カテゴリー: フランコ・コラピント

アルピーヌのエグゼクティブディレクターであるフラビオ・ブリアトーレは、フランコ・コラピントの将来に疑問を投げかけ、彼のパフォーマンスが期待に達していないと語った。

ブリアトーレはシーズン6戦を終えた時点でチームの当初のドライバーであるジャック・ドゥーハンを降ろし、コラピントをレースシートに昇格させた。しかし、ドゥーハンが在籍中に1ポイントも獲得できなかったのと同様に、コラピントも昇格後まだポイントを獲得していない。

シートの将来計画について問われたブリアトーレは、コラピントの昇格が時期尚早だったかもしれないと認めた。

「このドライバーにとっては難しい。このマシンに対応するのは非常に難しい。これらのマシンはとても重く、非常に速い。若いドライバーをF1に入れるには、フランコにとっては正しいタイミングではなかったかもしれない。F1にいるためには、あと1年か2年必要だったかもしれない」とブリアトーレは語った。

「最終的に重要なのは結果だと分かっている。彼はとても頑張っている。エンジニアたちを喜ばせようとあらゆることに懸命に取り組んでいる。しかし、私がコラピントに期待していたものではなかった」

ブリアトーレは、昨年コラピントがウィリアムズで9戦に出走し、その間に2度ポイントを獲得したのを受けて彼を起用した。しかし今季ここまでの14戦でアルピーヌのポイントはすべてピエール・ガスリーが獲得している。

「昨年、彼はジェームス（・ボウルズ／ウィリアムズ代表）と共に戦った2、3レースで非常に良い結果を残した。しかし、ピエールのような優れたドライバーがいるチームに入って、常にチームメイトと競い合う状況では、彼にプレッシャーをかけすぎたのかもしれない。我々はその点を考慮する必要があると思う」

「ドライバーは人間だし、彼ら若者の頭の中で何が起こっているのかを理解しなければならない。彼らは19歳、20歳、22歳、23歳といった若い子たちだ。我々がドライバーの人間的な側面を過小評価したのは間違いだと思う。我々は常にタイムだけを見ている。おそらく私はコラピントのマネジメントにおいて何かを見落としたのだろう」

将来のシートについてブリアトーレは「正直、どうするかは分からない」と述べた。しかしガスリーのパフォーマンスには満足していると明言した。

「彼は良いし、一貫性がある。チームプレーヤーだ。ピエールはチームの未来の基盤だ」とブリアトーレは語った。

フランコ・コラピント（アルピーヌ）はF1復帰後、期待された活躍ができていない。未だポイントを獲得できておらず、チームの苦戦も続いている。

アルピーヌは現在コンストラクターズ選手権最下位に沈み、唯一の得点はピエール・ガスリーが4戦で獲得した20ポイントにとどまっている。

エミリア・ロマーニャGPからジャック・ドゥーハンに代わって起用されたコラピントだが、今のところチームは一向に浮上の兆しを見せていない。ベルギーGPでガスリーは「チームはすでに2026年に全力を注いでいる」と語り、後半戦はさらに厳しくなることを警告していた。

そんな中、コラピントの将来を不安視する声が高まっている。2026年まで契約があるとはいえ、このままチームに残留できるかどうかは不透明だ。

今週ハンガロリンクで行われたピレリのタイヤテストで、コラピントはターン11でクラッシュ。アルピーヌはSNS（旧Twitter）の公式アカウントを通じて、彼が無事であることを報告したが、その後のSNS上ではファンからの批判的な声が噴出している。

あるファンは「ジャック・ドゥーハンを戻せ。フランコは本当にひどい」と投稿。また別の投稿者は「無事でよかったけど、彼が十分な実力を持っていないことは事実」と手厳しい。

さらには、「明らかにコラピントはひどいドライバー。次のオランダGPからドゥーハンが乗るべきだ」とまで断言する声や、「昨日最速だったポール・アロンをもう一度乗せろ」という意見も多く見られた。

一方で、少数ながら彼を擁護する声もあり、「本当に無事でありますように。フランコに幸あれ」といったコメントも寄せられている。

アルピーヌ、次の一手は？
チームとしてはドゥーハンやアロンといった有望株を擁しており、代役候補には事欠かない。

さらに、チーム顧問のフラビオ・ブリアトーレは“ウィン・ウィンの選択肢”として、別の経験豊富なドライバーを推している。その一人が、2026年からメルセデス製パワーユニットを導入するアルピーヌとの接点も噂されるバルテリ・ボッタスだ。

ボッタスはアルピーヌへの短期的な移籍に前向きでありつつ、将来的にはキャデラック（アンドレッティ）への移籍も視野に入れているとされる。

また、2024年限りでレッドブルを離脱したセルジオ・ペレスもF1復帰の糸口を探しており、アルピーヌ入りの可能性が浮上している。

クラッシュの影響と低調なパフォーマンスが重なり、コラピントの立場は一層厳しいものとなっている。アルピーヌが今後のラインアップにどのような判断を下すのか、注目が集まる。

