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カテゴリー: フォーミュラE

  • ボルボ、フォーミュラEに興味

    ボルボ、フォーミュラEに興味

    スウェーデンの自動車メーカーであるボルボは、フォーミュラEに興味を示しているが、モータースポーツの最高峰であるF1やル・マンには関心を抱いていないようだ。

    現在、ボルボはスカンジナビア・ツーリングカー（STCC）とオーストラリアV8ツーリングカーに参戦しているが、マーケティング部門を統括するアラン・ビサーは最近、モータースポーツへの関与を再考していることを示唆している。

    「ランドローバーとジャバーを見てほしい。レースはしていないが、完全なプレミアムブランドだ。ボルボは安全性と低燃費を伝えるべきであり、まだレースが我々のDNAに合うかを確認できていない」とアラン・ビサーは Auto Motor und Sport のスウェーデン版にコメント。

    最近のF1やル・マンのようなトップレーシングシリーズの方向性は、安全性や低燃費の方向性にシフトしている。

    「そうだね。だが、資金面が完全に異なる。ル・マンは最も唖然とするレーシングクラスだと言いたい。1台のクルマに2000万ユーロかかる。そして、24時間プレス報道を得るんだ！」

    しかし、アラン・ビサーは、ボルボがFIAの新しい完全な電気自動車によるシングルシーター・カテゴリーであるフォーミュラEについては興味を持っていることを認めた。

    「我々はフォーミュラEに目を向けている。決定ではないが、我々が考えていることであるのは確かだ」とアラン・ビサーはコメント。

    「観客数とプレス報道はまだ限られているが、絶対に成長できると考えているモーターレーシング・コンセプトだ」

    「我々は非常に慎重にそのシリーズをフォローしているし、いくつか深く分析しているが、まだ決定はしていない。使える予算が限られているときは、どこに資金を投資するか慎重に検討しなければならない。他のモータースポーツと比較して、フォーミュラEは非常に金額に見合う価値がある」

  • アンドレッティ 「フランク・モンタニーは永久追放にするべき」

    アンドレッティ 「フランク・モンタニーは永久追放にするべき」

    マリオ・アンドレッティは、コカイン使用でレース活動を禁止されているフランク・モンタニーを永久追放にするべきだと求めている。

    かつてスーパーアグリのF1ドライバーを務めたキャリアをフランク・モンタニーは、フォーミュラEのレース会場で実施された薬物検査でコカイン誘導体の陽性反応が確認され、FIAからレース活動を禁じられている。フランク・モンタニーはアンドレッティからフォーミュラEに参戦していた。

    フランク・モンタニーのコカイン使用はルノーやトヨタでテストドライバーを務めていたF1時代すべてにもさかのぼるとまで噂されている。

    フランク・モンタニーのレース活動はまだ公式に認められていない。

    マリオ・アンドレッティは「もし私の思い通りにするとすれば、ムッシュ・モンタニーは永久追放だ。彼はトラック上にいる他の全てのドライバーを危険にさらした。我々全員が本当に失望している。彼のしたことは我々のスポーツでは許されざることだ」と Welt に語った。

    マリオ・アンドレッティの息子マイケルは、フランク・モンタニーがドライバーを務めたフォーミュラEチームを率いている。ウルグアイで開催された第3戦ではジャン・エリック・ベルニュと交代し、その後のブエノスアイレス戦ではインディカードライバーのマルコ・アンドレッティがフランク・モンタニーのシートに座った。

    マルコ・アンドレッティの祖父で1978年のF1ワールドチャンピオンであるマリオ・アンドレッティは、フランク・モンタニーの一件があったからといって、モータースポーツのトップレベルで薬物使用がはびこっているわけではないと主張する。

    「何人かの厄介者は常にいるものだ。ただ、レースにおいてドーピングや薬物問題はない。モンタニーの薬物使用が見つかったことは管理システムが機能していることを証明しているに過ぎない」

    関連：フランク・モンタニー、コカインの陽性反応

  • ニック・ハイドフェルド：ヘルメットのこだわり

    ニック・ハイドフェルド：ヘルメットのこだわり

    ヴェンチュリーからフォーミュラEに参戦するニック・ハイドフェルドが、ヘルメットに関するこだわりを語った。

    「何年もの間にヘルメットのデザインはちょっと変えてきたけど、今はこのデザインに落ち着いている。メインは黒と赤のクロムで、ドイツの国旗からヒントを得ている」とニック・ハイドフェルドは語る。

