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カテゴリー: ジョージ・ラッセル

  • ジョージ・ラッセル、メルセデスF1移籍が決定「チャンスを両手で掴みたい」

    ジョージ・ラッセル、メルセデスF1移籍が決定「チャンスを両手で掴みたい」

    ジョージ・ラッセルが、2022年にメルセデスF1に移籍することが決定。「チャンスを両手で掴みたい」と語った。

    ウィリアムズで3シーズンを過ごした後、ジョージ・ラッセルは、今シーズンの終わりにグローブを拠点とするチームを離れ、チャンピオンチームであるメルセデスAMGペトロナスF1チームに加わり、7回のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンとチームを組む。

    ジョージ・ラッセルは、2019年からウィリアムズで3年間を過ごしてきた。それには、2021年のF1ハンガリーGPでの3年ぶりにダブル優勝、そして、2017年以来となる2021年F1ベルギーGPで表彰台が含まれる。

    「個人的にも職業的にも特別な日だし、感情が混ざり合った日でもある」とジョージ・ラッセルはコメント。

    「来年メルセデスに加わることに興奮し、恐縮している。これは大きなキャリアステップだけど、ウィリアムズのチームメイトや友人に別れを告げるということでもある」

    「チームのすべてのメンバーと一緒に仕事をすることは名誉であり、F1でウィリアムズの名前を代表することを光栄に思ってきた。2019年に参加して以来、お互いを前進させ、チームを所属するグリッドに戻すためにたゆまぬ努力を重ねてきた。

    「僕たちはすべての予選ポジション、すべてのポイント、そして、すべての0.1秒のために戦ってきた。どんなに大変だったとしても、誰も諦めたことはなく、それが毎日僕にインスピレーションを与えてくれた」

    「真の心であり、魂のレーシングチームとのすべての瞬間を愛してきた。可能な限り最善の方法でストーリーを終わらせるために、これまで以上に力を注いでいく」

    「来シーズンを見据えて、興奮していないと言ったら嘘になる。大きなチャンスであり、両手で掴みたいと思っているチャンスだ。でも、僕は挑戦の規模に関して幻想を抱いていない。急な学習曲線になるだろう」

    「バルテリは高い基準を設定し、週ごとに一貫して結果を出し、勝利、ポールポジションを獲得し、複数のチャンピオンシップタイトルの獲得を助けてきた」

    「僕の目標は、トト、チーム、および取締役会が僕に与えた信頼に報い、僕がその成功を継続する上で自分の役割を果たすことを保証することだ。新しいチームメイトを誇ってもらえるように頑張りたい」

    「もちろん、新しいチームメイトは、僕の意見では史上最高のドライバーだ。カート時代からルイスのことを尊敬してきた。オントラックとオフトラックの両方でロールモデルになった人から学ぶ機会は、ドライバー、プロ、そして、人間としての僕に利益をもたらすだけだ」

    「でも、今のところは、ウィリアムズのドライバーとしてさらに9つのレースがある。そして、それらがチームでの僕の時間の中で最高の9つにしたいと思っている。2022年に注意を向けることができるのはその後だけだ」

    「ウィリアムズ、メルセデス、そして、今日までの僕をサポートしてくれたすべての人に心から感謝している。 皆さん一人一人がいなければ、僕はそれを成し遂げることができなかっただろう」

  • メルセデスF1、2022年のジョージ・ラッセルの起用を正式発表

    メルセデスF1、2022年のジョージ・ラッセルの起用を正式発表

    メルセデスF1は、2022年のドライバーとしてジョージ・ラッセルを起用することを正式発表。ルイス・ハミルトンのチームメイトとなる。

    今週7日（火）、現在メルセデスF1のドライバーが務めるバルテリ・ボッタスが2022年にアルファロメオF1に移籍することが発表され、チャンピオンチームに空席ができていた。当初からジョージ・ラッセルの昇格は規定路線とされていたが、その憶測に終止符が打たれることになった。

