カテゴリー: ルイス・ハミルトン

メルセデスのルイス・ハミルトンは、セーフティカー先導走行のみで終了したF1ベルギーGPを雨の中で長時間待っていたファンにチケット代が返金されることを望んでいる。

大雨と視界不良のため2回の赤旗中断となったレースは、3時間以上のディレイの末、リーダーのマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が2周を消化したことでレースは成立。フェルスタッペンがレースウィナーと宣言された。

マックス・フェルスタッペンとジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）に次ぐ3位でフィニッシュした後、パルクフェルメでインタビューに応えたルイス・ハミルトンは、悪天候にもかかわらず待ち続けた数千人のファンを称賛した。

「今日のファンには本当に申し訳ない」とルイス・ハミルトンは語った。

「もちろん、天気に責任はないけど、今日のファンは信じられないほど素晴らしかった。ずっと僕たちのそばを離れずに潜在的なレースのためにひたすら耐えていた」

「彼らが僕たちをコース上に送り出したときにトラックがこれ以上良くならないことを知っていた。最小要件であるセーフティカーの後ろを2周するだけだった」

「今日のファンが今日お金を取り戻せることを本当に望んでいる」

その後の記者会見で、ルイス・ハミルトンは「ファンは雨の中外にいた。それでも、彼らはエネルギーを持っていて、雰囲気を作ってくれた」とルイス・ハミルトンはコメント。

「今日彼らはレースを奪われた。僕は彼らがお金を取り戻すに値すると思う」

「お金の話で言えば、レースをスタートした2周はすべてお金のシナリオだった。それで全員がお金を手に入れる。ファンもお金を取り戻すべきだと思う。彼らはやってきて、支払った金額のものを見ることができなかったんだからね」

「今日はレースではなかった」

マックス・フェルスタッペンに対するチャンピオンシップのリードを3ポイントに縮められたルイス・ハミルトンは、条件が危険すぎてドライブできないことには同意したが、適切なレースができなかったことに失望したと語る。

「大変だった」とルイス・ハミルトンは説明した。

「実際には見えませんでした。目の前の5メートルでマシンはストレートで消えていった。点滅しているライトがどこにあるを知るにも、全開で走ることさえできなかった。それらがどこにあるのか分からなかったからね」

「レースをしたかったので残念だ。それほど激しく雨が降らなければ、良いレースだっただろう」

メルセデスのルイス・ハミルトンは、2021年F1ベルギーGPの予選を3番手で終えた。

「全員にとってとても難しい一日だったし、とにかくポジティブなままで、集中して、落ち着きを保とうとしていた。マックスは強力なラップを入れたし、見事な仕事をした。ジョージも素晴らしい仕事をした」とルイス・ハミルトンはコメント。

「僕に関しては、1回目のラップは本当に良かったけど、走行の間のスローラップでタイヤの温度を少し失ってしまったし、最後のラップでは少しやり残しがあったと思う。経験して、学ぶものだし、今日は全力を尽くした。でも、明日前進することを楽しみにしている」

「天気が良く、ドライの一日になることを願っている。ファンにとってもその方が素晴らしいだろうし、ウイングレベルで全員がどの位置にいるかを見るのも面白いと思う。直線スピードとダウンフォースとの正しいバランスを見つけようとした。今日に関してはベストではなかったかもしれないけど、明日になればそれがどれくらい良いかが正確に分かる。それでも、できる限りのことをするつもりだ」

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、有名な“オールージュ”に“大規模”なバンプができており、スパ・フランコルシャンのエクスペリエンスを台無しにしていると語る。

この高速でスイープするセクションは、F1カレンダーで最も象徴的なトラックのひとつ。現代のF1マシンではフルスロットルで走行でき、観る側にとっても、運転する側にとってもスペクタクルなセクションとなっている。

しかし、ルイス・ハミルトンは、オールージュの大きなバンプによってそれが損なわれており、修正することを促した。最近、スパ・フランコル大規模な洪水の被害を受けており、それが原因である可能性がある。

「今日は問題なかった。セッションが非常に短いので、短い時間から多くの知識を得たり、ゲインしたりすることはないので、ちょっと憂鬱だけどね」とルイス・ハミルトンはFP2の後に Sky F1 に語った。