    「お気に入りの一つで特別なヘルメットは、フォーミュラ3にいた時に僕のメカニックがスポンサーしてくれたもの。真っ白なヘルメットだったんだけど、いい物を描いてもらえるようなお金を持っていなくて、それでメカニックのメンバーが一緒に来てデザインを入れてもらうお金を僕のために払ってくれたんだ」

    「その後のフォーミュラ3000時代は、一貫性のあるデザインの物を使っていた。そして同じ色のヘルメットにちょっと飽きてしまったので、何度か変えて、青や黒をもっと加えたり、グリーンのヘルメットもあった」

    「自分の周りの物にインスパイアされるのが好きなんだ。例えばクロムは、アメリカで観たフットボールのヘルメットから少し来ている。それは黒ベースに赤のクロムの物で、自分のヘルメットは白黒だったので、デザイナーに微調整できないかお願いしたんだ」

    「何度かファンに僕のヘルメットのデザインを考えて送ってもらうという事もやったことがある。F1時代に、2度ヘルメット・デザイン・コンテストをやった。僕のウェブサイトにヘルメットをデザインできる特別なツールが以前あって、ものすごい数のデザインを送ってもらった。僕がベストを選んで、実際ホームでのGPで使った。2個作った。1つは自分用。もう1つはデザインした人の賞品としてね」

  • フォーミュラE 第4戦 結果：アントニオ・フェリック・ダ・コスタが初優勝

    フォーミュラE 第4戦 結果：アントニオ・フェリック・ダ・コスタが初優勝

    フォーミュラE 第4戦 アルゼンチンの決勝レースが、ブエノスアイレスの市街地コースで行われた。

    レースは、上位勢に相次ぐクラッシュが発生するなど荒れた展開。さらに終盤には目まぐるしい順位変更がみられた。

    優勝はアムリン・アグリのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ。アムリン・アグリにとってフォーミュラE初優勝となった。

    2位にはニコラス・プロスト（e.dams)、3位にはネルソン・ピケJr.（チャイナ・レーシング）が続いた。

    フォーミュラE 第4戦 結果

    順位 ドライバー チーム
    1 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ アムリン・アグリ
    2 ニコラス・プロスト e.dams
    3 ネルソン・ピケJr. チャイナ
    4 ハイメ・アルグエルスアリ ヴァージン
    5 ブルーノ・セナ マヒンドラ
    6 ジャン・エリック・ベルニュ アンドレッティ
    7 サム・バード ヴァージン
    8 サルバドル・デュラン アムリン・アグリ
    9 ニック・ハイドフェルド ヴェンチュリー
    10 オリオール・セルビア ドラゴン・レーシング
    11 ステファン・サラザン ヴェンチュリー
    12 ホーピン・タン チャイナ
    13 マルコ・アンドレッティ アンドレッティ
    14 ダニエル・アブト アウディ・スポーツABT
    15 ジェローム・ダンブロシオ ドラゴン
    16 ヤルノ・トゥルーリ トゥルーリGP
    17 ルーカス・ディ・グラッシ アウディ・スポーツABT
    18 セバスチャン・ブエミ e.dams
    19 ミケーラ・セルッティ トゥルーリGP
    20 カルン・チャンドック マヒンドラ
  • フォーミュラE 第4戦 予選：セバスチャン・ブエミがポールポジション

    フォーミュラE 第4戦 予選：セバスチャン・ブエミがポールポジション

    フォーミュラE 第4戦 アルゼンチン ブエノスアイレス大会の予選が開催された。

    ポールポジションを獲得したのはe.damsのセバスチャン・ブエミ、2位にはハイメ・アルグエルスアリ（ヴァージン）、3位にはニック・ハイドフェルド（ヴェンチュリー）が続いた。

