カテゴリー: ハースF1チーム

ハースのチームオーナーであるジーン・ハースは、今シーズンのデビューにむけてチームには多くの時間的な余裕があったと述べた。

2014年4月、FIAは、ハースに対して1年間だけの参戦延長を認め、2015年のハースのF1エントリーを保証した。

来月、バルセロナでのプレシーズンテストでマシンを走られるまで、ハースには22ヶ月の作業期間があった。

以前のスタートアップチームとは異なり、ハースは、グリッド後方でのろのろと進むよりも、すぐに全力で取り組む組織作りを望んだ。

チームの準備について質問されたジーン・ハースは「実際、我々にはあまりに多くの時間があった」と Autosport にコメント。

「我々が本当に必要としたものよりも3ヶ月は多かったかもしれない」

「だが、それは我々に、テクニカルトレーラーといった必要なすべてを熟視する時間を提供してくれた。それらすべてを作るにはほぼ一年かかる」

「その時間は普通では得られない利益を与えてくれた」

「多くの人々は、F1に入る際にすべてのインフラがすでに整ったチームを買収する」

「しかし、我々はそのどれも持っていなかった。我々はすべてをゼロから開始しなければならなかった。それが他のスタートアップチームの多くを潰してきたんだと思う」

「彼らはF1でレースをするために6ヶ月間しかなかった。今でもそれを考えると馬鹿げていると思う」

「振り返ってみて、我々が昨シーズンに参入しようとしていたら、実際に準備はできなかったと思う」

「我々はケータハムやマノーなどを買収することもできたが、窮地に陥っていただろう」

ハースは、米国ノースカロライナのメイン施設以外にも、バンブリーのマノーの旧ファクトリーも買収している。

ハースのニーズに合わせてその施設を改造する作業は、昨年末に完了した。

「我々は一年前にそれを購入した。現在、やっとそこをオンラインにできた」

「そこに行って最初にしたことは、改造することだった。そこにはマノーがいたし、彼らはクルマ全体を造っていた」

「彼らにはスーパーコンピュター、CFD、モデリングがあった。おそらく、我々がその混乱を片付けるには6ヶ月はかかっただろう。彼らがそこでやっていたことは信じられないことだった」

「基本的に、我々は運送準備、CFD作業、アッセンブル、クルマの分解にそこを使うつもり」

「我々はマノーがそこでやっていたことの4分の1しかやらないだろう。だが、非常にうまくまとまっている」

ハースのチームプリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーは、ロマン・グロージャンの加入が、ハースがF1にいかにコミットメントしているかを示すことに役立ったと述べた。

近年、新規参入するF1チームは、存続に苦戦を強いられており、フェラーリと緊密な技術パートナーシップがあるとはいえ、ハースの将来のF1での生存能力には疑問が投げかけられている。

ロータスはすでにルノーへの売却について交渉を進めていたが、ロマン・グロージャンは日本GPの2日後に新チームへのハースへの移籍を発表した。

ギュンター・シュタイナーは、ロマン・グロージャンの加入がハースのプロジェクトの周りにポジティブな効果を生んだと述べた。

「いくつかのチームが廃業しており、人々を引きつけ、信用を獲得するは難しかった」とギュンター・シュタイナーは Sky Sport に述べた。

「我々がやっていることを示すことはできないので、我々が長期的にここにいることを信じてもらうのは難しかった」

「なので、人々を納得させるのが最大のチャレンジだったが、ロマンとの契約はそこに信憑性を与えるのに大いに役立った。『F1のベストドライバーの一人であるロマン・グロージャンがチームに加わるなら、彼は長い間F1にいるし、何をやっているかわかっているはずだ』とね。その後、多くの優れた人々が我々との仕事を引き受けてくれた」

ハースのF1チーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、今年のデビューを前にF1グリッドのライバルチームから聞かれるポジティブなコメントを鵜呑みにはしていない。

ハースは、2016年にフェラーリのエンジンを搭載してF1グリッドに加わる。ハースとフェラーリの関わりの深さから、昨年末のF1アブダビGPではメルセデスがルールの明確化を求めており、FIAは将来的に空力テストで問題が起こるのを避けるべくルールを厳密にした。

ハースはマシン開発のためにマラネロにあるフェラーリの風洞と設備をフル活用した上で、2015年にメルセデスにあとわずかのところまで迫ったエンジンで参戦することになっている。

この状況を受け、一部ではハースのドライバーであるロマン・グロージャンとエステバン・グティエレスがすぐに中団の戦いに加われるとの見方があり、フォース・インディアのセルジオ・ペレスも“すぐに”ハースとの戦いになるかもしれないと話していた。

しかし、ギュンター・シュタイナーはハースに寄せられる期待を一蹴している。

ライバルチームからのコメントについて、ギュンター・シュタイナーは「耳障りのよい意見ではあるが、ただの話にすぎない」と GPUpdate にコメント。

「我々が気をつけておくべきことは、みんなが言っているプロパガンダを信じないことだ。これまでに話したように、誰もがよりうまく開発する可能性があり、予測するのは常に難しい」

「誰がどこに進んでいるのかはわからない。彼らが素晴らしい仕事をすれば、中団の後方に入るのは難しくなるだろう」

「我々については大袈裟な話がかなり出ていいるし、耳触りは良いが、それに乗せられてはいない。私は現実的であるように努めている」

ハースは、2月22日（月）にバルセロナで始まるプレシーズンテストに向けて順調に準備を進めており、今週後半にもFIAのクラッシュテストを受ける見込みだ。

ギュンター・シュタイナーは、ハースは1周もしていない内から目標を設定するような浮足立った動きはしていないと主張する。

「我々はまだタイヤを地面につけていない。もちろん、いずれはそうするが、フォース・インディアを負かすだろうなどとは予測していない」とギュンター・シュタイナーはコメント。

「彼らは5位だったし、とても良い仕事をしていると言えるだろう。常に話しているように、F1では最後尾になるのさえ大仕事だ。外から見えるほど簡単なことではない」

「我々は誰も目標にしていない。なぜなら、彼らがどのくらい良くなるかわからないからだ。中団の後方にはいたいと思っている。一番後ろは好きではない」