カテゴリー: ルイス・ハミルトン

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、2021年の物議を醸すタイトル争いの結末によってルイス・ハミルトンが“非常に深い”傷を負っていると明かす。

2021年のF1アブダビGPのファイナルラップでマックス・フェルスタッペンとのタイトル争いに敗れたルイス・ハミルトンは、ソーシャルメディアを含めて完全に沈黙しており、2022年シーズンが始める前にF1を引退するかもしれないとの噂が渦巻いている。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンの傷が“非常に深い”と認める。

「我々がこのスポーツを愛しているのは正直だからだ」とトト・ヴォルフはAuto Motor und Sportに語った。

「ストップウォッチは決して嘘をつかない」

「しかし、公平性の基本原則を破り、ストップウォッチがもはや適切ではなくなったとき、それはこのスポーツを疑うときだ。のすべての仕事、血、汗、涙が奪われるときだ」

「特にドライバーとしてのルイスはそれを乗り越えることはできないと思う」

F1レースディレクターのマイケル・マシが解雇されることを要求したという報道を否定したトト・ヴォルフは、FIA（国際自動車連盟）の現在の調査の結果が「言葉だけでなく行動」することであるを望んでいると認めている。

「スポーツであるはずのスポーツでは、そのようなフリースタイルをルールで行うことはできない」と彼は言いました。

「新しいシーズンが始まる前に、すべてのドライバー、チーム、ファンが、何が許可され、何が許可されていないかを知ることができるように、ルールを明確にする必要がある」

「最終的に我々は娯楽を提供しているが、ショーのために規則に違反する決定はあるべきではない」

F1を継続することを選んだ場合、36歳のルイス・ハミルトンは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンから失われた王冠を取り戻そうとすることに加えて、若いチームメイトのジョージ・ラッセルの挑戦に直面するだろう。

ルイス・ハミルトンには、さらに別の若者に負けうことに耐える力を持っているかと質問されたトト・ヴォルフは「ルイスの耐える能力は、しばしば誤って疑問視されている」とコメント。

「アブダビの後でも、彼はすぐにマックスを祝福した。ルイスはただ一つのことを望んでいる。トラックでの公正な競争だ。それが我々たちが提供するものだ」

元F1ワールドチャンピオンのマリオ・アンドレッティは、F1引退が囁かれるルイス・ハミルトンが今、引退すれば、一生ネガティブな印象が付いて回ることになるだろうと語る。

物議を醸したF1アブダビGPの最終ラップでマックス・フェルスタッペンに2021年のF1ワールドチャンピオンを奪われた後、ルイス・ハミルトンは「操作された」という言葉を残してサーキットを去り、それ以来、沈黙を貫いている。

この沈黙は、ルイス・ハミルトンのF1キャリアが終わった可能性があると推測する専門家もいるが、その一方で、2月中旬にF1アブダビGPの論争に関するFIA（国際自動車連盟）の報告が発表された後、進退を決めるとの報道もある。

しかし、1978年のF1ワールドチャンピオンのマリオ・アンドレッティは、ルイス・ハミルトンが戻ってくると確信していると語る。

「そう思う。彼はおそらく自分自身に不利益を与えることになると思う。おそらく、彼の立場からするとネガティブな状況で去ることになるだろう」とマリオ・アンドレッティはRacingNews365.comに語った。

「他の人の心を理解するのは難しいが、私ならば『君は分かっているはずだ。そこから抜け出して彼らに示してやれ』と言うだろう」

「彼は8回目のワールドタイトルを獲得して孤高の人になれる大きなインセンティブを持っている。これ以上のインセンティブは望めるか？」

「彼は、楽しみ、そこに出て、まだ戦うことがたくさんある。彼は戦うことができるすべての材料を持っている。私はそう見ている」

「彼のファン全員がそれを見てみたいと思っていると確信している。そして、2つのチームと2人の素晴らしいドライバーの間のこの大きな競争というこの物語を続けてほしいと思っているはずだ」