    2017年にメルセデスとジュニアドライバー契約を結んだジョージ・ラッセルは、同年にGP3でチャンピオンを獲得。翌年にはFIA-F2でチャンピオンを獲得し、2019年にウィリアムズからF1デビューを果たした。

    ジョージ・ラッセルは非力なF1マシンでも優れたパフォーマンスを見せており、今年は3回のQ3進出を達成して“ミスターサタデー”の異名をとり、雨のF1ベルギーGPでは2番グリッドを獲得し、F1初表彰台となる2位表彰台を達成している。

  • ニコ・ロズベルグ 「NetflixがメルセデスF1とラッセルとの契約を撮影との噂」

    ニコ・ロズベルグ 「NetflixがメルセデスF1とラッセルとの契約を撮影との噂」

    ニコ・ロズベルグは、メルセデスF1がジョージ・ラッセルとの契約を撮影するためにNetFlixをオフィスに呼んだとの噂を伝えた。

    バルテリ・ボッタスが、ファステストラップを設定するなという命令に反したF1オランダの後、ニコ・ロズベルグは、元ボスにルイス・ハミルトンのチームメイトがいつ発表されるかを質問。F1イタリアで発表される確率は“50/50”とのコメントを得た。

    その後、ニコ・ロズベルグは、自らが耳にした噂について Sky F1 の放送で語った。

    「ちなみに、ジョージ・ラッセルについては、噂がある」とニコ・ロズベルグは語った。

    「あるストリーミングサービス（Netflix）が、サインを撮影するためにトト（ヴォルフ/チーム代表）のオフィスに呼び出された。それはが、パドックで広まっているジョージラッセルの噂だ」

    もちろん、Netflixの関連性は、彼らがF1の舞台裏を伝えるドキュメンター「Drive to Survive」を放送していることだ。現在、2021年シーズンをカバーする第4シリーズが制作中であることが確認されたている。

  • ニコラス・ラティフィ、38Gのクラッシュでギアボックス交換は不可避

    ニコラス・ラティフィ、38Gのクラッシュでギアボックス交換は不可避

    ウィリアムズのニコラス・ラティフィは、F1オランダFPの予選で大クラッシュを喫した後、ギアボックス交換によりグリッド降格ペナルティを回避できれば“驚くだろう”と語る。

    ニコラス・ラティフィは、今シーズン2度目のQ3進出を目指していたが、セッション終盤にホイールを芝生に落とし、ターン8のバリアにスピンオフした。この事故によってQ2セセッションは赤旗となり、そのまま終了した。

    ニコラスラティフィは、ウィリアムズのマシン後部が大きなダメージを受けて激しい衝撃にもかかわらず、無傷でした。土曜日の夜のソーシャルメディアへの投稿で、ニコラス・ラティフィはクラッシュの衝撃が38Gで登録されたことを明らかにした。

    「衝撃によってギアボックスペナルティを受けなければ、驚くだろう」とニコラス・ラティフィは語った。

    「チームに謝罪する。今夜はチームに多くの仕事をさせることになってしまった」

    「残念ながら、私の唯一の新品セットはQ2の最初の赤旗によって無駄になってしまった」

    「驚いたことに、最後に別の中古タイヤセットで出て行った。Q1と比較して、ラップタイムを改善していた。Q1の僕のタイムはQ3のカットオフだった」

    「他の人もおそらく改善しただろうけど、それなりのラップだったし、『失うものは何もない。最後にタイヤを失うかもしれないけど、とにかくやってみろ。そうでなければ、いずれにしろ15番手だ』と言い聞かせた」

    「ターンインポイントを誤って判断し、草を刈ってしまった」

    ニコラス・ラティフィのクラッシュは、チームメイトのジョージ・ラッセルが、Q2タイムを改善しようとしたときに最終コーナーでクラッシュしたことによる赤旗からセッションが再開されてからわずか数分後に発生した。

    予選11位となったジョージ・ラッセル、タイヤが限界を超えたときに「強くプッシュすぎた」と認めた。

    「僕たち全員がミスをしたら罰せられるサーキットを望んでいる。確かにそうなったね」とジョージ・ラッセルは説明した。
    「強くプッシュしすぎた。ラップはその時点でトップ10に昇格するのに十分だということは分かっていた」

