カテゴリー: フォーミュラE

フォーミュラE選手権2015/.2016シーズンは、初シーズンである今季と同じく20台のフォーミュラEカーがグリッドに並ぶ。

来シーズンに参入することになった8つのコンストラクターが発表になったが、これが一部で参戦チームの数と誤解を生んでいた。

8つのコンストラクターは、モーター、インバーター、ギアボックスなどを製造する許可を得ており、1チーム以上分の新しいコンポーネントを準備供給しなくてはならない。

「フォーミュラEの主要要素の1つに、全てのチームが『あなたのパワートレインが欲しい』と手を挙げることができ、コンストラクターは、規定最大価格内で(オーダーのあった)どのチームにも販売する義務があるというルールを実施しています。このルールにより、小さなチームも大きなチームの技術を買うことができ、より高いレベルの競技を達成できます」とフォーミュラEのアガグCEOは説明。

新しいコンストラクター8社に加え、チームは全てあるいは部分的にマクラーレンとヒューランドが供給している現在のパワートレインとギアボックスも使用することができる。

また、来シーズンのクルマはスパーク製のシャーシが今年と同様に使用される。

フォーミュラEは、第2シーズンに参加する8つのコンストラクターズを発表した。

発表されたのはABTスポーツラインに始まり、アンドレッティ、モトマチカ（トゥルーリ）、ネクステヴTCR（チャイナ レーシング）、ルノー・スポール、ヴェンチュリ・オートモービルズ、ヴァージン レーシング・エンジニアリング。

これらは自動車業界で有名な製造会社であったり、フォーミュラE初シーズンのキー・プレーヤーであったり、最先端技術を持つ会社であったりするが、それぞれがフォーミュラEを電気駆動自動車開発のプラットフォームとして利用することを望んでおり、フォーミュラE選手権の目標の1つと合致している。

フォーミュラＥのアレハンドロ・アガグCEOは、「第2シーズンに参戦したいというコンストラクターが既にこんなに多くいるということは非常に素晴らしいことです。これは我々の初期目標の1つを達成しているということを示しています。別の言い方をすると、いつか一般道で見られるような車の新しい技術の実験ができるレース・シリーズとして、誰にでも参加できるようにする、という事です」と語った。

多くの製造業者を競わせる事がコスト吊り上げに繋がってはならない。

「コスト管理は我々の事業の主要要素の1つです。本当に計算できることに焦点をあてながら、段階的な技術開発をすることを目標にしています。」とアレハンドロ・アガグは断言した。

「そのため、次のシーズンでは、パワートレイン、インバーター、エネルギー回生機器などのエネルギー効率関係の作業が自由化になります。定められた経費内でパワートレインを供給することをコンストラクターにチームは頼むことが可能です。これによって、小さなチームであっても独自に目標達成できない技術の恩恵を受けることができます。第3シーズンから、違うバッテリーの使用も可能になります（シャーシの供給は1つ）。第5シーズンからは大きな変化がみられるでしょう。現在2台のクルマを使用してのレースになっていますが、各選手は1台のクルマを使う事になります。したがってバッテリー寿命が2倍になることが求められます。野心的な目標ではありますが、達成するためにこれらのコンストラクターズや将来関与する他のコンストラクターの競争は非常に重要になります」

アレハンロド・アガグは、フォーミュラEが参加者を魅了することに関して自信をみせている。

「第3シーズンからは、OEM、そしてさらに多くのコンストラクターズが参加すると確信しています。FIAによって何社かの候補は今日発表されると思いますが、いくつかのOEMがあります。しかしながら選手権がしっかりと成長させるために慎重にアプローチしたいと考えます。話し合いはすでに始まっており、2016／2017シーズンに参加するために話し合いはこれから数か月続くでしょう」

ロンドン・バタシーパークでのフォーミュラEの大会企画がウォンズワース地方議会でが認められた。ロンドン大会は6月27日、28日に行われる第10戦、第11戦の2大会となる。これにより、初シーズンのカレンダーに大会が1つ加わった。

