エイドリアン・スーティルは、若手ドライバーテスト最終日の走行を担当し、99周を走り込んだ。
エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
「今日はタイヤテストだけだったけど、アタラシイタイヤの反応を確認するのは興味深かった。ドロップオフが数レースで見ていたほど劇的ではないようなのでより扱いやすいね」
「シルバーストンは、タイヤにタフなのでテストに適したサーキットだ。今週必要としていた全ての情報を得ることができた。かなり風が強くて数週間前にレースをしたコンディションとはだいぶ異なっていたけど、大きな問題はなかった。今日の作業には満足しているし、エンジニアにとっても有益だったと思う。多くのことを学べたし、これをハンガリーでのトップ10パフォーマンスに変換できることを願っている」
フォース・インディアの若手ドライバーテスト2日目の走行を担当したジェームズ・カラドは、47周を走行して1分34秒957を記録した。
ジェームズ・カラド
「今週ドライブする機会を得られて本当に嬉しかった。僕が慣れている世界とは別世界だったし、学ぶことがかなりたくさんあった。かなり多くの名前を覚えなければならなかったしね！」
「昨日はクルマを快適に感じることの方が重要だったし、今日はいくつか空力作業のあるより大きめなプログラムを実施することができた。チームは何度かピットストップ練習をするチャンスも与えてくれたし、良い経験だった。イギリス人ドライバーとして、地元のトラックでF1カーをドライブできるのは最高だった。ずっと忘れることはないだろうね。クルマは本当に素晴らしい。高速でのグリップ、ブレーキ、Gフォース。内容には本当に満足しているし、僕たちが行った作業がハンガリーでレースドライバーの役に立つことを願っている」
ジェームス・カラドは、お金ではなく才能でF1シートを獲得することは可能だと信じている。
フォース・インディアから若手ドライバーテストに参加し、初日の午前中に最速タイムを出したジェームズ・カラドは、2日目の午前中にも再び走行を担当した。
ジェームズ・カラドは、多額のお金でチームに貢献しなくとも、レースドライバーになるという夢を叶えられると確信している。
「F1は、世界でドライブできる最高のクルマとドライバーが勢ぞろいしているので、もちろん、とても難しい」とジェームズ・カラドはコメント。
「年々、お金が大きな要素になってますますタフになっている」
「でも、僕は才能が道を切り開いてくれると信じている。僕にできることは、GP2マシンで可能な限りいい仕事をして、このような日を経験することだけだ」
「先のことはあまり考えていない。大変だということは認識しているけど、ベストを尽くすことしか僕にはできない」
フォース・インディアは、金曜フリー走行で走らせたドライバーをレースチームに昇格させてきた歴史がある。
しかし、ジェームズ・カラドは、金曜フリー走行の機会を確保することが一番だと考えているのではないと語った。
「ドライバーとしてそんなことは考えない」とジェームズ・カラドはコメント。
「今朝の感覚はとても良かったし、僕はできる限りのフィードバックをチームに与えるようと頑張った。それだけのことさ」
フォース・インディアの若手ドライバーテスト初日の午前中の走行を担当したジェームズ・カラドは、27周を走行して1分33秒986を記録した。
ジェームズ・カラド
「F1マシンをドライブすることは人生の目標だったので、今朝はサーキットに向かうときとても感動的だった。GP2で慣れているものとはまったく異なる経験だったけど、数周で慣れることができた」
「それなりのタイムも刻めたと思うし、10周以内にタイヤに関する適切なフィードバックも提供できたので、予想以上に素早くできたと思う。ここにはベストを尽くすために来ている。僕の作業から学んだことが残りのシーズンでポールとエイドリアンの役に立つことを願っている」
フォース・インディアの若手ドライバーテスト初日の午後の走行を担当したポール・ディ・レスタは、58周を走行して1分33秒774を記録した。
ポール・ディ・レスタ
「今回はピレリが新しいタイヤを理解するために必要なすべてのデータを集める手助けをすることがテストの焦点だ。まだ始まったばかりだし、プログラムもスタートしたばかりなので、あまり多くを語ることはできない」
「ここはピレリの要望に沿うには完ぺきなコンディションだ。特にシルバーストンでのレースが終わってすぐだからね。彼らにとって、できるだけ多く学ぶための理想的な会場だと思う」
フォース・インディアは、ジェームズ・カラドを今週シルバーストンで行われる若手ドライバーに起用することを発表した。
昨年に続き、今年もGP2に参戦するジェームズ・カラドは、過去3戦で連続表彰台を果たしてランキング5位につけている。
ジェームズ・カラドは、過去にフォース・インディアの直線テストで走行した経験はあるが、サーキットでのF1テストは初めてとなる。
「ジェームズに我々とともにシルバーストンでテストする機会を与えられて満足している」とフォース・インディアのビジェイ・マリヤ代表はコメント。
「レーシング・ステップ・ファウンデーションの卒業メンバーである彼の才能と決意が我々の目を引いた。今回は彼をさらに評価するための理想的な機会となる」
テストには、レースドライバーであるポール・ディ・レスタとエイドリアン・スーティルも参加する。
「今週の優先事項は、来週のブダペストで導入予定となっている新しいピレリタイヤの理解を深めることだ」とビジェイ・マリヤは付け加えた。
