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カテゴリー: フォーミュラE

  • フォーミュラE、2014年にローマでの開催が決定

    フォーミュラE、2014年にローマでの開催が決定

    FIAは、2014年にスタートするフォーミュラEのレースをローマの市街地で開催することを発表した。

    電気自動車で争われる新しいチャンピオンシップであるフォーミュラEは、世界中の様々な都市の中心部での開催を予定しており、初年度となる2014年の最終戦はリオデジャネイロでの開催が決定している。

    1日（土）、フォーミュラEはカンピドリオ で記者会見を開き、最新の主催都市としてローマでの開催を発表した。

    以前、バーニー・エクレストンは、ローマでのF1開催に興味を示していたが、実現には至らなかった。しかし、FIAのジャン・トッド会長は、フォーミュラEのラウンドにローマを含めることに成功。

    フォーミュラEホールディングスのアレハンドロ・アガグCEOは、フォーミュラEの成功にとってこの発表は重要だと述べた。

    「チャンピオンシップにとって素晴らしいニュースだ」とアレハンドロ・アガグはコメント。

    「ヨーロッパで決まった最初の都市だ。南アメリカでは1都市がすでに発表されている。リオデジャネイロだ。その他にも5〜6都市を発表する準備を進めているが、今回の最初の発表は我々にとって重要な瞬間だ」

    「特にローマのような都市では、多くの遺跡を背景とした素晴らしいショーが約束されているし、本当に興奮している」

    F1は、アメリカでの地位再建に乗り出したばかりだが、フォーミュラEであれば、誕生の瞬間から存在感を示すことができるとアレハンドロ・アガグは述べた。

    「アメリカでは2レースの発表を予定している。どちらもアメリカの大都市だ。本当にエキサイティングなことだ。チャンピオンシップはアメリカ国内で多くの関心を集めており、彼らの電気自動車とクリーンモビリティへの情熱は非常に高いと認識している」

    関連：FIA、EVレース“フォーミュラ E”を2014年から開催へ

  • マクラーレン、フォーミュラEにエンジンを供給

    マクラーレン、フォーミュラEにエンジンを供給

    マクラーレンは、フォーミュラEにエンジン、トランスミション、電子機器を供給する。

    フォーミュラEは、2014年にスタートを予定する電力だけで動くフォーミュラカーを特徴とした新しいチャンピオンシップ。

    マクラーレンは、フォーミュラEに参戦するマシンを準備するために新たに設立されたスパーク・レーシング・テクノロジーとともに働いていく。

    スパーク・レーシング・テクノロジーは、GP2チームのARTのチーム代表フレデリック・フレデリック・バスールが代表を務め、フォーミュラEのためにマシンを製造し、組み立てる。

    マクラーレンのマーティン・ウィットマーシュは「モータースポーツが将来のテクノロジーの開発を披露し、先導する役割を果たせると心から信じている。フォーミュラEのコンセプトは世界的なモータースポーツにとって刺激的な革新だと考えている」とコメント。

    「マクラーレンは、長年フレデリック・バスールと働いてきたし、我々の協力は非常に成功を収めてきた」

    「フォーミュラEとともに働くことで、マクラーレンのワールドクラスの技術とスパーク・レーシング・テクノロジーの専門知識の組み合わせが、両社を技術革新の最前線に留まらせ、明日のレーシングカーのために素晴らしいチャンスを開けることを願っている」

    フレデリック・バスールは、マクラーレンの関与がフォーミュラEの後押しになると述べた。

    「技術的、そして哲学的に企業にとって革新的で非常に価値あるこのプロジェクトの誕生を誇り思っているし、満足している」

    「私の他のモータースポーツの冒険に関係なく、個人的に新しい章を書くことができる」

    「我々のパートナーであるマクラーレンの信頼と献身なくして、このプロヘクトの品質と信頼性は実現できなかった」

    関連：FIA、EVレース“フォーミュラ E”を2014年から開催へ

  • マクラーレン、フォーミュラEに関心

    マクラーレン、フォーミュラEに関心

    マクラーレンは、FIAの新しい電気自動車によるシリーズ『フォーミュラE』に関与するかもしれない。

    フォーミュラEは、リチウムバッテリーのみを動力とするクルマを使用し、2014年からの開催が予定されている。レースは、世界中の都市の中心部を舞台に行われるとされている。

    マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは「何とも言えないが、そこに我々が突然現わる可能性もある」と Reuters にコメント。

