DBCHECK

カテゴリー: ジョージ・ラッセル

  • ジョージ・ラッセル、驚愕の2番手「失うものは何もない幸運な立場にいた」

    ジョージ・ラッセル、驚愕の2番手「失うものは何もない幸運な立場にいた」

    ウィリアムズF1のジョージ・ラッセルは、スパ・フランコルシャンでの厳しい金曜日の後、F1ベルギーGPをフロントローからスタートするという結果は期待を大きく上回るものだったと認める。

    ジョージ・ラッセルは、ウェットコンディションとなった予選で華麗なパフォーマンスを披露。ルイス・ハミルトンを上回り、ポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペンの隣のグリッドを獲得した。

    実際、ジョージ・ラッセルは、金曜日の2回のプラクティスを14番と17番手に沈んでいたが、土曜日には“ミスターサタデー”のニックネームのとおり、重要なタイミングでチームのベストグリッドを確保するパフォーマンスを見せた。

    「何て言ったらいいのか分からない」とジョージ・ラッセルの予選後に語ったt。

    「昨日はどうにかQ1から抜け出せたら良い仕事だと思っていた。そして、今は僕たちはフロントローに立っている」

    「スタッフは素晴らしい仕事をしたと思う。僕たちはいつも適切なタイミングでコースにいた。マシンのフィーリングは素晴らしかったし、かなり自信があった。明日もそうだ」

    「僕は失うものが何もないという幸運な立場にあったと思う。僕たちはQ3にいたけど、それは僕たちにとってノーマルなことではないし、とにかく走るだけだった。最後のラップでは完全な最大エンジンモードはセーブしていたし、本当に興奮している」

    「でも、もちろん、重要なのは明日だし、そこから頑張って多くのポイントを獲得する必要がある」

    インタビュアーのマーク・ウェバーは、ジョージ・ラッセルに2位はスパ・フランコルシャンでスタートするのに良い場所であり、リードに挑戦できるかもしれないと指摘した。

    「それがプランだ」と昨年のサヒールGPでルイス・ハミルトンの代ってメルセデスから参戦したときも2番手スタートだったジョージ・ラッセルは語った。

    ウィアムズF1のチーム代表ヨースト・カピートは、予選の終わりにチーム無線に登場し、「ファンタスティックだ、ジョージ、物凄いことだ。チーム全体が素晴らしい仕事をし、君は見事だった。本当にありがとう。君はそれに値する」と語った。

    その後、ヨースト・カピートは「まだ信じられない。我々は戦略とそれをどのように実行するかについて多くのことに取り組んだ。Q3で失うものは何もなかったし、勝つことができた」

    「Q3に進出することは、我々にとってすでに大きな成功だ。そうなれば、『OK、すべてを1ラップに注ぎ込んで、達成できるかどうだ』という戦略ができる。ジョージは自分にそれができることを分かっている」

    「彼のパフォーマンスにとっても素晴らしいことだ。我々はジョージにウェットタイヤでの自信を与えたかったが、彼はインターミディエイトでそれができることを知っていた。それがうまくいった」

  • メルセデスF1代表 「2022年にボッタスかラッセルかは決定済み」

    メルセデスF1代表 「2022年にボッタスかラッセルかは決定済み」

    トト・ヴォルフは、2022年にバルテリ・ボッタスとジョージ・ラッセルのどちらをメルセデスF1のドライバーに起用するかは“決定済み”であることを確認した。しかし、まだどちらを起用するか、いつ正式発表するかについては明言をさけた。

    夏休み中、2022年に誰がルイス・ハミルトンとパートナーを組むかについて多くの憶測がなされた。バルテリ・ボッタスが6シーズン目を望んでいる一方で、メルセデスのジュニアドライバーであるジョージ・ラッセルはウィリアムズとの3年間の“ローン移籍”が今季で終了する。

    そんな中、ジョージ・ラッセルは、ウェットで行われたF1ベルギーGPの予選でマックス・フェルスタッペンに次ぐ2番グリッドを獲得。ルイス・ハミルトンを上回り、これ以上ないアピールをした。一方、バルテリ・ボッタスは8番手に終わり、決勝では前戦で多重クラッシュを引き起こしたことに起因する5グリッド降格ペナルティによって13番手からのスタートとなる。