フォース・インディアは、F1ドイツGPの決勝レースで、ポール・ディ・レスタが11位、エイドリアン・スーティルが13位だった。
ポール・ディ・レスタ （11位）
「僕たちにとって簡単な週末ではなかったけど、レースの最終部分はポイントを獲得するために正しく進んでいるように思えた。最後の数ラップでタイヤが尽きてしまったけど、2トップ戦略にはリスクがありそうだった。特にセーフティカー中にピットに入らなければならなかったしね」
「レースではクルマがうまく働いていたときもあったけど、1セット目のミディアムに本当に苦労していたし、バランスにも満足できなかった。最終スティントでは状況はかなり改善したけど、そのときはもうポイント圏外だった。ポイントを逃したことにはちょっとガッカリしているし、僕たちはポテンシャルを解放し、ハンガリーで通常の状態を取り戻す必要がある」
エイドリアン・スーティル （13位）
「かなり期待外れなレースだったし、なんらかの理由で今週末はペースがなかった。タイヤにかなり苦しんだし、予定していた2ストップレースから3ストップレースに変えなければならなかった。最後のピットストップでもタイムを失ってしまったし、その後はポイントからはあまりに離れていた」
フォース・インディアは、F1ドイツGPの予選で、ポール・ディ・レスタが12番手、エイドリアン・スーティルが15番手だった。
ポール・ディ・レスタ （12番手）
「クルマを適切な作業ウィンドウに入れるのがかなり難しい2日間だったし、まったく快適だと感じていない。僕たちが施した変更の全てが妥協だったし、本当にバランスに苦しんでいる」
「予選にむけて状況を改善するためにセットアップを完全に変更したし、それが助けになったのは確かだ。明日に関しては、シーズン序盤に示していたレースペースを繰り返せることを期待しなければならない。それが僕たちの強みのひとつだからね」
エイドリアン・スーティル （15番手）
「ホームレースでの15番手はちょっと期待外れだ。Q2の間、DRSに技術的な問題があってうまく働かなかったし、それによって1周につきコンマ5秒が犠牲になった。そういうわけで、15番手が今日やれる全てだった。それがなければ、Q3は目前だったと思う。レースの準備のために明日に向けて問題はフィックスできると思う。それは別として、僕たちの純粋なペースは、通常のレベルではなかったし、シルバーストンで示したパフォーマスを届けるのに苦労している。明日はまた別の日だ。プッシュし続けるつもりだし、ポイントはまだ可能だと信じている」
フォース・インディアは、F1ドイツGP初日のフリー走行で、ポール・ディ・レスタが10番手タイム、エイドリアン・スーティルが11番手タイムだった。
ポール・ディ・レスタ （10番手）
「かなりトリッキーなセションだったし、今晩考えなければならないことがたくさんある。セットアップをいつものように快適に感じられなかったので、改善の余地はある」
「タイヤに関しては、2つのコンパウンドで多くの走行ができたし、新しいリアタイヤの影響を理解するための十分なデータを得ることができた。2つのコンパウンドは極端に異なるので、両方で適切な作動ウインドウを得る必要がある」
エイドリアン・スーティル （11番手）
「かなり良い一日だったし、クルマはここ数戦と比較して同程度のパフォーマンスレベルで競争力がありそうだ。ここではソフトタイヤが戻ってきた。良いグリップレベルを提供してくれるけど、デグラデーションはとても高い。運転していて素晴らしかったし、予選タイヤにはとても良いだろうけど、ロングランはかなり難しかった。ミティアムタイヤはうまく機能しているし、とても一貫性があるので、レースのためには良い組み合わせだと思う」
関連：
・F1ドイツGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
・F1ドイツGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
ポール・ディ・レスタが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。
ポール、シルバーストンは浮き沈みのミックスでしたね。日曜日の夜の最終的な評価はいかがですか？
重要なことは、僕たちが多くのポイントを持ち去れたことだ。それは常にポジティブなことだ。スタート位置を考えればうまくリカバリーできた。
シーズンで7回目のポイントフィニッシュだし、僕たちはチャンピオンシップでの勢いを維持している。常に状況は異なっていたかもしれないと考えるものだけど、僕たちは結果について比較的満足を感じて離れることができた。
ドイツへは素晴らしい切り換えとなります。どのように予想していますか？
非常に異なるトラックだし、シルバーストンと比較してタイヤコンパウンドにそれほど厳しくない。僕たちは競争力があるはずだし、全3日間を最大限に生かすことができれば、良い状態になれると思う。F1では、2年前に一度ニュルブルクリンクでレースをしただけだし、1コーナーの進入でヒットしてしまったので、今週末は状況が正しくなれば嬉しいね。
トラックは楽しいですか？
ずっとショートバージョンでのレースに慣れているけど、DTM時代から良く知っている場所だ。ロケーションによって常に天候が要因だし、どこかの時点で雨が降っても驚きはしない。トラックはあらゆるものがミックスされているけど、スタートとラップ終盤の低速セクションでうまく機能させるためには優れたメカニカルグリップが重要だ。