カテゴリー: ハースF1チーム

  • ハース:1年落ちエンジンのザウバーに敗北 / F1メキシコGP 予選

    ハース:1年落ちエンジンのザウバーに敗北 / F1メキシコGP 予選

    ハースは、F1メキシコグランプリの予選で、ケビン・マグヌッセンが18番手、ロマン・グロージャンが19番手だった。

    ケビン・マグヌッセン (18番手)
    「今週末は厳しくなるかもしれないと恐れていた。予選であまり速くなかったのは明らかだ。このコースは僕たちのアキレス腱のようなものだ。予想はしていたけど、それでも落胆している」

    「とにかくプッシュしなければならない。この問題はいろんなことの組み合わせだ。ここは空気が薄いし、全員がクルマを多く冷却して、ブレーキ、エンジン、水などすべてのクーリングを開放しなければならない。僕たちがそれをすると、開放してもあまり良いクーリングを得られない。走ると失ってしまい、特に今回は非常に悪かったように思う。明日は戦いにとどまれることを願っているし、少なくともプッシュして何を得られるか見ていくつもちだ。予選ペースより少しでもレースペースがいいことを願っている」

    ロマン・グロージャン (19番手)
    「厳しい週末になっている。昨日はまったく走れなかったので、もちろん、パフォーマンスは常にそこにあった。最後はトラフィックがひどくてとても酷いアウトラップになってしまったし、あとコンマ数秒は稼げたかもしれないけど、それがあっても本来の場所にはいけなかっただろう。言い訳はできない。僕たちは2017年型のフェラーリエンジンだし、ザウバーのエンジンよりもパワフルだ。仕事をしていく必要があるし、追加のダウンフォースが必要なサーキットでクルマをもっと速く走らせられるように方法を見つける必要がある。明日は一握りのクルマで71周を走ることになる。何が起きるかは分からない。すべてが素晴らしいものになるだろうといったスーパーポジティブにはなりたくないけど、それでもレースではどうなるか分からない。タフなサーキットだし、全員にとって冷却が問題だ。ブレーキも苦しくなるだろう。シンガポールではポイントを獲れないと思っていたけど獲れることができた。望みは常にあるけど、タフなレースになることは間違いない」

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  • ハース:F1メキシコグランプリ 初日レポート

    ハース:F1メキシコグランプリ 初日レポート

    ハースF1チームは、F1メキシコグランプリ初日のフリー走行で、ケビン・マグヌッセンが17番手タイム、ロマン・グロージャンが20番手タイムだった。FP1ではアントニオ・ジョビナッツィが走行を行った。

    ケビン・マグヌッセン (17番手)
    「ポジティブに見れば、今日はプログラムをこなして、計画していた全てのことを完了することができた。かなり多くのペースを見つけなければならないのは明らかだし、やらなければならない作業は多いけど、今夜そこを見ていくつもりだ」

    ロマン・グロージャン (20番手)
    「あのラップではクルマはかなり変な感じだった。リアエンドに本当に苦しんでいた。最初は何が起こったのかわからなかった。エアロバランスが酷すぎたのか、セットアップが正しくなかったのかもしれない。予想外のスピンだったし、タイヤが飛び散るのが見えた。どっちが先かはわからないけど、あのラップはかなり変な感じだった。明日は周回を重ねる必要があるけど、ロングランはできないだろう。FP1とFP2で走れない金曜日は自分の首を締めるようなものだ。明日もベストを尽くすつもりだ。FP3で予選に備えるためのウルトラソフトを2セットあ得られたと思う。そこからはレースで何が必要かを推測していくしかない」

    アントニオ・ジョビナッツィ
    「多くのラップを走れるのが目標だったし、良いセッションだった。スーパーソフトで出ていく前にソフトタイヤで良い走りができていた。多くの周回を重ねて、たくさんのことを学ぶことができた。クルマのフィリングを掴んで、新しいトラックを学ぶのは楽しかった。FP1では常に路面は汚れているものだし、セッションの最初の10分は本当に汚れていた。ほぼストリートトラックのようだった。そのあとはどんどん良くなっていった。自分のセッションには本当に満足しているし、ブラジルでまた走るのを楽しみにしている」

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  • ハース:ホームで良いレースを展開できず / F1アメリカGP