    予選セッション後、トト・ヴォルフは、同じジャーナリストからバルテリ・ボッタスとジョージ・ラッセルとの間で決定が下されたかどうか2回尋ねられた。彼はどちらの場合も“イエス”と答え、「私はいつもあなたに正直だった」と付け加えた。

    ジョージ・ラッセルの予選パフォーマンスについてトト・ヴォルフは「（ラッセル）がポールに立っているはずだったので少しがっかりした」と冗談を言った後、結果が大きな決定に影響を与えていないことを確認した。

    「我々はジョージが何を持っているのかを分かっている」とトト・ヴォルフは語った。

    「彼はジュニアカテゴリーで傑出していた。彼はウィリアムズで傑出していた。彼はバーレーンで（ハミルトンの代役としてメルセデスから出場）で傑出していた。

    「もし、私がその究極の証拠を必要としているならば、何かが間違っているだろう」。

    「もし、それが簡単な決断だったとしたら、我々はもっと早くに決断しただろう。我々がバルテリが何を持っているかを分かっており、ジョージが何を持っているかを分かっている」

    「二人ともファミリーの一員であり、我々は彼らを高く評価しているので、二人とも可能な限りベストな方法で世話をする価値がある」

    「したがって、他のドライバーのラインナップと同様に、賛否両論があり、最終的には完璧な議論などはない」

    「来年メルセデスで走らないドライバーと一緒に状況をうまく管理し、エキサイティングなプログラムがあることを確認し、反対側ではいつものように内部で状況を管理する必要がある」

  • ボッタス？ ラッセル？ メルセデスF1、9月までドライバー決定を保留

    ボッタス？ ラッセル？ メルセデスF1、9月までドライバー決定を保留

    メルセデスF1のトト・ヴォルフは、2022年のルイス・ハミルトンのチームメイトとして、ジョージ・ラッセルを迎えるか、もしくはバルテリ・ボッタスを継続するかの決定が9月まで延期されたことをほのめかした。

    当初、メルセデスF1は、夏休み中に2022年のドライバーを確定させることを計画していたが、トト・ヴォルフは、発表にはもう少し時間がかかる可能性があると述べた。

    トト・ヴォルフは、バルテリ・ボッタスはチームに“安定性”を提供し、ジョージ・ラッセルはルイス・ハミルトンに匹敵する“才能”をもたらすとし、二人の間のダイナミスを評価していることを秘密にしていない。

    だが、決定は遅れてはいるものの、トト・ヴォルフは、両方のドライバーに適切なタイミングで通知し、別のドライバーを見つけることができるようにしたいと考えている。最近、トト・ヴォルフは、両方のドライバーに2022年の“素晴らしい選択肢”があると述べている。

    「バルテリの安定性と未来のあるジョージの才能のどちらかを選ばなければならない」とトト・ヴォルフは　BILD　に語った。

    「9月にトピックを解決して、二人が次のシーズンに向けて適切に位置付けられるようにしたいと思っている」

    しかし、シーズンの残りの部分については、メルセデスは最近のレースでのレッドブル・ホンダでのトラブルを利用して、ドライバーズチャンピオンシップとコンストラクターズチャンピオンシップの両方でリードし、来週末のスパでの2021年の後半戦を迎える。

    だが、トト・ヴォルフは、メルセデスF1がグリッド上で最速のマシンを持っているとは確信しておらず、タイトルレースは最後まで大接戦が続くと予測している。

    「理論的にはレッドブルの方が少し速い。だが、私たちは最後まで戦う。そして、このチャンピオンシップ（の戦い）は最後まで続くので、我々は戦わなればならない」とトト・ヴォルフは語った。

    F1とは別に、姉妹チームのメルセデスEQは先週末に両方のフォーミュラE世界選手権のタイトルを獲得した。ウィリアムズF1の候補に挙げられているニック・デ・フリースがドライバーズタイトルを獲得し、メルセデスのフォーミュラEチームは今シーズンで最高得点を記録したチームとなった。

    しかし、その後、メルセデスは、フォーミュラEのGen3マシンが導入される前に、来シーズンの終わりにフォーミュラEから撤退することを発表している。他にもアウディとBMWという大手自動車メーカーがフォーミュラEからの撤退を決定している。