何か月もの関係各所との協議を経て、世界初の全電気駆動レースシリーズの最終2ラウンドは、15コーナーがある2.92Ｋｍの特設コースとなることになった。デザインはフォーミュラE・ロンドン大会の運営チームと共にイギリス人建築家サイモン・ギボンが行った。

アレハンドロ・アガグ （フォーミュラE CEO）
「ロンドン大会の計画の話し合いは何か月もかかりました。ですので、ウォンズワース地方議会から計画の承認を得た時は本当に嬉しく思いました。多大な尽力を尽くしてくださった関係者みなさんに感謝します。特にボリス・ジョンソン市長、ウォンズワース地方議会、そして場所に興味を持ってくださった多くの出資者グループの皆さん、ありがとうございました。シーズン最後の2つの大会をロンドンで開催する事に関しては、ウォンズワース地方議会と協議の中でオプションでした。街にとって壮大なイベントとなること、クリーン・エネルギーと持続可能な交通手段のショーケースの素晴らしい舞台になること、初シーズンのチャンピオンの王冠を授与する場所にロンドンが最適であると考えました。ロンドン市街に電気レースを持ち込む準備を始めますが、全ての公園利用者へ配慮しながら、地元の住民の方々や関係者と密に作業していく事になります」

ボリス・ジョンソン （ロンドン市長）
「ロンドンのスポーツ・カレンダーにフォーミュラＥという素晴らしいイベントが加わりました。文字通り電撃的で、バタシーはすでに回生の賑わいで活気づいており、この新しい国際イベントがスパークすることは間違いないでしょう。ウォンズワース地方議会・副議会長、ジョナサン・コック
「バタシーパークとロンドンにとって素晴らしいニュースです。私たちの素晴らしい街にまた国際イベントが加わりました。フォーミュラEは素晴らしいレースであり、また排気ガスの無い電気交通手段のショーケースになります。このスポーツは電気自動車への考え方を変えるでしょう。そしてバタシーパークがシーズンの最後を飾れる事を光栄に思います。」

そしてロンドン大会ではサポートレースとして、FEスクールシリーズも行う。このレースは１０の地元の学校がそれぞれ組み立てた電気自動車でレース本番と同じサーキットを走り、争うもの。若い世代のエンジニアリングへのキャリアと持続可能性への成長を促す事が目標で、イギリスのチャリティー団体のグリーンパワーが運営する。

イギリスを拠点にしているヴァージン・レーシングのドライバー、サム・バードはコースレイアウトについて「コースは、ロンドンの素晴らしいスカイラインをバックに、チェルシーを渡ってテムズ川の右側の美しいバタシーパークにあります。レイアウトは高速ストレートといくつかのハイスピードカーブ、難しいシケイン、そしてブレーキングゾーンの混ざったもののようですね。ロンドン大会を観る人たちは、アクションや追い越しが盛りだくさんの速いレースを近距離で観ることができると思います。運営陣はこのレイアウトでも素晴らしい仕事をしましたし、ホームの観衆の前でレースをすることが待ち遠しいです」と語った。

FIAフォーミュラE選手権　2014／2015年大会予定

第1戦　9月13日　中国 北京大会
第2戦　11月22日　マレーシア プトラジャヤ大会
第3戦　12月13日　ウルグアイ プンタ・デル・エステ大会
第4戦　1月10日　アルゼンチン　ブエノスアイレス大会
第5戦　3月14日　アメリカ　マイアミ大会
第6戦　4月4日　アメリカ　ロングビーチ大会
第7戦　5月9日　モナコ　モンテカルロ大会
第8戦　5月23日　ドイツ　ベルリン大会
第9戦　6月6日　ロシア　モスクワ大会
第10戦　6月27日　イギリス　ロンドン大会
第11戦　6月28日　イギリス　ロンドン大会