ルイス・ハミルトンの敗北とマックス・フェルスタッペンの勝利についてまだ警戒している人もいますが、マリオ・アンドレッティは、フェルスタッペンがチャンピオンにふさわしいとは言えないと感じている。

その後の論争を引き起こした幸運の女神、セーフティカーを引き起こしたニコラス・ラティフィのクラッシュによる“奇跡”によってマックス・フェルスタッペンはタイトルを獲得できたが、実際、フェルスタッペンはシーズンで最も多くの勝利を挙げ、どのドライバーよりも多くのラップをリードした。

「結局のところ、私の意見では、最終的な結果について議論することはできない」とアンドレッティ・アンドレッティは語る。

「たとえばシルバーストンで何が起こったのかを見てみれば、ルイスは不運についてあまり文句を言うことはできない」

「シルバーストンでは、彼は最大のライバルをノックアウトし、マシンにダメージを与え、レースに赤旗を立てた。その後、ライバルが病院にいるときに、マシンを修理し、前に出て、レースに勝つことができた」

「マックスは確かにワールドチャンピオンに値する。マックスはそれを実現するには奇跡が必要だったことをよく知っている。そして、奇跡は誰も予測できなかったラティフィのクラッシュだった」

「しかし、それが我々のスポーツの美しさだ。最後まで何が起こるか分からない。それを受け入れる必要がある」

「ずっと泣いていることはできるが、最後の瞬間、決定的な瞬間にそのようなことが起こったのは今回だけではない」

「全体的なエンディングとしては、F1は2021年を本当に素晴らしいシーズンと見なすことができると思う」

ルイス・ハミルトンがF1を引退するという決断をしても“ショックではない”とマクラーレンF1のCEOを務めるザク・ブラウンは語る。

ルイス・ハミルトンは、2021年のタイトル争いでマックス・フェルスタッペンにファイナルラップで敗れて以来、メディアやSNSで何も語らずに沈黙を続けている。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンがF1アブダビGPの結論に“幻滅”しており、F1でレースを続けるかどうかは保証できないと語っている。

このような状況にマクラーレンのザク・ブラウンは「ルイスが引退してもショックを受けることはないだろう」と語った。

「彼が戻ってくるのを当然のことと思ってはいけないと思う」

「彼は続けるだろうといのが私の個人的な意見だが、彼の欲求不満、つまり、彼の怒りを軽視したり、認識したりするべきではないと思う」

「たぶん、彼はまだ決定を下していない。彼はその決定をするのに時間がかかっているのかもしれない。なぜなら、決定していれば、決定しているからだ。それを除外したり、軽視したりするべきではないと思う」

問題は、F1ファンの二極化であり、シーズンフィナーレのファイナルラップを取り巻くイベントに疑問を呈した人たちも、ハミルトンのサガの扱いに不快感を覚えている。

たとえば、元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは「彼（ハミルトン）がFIA年間表彰式を欠席したことは、マックス（フェルスタッペン）に対してまったくフェアではなかった」。

そして、それだけではない。他の多くの人は、F1レースディレクターのマイケル・マシがアブダビのフィナーレをたった1周で再開するという決定の重要性から完全に移行する時が来たと考えている。

「ルイスにとって、それは間違いなく素晴らしい判断ではなかった」と元F1ドライバーのロマン・グロージャンは認めた。

「しかし、テレビファンとして、観客として、スポーツのために、マイケル・マシは正しい決断をしたと思う」

「セーフティカーの下でチャンピオンシップを終えることが良いことだったとは思わない。1位と2位の男が数台のマシンで隔てられていてフィニッシュするのは良いことではなかっただろう」

「結局、フェルスタッペンが失ったポイントの数を見れば、それは必ずしも彼のせいではなかったし、彼はもっとチャンピオンシップに値する人物だったと思う」

メルセデスF1は、ルイス・ハミルトンをめぐる不確実性にもかかわらず、2022年シーズンの計画を進めており、2022年F1マシン『W13』を2月18日にシルバーストンで発表する。