    トト・ヴォルフは、この状況はチャンピオンシップとしてのフォーミュラEの状態にとって理想的ではないが、他チームが前面に出るチャンスを提供すると感じていると語った。

    「大変動は常に変化の機会を提供する」とトト・ヴォルフは語った。

    「一見したところ、もちろん、3つのプレミアムメーカーが同時に去ることは残念だ。だが、次のステップに進むには、フォーミュラEにはある意味で再起動が必要かもしれません。他のチーム、おそらくもっとプライベートなチームが成長し、脚光を浴びるようになるだろう」

  • ジョージ・ラッセル 「F1ワールドチャンピオンを争う準備はできている」

    ジョージ・ラッセル 「F1ワールドチャンピオンを争う準備はできている」

    ジョージ・ラッセルは、2022年のメルセデスF1のルイス・ハミルトンのパートナーが誰になるかを待っており、F1キャリアで次のステップを踏み出し、レースの勝利とワールドタイトルに挑戦する準備ができていると繰り返した。

    メルセデスが支援するジョージ・ラッセルは、ウィリアムズF1と3年目のF1シーズンを戦っており、来年は2017年からメルセデスF1に所属するバルテリボッタスの代わってルイス・ハミルトンのチームメイト候補に挙げられている。

    今季、ジョージ・ラッセルは、非力なウィリアムズのF1マシンで輝いており、レッドブル・リンクとシルバーストンで連続してQ3進出を果たし、オープニングラップで多重クラッシュが発生したF1ハンガリーGPではチームとの初ポイントを獲得した。

    ジョージ・ラッセルは「世界選手権に向けて戦い、レースに勝つ準備はできていると感じている」と　GPFansGlobal　に語った。

    「F1に参加して、最初のレースからの勝利のために戦うことでできていれば良かったけどね」

    「でも、10年か15年後に振り返り、フィールドのバックエンドでのこの経験が、長期的には僕に利益をもたらしてくれたと言うかもしれない」

    「でも、来年どこに行き着いたとしても、チャンピオンシップのために戦うのか、ポイントのためだけに戦うのか、どのポジションで戦うのかに関わらず、自分が持っているすべてのものをそれに与えるつもりだ」

    今週初め、元F1ドライバーのジョン・ワトソンは、ルイス・ハミルトンがジョージ・ラッセルという“若いライオン”がメルセデスに加わることを快くは思わないだろうと語った。

    「メルセデスでジョージに会いたい」とジョン・ワトソンは語った。

    「しかし、そうなるとすれば、ジョージは、ルイスが一緒にいるときはいつでも、ルイスの2番目のフィドルを演奏しなければならないことを受け入れる必要がある」

  • ウィリアムズのF1ドライバー、一緒に彼女同伴でバカンス

    ウィリアムズのF1ドライバー、一緒に彼女同伴でバカンス

    ウィリアムズF1のジョージ・ラッセルとニコラス・ラティフィは、彼女同伴で一緒に休暇を過ごしている。

    チームメイト同士で仲がいいことは珍しいことはなく、F1ドライバーのなかには仲間のドライバーと休日にカートをして過ごすこともしばしばある。

    ウィリアムズF1とジョージ・ラッセルとニコラス・ラティフィは、サマーブレイクをミコノス島で過ごしており、それぞれのガールフレンドであるカルメンとサンドラと一緒にダウンタイムを過ごしている。

    ガールフレンドが同伴することで、この島ではセットアップ、タイヤの角度、空力に関する会話は最小限に抑えられているだろう。

    ジョージ・ラッセルとカルメンニコラス・ラティフィとサンドラ

  • ジョージ・ラッセル 「アロンソからの賞賛は僕にとって大きな意味がある」

    ジョージ・ラッセル 「アロンソからの賞賛は僕にとって大きな意味がある」

    ウィリアムズF1のジョージ・ラッセルは、F1界のレジェンドでライバルでもあるフェルナンド・アロンソからの最近の賞賛は「自分にとって大きな意味がある」と語る。

    ジョージ・ラッセルが、2022年にウィリアムズからメルセデスに昇格する予定であるとの推測が続くなか、2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、グリッドの下半分でのラッセルのドライビングは“印象的”だと語った。

    「僕たちはそれが競争力のあるパッケージではないことを知っている」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「今年は良くなったけど、最後の2年はそうではなかった。彼は毎週末に特別な何かをやっていたし、家で見ていた楽しかった。それにはいつも感動させた」とフェルナンド・アロンソは付け加えた。