アルピーヌF1で未だ1ポイントも獲得できていないフランコ・コラピントだが、アルゼンチンのルノーCEOであるパブロ・シビラが同郷ドライバーの将来について詳細を語った。

「彼は今シーズン最後まで戦うことになる」と、シビラはアルゼンチンのメディア『LOVE/ST.』に語った。ジャック・ドゥーハンに代わって最低5戦に出場する契約の下、コラピントは少なくとも「シーズン終了までは」シートを保持する可能性が高いという。

参考までに、フラビオ・ブリアトーレは、2026年の新レギュレーションを見据えてアルピーヌが様々な選択肢を比較検討する必要性と意欲を示していた。ジャック・ドゥーハン、フランコ・コラピントに続き、セルジオ・ペレス、ミック・シューマッハ、バルテリ・ボッタス、さらにはポール・アロンといった名も候補に挙がっており、リストは拡大し続けている。

しかし、少なくともシビラにとっては、アルゼンチン人ルーキーに関しては疑問の余地はないようだ。「我々の最優先事項は、フランコがシーズンに集中することだ。シーズンが続いている限り、話し合いの余地はない」と断言した。

2025年は比較的安泰も、2026年のアルピーヌ残留は保証されず
22歳の若きドライバーにとってはある程度の安全圏が確保されているとはいえ、来季のアルピーヌのラインアップに残れる保証はない。2023年から在籍するピエール・ガスリーは2024年に「複数年契約」を結んでおり、少なくとも2026年の移行期まではチームに残留する見通しだ。

さらに、パブロ・シビラの支援があるとはいえ、コラピントは上層部からのプレッシャー、そしてグリッド復帰を狙う他のドライバーたちの存在に晒されている。例えば、メルセデスのリザーブドライバーを務めるバルテリ・ボッタスについては、トト・ヴォルフが交渉に応じていることを最近認めている。

シルバーストンでの欠場、ブリアトーレは厳しい姿勢
シルバーストンGPではマシントラブルによりスタートすらできなかったコラピントだが、チーム代表フラビオ・ブリアトーレの評価は容赦なかった。

「フランコは自分のミスを理解しており、改善しなければならないことも分かっている」と、シーズン後半戦を前に厳しい言葉を投げかけている。

昨年、ウィリアムズでの9戦にわたる活躍でF1界に鮮烈な印象を与えた“スーパーサブ”フランコ・コラピント。オフシーズンにはアルピーヌがリザーブドライバーとして彼を獲得し、2025年シーズンにはジャック・ドゥーハンに代わってレースシートを得た。

しかし、ここまで6戦を終えてもコラピントは未だノーポイント。エミリア・ロマーニャGPとシルバーストンでの予選ではクラッシュを喫し、結果を残せずにいる。

そしてシルバーストンの予選でのクラッシュ後には、アルピーヌのエグゼクティブディレクターであるフラビオ・ブリアトーレが、頭を抱える様子がカメラに捉えられた。

これを受けて、チームがシーズン途中で彼を更迭する可能性が浮上。PlanetF1.comは関係者の話として、バルテリ・ボッタスがチームと前向きな話し合いを行っていると報じており、中盤戦でのドライバー交代が現実味を帯びてきたという。

また、元レッドブルのセルジオ・ペレスとも交渉中とのことだが、こちらは2026年の新レギュレーションに向けたものであるとされている。

元F1ドライバーのリカルド・パトレーゼは、1993年にベネトンでブリアトーレのもとを離れた自身の経験を踏まえ、コラピントに警鐘を鳴らす。

「ブリアトーレに関しては何が起きてもおかしくない」とパトレーゼは語る。「私から見ると、彼はいつ爆発するかわからない“爆弾”のような存在。まるで第二次世界大戦中の不発弾のようだ。

今のコラピントは結果も出ていないし、クラッシュもしている。そうなると、ブリアトーレとの関係は彼の精神状態に良い影響を与えるとは思えない。

つまり、今のコラピントは“安全圏”にいるわけではないということだ」

とはいえ、当のアルゼンチン人ドライバーは自身の将来に対して楽観的な姿勢を崩していない。

「特に心配しているわけではないよ」と、コラピントはオーストリアGPでPlanetF1.comを含むメディアに語った。「彼（ブリアトーレ）は僕の決断を支持してくれているし、信頼もしてくれているんだ」

シルバーストンでは5戦契約が切れた後の状況について問われると、彼は「現在はレースごとの契約になっている」と明かした。

「基本的には毎戦が勝負だと思っている」と彼は語る。「でも、自分としてはチームの改善に集中しているんだ」

「シートを維持するための“条件”があるかって？　いや、それはないよ。とにかく、僕らはできる限りベストを尽くすことに集中している」

「僕自身も改善すべき点に取り組んでいるし、レースペースには自信があるけど、予選ではもう少し良くならないといけないと思ってる」

「チーム全体としても、毎戦ポイント争いできるようにもう一段階ステップアップする必要がある。それに向けて全方位で良くしていかなければならないと感じている」