カテゴリー: フォーミュラE

FIA フォーミュラE選手権は、2017/2018シーズンのエントリーリストを発表。シーズン4は、5名の新たなドライバーが加わる。

シーズン3のチャンピオンに輝いたルーカス・ディ・グラッシは、ワークス体制となったアウディスポーツ ABTシェフラーでダニエル・アプトとともにタイトル防衛に挑む。

シーズン2のチャンピオンであるセバスチャン・ブエミは、ルノー e.damsでニコラス・プロストと3シーズン目を戦う。

初代チャンピオンのネルソン・ピケJr.は、パナソニック ジャガー レーシングに移籍。ミッチ・エバンスとチームを組む。

新たなドライバーは、エドアルド・モルタラ（ヴェンチュリー）、ニール・ジャニ（ドラゴン）、アンドレ・ロッテラー（テチーター）、トム・ブロムクビスト（アンドレッティ）、ルカ・フィリッピ（NIOフォーミュラE）の5名。昨年のニューヨーク大会で1戦限りの参戦を果たしたアレックス・リンはDSヴァージンからフル参戦する。

日産が、ルノーに代わってフォーミュラEに参戦する決定に合意したと Autosport が報じている。

今年初め、ルノー・日産アライアンスは、2社のワークスモータースポーツプログラムを最も効果的に運用する方法を議論していると報じられていた。

複数の情報筋によると、世界最大のパートナーシップのひとつであるルノー・日産アライアンスは、日産がフォーミュラEに参戦することにゴーサインを出したという。

先週、バレンシアで行われたフォーミュラEのプレシーズンテストでは、日産のモータースポーツ部門であるNISMOのマイク・カルカモが、ルノー e.damsとFIAを訪問していることが目撃されていた。

日産は、電気自動車において世界最大の販売数を誇っており、日産としての参戦は、ルノー・日産アライアンスがフォーミュラEへの参戦を維持するための理想的な選択肢だと考えられている。

現時点で日本の自動車メーカーによるフォーミュラEへの参戦はないが、フォーミュラEのCEOを務めるアレハンロド・アガグは、それが変化していくことを期待しているとバレンシアで述べていた。日産、トヨタ、ホンダについて質問されたアレハンロド・アガグは、そのうちの2社は最終的にフォーミュラEについて参戦することになるだろうが、その時期とどのメーカーかについてはコメントを控えていた。

ホンダもフォーミュラEに関心を示しているが、F1エンジンプログラムに焦点を絞っており、近い将来の参戦は否定している。トヨタは、ポルシェが撤退したことでWECでの将来を検討しており、過去にフォーミュラEと接触したとされているが、正式に参戦の意志は示していない。

日産のフォーミュラE参戦は、来年のジュネーブモーターショーで発表される可能性が高いと考えられている。ルノー e.damsは、先月パリで2017/18シーズンのマシン「Z.E.17」を発表しており、シーズン中のブランド変更ないとみられ、日産への変更は2018/19シーズンからになると考えられている。

この動きにより、日産は2015年末にLMP1プロジェクトから撤退して以来、主要な国際レースカテゴリーに復帰することになる、ルノーはF1プログラムに注力できるようになる。

同時にフォーミュラで最も成功を収めたメーカーがシリーズから出ていくことになる。e.damsは、フォーミュラEのエントリーを保持しており、運営チームとして残ると考えられている。

ルノーは2015/2016シーズンからe.damsとのパートナーシップを強化し、3年連続でチームタイトルを獲得。2015/16シーズンにはセバスチャン・ブエミがドライバーズタイトルを獲得している。

セバスチャン・ブエミは、日産のライバルであるトヨタからWECに参戦しているが、シートは維持することになるとみられている。チームメイトのニコラス・プロストも今年初めに2018/19シーズンまでの新契約にサインしている。

関連：日産、フォーミュラEへの参戦を発表

アンドレ・ロッテラーが、2017/2018シーズンのフォーミュラEにテチーターから参戦することが決定。元F1ドライバーのジャン・エリック・ベルニュとチームを組む。

今年、ポルシェからWECに参戦しているアンドレ・ロッテラーだが、ポルシェは今シーズン限りでWECから撤退することが決定している。昨年までWECに参戦していたアウディに所属していたロッテラーは、ル・マン24時間レースを3回制し、WECタイトルも獲得している。

「テチーターに加入してフォーミュラEデビューを果たすことを光栄に思う」とアンドレ・ロッテラーはコメント。

「テチーターは、昨シーズンに多くのメーカーチームを倒してとても大きな印象を与えた。僕のレーシングキャリアの新しい章を開始するために、ジェブやチームのみんなと仕事をしていくのを楽しみにしている」

アンドレ・ロッテラーは、エレクトリックシリーズに適応するための作業をすでに開始していると Autosport に語った。

「シミュレーターで走ったけど、本当に驚きだった。どのようにエネルギーを管理しなければならないかという点はとても面白かった。非常に賢くなければならない」

「マシンは1000馬力もないけど、それでもフォーミュラEがレースをしているトラックではとてもチャレンジングだと思う」

「スピードという点ではそれほどだけど、多くのトップドライバーによる競争が提供される」

「新しいメーカーがたくさん参入してきているエキサイティグなプラットフォームだし、レベルはさらに高くなっていくだろう」

テチーターのマネージングディレクターを務めるアイヴァン・イムは「ジャン・エリック・ベルニュとアンドレ・ロッテラーは、フォーミュラEで最強のドライバーラインナップのひとつを形成する」とコメント。

「アンドレは、モータースポーツの最も重要なファクトリーチームでの経験と実績を生かし、中長期的な我々の発展に大きな価値をもたらすだろう」

「プライベートテストとして我々ができるテストは3日間しかないが、アンドレはフォーマットとマシンに素早く適応すると思う」

「意図は明白だ。我々はチームの実績のあるルノー・スポーツのパワートレインとともに速いドライバーを採用する」

「完全に新しい5台目のクルマによって、シーズン4はアンドレがチャンピオンシップへの挑戦を確実なものにするためジャン・エリックとともに準備していく助けになるだろう」

「最後にチーム全体を代表して、昨シーズン見事なパフォーマンスを発揮してくれたステファン・サラザンに感謝したい」

「シーズン中盤にチームに加入するのは彼にとって困難なことだったと思うが、彼は非常に素早く適応し、2度の表彰台と1度のフロントロースタートを成し遂げてくれた。彼の今後の活躍を祈っている」

アンドレ・ロッテラーは、来季も日本でのスーパーフォーミュラ参戦を継続するとされている。