声明の中で、ルイス・ハミルトンについての言及はなく、「当日、主要な担当者とドライバーとのバーチャルメディアの機会がある」とだけ書かれている。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンの電撃的なF1引退を取り巻くストーリーはしばらく止むことはないと警告する。

トト・ヴォルフは、先週金曜日にFIA会長のモハメド・ビン・スライエムと問題について話し合ったと考えられている。一方、ソーシャルメディアで沈黙を貫いているルイス・ハミルトンは、コロラドでリラックスしながらトレーニングをしていると伝えられている。

トト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンには、マックス・フェルスタッペンに2021年にF1ワールドチャンピオンを奪われた方法を消化するために単純に“時間が必要”だと考えているとKronen Zeitungに語った。

「ルイスの行く手にどんな障害があったとしても、彼はコース上で話さなければならないことを人生を通じて知っている」とトト・ヴォルフは語った。

「よく聞いてほいし。彼は正しいことと間違っていることの間の道を見つけるまでそれは彼にとって信じられないほど難しいことだ。彼にはとにかく時間が必要だ」

「遅くとも2月にまた会う予定だ。テキーラを飲むことはない。それはアブダビで十分だった」

「彼はアブダビで行ったことを忘れることはないだろう。ルイスに起こったことは間違いだった。オフィシャルがヒューズを飛ばし、いくつかの侵害を犯すことを決定するまで、彼はその日無敵だった」

「理解するのは難しく、常に我々に付きまとうことだ。マックス（フェルスタッペン）はシーズンを通して相応しいチャンピオンだったが、あの日はルイスの方が優れていていた。そして、彼は勝たなかった」

1996年のF1ワールドチャンピオンであるデイモン・ヒルは、メルセデスとルイス・ハミルトンのファンにチャンピオンシップでの敗北を忘れるよう促した。

「明確にしたいが、結果を変えるものは何もないというのが私の意見だ」

「それはF1とルイスにとって甚大なダメージを与えたが、終わったことだ。時計を戻すことはできない。そして、それは私のせいではなかったよね？　だから、その矢を下に置いてほしい」

「そうすれば、F1への信頼を失ったと言っているすべての人々が戻ってくるだろう」

アラン・プロストは、沈黙を続けるルイス・ハミルトンがF1を続ける可能性は「五分五分」だと考えている。

7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、F1アブダビGPのF1レースディレクターのマイケル・マシが決定した物議を醸すセーフティカー手順の後、最終ラップでライバルであるマックス・フェルスタッペンにリードを奪われてタイトルを失った。

メルセデスF1は、マイケル・マシに激怒。最終的に上訴する計画を取り下げたが、2021年のFIA年間表彰式をボイコットしている。

ルイス・ハミルトンは、パルクフェルメでのレース後の短いインタビュー以来、沈黙を続けており、1月7日の37歳の誕生日を迎えてもソーシャルメディアから離れている。

これらの出来事は、ルイス・ハミルトンがF1で将来を検討しているという憶測を引き起こし、F1を継続するかはアブダビでの終了間際の出来事について完全な調査を行うと発表したFIA（国際自動車連盟）の応答に依存するとも伝えられている。

4回のF1ワールドチャンピオンであるアラン・プロストは、ルイス・ハミルトンが絶頂期でF1を離れる可能性があるとも考えている。プロスト自身、1シーズンの復帰を果たす前、ウィリアムズと最後のタイトルを獲得した1992年にF1を離れている。

アラン・プロストは、ルイス・ハミルトンがメルセデスF1との2年間の契約を履行し続けることを望んでいるが、ヤス・マリーナで起こったことの結果として彼が心理的損傷を受けたのではないかと疑っている。

