カテゴリー: ハースF1チーム

ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、2022年F1開幕戦バーレーングランプリでの強力なパフォーマンスを発揮したが、2014年のルーキーシーズンの教訓を生かして期待を抑えていると語る。

バーレーングランプリでのハースF1チームの躍進とケビン・マグヌッセンの衝撃的なF1復帰は、予選7番手、決勝5位入賞、過去4年間のベストリザルトをもたらした。

その結果、今週末の第2戦サウジアラビアグランプリに先立って、ハースF1チームはコンストラクターズチャンピオンシップで3位に位置している。

だが、ケビン・マグヌッセンは、2014年にマクラーレンでのF1デビュー戦で表彰台を獲得したルーキーシーズンを例に挙げた。それ以降、マグヌッセンは表彰台に上がっていない。

「最初のレースであのような素晴らしい結果を残すと、毎回そこにいることを期待してしまう危険が常にある」とケビン・マグヌッセンは語った。

「僕は以前にそのような状況に陥った。F1での最初のレースで表彰台に上がった。2位でフィニッシュしたことで、勝利でききないすべてのレースに失望した。次のターゲットは勝利だった！

「これまで勝利しなかったすべてのレースにがっかりしていた！」

「だから、本当に考え方を変えなければならなかったし、二度とそのような過ちを犯すことはない。レースごとに進めて、チャンピオンシップを築き上げ、毎回最高の結果を目指すつもりだ」

ケビン・マグヌッセンは、バーレーンのレース週末は「1年間離れていたのが嘘のように感じた」と説明し、波乱含みのグランプリで、ハースF1チームが表彰台を獲得できることを期待している。

「つまり、常にトップチームのすぐ後ろにいれば、それはメルセデス、フェラーリ、レッドブル以外で期待できるベストだと思うし、何かが起こったときに表彰台を獲得できる最初のチームということになる」とケビン・マグヌッセンはコメント。

「僕たちがすぐに表彰台に上るのを見ることはないだろうけど、僕たちはある意味でミッドフィールドをリードしたバーレーンでのポジションにいることは期待できる。もっと頻繁に、そして、そのレベルを維持できることを願っている。それがターゲットである必要がある」

「そこにいれば、以前に起こったような多くオン人が問題を抱える幸運な日があったり、難しいトラックで適切なタイミングで赤旗が出れば、表彰台を受け取る最初に人になれる」

「それが僕が夢見ていることだ。期待しているわけではないし、言ったように僕たちには表彰台に上がるペースはないけど、そういった表彰台を夢見ている」

ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、2022年F1開幕戦バーレーングランプリを終え、ハースVF-22に重大な弱点の兆候は見られていないと語る。

レース週末の前週の水曜日にハースF1チームへの復帰は発表されたケビン・マグヌッセンだが、予選を7番手で通過し、決勝ではチームにとって2018年以来のべ素リザルトとなる5位入賞を果たしてカムバック週末は最高潮に達した。

ハースF1チームのペースはミック・シューマッハによっても強化されている。予選ではミスを犯してQ2で敗退したシューマッハは、決勝でもオープニングラップでエステバン・オコン（アルピーヌ）との接触でスピンを喫したが、入賞まであと1つとなる11位でレースを終えている。

「今週末は車から多くのことを学んだけど、現時点ではまだ車の長所と短所について何も言うことは難しい」とケビン・マグヌッセンは語った。

「運転していて大きな弱点があるようには感じられなかった。さまざまなスピードでバランスが取れている。でも、他の車が僕たちよりもさらにバランスが取れているのか、またグリップが優れているのかは分からない」

ハースF1チームの代表であるギュンター・シュタイナーは「車はどこでも競争力があるはずだ。競争力が場所もあれば、場所によっては競争力がないはずところもあるだろうが、それは誰にとっても同じだ」と概説する。

ハースF1チームは、ケビン・マグヌッセンの活躍によって10ポイントを獲得し、コンストラクターズチャンピオンシップ3位で今週末のサウジアラビアグランプリの開催地であるジェッダに向う。

「我々は車のスピードを見たと思うし、それらはアップグレードが始まるまで同じようになるだろう」とギュンター・シュタイナーは語った。

「しかし、誰もがどこにいるのかを知るために、ストリート・サーキットを含むさらにいくつかのレースを待つ必要がある。レッドブルは前回のレースを終えなかったが、今後は終えるだろう」

ケビン・マグヌッセンは、ハースF1チームとのF1復帰戦となったバーレーングランプリで5位を果たし、与えられたチャンスを信じられないと語る。

ハースF1チームのニキータマゼピンの後任として発表されてからわずか11日後、ケビン・マグヌッセンは2022年F1開幕戦バーレーングランプリで、フェラーリとメルセデスのドライバーの後ろの“ベスト・オブ・ザ・レスト”となる5位でレースをフィニッシュした。

「とても楽かった。このポジションに戻るのはとても良いことだ」とケビン・マグヌッセンはコメント。

「この車をこのポジションに導いたことで、チームは大成功を収めたと言わざるを得ない。僕たちはミッドフィールドで最強の車だった」

ケビン・マグヌッセンは、ある時点でジョージ・ラッセルのメルセデスF1に先んじていた。

「実際、レースのほぼすべてでメルセデスを見ることができた」とケビン・マグヌッセンは語った。

「最後にセーフティカーが出動することを分かっていたし、それは少し助けになった」

「でも、過去とはまったく異なるストーリーだった。改めて、とても感謝している。週末中ずっとここで得たこのチャンスを信じられないと言い続けている。今日の地はクレイジーだ」

ハースF1チームへの復帰は、チームが父親の会社ウラルカリとの関係を断ち切った後にニキータ・マゼピンを解雇した後に起こった。それ以来、2人のロシア人は、ウクライナの侵略に応じて欧州連合と英国によって制裁を受けている。

したがって、ケビン・マグヌッセンはプレシーズンテストで初めて運転した車の開発に何のインプットも与えていなかった。

「チームは素晴らしい仕事をした」とケビン・マグヌッセンは語った。

「これはすべて彼らのおかげだ。僕はこの車にはまったく関与していない。僕は加入して、完成していた車を運転しただけだ。素晴らしい車だ」

しかし、ケビン・マグヌッセンは今後のレースでトップ5フィニッシュを達成するのは難しいと予想している。マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスがリタイアしたとき、彼は最終ラップで2つ順位を上げた。

「僕たちはミッドフィールドに集中する必要がある」とケビン・マグヌッセンは語った。

「（バルテリ）ボッタスと（ピエール）ガスリーは僅差だろうし、（フェルナンド）アロンソもいる。（エステバン）オコンもそうだと言える」

「ミッドフィールドは僕たちの焦点だ。2台のレッドブルによってラッキーだったことは分かっている。ジェッダで7位を終えることができれば、それは基本的に今日と同じだ。今日7位よりも4ポイント多く獲得できたのはラッキーだった」