    フォーミュラEの決勝レースは、このあと深夜3時30分かあBS朝日で放送される。

    フォーミュラE 第4戦 予選

    順位 ドライバー チーム ベストタイム
    1 セバスチャン・ブエミ e.dams 1分09秒194
    2 ハイメ・アルグエルスアリ ヴァージン 1分09秒161
    3 ニック・ハイドフェルド ヴェンチュリー 1分09秒357
    4 サム・バード ヴァージン 1分09秒388
    5 ルーカス・ディ・グラッシ アウディ・スポーツABT 1分09秒521
    6 ジャン・エリック・ベルニュ アンドレッティ 1分09秒527
    7 ニコラス・プロスト e.dams 1分09秒636
    8 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ アムリン・アグリ 1分09秒658
    9 ネルソン・ピケJr. チャイナ 1分09秒742
    10 カルン・チャンドック マヒンドラ 1分09秒875
    11 ステファン・サラザン ヴェンチュリー 1分10秒165
    12 ダニエル・アブト アウディ・スポーツABT 1分10秒329
    13 オリオール・セルビア ドラゴン・レーシング 1分10秒588
    14 マルコ・アンドレッティ アンドレッティ 1分10秒713
    15 ホーピン・タン チャイナ 1分11秒049
    16 サルバドル・デュラン アムリン・アグリ 1分11秒331
    17 ミケーラ・セルッティ トゥルーリGP 1分11秒785
    18 ジェローム・ダンブロシオ ドラゴン 1分12秒239
    19 ブルーノ・セナ マヒンドラ 1分13秒209
    20 ヤルノ・トゥルーリ トゥルーリGP 　
  • フォーミュラE、F1スーパーライセンスポイントからの除外にも納得

    フォーミュラE、F1スーパーライセンスポイントからの除外にも納得

    フォーミュラEのCEOを務めるアレハンロド・アガグは、フォーミュラEをF1スーパーライセンスのポイントを獲得できるカテゴリーから除外するというFIAの決定に納得していると述べた。

    FIAが発表したスーパーライセンスポイントのシングルシーターシリーズのカテゴリーにフォーミュラEは含まれていなかった。

    だが、アレハンロド・アガグは、フォーミュラEはフィーダーシリーズではないため、FIAの決定に納得していると述べた。

    「連盟の選択は非常に論理的だと思う」とアレハンロド・アガグは述べた。

    「我々のシリーズは、F1のためにドライバーが準備を整えることには使えていない。我々はそのピラミッドの一部ではないからね」

    「フォーミュラEは、モータースポーツ界で非常に異なるシリーズだ」

    「将来にむけて何かあるとすれば、我々のシリーズでレースをするためにライセンスを確保する資格のあるドライバーがいるチャンピオンシップでいることだ」

    アレハンロド・アガグは、フォーミュラEの初シーズンでの財政面の発展に満足していると付け加えた。

    「ブランド露出に関して、最初の3レースで得られた価値は1億5000万ドル以上だ。一方、テレビ広告枠を買う場合、その価値は4130万ドルだ」

    「私はそのスタートに非常に満足している。個人的な感情だけでなく、独立企業によってこれまで集められたデータ分析の結果にもね」

    関連：F1：スーパーライセンス取得にポイント制を導入

  • サム・バード 「F1チームは金を持ったドライバーにしか興味がない」

    サム・バード 「F1チームは金を持ったドライバーにしか興味がない」

    元メルセデスのテストドライバーであるサム・バードは、F1チームはもはや世界で最高のドライバーを捜してはおらず、ペイドライバーにしか追い求めていないと述べた。

    28歳のサム・バードは、最近までメルセデスのシミュレータードライバーを務めながら、GP2で勝利を収め、F1ドライバーへのドアをノックし続けてきたが、現在では活動の場をフォーミュラEに移し、ヤルノ・トゥルーリやジャン・エリック・ベルニュといった元F1ドライバーと戦っている。

    マレーシアで優勝したサム・バードは、フォーミュラEの3位につけているが、自分にF1の目は向けられてることはないだろうと語る。

    「F1はそこは見ていないだろうし、『お！彼は良いドライバーだ、彼を起用しなければならない』とは考えない」とサム・バードは The Times に述べた。

    「底なしのお金がなければ、彼らはもう見てくれない」

    「ビッグチームは、より裕福になる賞金を得るべく、ポイントを獲得するために多くの資金を費やす。それはビッグチーム優位の無限ループだ。小規模チームには、1500〜2000万ユーロを持ち込めるドライバーを獲得するしか選択肢はない」

    「それが自分であるか、GP2や世界耐久シリーズのドライバーに関わらず、ポテンシャルやチャンスを得るにふさわしい結果を出しているのに、資金不足によってその臭いさえかげないドライバーがいる」