「その人の立場になって考えるのは難しい」とアラン・プロストはLe Journal du Dimancheに語った。

「彼には、続けるのと同じくらい辞める理由がたくさんある。五分五分だ。彼は心に大きな打撃を与えたが、彼が来シーズンここにいなかったら本当に悲しいだろう」

2022年にはF1に全く新しい技術規則が導入されるが、ルイス・ハミルトンが、前人未踏の8回目のF1ワールドチャンピオンを争うためにF1に残れば、当j全のことならがF1界から称賛されるだろう。

「8回目のタイトル、新しいテクニカルレギュレーション、おそらくトップに3つのチームがあり、4〜5人のドライバーがタイトルを争うかもしれないので、楽観的になりたい」とアラン・プロストは語った。

「それはハミルトンが引き受けたいと思う挑戦かもしれない」

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、カスタマイズされた『パガーニ ゾンダ760LH』を1000万ユーロ（約13億円）で売却したと報じられている。

イタリアのQuattroruoteからの報告によると、先月、ルイス・ハミルトンは、2014年に推定140万ユーロ（約1億8000万円）で購入してモナコのガレージを飾った『パガーニ ゾンダ760LH』を英国に拠点を置くコレクターに売却。820万ユーロ（約11億円）の利益を得たと報じた。

紫色の『パガーニ ゾンダ760LH』は、マニュアルギアボックスなどルイス・ハミルトンのためにカスタマイズされたモデル。7.3リッター V12自然吸気のメルセデスエンジンを搭載し、750bhpを誇る。

環境問題に配慮しているルイス・ハミルトンは、公道では電気自動車またはハイブリッド車のみを運転することを誓っており、自動車のコレクションを縮小し続けている。まもなく新しいメルセデスAMGのハイパーカーである『プロジェクトONE』がデリバリーされる予定となっている。

ルイス・ハミルトンが、F1を題材にした新しいハリウッド映画の製作に関与していると報じられている。

Deadlineによると、この映画は、若いドライバーを指導するために引退を撤回したレーサーを演じる主演のブラッド・ピットが、若いドライバーのチームメイトとしてコース上で最後の栄冠を目指すというストーリー。

例えるなら、2010年にニコ・ロズベルグのチームメイトとしてメルセデスでF1復帰したミハエル・シューマッハのようなストーリーだ。

そして、Deadlineは「英国人F1ドライバーであるルイス・ハミルトンが何らかの制作に関与していると聞いている」と報道。

しかし、上記のようなプロットの詳細が含まれている最新のアップデートでは、ルイス・ハミルトンについての言及はない。

このF1映画は、2022年5月に「トップガン・マーヴェリック」の公開を控えるジョセフ・コシンスキーが監督を務め、脚本は「ザ・リング」などのアーレン・クルーガー、プロデューサーは「アルマゲドン」「パイレーツ・オブ・カリビアン」などで知られるジェリー・ブラッカイマーが務めるという。

映画の予算は最大1億4000万ドルと報じられている。これは、2022年のF1チームの予算制限と同じだ。同作品の配給権獲得交渉は2021年12月にスタートし、Apple TVが独占配給権を獲得する目前だと報じられている。

F1の権利所有者であるリバティメディアが新しい映画のプロジェクトには関与していないとされている。このプロジェクトは、過去数年間にアメリカでペースを上げてきた『Drive to Survive』の流行に乗ろうとしている可能性があるという。

ルイス・ハミルトンが演技やコンサルタントの役割として関与することが真実である場合、ファッション、音楽、社会的および環境的などの活動に加えて、F1での時間が終わったときに探求する別の潜在的な道になるかもしれない。

ルイス・ハミルトンは、マックス・フェルスタッペンとのタイトル争いに敗れたF1アブダビGP以降、メディアに何も語っておらず、SNSも更新していない。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、自分とルイス・ハミルトンがF1アブダビGPでの出来事に“幻滅”しており、「ルイスがレースを続けてくれることを心から望んでいる」と語り、ハミルトン引退説が浮上している。