カテゴリー: 周冠宇

アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、今シーズンのチームの財政状況は予算上限いっぱいまで支出できるはずだと語り、大きなチャンスだと捉えている。

フレデリック・バスールは、周冠宇の加入によって中国市場を開拓し、バルテリ・ボッタスというレースウィナーの加入も伴って、F1スポンサーシップに関してアルファロメオF1を“トップページ”に置くための追加の資金をもたらすことを希望していると語っていたが、計画は機能しているようだ。

周冠宇は、中国人初のF1ドライバーであり、無数のマーケティングのチャンスを切り開いている。そして、1億4000万ドルの上限予算を確保できれば、アルファロメオF1の発展に大きな後押しを提供するだろう。

「スポンサー側などでまだ交渉が進行中だが、予算の上限に非常に近いと思う」とフレデリック・バスールは語った。

「これは会社にとって大きなチャンスだ。私はそれを確信している。私は会社について話しているだけでなく、チームとしても、上限に達していることを分かっている。これは別のアプローチ、別の考え方だ。それは誰にとっても良いプッシュになるだろう」

だが、フレデリック・バスールは、アルファロメオF1の「基盤を構築」し、順位を上げるためには時間がかかり、今後もそれは変わらなないと強調する。

フレデリック・バスールは、リソースを増して自分たちを前進させようととしているのはアルファロメオF1だけではなく、他の人々も前進するために戦っていると考えチエル。

アルファロメオF1は、2021年に失望のシーズンを迎え、コンストラクターズチャンピオンシップを9位で終えた。フレデリック・バスールは、チームが「正しい方向に」前進することと、そして、それを前進させることに主眼を置いていると語った。

「2022年は新しいプロジェクトだ。コスト上限の下で開発された新しいプロジェクトであり、新しいラインナップがある」とフレデリック・バスールは語った。

「我々はフェラーリから新しいエンジンを手に入れ、すべてをまとめようとしている」

「だが、誰もが同じことをしています。誰もがラインナップを改善しようとしているし、誰もがエンジンを改善しようとしている。誰もが職員を募集している」

「そして、誰もがパフォーマンスに集中し、明日はもっと良い仕事ができると確信していることは、おそらく仕事の最も素晴らしい部分だ。それが主な動モチベーションだ」

「しかし、最終的には、誰か1位になり、誰か10位になる。良い結果と悪い結果がある。しかし、最も重要なことは、我々が会社であり、株主からファクトリーの人まで、誰もが我々が正しい方向に進んでいると確信しているということだ」

「これは私にとって重要だ。すべての利害関係者からのサポートが必要だからだ」

アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、2022年の唯一のルーキードライバーとなる周冠宇は素早くF1に適応できると楽観視している。

今年、F2からステップアップを果たす初の中国人初のF1ドライバーとなる周冠宇は、アルファロメオF1でベテランのバルテリ・ボッタスとパートナーを組む。新しいレギュレーションが導入される今年、全チームのなかで2人のドライバーを入れ替えるのはアルファロメオF1だけとなる。

「また、主に新しいマシンを用意しなければならず、テストは多くない・・・ドライバーごとに3日間のテストしかない。しかし、彼は賢い人だと思う。彼は良いアプローチをしている」

「F1は大きな挑戦だが、彼はF2で、合理的なアプローチ、順序だったアプローチをしていることを示した」

「彼がヒンウィルの工場に来たとき、さまざまな側面について非常に明快だった。F1での競争のレベルは非常に高い。シーズン前に25日間のテストやプラクティスをすることはない。

「しかし、結果のプレッシャーをかけずに彼には改善する時間を与えるつもりだ」

フレデリック・バスールは、近年のテスト時間の短縮のなかで、主にシミュレーター作業を使用してルーキーシーズンに備えてF1にステップアップした他のドライバーの最近の例を指摘した。

「ここ数シーズンを見ると、ヤングキッズたちには効果があるようだ」とフレデリック・バスールは付け加えた。

「マックス（フェルスタッペン）は大きなバックグラウンドなしでF1に入った。シャルル（ルクレール）では最初のシーズンでうまくいった。（ジョージ）ラッセル、（ランド）ノリスも最初のシーズンでうまくやっている」

「シミュレーターという過去とは異なるツールがある。だが、また、ヤングキッズたちは20年前よりもはるかに成熟していると思う」

フレデリック・バスールは、周冠宇の成形を開始することにどれほど熱心であるかを強調し、彼がすぐに新しい環境に慣れることができるように手伝うことで、ルーキーができることを最大限に引き出すことができると自信を持っている。

「若いドライバーのスキルを伸ばすことができると確信しており、それをやりたいと思っている」とフレデリック・バスールは語った。

「私は過去にそれをやって人生を過ごしてきた。私は周を最大限に活用するために地獄のようにプッシュする、そして、彼は非常に良いアプローチを持っていると思う。非常に前向きで、非常に系統的だ」

アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、中国人初のF1ドライバーとなる周冠宇を起用することで中国本土でのF1の露出が「爆発」することを期待している。

周冠宇は、2022年にアルファロメオF1でバルテリ・ボッタスのチームメイトとしてデビューを果たす。噂では中国からの3000万ドル（約34億円）のスポンサーマネーをチームにもたらしたとされている。

中国では第2のグランプリを開催する計画もあるとされ、中国初のF1ドライバーとなる周冠宇の到来は理論的に多くの関心を生み出した。

しかし、フレデリック・バスールは、F1における周冠宇の存在は、中国に関連しているF1チームに大きな商業的機会を生み出し、潜在的なスポンサーはF1への関与を活用して中国の巨大な市場に浸透するのを助けると考えている。

「最初の感触はOKだった。中国市場になんとか入り込みたいと思っているが、それかかなり野心的で、かなり難しいことだと思う」

「発表の翌日、主に中国市場に参入したいヨーロッパ企業から連絡があった」

「私はF1や他のチームのために仕事をしているわけではない。だが、それはF1やすべてのチームにとっても大きなチャンスになると思う。露出は爆発的に増加する」

「それはシステムにビッグバンを引き起こすだろう。我々はそれをすべての人にとっての機会としてとらえなければならない。我々はこの分野で改善するために地獄のように推進している」

「しかし、最終的な目標は常にパフォーマンスであり、誤解を避ける必要がある」

フレデリック・バスールは、周冠宇とアルファロメオF1との契約の詳細や期間は明らかにしていないが、特にF1の予算上限が500万ドル減の1億4000万ドルになる今年の中国人ドライバーの財政的貢献の重要性を認めている。

「我々はチームのパフォーマンスに200％重点を置いており、予算がパフォーマンスの一部であるという事実を隠す必要はない。また、コスト上限に到達することも目標としている。それは我々にとって重要なステップだ」とフレデリック・バスールは語った。

周冠宇は、コービー・ブライアントへのオマージュとしてF1のパーマネントナンバーに24番を選んだことを明らかにした。

F1ドライバーは、F1キャリアの開始時にカーナンバーを選択する必要がある。この番号は、Fキャリア全体で使用されることになる。2022年に中国人初のF1ドライバーとしてアルファロメオF1からデビューする周冠宇は、カーナンバー24を選択。それはコービー・ブライアントが由来であることを確認した。

史上最高のバスケットボール選手の1人と見なされているコービー・ブライアントは、NBAで20年間過ごし、ロサンゼルス・レイカーズで5回のチャンピオンを獲得した。キャリア前半では背番号8番をつけていたブライアントだが、レイカーズでの最後の10年間は背番号24番をつけていた。

コービー・ブライアントと彼の娘のジャンナは、2020年1月にヘリコプターの事故で命を落とした。

周冠宇は、レイカーズでのコービー・ブライアントのユニフォームのカラーからヘルメットに紫色をしていると語った。

「24は基本的にコービー・ブライアントが由来だ」と周冠宇は語った。

「彼は僕が子供の頃、モータースポーツを始める前にバスケットボールを見ていたときに、レイカーズといて、僕にとって大きなインスピレーションを与えてくれた」

「僕は彼の大ファンだ。彼は最高の選手の一人だったけど、彼がどれほど懸命に取り組んでいたのかを聞いたことがある」

「彼は、午前4時に起きてトレーニングに行き、娘を学校に連れて行ってからトレーニングに戻ると言っていた」

「スポーツであのようなレベルにいて、それでも他の誰よりも一生懸命に取り組んでいるのは非常に印象的だ」

「彼は大きなインスピレーションだし、それがその背後にある第一の理由だ。紫と黄色に非常に夢中になっている理由は彼のおかげである。それにラッキーナンバーの足し算でもある。6つは中国人にとっても非常に幸運な数字だ」

来年、バルテリ・ボッタスとアルファロメオF1でチームを組む周冠宇は、2022年にグリッドに並ぶ唯一のルーキーとなる。

2022年に中国人初のF1ドライバーとしてアルファロメオからF1デビューすることが決定している周冠宇は、F1キャリアで使用する固定カーナンバーに“24”を選択した。

バルテリ・ボッタスのチームメイトとしてアルファロメオF1をドライブする周冠宇は、2022年のF1シーズンのグリッドで唯一のルーキードライバーとなる。

FIA（国際自動車連盟）は、2022年のF1世界選手権のエントリーリストを発表。周冠宇が選択したカーナンバーは24であることが明らかになった。

最後にカーナンバー24を着けていたのは、まだコンストラクターズランキング順にチームにカーナンバーが割り当てられていた2012年にマルシャのドライバーだったティモ・グロックとなる。