    ジョージ・ラッセルは、個人的にもフェルナンド・アロンソからそういった賞賛を与えられたか質問された。

    「僕はそれをメディアから聞いた」とジョージ・ラッセルは Auto Motor und Sport に語った。

    「でも、フェルナンドからそのようなことを聞くことは僕にとって大きな意味がある。彼は史上最高のレーシングドライバーの一人だ」

    「彼はタイトルを獲得するのに10ポイントかそこら足りないだけことが何度もあったという統計を見た。2回のワールドチャンピオンは素晴らしい成果だけど、あともう少しでもっと多くのタイトルを獲得できていたはずだった」

    「だから、とても尊敬している彼のようなドライバーから賞賛されるのはいつだってうれしいことだ」

  • ウィリアムズF1首脳でさえジョージ・ラッセルのメルセデス移籍を望む

    ウィリアムズF1首脳でさえジョージ・ラッセルのメルセデス移籍を望む

    ジョージ・ラッセルの現在のボスでさえ、印象的なパフォーマンスをみせる23歳が、2022年にメルセデスF1でフルタイムのシートを獲得できることを願っている。

    メルセデスF1の育成ドライバーとしてウィリアムズF1で経験を積んできたジョージ・ラッセルは、今年は3年契約の最終年。2022年はバルテリ・ボッタスに代わってメルセデスのF1シートに昇格することが広く予想されている。

    ウィリアムズF1のCEOと務めるヨースト・カピートは、ジョージ・ラッセルを“もう1年キープしたい”と認めつつも、次のように続ける。

    「しかし、彼がメルセデスで走るというオファーを受け取った場合、彼は我々の完全なサポートを得るだろう」とヨースト・カピートは語る。

    「そうでない場合、彼は我々の完全なサポートも受ける。だからこそ、我々は結果に関係なく、決定が下されるまで待つことができる。我々としては問題はない」

    仮にジョージ・ラッセルを失うことになっても、バルテリ・ボッタス、ニコ・ヒュルケンベルグ、ダニール・クビアトなど、潜在的な後任候補に不足はない。

    「来年の場所や来年の選択肢がないドライバーは、現在、我々と話し合っていると思う」とヨースト・カピートは認めた。

    「現時点でF1で最も切望されている場所だ」

    ジョージ・ラッセルに関しては、ヨースト・カピートは、彼のキャリアの次のステップを踏み出す準備ができていると語る。

    「ジョージは今、彼のキャリアの中でトップチームでのドライブとタイトル争いに対処できる立場にあるので、彼にその場所を与えてもらいたい」とヨースト・カピートは語った。

    「彼がこの機会を得た場合、私は若いドライバーを決して引き止めはしない。だから、彼がこのチャンスを得られることを願っている」

    「しかし、もちろん、我々のチームに関する限り、彼を維持したいと思っている」

  • ジョージ・ラッセル、メルセデスF1の18インチタイヤテストで137周を走破

    ジョージ・ラッセル、メルセデスF1の18インチタイヤテストで137周を走破

    ジョージ・ラッセルは、ハンガロリンクで実際された2022年の18インチタイヤテストにメルセデスF1のマシンで合計137周を走破した。

    F1ハンガリーGPの直後、ジョージ・ラッセルが、ピレリのタイヤテストで、昨年のF1サヒールGPでルイス・ハミルトンの代役を務めて以来、メルセデスにF1マシンを運転することが発表された。

    2022年のルイス・ハミルトンのチームメイトは、夏休み明けにも発表されるとさえており、バルテリ・ボッタスではなく、ジョージ・ラッセルがテストを依頼されたという事実は、多くの人がトト・ヴォルフがラッセルの昇格を決めた兆候だと感じている。

    ハンガロリンクで2022年の18インチタイヤをテストしたのはジョージ・ラッセルだけではない。マクラーレンとフェラーリも参加しており、マクラーレンはランド・ノリス、フェラーリはカルロス・サインツ、シャルル・ルクレールがテストを実施した。

