カテゴリー: 周冠宇

アルファロメオF1は、2022年のF1ドライバーとして周冠宇と契約したことと中国市場との関連性を隠さない。

しばらく時間がかかったが、アルファロメオF1は11月16日（火）に2022年のバルテリ・ボッタスのチームメイトとして周冠宇を起用することを発表した。周冠宇は初めてフルタイムで参戦する中国人F1ドライバーとなる。

F1は、3年連続でF1中国GPが中止になっているにも関わらず、2023年にカレンダーに復帰するとともに、2025年まで契約を延長したことを数週間前に発表しており、以前といて中国を重要なマーケットとしてとらえている、

F1の前任のCEOであるチェイス・キャリー、そして、現職のステファノ・ドメニカリは、アメリカと同じように中国を征服したいマーケットとして言及することが良くあり、周冠宇の到着はまさにそれを行うチャンスとなる。

F1は、フェルナンド・アロンソがスペイン、マックス・フェルスタッペンがオランダ、セルジオ・ペレスがメキシコに与えた影響を周冠宇に期待している。

「当社、現在のスポンサー業務、他の9チーム、そして、F1全般にとって、大きなチャンスだと思う」とアルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは語った。

「巨大だ。チームを成長させたいのであれば、本当に重要だと思う。だが、F1さえ、そのアプローチは同じだ。中国のような新しい市場を開くことは理にかなっている」

「そして、周はジュニアシリーズで非常によくやっており、完璧なアンバサダーになると思う。以前のすべての中国人ドライバーよりもはるかに優れていた。しかし、挑戦であることは完全にわかっている。F1に参加するのは常に挑戦だ」

周冠宇は、シート獲得に2500万ドル（約28億5000万）のスポンサーシップをもたらしたと報じられているが、中国で自動車を販売するアルファロメオ、そして、タイトルスポンサーのオーレンにとっても周冠宇は絶好のアンバサダーとなるはずだ。

「誰もが興奮している。アルファロメオやオーレンだけでなく、誰もが中国との商業的つながりを築こうとしている。これは絶好の方法だ」

アルファロメオF1は、将来、他の中国企業が参加することを期待している。

「ポテンシャルははるかに大きい。2023/2024年よりもはるかに速い可能性がある。我々と我々の営業部門にとって大きなチャンスだ。我々はそれに取り組まなければならない」

中国市場での商業的な価値が周冠宇との契約の鍵であることは明らかだが、現在のF1グリッドには商業パッケージとリンクしているドライバーは多数おり、ペイドライバーとして周冠宇を却下するのは間違いだ。

現在、FIA-F2での3年目ではあるものの、周冠宇はランキング3位につけている。2019年にデビューしたアレクサンダー・アルボン、2020年にデビューした角田裕毅はランキング3位でF1に昇格している。

「会社にとって、そして、会社の将来にとって重要な決定でした」とフレデリック・バスールは語る。

「2022年のレギュレーションは大きな変化がある。テーブルにあるすべてのオプションを評価した。私にとってバルテリは非常に明白でした。そしてバルテリと並んで、さまざまなオプションがあり、さまざまな理由で周がファーストチョイスだった」

「決して一つの要因ではない。パフォーマンスだけが単一の柱ではない。常にスピード、チームとのコラボレーション、チームメイトとのコラボレーション、財務面の組み合わせだ。そして、会社の発展にとって良い前進だと思う」

現在、周冠宇はアルピーヌのアカデミードライバーとしてシミュレーター作業に従事しており、今年のF1オーストリアGPではFP1セッションを完了した。

だが、今回の契約にとって、アルピーヌF1との契約は解消され、周冠宇はアルファロメオのドライバーとなる。ちなみに周のキャリアは、元マノー/マルシャF1チームのボスであるグレアム・ローデンを含む経営陣によって運営されている。

「彼はアピヌーヌによって管理されてはおらず、アルピーヌとの契約はもうない」とフレデリック・バスールは語る。

「それは私にとって重要だった。私も今後のために自由に仕事をする必要がある」

また、フレデリック・バスールは、周冠宇が1年契約ではなく、アルファロメオF1との複数年のプロジェクトであることを明かした。

「2023年に道がないことを知って、1年間のプロジェクトを持つことは意味はない」

「アルピーヌとは良い関係を築いている。そして、彼らと状況について話し合うために、非常に率直にそれを行うことも重要だ。結局、彼らにとっても良い話であり、彼らは彼がF1に来るのを助けた」」