2014年に発表されたF1レギュレーションでは、ドライバーはF1キャリアを通して固定ナンバーを着けることになっており、2～99の中から数字を選ぶことができる。ワールドチャンピオンには翌年にカーナンバー1をつけることが許されるが、ルイス・ハミルトンはカーナンバー1をレースで使用しておらず、2013年のF1ワールドチャンピオンでセバスチャン・ベッテルが2014年に着けて以来、F1マシンにカーナンバー1が刻印されていない。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、今年F1ワールドチャンピオンを獲得した場合、2022年の自分のF1マシンにはカーナンバー1をつけると語っている。

アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、周冠宇の財政的支援が2022年の起用に影響を与えたことを認めつつも、中国出身の周冠宇の実力が過小評価されていると考えている。

今月初め、アルファロメオF1は、2022年にメルセデスF1から加入するバルテリ・ボッタスのチームメイトとして、現在アルピーヌF1のジュニアドライバーである周冠宇を起用することを発表した。

現在、周冠宇は残り2ララウンドとなったFIA-F2選手権で、同じアカデミーに所属し、2022年にアルピーヌF1のリザーブドライバーに就任することが決定しているオスカー・ピアストリに次ぐランキング2位につけている。

「最初の基準はチームのパフォーマンスだ」とフレデリック・バスールは語った。

「パフォーマンスを発揮するには、優れたドライバー、優れた技術者、優れたエンジニア、ドライバーからの良いフィーリング、そして、優れた予算が必要だ」

「周の予算は確かに決定の柱だった。コストキャップに到達したいので、常にそれは明確だった。それが我々がパフォーマンスを発揮するための最良の方法だ。だが、それだけではない」

「周は再びF2で非常に良い仕事をしていると思う。そして、誰もが今シーズンの周のパフォーマンスと仕事のレベルを過小評価していると思う」

2022年は、周冠宇にとってのホームレースであるF1中国GPは開催されないが、最近、F1はキャンセルされた3年分のレースを補うために、F1中国GP主催者と3年間の契約を結んだ。

F1中国GPは2023年からF1カレンダーに戻る見通しだが、フレデリック・バスールはそれがアルファロメオF1での周冠宇の長期的な見通しに影響を及ぼすことはないと強調した。

「最初のテストセッションをして、彼が来年何をするのか、我々がどのように前進するのかを見てみよう」とフレデリック・バスールは語った。

「その後、2022年の終わりに2023年に決定を下す。中国GPは、チームのパフォーマンスやドライバーのパフォーマンスとは何の関係もない」

アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、2022年のドライバーとして周冠宇を起用することを発表して以降、スポンサーについての問い合わせが殺到していると語る。

フレデリック・バスールは、ドライビングも魅力の重要な一部ではあるものの、周冠宇がもたらす資金が2022年にバルテリ・ボッタスとパートナーを組むという決定の背景にある“柱”であることを以前に認めている。

それだけでなく、世界で最も人口の国で初の中国人F1ドライバーというヒーローが誕生したことは、巨大なマーケティングの機会を開くことになる。

フレデリック・バスールは、周冠宇をF1グリッドに並べることにいか多くのチャンスがあるかを認め、発表以来、アルファロメオF1にはスポンサーシップの問い合わせが殺到していると語った。

「周がもたらすものではないが、そこには大きなバズがあると思う」とフレデリック・バスールはMotorsport-Magazinのインタビューで語った。

「過去数週間で、過去25年間より多くのスポンサーが電話をかけてきている。これは会社にとって大きなチャンスだと思う」

「会社、すべてのスポンサーや現在のスポンサーにとって、それは大きなチャンスでもあり、我々ははその方向に進んでいく」

「予算がどこから来ているのかについていくつか混乱がある。しかし、我々にとって、会社にとって、そして、他のチームやF1全般にとって、それは大きなチャンスだと思う」

「私にとっては、周がトラックでパフォーマンスを発揮してくれれば御の字だ。常にバランスが重要だ。彼が今F2で何をしているのか見てほしい。彼はF1でも同じことができると確信している」

周冠宇は、2022年にバルテリ・ボッタスという経験豊富なチームメイトを迎える。フレデリック・バスールは、ボッタスがメルセデスF1で戦ってきた経験がいかにチームにとって役立つか、そして、若さと経験をブレンドすることが、2022年のF1新時代にむけてアルファロメオF1が求めていたものだと付け加えた。

バルテリ・ボッタスが与える影響について質問されたフレデリック・バスールは「彼（ボッタス）はポールポジションを獲得している。モンツァ以降、彼は3回獲得しており、ルイス（ハミルトン）は2回だけだ。これは良いベンチマークだと思う」と冗談めかして語った。

「そして、我々がこの方向に進んだもう1つの理由は、2021年以降はマシンが非常に異なるため、継続性を維持することが理にかなっているかは分からないことだ」

「しかし、少なくともF1の経験が豊富な人が必要だ。2人のルーキーで始めるのは難しいと思う」