    ハース:ホームで良いレースを展開できず / F1アメリカGP

    ハースは、F1アメリカグランプリの決勝でロマン・グロージャンが14位、ケビン・マグヌッセンが16位でレースを終えた。

    ロマン・グロージャン (14位)
    「クルマにあまりペースがなかったし、左フロントのタイヤデグラデーションが酷かった。どうにか踏みとどまろうとしていたけど、ラスト数周はかなり危険だと感じた。コース外ではファンと素晴らしい週末を過ごせた。チームからもっといいショーを見せられなくて本当に申し訳なく思う」

    「僕たち全員が懸命に作業していくつもりだ。去年、メキシコは僕たちにとって厳しかったけど、なんらかのソリューションを見つけられることを願っている。僕たちはハードワークを続けていくけど、今はホームで良いショーを見せられなかったことが残念だ」

    ケビン・マグヌッセン (16位)
    「僕たちにとってベストな日ではなかった。でも、実施あ、クルマは予選よりも良かった。僕たちは1周目にピットインしなければならなかったし、レース全体をソフトで走り切ろうとしたけど、ちょっと無理だった。あのような状況では僕たちがトライできる唯一のことだった。ということで、次に進もう」

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  • ハース:F1アメリカグランプリ 予選レポート

    ハース:F1アメリカグランプリ 予選レポート

    ハースは、F1アメリカグランプリの予選でロマン・グロージャンが14番手、ケビン・マグヌッセンは20番手だった。

    ロマン・グロージャン (14番手)
    「予選まではタフな週末だった。予選の前に一度もウルトラソフトで走れなかった。昨日は予選用の走行中にパーツが壊れてしまい、今日は試す前にFP3でスピンしてしまった」

    「ランス・ストロールとのインシデントは予想外だったし、接触寸前だった。芝生の上でスピンしなかったのはラッキーだった。そうなっていたら最悪だった。予選が終わっていた可能性もあった。Q2に進めたのは良かった。あれがクルマの持つ最大限の力だった。本当にハードにプッシュして、前の人たちとのギャップを0.7秒から0.2秒まで縮めたけど、今週末はどうしてもいいパフォーマンスができないままだ。おそらくタイヤに関連した部分が大きいと思う。その部分でこれほどパフォーマンスに大きなむらが出てしいる。これを何とかして解決しなければならない。明日はファンに何か特別なものを見せてあげたい」

    ケビン・マグヌッセン (20番手)
    「何かがうまくいかなかった。週末を通してうまくいっていない感じがする。突然、まったくグリップが得られなくなったし、その理由はまったくわからない。コース上で自分が一番遅かった理由も答えを得られていない。本当に残念だ。タイヤが新品でさえもない気がした。ユーズドのセットで走っているような感じだ。新品セットなのに、感触が最悪だった。それに、セルジオ(ペレス)の道を塞いでしまった。彼はアウトラップだったのに、僕が道を譲らなかったので、彼があれだけ怒っていたのも理解はできる。ただ、ミスだったとしか言えない」

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  • ロマン・グロージャン、ニッキー・ヘイデン追悼ヘルメットを制作

    ロマン・グロージャン、ニッキー・ヘイデン追悼ヘルメットを制作

    ロマン・グロージャンは、2017年のF1アメリカGPをニッキー・ヘイデンを追悼したスペシャルヘルメットで戦う。

    2006年のMotoGPチャンピオンであるニッキー・ヘイデンは、今年5月にイタリアのリミニ近郊でサイクリング中に交通事故に遭い、入院先の病院で集中治療が行われていたが、5月22日にこの世を去った。

    ロマン・グロージャンは、スペシャルヘルメットを制作してニッキー・ヘイデンをトリビュート。ヘルメットはニッキー・ヘイデンが2012年のMotoGPアメリカGPで着用したオープンフェイスヘルメットを思わせるスペシャルヘルメットのデザインを採用。背面にはヘイデンのレースナンバーである“69”とニックネームの“ケンタッキー・キッド”の文字が入れられる。

    最近のルール変更により、F1ドライバーはシーズンあたり1回に限りヘルメットデザインの変更が許されている。

    通常、ドライバーは、母国グランプリやモナコGPなどでヘルメットデザインを変更するが、ロマン・グロージャンは、ニッキー・ヘイデンの母国アメリカでのグランプリで彼にトリビュートを捧げるためにその機会を利用することを選んだ。