    「タイヤが限界を超えていたので、スピードをストレートに保つために最後のコーナーを攻めなければならないことは分かっていたけど、最終的には行き過ぎてしまった」

  • ルイス・ハミルトン 「ラッセルとチームメイトとしてうまくやっていける」

    ルイス・ハミルトン 「ラッセルとチームメイトとしてうまくやっていける」

    ルイス・ハミルトンは、ジョージ・ラッセルがメルセデスF1でのチームメイトになった場合でも“かなりうまくやっていける”と考えている。

    ザントフォールトのパドックでは、バルテリ・ボッタスが引退するキミ・ライコネンの後任としてアルファロメオF1と複数年契約に合意したとの見方がこれまでよりも強まっている。

    2022年に自分がどのチームにいるか知っているかと質問されたバルテリ・ボッタスは「知っているかもしれいないし、知らないかもしれない」とはぐらかした。

    「これ以上は言いたくない。でも、物事は正しい方向に進んでいるし、僕はハッピーで興奮している」

    彼の主な安心感は、2017年にニコロズベルグの後任としてメルセデスで標準となっている1年以上の契約の確保にあるようだ。

    「複数年契約がいいね。それはF1で経験したことのないものだ」とバルテリ・ボッタスは語った。

    「そうすれば、間違いなくチームに完全なコミットメントを与えることができまるだろう。その年だけでなく、仕事が継続することがわかっているからね。チャレンジが必要だし、刺激が必要で、楽しいものである必要がある」

    「一緒に仕事を本当に楽しめる雰囲気でね。それが僕が求めているメインのことだと思う。僕はまだF1で良い数年を過ごしているし、本気でF1を続けたいと思っている。それは確かだ」

    キミ・ライコネンは、バルテリ・ボッタスの去就について「僕はチームを所有していない。所有者に尋ねるべきだ」とコメント。

    「僕はあなたが知っている以上のことは知らない」

    そして、メルセデスF1への昇格が噂されるジョージ・ラッセルは、「ここで発表することは何もない。そうでね、来年どこに行くのかはわかっている」と付け加えた。

    今週、7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンが、バルテリ・ボッタスを残留させたいと言う彼の願いをチーム代表のトト・ヴォルフに却下されたことに腹を立てているという噂があった。

    だが、ルイス・ハミルトンは、ジョージ・ラッセルをメルセデスに迎えるという現実を受け入れているようだ。

    「僕たちはかなりうまくやっていけると思う」とルイス・ハミルトンは語った。

    「彼は謙虚だし、良いアプローチをしている。彼がイギリス人であるという事実はコミュニケーションを容易にするだろう。ジョージはスポーツの未来だ」

    「現時点では、今のチームメイトを非常にサポートしなければならないし、ずっとバルテリをサポートしているのはそれが理由だ」

    ライバルのマックス・フェルスタッペンの観点からすると、メルセデスのラインナップの変更は彼とレッドブルにとって朗報だ。

    「彼（ラッセル）が加われば、確かに彼はルイスにとって非常に困難になるだろう。彼はバーレーンでマシンに飛び乗って、基本的にすでにそれを非常に困難にしていた」とマックス・フェルスタッペンは語った。

    しかし、ルイス・ハミルトンはジョージ・ラッセルを恐れていないと主張している。

    「新人の年、僕はフェルナンド・アロンソと一緒だった」とルイス・ハミルトンは言った。

    「証明するものは何もないような気がした。でも、新しいチームメイトができたとしたら、どちらかといえば、僕は人生の異なる場所にいる。若者たちがやってくるのを見るのが楽しみだ」