    「それにはとてもフラストレーションを感じるけど、そういうものだし、それは変わりそうにない」

  • テレビ朝日：フォーミュラE 第4戦 テレビ放送スケジュール

    テレビ朝日：フォーミュラE 第4戦 テレビ放送スケジュール

    テレビ朝日は、1月10日（土）に開催されるフォーミュラE 第4戦 アルゼンチン ブエノスアイレス大会の放送スケジュールを発表した。

    フォーミュラEとは、F1と同じくFIAが管轄するこれまでになかった電気自動車によるフォーミュラカーレース。電気自動車のため、排気ガスは一切排出せず、モータースポーツで史上初めての全公道レースを実現する。

    レースはワンデイイベントとなっており練習走行、予選(90分)、決勝(最大60分)の順に行われ、テレビ朝日は、地上波・BS・CSの三波を使った総合編成で、公式練習から予選・決勝までをフルカバーする。

    テスト走行は、夜10時15分〜、予選は夜11時45分〜でCSテレ朝チャンネル2、決勝はBS朝日で深夜3時30分〜という構成で放送。

    また、BS朝日では11日（日）の夜11時30分〜、地上波では17日（土）の深夜 3時50分〜から第4戦のハイライトが放送される。

    テレビ朝日 フォーミュラE 第4戦 ブエノスアイレス大会（アルゼンチン） テレビ放送スケジュール

    　 時間 放送波
    フリー走行 夜10時15分〜 CSテレ朝チャンネル2
    予選 夜11時45分〜 CSテレ朝チャンネル2
    決勝レース 深夜3時30分〜 BS朝日

    大会ハイライト

    　 時間 放送波
    1月11日（日）　第4戦ハイライト 夜11時30分〜 BS朝日
    1月17日（土）　第4戦ハイライト 深夜3時50分〜 テレビ朝日系列地上波　※一部地域を除く
  • フランク・モンタニー、コカインの陽性反応

    フランク・モンタニー、コカインの陽性反応

    フランク・モンタニーが、フォーミュラEのレース後に実施された薬物検査に引っかかったと L’Equipe が報じた。

    今年、フォーミュラEにアンドレッティから参戦していたフランク・モンタニーだが、前戦ウルグアイではジャン・エリック・ベルニュとが起用され、レースには出場していなかった。

    フランク・モンタニーは、マレーシアでのレース後に実施されたコカイン誘導体の陽性反応がことが理由だと認めた。

    同紙によると、フランク・モンタニーは、FIAの許可が出るまでレースへの出場を停止されているという。

    フランク・モンタニーは「レース後、僕にテスト実施を知らせる人と会った。その時、僕の中ではすぐにわかっていたんだ。終わった、とね。僕は間違いを犯した」とコメントした。

    「スポーツカーも終わったかもしれない」

    ルノーやジョーダンでF1テストドライバーを務めたフランク・モンタニーは、2006年にスーパーアグリのF1ドライバーとして7戦に出走していた。

  • マルコ・アンドレッティ、アンドレッティからフォーミュラEに参戦

    マルコ・アンドレッティ、アンドレッティからフォーミュラEに参戦

    マルコ・アンドレッティが、アンドレッティ・オートスポーツからフォーミュラE第4戦ブエノスアイレスに参戦することが決定した。

    2006年からインディカーに参戦するマルコ・アンドレッティは、祖父が1978年のF1チャンピオンとして知られるマリオ・アンドレッティ、そして父親が1991年のインディカーチャンピオンであり、かつてマクラーレンからF1の出走経験を持つマイケル・アンドレッティというモータースポーツ一家に育った。

    マルコ・アンドレッティは、父親のマイケルがチームオーナーを務めるアンドレッティ・オートスポーツからフォーミュラEに参戦。ジャン・エリック・ベルニュとチームを組む。

    「フォーミュラEのマシンでレースをするのを楽しみにしている」とマルコ・アンドレッティはコメント。

    「フォーミュラEのクルマに乗るチャンスが来るのを楽しみにしていたんだ。まだクルマには一度も乗ったことがないし、僕にとっては不慣れな状況になるけれど、チームは素晴らしい成績を残せるだけのいいペースを示すことができている。僕は未知なる状況に立ち向かうのが好きだし、この仕事に向けて気合を入れている」