    ニッキー・ヘイデン MotoGP ロードレース世界選手権

  • ハース:F1アメリカグランプリ 初日レポート

    ハース:F1アメリカグランプリ 初日レポート

    ハースは、F1アメリカグランプリ初日のフリー走行で、ケビン・マグヌッセンが14番手タイム、ロマン・グロージャンが20番手タイムだった。

    ケビン・マグヌッセン (14番手)
    「少し結論が出ていない部分はあるけど、悪い一日ではなかった。午前中のインターでのコンディションで、出て行って、コース上の水溜りの位置を把握するは常に良いことだ。僕たちはクルマに解決する必要のある技術的な問題を抱えていた。でも、ちょっとしたことだし、クルマの感触はOKだ」

    「バランスは悪くないし、それが重要だ。明日、取り組まなければならことがいくつかあるし、それがどうなるか見てみるつもりだ」

    ロマン・グロージャン (20番手)
    「僕たちはやれることのすべてを最大限に生かすことができなかった。午後はウルトラソフトに問題を抱えていたし、タイムシート上で僕たちははるかに遅れをとった。たとえそうであっても、僕たちはクルマもスウィートスポットを掴めていない。とにかく、それに取り組んでいく必要がある。タイヤの使い方に関連したものだと思う。僕たちはその部分が常にどんぴしゃではないことをわかっている。クルマがそのレベルに戻ってくることに関しては心配していない。とにかくコンパウンドのグリップを向上させるだけだ」

    関連:
    ・F1アメリカGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンが最速タイム
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  • ケビン・マグヌッセン:2017 F1アメリカグランプリ プレビュー

    ケビン・マグヌッセン:2017 F1アメリカグランプリ プレビュー

    ハースのケビン・マグヌッセンが、F1アメリカGPが開催されるオースティンの街とサーキット・オブ・ジ・アメリカズについて語った。

    ケビン・マグヌッセン (ハース)
    「アメリカのチームにいて、アメリカの会場でレースをするのは素晴らしいことだ。サーキット・オブ・ジ・アメリカズは本当にクールなトラックだ。F1カレンダーで優れた新しいトラックのひとつだ。彼らは本当に良い仕事をしてきた」

    「ターン1のブレーキングゾーンは上り坂なので、ブレーキをかなり遅らせることができる。出口のエイペックスは見えないけど、トラックはかなり広いので異なるラインを選ぶことができる。オーバーテイクに向いているトラックのひとつなのは確かだ。それが常に良いショーにしている」

    「この街を出歩くのは本当に楽しい。素晴らしいレストランや楽しめる場所がたくさんある。あの場所でF1レースをするのは良い週末を過ごす完璧なパッケージだ」

    関連:2017 F1アメリカGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ロマン・グロージャン:2017 F1アメリカグランプリ プレビュー

    ロマン・グロージャン:2017 F1アメリカグランプリ プレビュー

    ハースのロマン・グロージャンが、F1アメリカGPが開催されるオースティンの街とサーキット・オブ・ジ・アメリカズについて語った。

    ロマン・グロージャン (ハース)
    「オースティンは僕たちにとって常に特別なレースだ。僕たちが成長していることを示している。僕たちの歴史のなかで2度レースをしているけど、8位と9位でフィニッシュしている。それはかなり良い結果だ」

    「1つのレースの真実が、次のレースの真実というわけではない。日本は僕たちにとって良い結果だった。あの場所にいたジーン(ハース)にとってはとても誇らしい瞬間だった。僕は全員のことを誇りに思っているけど、オースティンに僕たちは自分たちにできることに集中する必要がある。正しいセットアップをして、正しいツールを手に入れて、いつも自分たちがやっているようにとにかく仕事をしてく必要がある。日本ではかなり良かったけど、必ずしもオーティンで同じ結果を出せるわけではない。僕たちは良い結果を出すために懸命に仕事をする必要がある」

    「オースティンはずっと大好きだったけど、ハードのドライバーになって以来、さらに好きになった。僕には母国グランプリがない。来年はフランスでF1が開催されるけどね。オースティンはアメリカを代表できる場所だ」

    関連:2017 F1アメリカGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ハースF1、フェラーリの若手ドライバーの起用を拒否