    「若者に負けたいというわけではないけど、結局、僕はファンなので、スポーツの進歩を見るのを楽しみにしている」

  • ジョージ・ラッセル 「2022年にどのF1チームで走るか知らされている」

    ジョージ・ラッセル 「2022年にどのF1チームで走るか知らされている」

    ジョージ・ラッセルは、2022年に走るチームがメルセデスなのかウィリアムズなのかは明かさないものの、すでにどのチームで走るかは分かっていると認める。

    先週末のF1ベルギーGPでF1初表彰台を獲得したジョージ・ラッセルは、ウィリアムズで2戦連続でポイントを獲得。来季はメルセデスへの昇格が噂されている。

    先週、メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、2022年のドライバーラインナップについてすでに決断を下していると語っており、今週末のF1オランダGPに先立った会見でジョージ・ラッセルに将来についてのアップデートはあるかとの質問がなされた。

    「そうだね、来年どこで運転するかは分かっている」とジョージ・ラッセルは語った。

    「スパの前に口頭で言われた。さっきも言ったように、ここに座って嘘をついたり、真実を言わないようなことはしたない。真実は発表することは何もないということだ。さっきも言ったように、来年のレースの状況は知っているし、スパの直前に知らされている」

    しかし、ジョージ・ラッセルは、現時点ではこれ以上何も言えないと主張する。

    「現在のところ、本当に発表するニュースはない。先週スパにいたときと同じポジションだ」

  • ジョージ・ラッセル、ウィリアムズF1の後任にデ・フリースを推す

    ジョージ・ラッセル、ウィリアムズF1の後任にデ・フリースを推す

    ジョージ・ラッセルは、2022年にメルセデスF1に昇格することになった場合、ウィリアムズでの自身の後任としてニック・デ・フリースと契約することを推している。

    F1デビューからウィリアムズで3シーズンを過ごしているジョージ・ラッセルは、2022年にルイス・ハミルトンのチームメイトとしてメルセデスF1の昇格することが広く期待されている。

    バルテリ・ボッタスも対立候補ではあるが、メルセデスを離れてキミ・ライコネンが引退して空席となるアルファロメオに移籍することが濃厚だと考えられている。

    ジョージ・ラッセルがチームを離れた場合、その後任候補には元レッドブルF1のアレクサンダー・アルボンなど複数の名前が挙げられているが、ラッセル自身は今年のフォーミュラEチャンピオンであるニック・デ・フリースが有力な候補だと語る。

    「ニックは素晴らしいドライバーだ」とジョージ・ラッセルは語った。

    「彼はF2チャンピオンであり、フォーミュラEチャンピオンだ。彼は間違いなくスピードを持っており、F1ドライバーになるためのカリスマ性と正しい態度を兼ね備えている」

    「残念ながら、F1には20人のドライバーしかいない。素晴らしいドライバーが入るには、素晴らしいドライバーが去らなければならないので、それほど単純ではない」

    「彼はここにいるに値するけど、彼が機会を得られるかどうか、または機会自体で生じるかどうかを見てみよう」

    ウィリアムズF1は、昨年のドリルトン・キャピタルによる買収に続き、再建段階の真っ只中にある。マネジメントの完全な見直しが行われ、来シーズンはメルセデスとの関係が強化される。ニック・デ・フリースは、メルセデスのフォーミュラEチームに所属するだけでなく、メルセデスF1のリザーブドライバーを務める、いわるゆ“メルセデス系”のドライバーだ。

