カテゴリー: フォース・インディア

フォース・インディアは、F1ハンガリーGPの決勝レースで、ポール・ディ・レスタ、エイドリアン・スーティルともにリタイアで終えた。

ポール・ディ・レスタ （リタイア）
「良いスタートが切れたし、オープニングラップはとてもアグレッシブにいけた。12番手くらいまで順位を上げていたと思う。でも、そこからはバランスとタイヤパフォーマンスに苦しんでいて難しかった。スピードがなかったので、戦略をうまく働かせるための柔軟性がなかったし、ポイントには手が届かなそうだった」

「レース終盤、チームはハイドロリックに問題がありそうなのでピットに入ってくるように伝えてきた。もう一台にも似たような問題があった。夏休みの間に再編成して、状況をきちんと分析し、シーズン後半はフレッシュな気分でアプローチしたい」

エイドリアン・スーティル （リタイア）
「フィニッシュできなかったのは残念だ。特にミディアムタイヤでの不十分なスタートの後、レースに戻れていたからね。ピットストップの直前にギアシフトに問題が発生して、シフトアップすることができなくなった。ピットに入ったけど、ハイドロリックに問題を抱えているのは明らかだったし、チームはすぐにクルマを止めるように伝えてきた」

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フォース・インディアは、F1ハンガリーGPの予選で、エイドリアン・スーティルが11番手、ポール・ディ・レスタが18番手だった。

エイドリアン・スーティル （11番手）
「予選の最初のパートはかなりトリッキーだったし、期待通りしていたペースを届けるのが難しかった。クルマには良い感覚を抱いていたけど、特に速くはなかったし、Q1終了時点ではP15だった。どこで失っていたのかはあまりわからないけど、チームがいくつか調整を施して、Q2では状況が改善した」

「ラップタイムはずっと良くなったし、しばらくはトップ10に進めそうだったけど、最後ギリギリでP11に下げられてしまった。自分のラップには満足しているし、あれが今日の限界だった。P11は、タイヤ戦略についてチョイスの幅が持ているのでスタートには良い位置だ。明日の目標はプッシュして、ポイントを獲得することだ」

ポール・ディ・レスタ （18番手）
「タフなセッションだったし、なぜソフトタイヤにあそこまで苦しんだのかちょっと混乱している。全てのセッションを通して、ソフトタイヤの方が競争力がありそうだったけど、Q1ではスイッチが入らなかった。明日やらなければならない仕事をたくさん得てしまったけど、忘れて、リフレッシュして、戦う準備をするつもりだ。僕たちはもっと前進する必要があるし、今夜戦略について懸命に考えていくけど、少なくとも僕たちには利用できる新品タイヤがたくさんある。明日立ち直るために僕たちが解決する必要のある主なパズルは、今日の僕たちのパフォーマンスに起こったことだと思う」

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フォース・インディアは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが10番手タイム、ポール・ディ・レスタが11番手タイムだった。

エイドリアン・スーティル （10番手）
「午前中のセッションはポジティブだったし、かなり早くにクルマで良いバランスを見つけることができた。午後は主にタイヤに取り組み、最大限を引き出すことにトライした」

「ミディアムと比較してソフトの方が感触は良かったけど、常に働かせるのはトリッキーだ。良い情報を得られたことが重要だし、明日にむけて状況を改善できることを期待している。タイヤを除けば、全体的なバランスはいい。クルマはブレーキング時やターンインでもうまく振る舞っているし、快適に感じている」

ポール・ディ・レスタ （11番手）
「最も楽な一日というわけではなかったし、プラクティス開始時からクルマのセットアップを捜し求めていた。午後には進歩を果たせたと思うけど、予選にむけて状況を改善するために今夜議論しなければならないことはたくさんある。今日は新しいタイヤ構造で実際にパフォーマンス作業をしていくための初めてのチャンスだったし、60周を走り込めたので、週末にむけて多くの情報を得ることができた」

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