アルファは、両方のドライバーを変更した唯一のチームとして、2022年の新時代を迎える。それは興味深い組み合わせであり、バルテリ・ボッタスはついにルイスハミルトンの影から抜け出し、明確なチームリーダーとなり、周冠宇はルーキーだ。

「ポールポジションを獲得し、レースに勝ったことのあるバルテリがいるこのようなラインナップを持つことは、会社にとって大きな推進力だ。来年、彼の肩に大きなプレッシャーをかかることもわかっている」とフレデリック・バスールは語る。

「我々は皆、プレッシャーの下で働いているし、結局はこの感覚が好きなんだ。これが我々のビジネスのDNAだ。そして、来年は、さまざまな理由で周、バルテリ、そして、我々にとって大きな挑戦になるだろう。新しいマシン。それはエキサイティングな挑戦だ」

チームにないのは、コックピットの継続性だ。すべての変更にとってリファレンスが欠如することはハンディキャップにならないのだろうか？

「私はそうは思わらない」とフレデリック・バスールは語る。

「ギュンター・シュタイナー（ハースF1チーム代表）がそれを確信していることは知っているが、そうは思わない。経験のある人がいることが重要だと思う。チームが少し失われる可能性があるからだ。しかし、それから前年のマシンとの比較は無意味だ」

レギュレーションの変更は、他のすべての人にとってもリセットとなるため、ルーキーを起用するには理想的な時期だという見方もできる。

「いい時期かどうかわはからない。現在のレギュレーションを見れば、かなり大きな一歩だ。だ、F2もいい準備であり、すでにピレリの18インチタイヤを走らせている。彼らは同じトラックを走っている。彼にとって良いタイミングだと思う」

また周冠宇は、波風を立てず、新しいチームメイトから吸収するのに十分に賢いドライバーだ。

「我々は彼がバルテリから学ぶ機会を得られることを期待している」とフレデリック・バスールは語る。

「経験のある人と一緒にいることは常に有益だ。ポールポジションを獲得してレースに勝ってことのるドライバーは良い例になる」

「それに加えて、バルテリは優れたプロであり、優れた人物だと思う。彼はチームに役立ち、周にも役立つ。コラボレーションはうまくいくだろう」

周冠宇が、2022年のアルファロメオF1のドライバーとしてフルタイムでF1参戦することが決定。初の中国人F1ドライバーが誕生する。

アルファロメオF1は11月16日（火）、2022年のバルテリ・ボッタスのチームメイトとして中国人の周冠宇を起用することを発表。次世代F1マシンが導入される2022年、アルファロメオF1は完全に新しいドライバーランナップで挑む。

FIA F2チャンピオンシップで複数の勝利を飾っている周冠宇は、2022年の開幕戦F1バーレーンGPで初の中国人F1ドライバーとしてF1デビューを果たす。

周冠宇は、中国のモータースポーツの歴史の中心的なページを書く先駆者だ。F1への彼の道は献身とコミットメントのひとつであり、道を設定するための直接的なロールモデルはいなかったが、彼自身の能力と彼の家族の揺るぎないサポートに確固たる自信を持っている。

22歳の周冠宇は、キャリアのあらゆるカテゴリーで成功を収めてきた。そして、しばらくの間、ほとんどのF1チームのレーダーに乗っていた。

2015年にイタリアF4を2位で終えた周冠宇、F1のフィーダーシリーズであるユーロF3とF2でレースで勝利を収めた。特に2021年は、現在F2でランキング2位につけており、サウジアラビアとアブダビでのシーズン最後の2つのイベントでタイトル獲得を目指す。

周冠宇は「若い頃から、自分が情熱を注いでいるスポーツでできるだけ高く登ることを夢見てきた。そして今、その夢が実現した」とコメント。

「過去に多くの若い才能をF1に排出してきた象徴的なチームからF1レーシングのキャリアを始めることができて光栄に思う。今、夢は現実となった」

「バルテリ・ボッタスという実績のあるワールドクラスの才能とともに、スポーツの頂点であるF1の計り知れない挑戦に十分に備えていると感じている」

「この機会を与えてくれたアルファロメオ・レーシングORLENチームに感謝している。来年の目標は、できるだけ多く、できるだけ早く学ぶことだ]