    ハースF1、フェラーリの若手ドライバーの起用を拒否

    ハースF1チームのギュンター・シュタイナーは、2018年に若手ドライバーのひとりを起用してほしいとのフェラーリからの要請を断ったことを明らかにした。

    「我々はフェラーリと非常に緊密に仕事をしているが、彼らは我々の決断を尊重した」とギュンター・シュタイナーはコメント。「彼らが我々になにかできるかと尋ねてきたのは確かだ。我々はノーと言った」

    「我々は自分たちの二人のドライバーと非常にうまく仕事をしていると思うので、現時点で我々としては変更する必要はない」

    ハースF1チームは、すでに2018年もロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンという現行ドライバーを続投させることを発表している。

    「この二人のドライバーがいることはわかっている。長期的には見直す必要もあるかもしれないが、来年は短期だ」

    「我々は可能な限り計画を立てようとしている。ドライバーと契約をしたときは、一緒に計画を立てなければならない。我々は一貫している必要がある」

    「クルマに他のドライバーが乗った場合に違いがあるかどうかはわからない。我々には『このドライバーがいれば、よりうまくいく』と言えるような経験はない」

    「我々はまだF1で2年目だが、それが忘れられるときがある。永遠にここにいるように見られるが、我々はそうではない」

    「我々にとっては全てが新しい。一貫性が逆効果なときもある。新しい血がうまくいくことに役立つときもある。我々はベースを構築する必要がある。そのためには一貫性が重要だ」

    フェラーリには、シャルル・ルクレールとアントニオ・ジョビナッツィという育成ドライバーがおり、彼らにレース経験を積ませることを望んでいる。

    シャルル・ルクレールは、2016年にGP3チャンピオン、今年はF2チャンピオンと順調にキャリアを歩んでおり、昨年はハース、今年はザウバーでF1フリー走行を実施している。残りのシーズンでは、ザウバーと3回のフリー走行が予定されており、来季のザウバーのドライバー候補に挙げられている。

    アントニオ・ジョビナッツィは、2015年にFIA ヨーロッパF3選手権で2位、2016年はGP2を2位で終えた。今年のオーストラリアGPでは、負傷したパスカル・ウェーレインに代わってザウバーでF1デビューを果たし、続く中国GPにも参戦している。今年はハースで合計5回のフリー走行を実施する。

  • ハース:ダブル入賞でランキング7位に浮上 / F1日本グランプリ

    ハース:ダブル入賞でランキング7位に浮上 / F1日本グランプリ

    ハースは、F1日本グランプリの決勝で ケビン・マグヌッセンが8位、ロマン・グロージャンが9位でレースをフィニッシュ。コンストラクターズ選手権でルノーを抜いて7位に浮上した。

    ケビン・マグヌッセン (8位)
    「自分のレースを楽しんだ。僕たちはチームとしてのポテンシャルを最大限に発揮して、8位と9位でポイントを獲得した。これ以上は望めないと思うし、満足している」

    「最近は良いレースができていたと感じているけど、とにかくポイントを獲得するために必要な運に恵まれていなかった。今日はうまくいった。これを続けていって、シーズンの最後のレースではもっと多くのポイントを獲得できることを願っている。今日のような結果は簡単に獲得できることではないのは確かだ。全てを正しくやっていく必要があるし、今日の僕たちはそれができたと思う。チームは本当によくやった」

    ロマン・グロージャン (9位)
    「チームにとって2度目のダブル入賞だし、とても素晴らしいことだ。チームのためにとても嬉しく思っている。昨日、僕たちのクルマに素晴らしいペースがあることはわかっていた。ずっとケビンの後ろでレースをしていたのでそれを示すことはできなかったけど、クルマにはもっと多くのペースがあった。僕が前にいたら良かったんだけどね。フォース・インディア勢と戦えていたと思うし、それはかなり良いことだ。僕たちはタイヤの働かせ方をうまく理解できていた。そこが明らかな鍵だった。タイヤを機能させられれば、ずっと速くなる。それができないときは、本当に苦しむことになる。まだそこを改善する必要はあるけど、クルマはだいぶ良くなったと感じている。ブレーキにも満足していたし、すべてがうまくいった。これから僕たちにとって2回目のレースをするためにオースティンに向かう。素晴らしいものになるだろう。本当にクールなトラックだ。僕たちを歓迎してくれるファンのみんなに会うのを楽しみにしているし、オースティンでもポイントを獲得できることを願っている」

    関連:【動画】 F1日本グランプリ 決勝 ダイジェスト