の意見では、意図的なものでも、2人のドライバーのどちらも悪くなかった。それは不運な瞬間だった」

    フェラーリF1のカルロス・サインツは、自分がスチュワードルームで誰の責任かを熟考する必要がなのは幸運だったと語る。

    「もちろん、見ていたし、正直に言って、事故には少し複雑な気持ちを抱いていた。まず第一に、クラッシュがかなり大きいと聞いているので、マックスが迅速に回復することを願っている」とカルロス・サインツは Formula 1 に語った。

    「事故自体を判断するのは非常に難しいと思う。クラッシュを回避するために別の方法で何ができたのかを知っているのは二人だけだ。非常にタイトだったし、彼らは明らかに大きな結果を求めて戦っている。僕はあまり判断したくないね」

  • ルイス・ハミルトン 「フェルスタッペンに謝罪する必要があるとは思わない」

    ルイス・ハミルトン 「フェルスタッペンに謝罪する必要があるとは思わない」

    メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、物議を醸したF1イギリスGPでの接触について、タイトル争いのライバルであるマックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)に謝罪する必要があると感じていないと語る。

    F1イギリスGPのオープニングラップでリードを争っていた二人はターン9のコプスで接触。ルイス・ハミルトンの左フロントがマックス・フェルスタッペンの右リアタイヤに当たった。

    マックス・フェルスタッペンは、高速でバリアに突っ込み、51Gの衝撃でマシンは大破。自力でマシンを降りたフェルスタッペンだが、検査のために病院に搬送された(すでに退院)。

    レース後の記者会見で、ルイス・ハミルトンは、マックス・フェルスタッペンが病院に運ばれたことを知って心配しているが、起こったことはレーシングインシデントだと考えているため、謝罪する必要はないと考えていると述べた。

    「何かについて謝罪しなければならない立場にあるとは思わない。我々はそこでレースをしている」とルイス・ハミルトンは語った。

    「マックスが入院していると聞いたし、当然ながら、心配している。誰かに怪我をさせたいと思う人などいない。それは僕の意図ではないし、彼が無事であることを本当に願っている」

    「彼が無事どうかを確認するために、この後彼と連絡を取るつもりだ。僕たちは戦うために生きている。今後も厳しいレースがたくさんあるだろう。そして、僕たちはまともなバランスをとることを学ぶ必要がある

    「スチュワードには同意しないけど、ペナルティを受け入れて、自分の仕事を続ける。それについて泣き言を言うつもりはない。誰もが異なる意見を持っているだろう。僕は人々がどう思うか本当に気にしていない。自分がしていることをしている。今日は本当に感謝している」

    そして、ルイス・ハミルトンは、“中身のない勝利”だと表現したレッドブルF1のチーム代表クリスチャン・ホーナーからの批判に応えた。

    「中身がないとは感じていない」とルイス・ハミルトンは語った。

    「僕のチームでは2000人の人々が信じられないほど一生懸命働いている。それは僕だけのことではない。もちろん、レースで今回のようなことが起こることは望んでいないけどね」

    「僕たち全員が一歩離れて見ることが重要だと思う。感情が高まっていると確信している。チーム内でポイントを失い、そのポジションにいるとはどういうことかを分かっているので、それについては何も感じていない」

  • F1イギリスGP勝利のルイス・ハミルトンにオンラインで人種差別的中傷

    F1イギリスGP勝利のルイス・ハミルトンにオンラインで人種差別的中傷

    F1イギリスGPで勝利を収めたルイス・ハミルトンは、オンラインで人種差別主義者による中傷の標的にされている。

    ルイス・ハミルトンは、チャンピオンシップのライバルであるマックス・フェルスタッペンとの物議を醸した1周目の衝突に巻き込まれた後、10秒のペナルティから反撃してF1イギリスGPを制した。

    ルイス・ハミルトンはピットストップ中にタイムペナルティを消化した後、センセーショナルに追い上げをみせ、フェラーリのシャルル・ルクレールを残り3周でパスし、今季4勝目を挙げて14万人のホームの観客を喜ばせた。

    しかし、シルバーストンでの勝利からわずか数時間後、ルイス・ハミルトンはオンライン上で人種差別的な中傷にさらされた。

    日曜日の夜にルイス・ハミルトンとメルセデスF1チームのソーシャルメディアチャネルの両方で勝利を祝う投稿には、返信として人種差別的なコメントと猿の絵文字が送信された。

    ルイス・ハミルトンは、今月初めにユーロ2020の決勝でイングランドがイタリアに敗北した後、ソーシャルメディアで人種差別的な中傷を受けたイングランドのマーカス・ラッシュフォード、ジェイドン・サンチョ、ブカ・ヨサカへのサピートを表明していた。

    36歳のルイス・ハミルトンはF1の反人種差別の推進をサポトし、差別との戦いの一環としてすべてのグランプリの前に跪いている。

    F1で唯一の黒人ドライバーであるルイス・ハミルトンは、モータースポーツにおける黒人の代表を増やすための委員会を設立。先週、モータースポーツとF1の多様性の欠如に関する調査結果と推奨事項を発表している。

  • レッドブルF1首脳、怒り収まらず 「ハミルトンは出場停止にするべき」

    レッドブルF1首脳、怒り収まらず 「ハミルトンは出場停止にするべき」

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1イギリスGPでルイス・ハミルトンに科されたペナルティは不十分であり、レース禁止に値するものだと怒りを露わにした。

    2021年のF1イギリスGPは、史上初めて実施されたスプリント予選の興奮が遠い過去のもと感じられるほど決勝のオープニングラップのインシデントが論争と議論の的となっている。

    オープニングラップのターン9でインサイドのルイス・ハミルトンは、左フロントタイヤでアウトサイドのマックス・フェルスタッペンの右リアタイヤに接触。サスペンションが壊れてコントロールを失ったフェルスタッペンは高速でタイヤバリアに接触。衝撃は51Gと測定され、フェルスタッペンは検査のために
    病院へと搬送された。

    ルイス・ハミルトンには10秒ペナルティが科せられたが、メルセデスのF1マシンのペースには取るに足らないものであり、残り3周でシャルル・ルクレール(フェラーリ)を同じターン9で抜いて今季4勝目を挙げた。

    当然、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコはペナルティに納得しておらず、ルイス・ハミルトンを出場停止にするよう求めた。

    「通常のスポーティングコードではそれはできない」とヘルムート・マルコは Sky Germany に語った。

    「最大のペナルティが何であるかは分からないが、あのような危険で無謀な行動は、出場停止などで罰せられるべきだ」

    「競技者がフロントホイールでリアホイールに大きく接触した場合、最速コーナーでそれはもはやレーシングインシデントとは言えない。怠慢な危険な行動だ」

    レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーも、ルイス・ハミルトンの勝利の正当性に疑問を投げかけた。

    「彼ほどの力量のあるドライバーがあのような動きをしたことに非常に失望している」とクリスチャン・ホーナーはレース後に Sky Sport F1 に語った。

    「危険だったし、彼は競争相手を危険な状況に晒した。無鉄砲に見えた。無傷であることに感謝している。彼は検査のために病院に行った」

    「ルイスの言うことは気にしていない。自身で分析したほうがいい。自身で比較するべきだ私にとっては空虚な勝利だ」

    10秒ペナルティで十分かと質問されたクリスチャン・ホーナーは「それほど厳しいペナルティではなかったよね?」と答えた。

    大破したマックス・フェルスタッペンのマシン / 2021年 F1イギリスGP