カテゴリー: ハースF1チーム

ミック・シューマッハは、今シーズン限りでハースF1チームを離脱するというニュースを受けて声明を発表。チームの決定に強い失望を表明し、F1での将来に値することを証明するのに十分なことをしてきたと主張した。

ハースF1チームは、最終戦F1アブダビGPに先立つ11月17日（木）に、2シーズンにわたってドライバーを務めてきたミック・シューマッハがチームを離れることを発表。その後、ニコ・ヒュルケンベルグが後任を務めることを発表した。

「これがハースF1チームとの最後のレースになる」とミック・シューマッハは語った。

「契約を更新しないという決定に非常に失望しているという事実を隠したくない」

「とはいえ、この機会を与えてくれたハースF1とフェラーリの両方に感謝したい。 これらの年月は、僕が技術的にも個人的にも成熟するのに役立った。そして、特に物事が困難になったとき、僕はスポーツがどれほど好きかを実感した」

「時々でこぼこだったけど、着実に改善し、多くのことを学び、今では自分がF1の場所に値することを確信している」

「挫折は人を強くするだけだ。僕のF1への情熱は燃えているし、スターティンググリッドに戻るために懸命に戦うつもりだ」

ハースF1チームとミック・シューマッハは、2022年F1世界選手権の終わりに別れを告げることを発表した。

ミック・シューマッハは、F2チャンピオンシップで優勝した2020年12月にハースF1チームに加入した。F1での2シーズンのフル参戦で、シューマッハはハースF1チームで2022年のF1イギリスGPで6位というベストリザルト結果を記録した。レッドブルリンクで行われた2022年オーストリアグランプリで初ポイントを獲得して8位に入ってから1週間後のことだった。

現在、ミック・シューマッハは、2022年のドライバーズランキングで12ポイントを獲得して総合16位につけている。

「過去数年間、チームに貢献してくれたミック・シューマッハに感謝したい」とハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは語った。

「ジュニアカテゴリーでのミックの血統はよく知られており、ハースF1チームに在籍中もドライバーとして成長と発展を続けており、今シーズン初めにF1で初めてポイントを獲得する成功を収めました。我々は将来のために別々の方向に進むことを選択したが、チーム全体がミックのキャリアパスとその先の次のステップがうまくいくことを願っている」

関連：ハースF1チーム、ニコ・ヒュルケンベルグの2023年の起用を発表

ミック・シューマッハが2023年のF1グリッドに参加しないことは今ではほぼ公式だ。

ハースF1チームの代表であるギュンター・シュタイナーは、チームの2023年のドライバーラインナップを完成させる準備ができていると語り、ブラジルのパドックの大きな話題はニコ・ヒュルケンベルグのF1復帰に集まった。

ニコ・ヒュルケンベルグのドライバーはF1アブダビGP前の水曜日に発表が期待されている。

今季リザーブドライバーを務めたニコ・ヒュルケンベルグについて質問されたアストン マーティンのパフォーマンス責任者であるトム・マッカローは噂について「彼は非常に才能があり、天性の才能を持ったドライバーだ」と語った。

ミック・シューマッハの2023年猶予の最後のチャンスはウィリアムズだが、ヨースト・カピートは、1位指名のローガン・サージェントがF1スーパーライセンスを獲得することは「98%」確実だと語った。

ミック・シューマッハはF1ブラジルGPのレース後に「自分の年になることもあれば、そうでないこともあるし、今年は僕の年ではなかったと思う。 まだあと1レース残っているのでベストを尽くす」と語った。

ハースF1チームの決定により、ニコ・ヒュルケンベルグが契約を確保したことは明らかだ。

「来年F1に参戦できるかどうかはわからない」とミック・シューマッハは主張した。「でも、僕はそれに値すると思う」

「もしハースが僕と一緒に続けたくないのなら、2024年にF1キャリアを再開するための他の選択肢を検討する。ここが僕が望んでいる場所だ。僕の聖域だ」

ミック・シューマッハは、アルピーヌF1チームの2023年フルタイムのリザーブドライバーとなり、ルノーが所有するチームの開発ドライバーであるジャック・ドゥーハンと一緒に働くとの噂もある。

「ジャックは今後アルピーヌ ファミリーの一員となるが、来年の彼の焦点はF2チャンピオンシップに勝つことだ」とアルピーヌF1チーム代表のオトマー・サフナウアーは語った。