「F1で初めての中国人ドライバーになることは、中国のモータースポーツの歴史にとって画期的なことだ。多くの期待が僕にかかっていることは承知している。そして、これまでのように、僕をそれを自分自身をより向上させ、より多くを達成するためのモチベーションとしてとらえている」

アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは「周冠宇をアルファロメオ・レーシングORLENに迎えることができて光栄に思う」とコメント。

「F2での彼の結果が示すように、彼は非常に才能のあるドライバーであり、F1で彼の才能がさらに繁栄するのを助けることを楽しみにしている」

「我々は2022年のラインナップを誇りに思っており、周はバルテリと非常に成功したパートナーシップを形成すると確信している。また、チームに参加するすべての新しい中国のファンを歓迎することを楽しみにしている」

「アルファロメオ・レーシングORLENは歴史的なブランドであり、F1の精神を体現するブランドだ。我々はスポーツのエクスペリエンスを中国で素晴らしいものにするために全力を尽くしていく」

アルファロメオF1は、2022年のF1ドライバーとして周冠宇を起用することを発表。初の中国人F1ドライバーが誕生することになった。

アルファロメオF1は、今シーズン限りで引退するキミ・ライコネンの後任として、現在メルセデスF1のドライバーを務めるバルテリ・ボッタスを起用することを発表。しかし、セカンドシートについては発表しておらず、長く憶測が続いていた。

アルファロメオF1は、2022年のドライバーとして周冠宇（Guanyu Zhou/チョウ・グアンユー）を起用することを発表した。

中国出身の周冠宇（22歳）は、2015年から2018年までフェラーリ・ドライバー・アカデミーに所属し、2019年からルノー・スポール・アカデミーに移籍し、ルノーF1チームの開発ドライバーを担当。アルピーヌF1チームにチーム名が変わった2022年も引き続き開発ドライバーを務めていた。

中国人ドライバーでは、HRTとケータハムで2012年と2013年に5回のプラクティスに参加したマー・チンホワがいるが、フルタイムのF1ドライバーとしては中国人初となる。

アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、中国人ドライバーの周冠宇が3000万ユーロを支払って2022年のF1シートを獲得するという噂は“デタラメ”だと憤慨している。

すでに2022年のバルテリ・ボッタスの加入を発表しているアルファロメオF1は、セカンドシートの選択肢を検討しているが選択肢は2つに絞られていると考えられている。

アルピーヌF1のジュニアドライバーである周冠宇を乗せるか、2023年にチームのジュニアドライバーであるテオ・プルシェールを昇進させるために、アントニオ・ジョビナッツィをもう1年間継続するかの2択だと菅会得られている。

噂では、周冠宇が、チームに3000万ユーロ（約38億円）のスポンサーパッケージを持ち込むことでシート争いをリードしているとされている。

だが、アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールはそれを笑い飛ばしました。

「あなた方が言っている数字は、純粋な憶測であり、デタラメだ」

それでも、フレデリック・バスールは、周冠宇がリストに載っていることを認めつつ、F2の周冠宇を上回ってランキングをリードしているオスカー・ピアストリもそこに含めた。

「もう一方の端では、私はいくつかの名前について尋ねられた。彼らはF2のトップの男だ」

「ピアストリは素晴らしい仕事をしている。周は2位でチャンピオンシップのフロントランナーだ。我々はF2を検討する必要がある」

「ここ数シーズンを見てみると、F2からやってきたすべての若い子供たちは素晴らしい仕事をしている。私にとって、それはオプションであることを意味するが、それだけではない」

「現在、アントニオがいる。彼はチームを完全に知っており、良い仕事をしている。彼はザントフォールトとモンツァで2つの非常に印象的な予選を行った」

「個人的に、彼はステップアップしていると思う。それは、時間をかけて、我々が様子を見ることは、彼にとって良いことを意味する」

フレデリック・バスールは、決定を下す際には、誰が最も多く支払うことができるかではなく、純粋にチームにとって何が最善であるかに基づいていると断言する。

「私にとって最も重要なことはチームのパフォーマンスだ」とフレデリック・バスールは語った。

「私の仕事はこれに集中することだ。確かに、ある段階で予算を検討する必要はある。それはすべてのチームに当てはまることだ。この側面や国籍またはその他の側面を考慮しないというのはデタラメなことだ」

「だが、最終的な目標は純粋なパフォーマンスだ。それは我々がさまざまな側面に焦点を合わせていることを意味している」