    フェラーリは、シャルル・ルクレールが午前中に91周を完了し、午後にはカルロス・サインツがテストを引き継いで82周を走破した。

    一方、ランド・ノリスは合計122周を走行しました。チームメイトのダニエル・リカルドが水曜日にテストを引き継ぐ。

    レースウィークエンドとは異なり、サーキットは一日中ドライのままとなり、ドライバーはドライコンパウンドのみをテストした。

    マクラーレン 18インチF1タイヤテストフェラーリ 18インチF1タイヤテスト

  • ジョージ・ラッセル、ペナルティを科さなかったFIAの“常識”に感謝

    ジョージ・ラッセル、ペナルティを科さなかったFIAの“常識”に感謝

    ジョージ・ラッセルは、F1ハンガリーGPの決勝でピットレーンで不法にマシンを追い抜いた後、ペナルティを科さなかったFIAの“常識”に感謝した。

    1周目の多重クラッシュにとる赤旗後のリスタートで、ルイス・ハミルトン以外のすべてのドライバーがインターミディエイトからスリックタイヤに交換するためにピットインした。

    ジョージ・ラッセルは8番目にピットに入った。ピットイン後、ジョージ・ラッセルの前で入ったドライバーたちは、ピットレーン出口で正式に列を作った。

    しかし、ウィリアムズのピットボックスはピットレーン出口の最も近くにあったため、隊列の最後につくことができなかった。そのため、ジョージ・ラッセルは出口までまっすぐ走り、列の先頭にいるエステバン・オコンを含む数台のマシンを追い越した。

    ジョージ・ラッセルはそうすることが合法であるかどうか確信が持てず、チームに「列の先頭に行くことができるか？」と尋ねた。しかし、レースエンジニアのジェームズ・アンウィンが『ネガティブ』と答えるまでに、ピットレーン出口の信号はすでに青に変わっており、ジョージ・ラッセルは先頭で加速していた。

    ウィリアムズはすぐに反応した。ジョージ・ラッセルが6ターン目と7ターン目にシケインに到着するとポジションを返すように伝えた。ラッセルはすぐにそれを実行し、ピットレーン入口に到達したポジションに戻った。

    レース後、ジョージ・ラッセルは、FIAがペナルティを与えず、コース上で正しいポジションを取り戻すことができたことに感謝の意を表した。

    「まず、FIAが少し常識を示してくれたことに感謝している。なぜなら、彼らはドライブスルーや少し厳しいものを簡単に与えてられたからだ」とジョージ・ラッセルは語った。

    「とてもユニークな状況で、全員がピットレーンに列を作っていた。僕はチャンスだと見て、それをやってみようと思った。ポジションを戻すだけでよかったのは常識を示してくれたと思う」

    だが、ジョージ・ラッセルはFIAから場所を返すように言われなかった。その後、F1レースディレクターのマイケル・マシは、ポジションの変更はウィリアムズによって自発的に行われたと説明した。

    「チームはすぐに理解し、『我々はミスを犯した。フェルナンドの後ろに戻るつもりだ』と言った」とマイケル・マシは確認した。「実際にはチームの手引きだった」

    F1のルールでは、ドライバーはピット出口に到着した順番でピットを離れる。

    だが、マイケル・マシは「レースのスタートのためにピットレーンでマシンを追い越た。これは非常に異なるシナリオだ」

    「ウィリアムズのピットストップポジションはこの特定のイベントでピット出口にあっただけというのが事実だ。それで、彼らは後ろに戻らなければならなかった」

    ジョージ・ラッセルは、F1ハンガリーGPを9位でフィニッシュし、チームとの初ポイントを獲得した。

    動画の公開は終了しました
  • メルセデスF1、ジョージ・ラッセルを18インチタイヤテストに起用

    メルセデスF1、ジョージ・ラッセルを18インチタイヤテストに起用

    メルセデスF1は、火曜日にハンガロリンクで実施するピレリの2022年の18インチタイヤのテストに現ウィリアムズのジョージ・ラッセルを起用する。

    ジョージ・ラッセルは、2022年のメルセデスF1昇格が確実視されている。日曜日のF1ハンガリーGPを9位でチェッカーを受け、待望のウィリアムズF1との初ポイントを獲得した。

    対照的に現在メルセデスのドライバーを務めるバルテリ・ボッタスは、オープニングラップでブレーキングをミスし、多くのドライバーをリタイアに追い込む接触事故を起こしている。

    今後数週間でメルセデスF1は、2022年にバルテリ・ボッタスに代えてジョージ・ラッセルを起用するという決断を下すと考えられている。

    メルセデスF1は、育成ドライバーであるジョージ・ラッセルをピレリのタイヤテストに起用するようウィリアムズにリクエストし、チームはそれを受け入れた。