    「良い取り組みだと思うし、どのような形であれ関わることができれば喜ばしいだろう」

    それはフォーミュラEのグリッドにマクラーレンの電気自動車が並ぶということかと質問されたマーティン・ウィットマーシュは「そこかの時点であるかもしれない。だが、現時点ではない」と述べた。

    関連：FIA、EVレース“フォーミュラ E”を2014年から開催へ

  • ルーカス・ディ・グラッシ、フォーミュラEの公式テストドライバーを担当

    ルーカス・ディ・グラッシ、フォーミュラEの公式テストドライバーを担当

    ピレリのテストドライバーを務めるルーカス・ディ・グラッシが、FIAの新しいカテゴリー“フォーミュラE”の計画に関与していることが明らかになった。

    2014年に開幕予定のEVフォーミュラであるフォーミュラEに関して、FIAは、プロモーターとしてGP2とGP3に参戦するアダックスのチームオーナーであるアレハンロド・アガグ率いるフォーミュラEホールディングスと契約を結んだ。

    フォーミュラEのマシンは、リチウム電池と電力のみで動き、開発は公式テストドライバーのルーカス・ディ・グラッシが行っているという。ルーカス・ディ・グラッシは、WEC第5戦 サンパウロ6時間レースにアウディから参戦することが発表されている。

    1つのレースは、リオデジャネイロのストリートで開催されるとされており、他のラウンドは「世界の主要都市を中心にそららのランドマークの周りで開催するのが理想」とFIAは述べている。

    Reuters は、“ドイツにとってのファーストチョイス”はブランデンブルク門だと報じた。

    Financial Times は、フォーミュラEの狙いは「伝統的なF1チーム、電気自動車会社、世界的なブランドを競技者として得ること」だと報じている。

    報道では、マシンの速度は220kphに達して、バッテリーが減少するレース途中の25分後にピットストップしてマシンを交換しなければならないとされている。

    アレハンロド・アガグは「最初から大手自動車メーカーがフォーミュラEに参入するとは思っていない」とコメント。

    「業界は自動車レースにあまり精通していない。だが、彼らは第2のステージに進むと確信している」

    関連：FIA、EVレース“フォーミュラ E”を2014年から開催へ

  • FIA、EVレース“フォーミュラ E”を2014年から開催へ

    FIA、EVレース“フォーミュラ E”を2014年から開催へ

    FIAは、FIA フォーミュラ E 選手権の商業権について投資コンソーシアムのフォーミュラEホールディングスと合意に達したことを発表した。

    フォーミュラEは、電力だけで動くフォーミュラカーを特徴とした新しいチャンピオンシップ。今後数十年間の自動車産業の未来に対して期待されているカテゴリー。2013年にデモ走行を開始し、2014年に10チーム、20名のドライバーによる選手権を開催するとしている。

    以前に発表されたレギュレーション案では、マシンの最低重量（ドライバー込）は780kgに規定。モーターの出力などは発表されていないが、フォーミュラ3と同等レベルのパフォーマンスにするとされている。また、1レースは15分に制限され、サーキットコースには長いストレートを設けないことなどが提案されている。

    新しいプロモーターであるフォーミュラEホールディングスとは、ロンドンを拠点に活動する企業エンリケ・バニュエロスを投資家とし、CEO兼株主としてモータースポーツ・ビジネスの長い経験をもつアレハンロド・アガグが名を連ねる。プロジェクトにはフランスの電気自動車企業“Electric Formula”のエリック・バルバロー会長が関わる。

    ジャン・トッド （FIA会長）
    「全ての関係各位に感謝したい。主要都市の中心部で、この新しい競技が新しいオーディエンスを引き付けるのは確かだ。フォーミュラEホールディングスとの今回の合意を嬉しく思う。彼らはモータースポーツに非常に強い経験をもたらしてくれる。この素晴らしいシリーズは、エンターテインメントと、より広く若いオーディエンスにクリーンエネルギー、モビリティ、サスティナビリティというFIAの価値と目的を共有する新たな機会をもたらしてくれる」

    アレハンロド・アガグ （フォーミュラEホールディングス CEO）
    「我々は、今回の合意を将来に目を向けた、レーシング、クリーンエネルギー、サスティナビリティを組み合わせた新しい刺激的なスペクタクルを作り出す素晴らしいチャンスだと考えている。我々は、このチャンピオンシップが、我々の都市の将来にとって重要なエレメントとなる電気自動車の研究開発におけるワークフレームになることを期待している」