「少なくともFP2はドライだったので、何周か走ったけど、今日はクルマとの一体感が十分ではなかったので、今夜はそれを理解するために作業する必要がある」

「とてもチャレンジングなサーキットだし、適切なバランスを見つけようとしている。今朝は一方通行だったので、午後に変更を施したけど、あまり違いはなかった」

「セクター1とセクター3は速いけど、ミドルセクターで遅くなる。または、ミドルセクターで速いけど、他の2つでは遅いといった状況だ」

「そのため、そのバランスを見つけるのは非常に難しい。でも、素晴らしいサーキットだ」

「今、オールージュはとてもバンピーだ。起こったことによって、ちょっと台無しになったと思う。新たにパッチが当てられたのかどうかは分からないけど、圧縮されるポイントに以前にはなかった大きなバンプがある」

「本当にシャープだし、それを背中で感じている。でも、彼らはそれを修正すると確信している。泥流や雨と関係があると思う」

金曜日のプラクティスでは、段階的に雨が降りましたが、日曜日までに雨が激しくなり、持続するという予報も出ている。

しかし、スパ・フランコルシャンの天気は予測できない。そのため、ルイス・ハミルトンはすべての卵をハイダウンフォースのバスケットに入れることに警戒している。

「当然のことながら、雨が降ることが保証されているなら、もっとダウンフォースが必要だと思う」とルイス・ハミルトンは語る。

「でも、雨が降らず、天気予報士が間違っていたら、ストレートでは無防備だ」

「そのため、翌日に行うセットアップの変更には細心の注意を払う必要がある」

ルイス・ハミルトンは、2022年のドライバーラインナップに関するメルセデスF1の決定が“どっちの方向に進んでも”支持するとしつつも、バルテリ・ボッタスとの協力関係は「これまで以上に良い」と主張する。

メルセデスF1は、2022年のルイス・ハミルトンのチームメイトを今後数週間で決断すると予想されており、現職のバルテリ・ボッタス、もしくはウィリアムズF1のジョージ・ラッセルのどちらかを選択することは確定している。

今週末のF1ベルギーGPに先立ち、ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフと2022年の計画について話をしたと語る。ハミルトンは、メルセデスF1の成功におけるバルテリ・ボッタスの貢献を頻繁に称賛してきたが、メルセデスF1が2022年に誰を選択しても支持すると誓った。

「もちろん、僕は過去にバルテリへの忠誠心についてに声を上げてきたし、彼とは信じられないほど緊密に協力してきた」とルイス・ハミルトンは語った。

「僕たちの仕事上の関係はこれまで以上に良くなっていると思う」

「トトは素晴らしいリーダーだ。過去に言ったように、僕たちは常に繋がりを保っている。もちろん、僕たちはこれらのことについて話している」

「当然のことながら、僕たち全員が同じチームの一員だ。チームが前進するためにベストなことを望んでいる。より多くのチャンピオンシップに勝ちたいし、僕たちは会話をしている」

「結局のところ、その決定を下すのは彼（ヴォルフ）とメルセデスの取締役会だ。僕はチームの一員なので、当然のことながら、どちらの方向に進んでも彼らをサポートする」

「でも、現時点では、今シーズンにできる限りベストな仕事ができることにエネルギーのすべてを注いでいる」

ルイス・ハミルトンは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンを8ポイントリードしており、F1ベルギーGPでのタイトルチャージを再開する。

現時点では、レッドブル・ホンダの方が良いマシンを持っているというのがF1パドックでの一般的な認識だが、ルイス・ハミルトンは、シルバーストンで導入された空力アップデートのおかげで、メルセデスは過去2レースで明確な一歩を踏み出したと語る。

「僕たちは間違いなく自分たちのゲームを向上させた」とルイス・ハミルトンは語った。

「また、僕たちはこのブレイクの最中であっても、自分たちがどこにいて、どこに向かっているのかを振り返ることに時間をかけてきた」

「僕たちが、自分たちのプロセスと自分自身にどのように適用するかについて、さらに一歩前進することは間違いない。それは本当に前向きなことだ」