    ニコラス・ラティフィが第3シーズンに残るという保証はなく、まったく新しいドライバーラインナップとなる可能性がもある。

    ジョージ・ラッセルがメルセデスに移籍し、ウィリアムズがニコラス・ラティフィとの契約を更新した場合、ラティフィは自分がチームを率いる準備ができていると信じている。

    その責任を引き受ける準備はできているかと質問されたニコラス・ラティフィは「100パーセントそう思っている」と語る。

    「ジョージが去り、僕が残るとしたら、間違いなく気分は良いだろう。本質的に、僕はチームでより経験豊富なドライバーになる思う」

    「経験を積んだチームの一員であることを間違いなく快適に感じるだろう」とニコラス・ラティフィはニック・デ・フリースが加入する可能性に言及して語った。

    ニコラス・ラティフィは、これまでのF1での1シーズン半で傑出したパフォーマーではなかったが、十分に堅実なパフォーマンスを発揮し、トラブルにも巻き込まれなかった。

    再構築プログラムの基礎を築くウィリアムズにとって、チェックボックスにチェックを入れるのに十分かもしれない。

    ニコラス・ラティフィは、2022年にむけて自分の経験が価値を提供できる部分は限られてくると認める。

    「当然、来年は新しいマシン、新しいレギュレーションということになるし、そこは少し違うかもしれない」とニコラス・ラティフィは語った。

    「来年が今年のクルマのもう一つの進化だったとしたら、経験はもっと有効だと思う。現在のクルマの弱点と強みが何であるか、まだそれを開発するためにどの方向に進めるべきかを知っているからね」

    「ある意味、来年は何が得られるのか分からない。自分のドライビングを完全に異なるスタイルに変える必要があるかもしれない」

    「自分がドライブした2年間でマシンから経験した歴史に基づいて、チームを率いるという点では、それは望むほど理想的ではないかもしれない」

    「しかし、チームでその継続性を持っていれば、スタッフがトラックや工場でどのように働いているかを知っているので、間違いなくその役割で快適に感じるだろう」

  • メルセデスF1 「発表はボッタスとラッセルの両方の契約が確定した後」

    メルセデスF1 「発表はボッタスとラッセルの両方の契約が確定した後」

    メルセデスF1チームは、バルテリ・ボッタスとジョージ・ラッセルの両方のシートが確定するまで、2022年に誰がルイス・ハミルトンのチームメイトとなるかを発表するつもりはないと語る。

    2022年に誰がメルセデスF1でルイス・ハミルトンのチームメイトを務めるかという憶測は、ハミルトンがシーズンに先立って新たな2年契約に合意して以来、F1の見出しを支配してきた。

    メルセデスF1の選択肢は、バルテリ・ボッタスの継続と、育成ドライバーで現在はウィリアムズに所属するジョージ・ラッセルの昇格の2択だったが、チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1ベルギーGPの週末に最終的な決断は下されたことを明らかにしていた。

    F1パドック内では、ジョージ・ラッセルの昇格が濃厚だとのコンセンサスが高まっているが、正式な発表はまだ行われていない。

    メルセデスF1が2022年のルイス・ハミルトンのパートナーをまだ発表していない理由についてトト・ヴォルフは「我々には尊重する必要のある関連する利害関係者がいる」と説明した。

    「そして、契約にサインされていない限り、発表することに意味はない」

    メルセデスは、発表が行われる前にバルテリ・ボッタスとジョージ・ラッセルの将来を確定させておきたいかと質問されたトト・ヴォルフは「イエス」と答えた。

    「そして、それは我々の判断だけでなく、他の関係者も関わっている。常にリスペクトとディリジェンスをもって進めなけれらない」

    バルテリ・ボッタスは、2022年にアルファロメオまたはウィリアムズへの移籍が噂されている。

    RaceFans は火曜日の夜、バルテリ・ボッタスがアルファロメオに加入することになるろし、元レッドブルのアレクサンダー・アルボンが、ジョージ・ラッセルのメルセデス昇格で空席となったウィリアムズのシートを獲得してF1グリッドに復帰すると報じた。

    キミ・ライコネンのF1引退を含めた一連の発表は、モンツァで開催されるF1イタリアGPの週末に行われる可能性があると考えられている。

  • メルセデスF1、2022年のドライバー発表が近いことをCEOが示唆

    メルセデスF1、2022年のドライバー発表が近いことをCEOが示唆

    メルセデスF1は、ようやく2022年のドライバーラインナップを完成させる準備を整えている。

    広範な憶測では、メルセデスF1は、バルテリ・ボッタスが来年ジョージ・ラッセルにシート譲ることをまもなく確認するとされている。このプロセスには、メルセデスが今シーズン限りでにボッタスの退団を発表し、アルファロメオが2022年にボッタスとの契約を発表するとされている。

