カテゴリー: ハースF1チーム

ハースF1チームは2026年F1オーストラリアGP決勝でオリバー・ベアマンが7位に入り、開幕戦で大きなポイントを獲得した。エステバン・オコンは11位でフィニッシュし、惜しくもポイント圏内には届かなかった。

両ドライバーは1ストップ戦略でレースを戦ったが、ベアマンは序盤のオーバーテイクで順位を上げると、ガスリー、ボルトレト、リンドブラッドらと激しいバトルを展開。

特にリンドブラッドとは数周にわたる攻防を繰り広げ、最終的にこれを制して「ベスト・オブ・ザ・レスト」となる7位でチェッカーを受けた。一方のオコンは終盤まで元チームメイトのガスリーに1秒以内で迫り続けたものの、最後までオーバーテイクのチャンスを作れなかった。

小松礼雄「チーム全員を誇りに思います」
チーム代表の小松礼雄は、開幕戦での結果とチームの努力を称えた。

「まず何よりも、チームの全員におめでとうと言いたいです」と小松礼雄はコメント。

「この旅は非常に大きな挑戦でした。ここ数か月だけでなく、VF-25とVF-26を並行して開発してきた段階からずっと難しい取り組みでした。他のチームは必ずしも同じ状況ではありませんでした」

「昨日の予選のあとには複雑な気持ちがありました。堅実な結果ではありましたが、もっと良い結果も狙えたと思っています」

「今日は基本に集中し、自分たちのレースを戦いました。適切なタイミングで正しい判断を行い、ピットストップクルーも素晴らしい仕事をしてくれました」

「今回のレースはエネルギーマネジメントという点でまったく新しい挑戦でしたが、周回を重ねるごとに学びながら、できる限りうまく対応できたと思います」

「チームとして7位で終えられたことは本当に信じられません。トップ4チームにしか敗れていない結果ですし、チーム全員を誇りに思います」

「今後数戦は大きな学びの期間になると思いますが、シーズンのスタートとしてこれ以上ない結果だったと思います」

ベアマン「ベスト・オブ・ザ・レスト」
7位でフィニッシュしたオリバー・ベアマンは、チームにとって特別な結果だったと語った。

「良いレースだった」とベアマンはコメント。

「1周目はベストではなかったけど、その後はペースがとても良くていくつかオーバーテイクもできた。今日は僕たちにとって本当に強いパフォーマンスだったと思う」

「この新しいレギュレーションの最初のレースをこういう形でスタートできたのは特別な気持ちだ。チームとして“ベスト・オブ・ザ・レスト”という結果になった」

「前のマシンのリタイアにも助けられた部分はあるが、それでもポイントを獲得できた。どんなポイントでも大事にしたい」

「7位でフィニッシュできたことは、このチームの努力を証明する結果だと思う。みんなのハードワークを誇りに思う」

オコン「ポイントに届かなかった」
11位でフィニッシュしたエステバン・オコンは、レース序盤の勢いを結果につなげられなかったことを悔やんだ。

「素晴らしいスタートで順位を上げた後にポイントを獲得できなかったのは残念だ」とオコンはコメント。

「その後はペースが足りず、リアの不安定さにもかなり苦しんだ」

「フラストレーションの残るレースだったが、マシンにはもっとできることがあったと思う」

「それでも今週末から多くのことを学ぶことができたし、次のレースでどうなるか見ていきたい」

「シーズンに向けて多くの準備をしてきたチームがここメルボルンでポイントを獲得できたのはうれしい」

ハースF1チームは開幕戦で7位入賞という大きな成果を手にし、新レギュレーション時代のスタートを力強く切った。チームは今後のレースでさらに多くの学びを得ながら、上位争いに食い込むことを目指す。

ハースF1チームは2026年F1オーストラリアGP予選で、オリバー・ベアマンが12番手、エステバン・オコンが13番手を記録し、2台そろってQ2で敗退した。Q3進出にはわずかに届かなかったが、中団グループの上位に迫るパフォーマンスを示した。

特にベアマンはQ3進出までコンマ1秒未満と僅差だった。一方でハースF1チームは信頼性面で安定しており、フェラーリ製パワーユニットを搭載することから、決勝ではスタートやレースペースでの強みを発揮する可能性もある。

小松礼雄「中団トップ争いに非常に近い位置」
チーム代表の小松礼雄は、開幕戦の予選をポジティブに受け止めている。

「堅実な予選だったと思います。すべてを最大限に引き出せたかと言えば、そうではありません。ただオペレーション面では大きなチャレンジになると予想していましたし、すべてが完璧ではなかったものの、チームとしてはしっかり対応できたので満足しています」と小松礼雄はコメント。

「まず最初の目標は、2台ともQ1を突破することでした。それは達成できました」

「Q3に進出するチャンスは確実にあったと思いますし、中団グループのトップに非常に近い位置にいるのは嬉しいことです。それが僕たちの目指している場所です」

「セッションごとに学び続けていますし、タイヤの準備とエネルギーマネジメントの最適な組み合わせをまだ探っている段階です。まだ伸びしろがあります」

「今年最初の予選としては、ここから積み上げていける内容だったと思います。明日のレースに向けても悪くない位置ですし、ここから前に進んでいくのが楽しみです」

ベアマン「チームの努力を誇りに思う」
12番手となったオリバー・ベアマンは、惜しくもQ3進出を逃したもののチームの進歩に手応えを感じている。

「僅差だったので少し悔しいが、チーム全体の努力をとても誇りに思っている」とベアマンはコメント。

「このマシンを今の状態まで持ってくるために、チーム全体が本当に大きな努力をしてきた」

「バーレーンテストで感じていたことが確認できた。僕たちにはしっかりしたベースがあり、それはポジティブなことだ」

「Q3を逃したのは悔しいが、新しいレギュレーションの複雑さを考えると簡単ではない。このチームがやってきた仕事は本当に素晴らしいし、ここから前に進むだけだ」

オコン「まだパフォーマンスを引き出せた」
一方、13番手だったエステバン・オコンは、マシンのポテンシャルを十分に引き出せなかった可能性があると振り返った。

「少し残念だ。まだ引き出せるものがあったと思う」とオコンはコメント。

「マシンを降りたあとチームからリアダウンフォースを失っていた可能性があると聞いたが、僕が感じていたこととも一致している」

「最後のランではかなり不安定な挙動があった」

「もし最後のランを改善できていれば、おそらくQ3に入ることができたと思う。今の位置は少し残念だが、原因を調べて次はもっと強く戻ってきたい」

ハースF1チームは惜しくもQ3進出を逃したものの、中団上位争いに食い込めるパフォーマンスを示した。信頼性面でも安定しており、決勝では戦略やスタート次第でポイント争いに加わる可能性もある。開幕戦から中団争いの有力候補として、今後の戦いに期待がかかる。