    これはすべてF1イタリアGPが開催されるモンツァの週末に行われるかもしれない。そこではキミ・ライコネンが今シーズン限りで引退を発表し、ジョージ・ラッセルがルイス・ハミルトンのチームメイトとなることが確認され、バルテリ・ボッタスのアルファロメオ加入も発表されると考えられている。

    メルセデスF1チームのボスを務めるトト・ヴォルフは、F1ベルギーGPの週末にジョージ・ラッセルとバルテリ・ボッタスについての決定が下されたと語った。

    メルセデスF1とともにスパ・フランコルシャンを訪れたダイムラーのCEOを務めるオラ・ケレニウスは「適切な時期に発表されるだろう」と付け加えた。

    バルテリ・ボッタス、モナコの自宅を背景にペンと紙の写真をinstagramのストーリーに公開し、新しい契約締結について公然とほのめかしている。

    また、メルセデスF1のカラーリングが施されたメルセデスのロードカーの写真も公開。これは、過去5年間にわたってハミルトンのチームメートを務めてきたボッタスへの感謝の印としてメルセデスからプレゼントされたものではないかと推測されている。

    「もし彼らがラッセルをメルセデスに連れてこなかったら、それは完全な管理ミスになるだろう」と元F1ドライバーのラルフ・シューマッハはF1ベルギーGPの後に Sky Deutschland に語った。

    「それはチームだけでなく、将来のためにも間違いだろう」

    「ルイス・ハミルトンは彼の年齢のためにそれほど長くレースをすることはないので、トト・ヴォルフは将来について考える責任がある。そして、私はすでに決定がなされていると思う」とラルフ・シューマッハは付け加えた。

  • ジョージ・ラッセル、F1初表彰台「どんな形であろうと受け取らせてもらう」

    ジョージ・ラッセル、F1初表彰台「どんな形であろうと受け取らせてもらう」

    ウィリアムズのジョージ・ラッセルは、F1初表彰台をどのようにして獲得したかについては気にしていないと語る。

    ジョージ・ラッセルは、土曜日の予選で素晴らしいパフォーマンスを発揮し、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）の隣の、フロントローの2番グリッドに彼のウィリアムズを並べた。

    雨天となったF1ベルギーGPの決勝は、3時間の中断を経たレース再開後も天候は悪化。セーフティカーの後ろでのわずか2周での走行でレースは終了。ジョージ・ラッセルの2位が確定し、F1初表彰台を獲得した。

    ジョージ・ラッセルは、F1ベルギーGPでのセンセーショナルな結果を振り返り、グリッドの後ろで何年にもわたる苦痛が続いた後、ウィリアムズはそれに値すると語った。

    「どんな形であろうと受け取らせてもらう。それにウィリアムズとの3シーズン目で初ポイントを獲得したのが前回のレースで、ここベルギーGPで表彰台に立っていることを忘れてはならないとジョージ・ラッセルは語った。

    「今年の初めに言われていたら『まさか』と言っていただろう。もちろん、、レースが進んでいたら、ポジションを維持するのは信じられないほど困難だっただろうし、僕たちのストラテジストは僕たちをグリッド上で17番目に速いマシンとしてダウンさせていたし、グリッドで17番目に速いマシンが表彰台を目指して戦うのはとても難しかっただろう」

    「巡ってきたときにそれを掴み取る必要がある。僕が言ったように、昨日はハードワークが行われたし、それに対する報酬を得ることができて、とても素晴らしかった」

    ジョージ・ラッセルは、44周のレースで表彰台を獲得した場合ほど興奮していないことを認めたが、ウィリアムズのためにこれから何年も味わうことになるだろうと語る。

    「泣くつもりはない。今回は泣くつもりはない。今回はずっと感情的だった」とジョージ・ラッセルは付け加えた。

    「レースラップをせずにこの表彰台を獲得したので、かなり奇妙な気持ちだということを認めなければならない。F1レースは言うまでもなく、僕のキャリア全体でこんなことは経験したことがない」

    「通常ほど高揚していないけど、ガレージに戻って、みんなと一緒に祝い、トロフィーを手にして、シャンパンを手にするだろう。僕たち全員がこのことを長い間覚えていると確信している」