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カテゴリー: フォース・インディア

  • フォース・インディア、ケビン・マグヌッセンとの契約を除外せず

    フォース・インディア、ケビン・マグヌッセンとの契約を除外せず

    フォース・インディアは、2014年のドライバーとしてケビン・マグヌッセンと契約する可能性を否定していない。

    ケビン・マグヌッセン（21歳）の父親は、1995年にマクラーレンからF1参戦していた元F1ドライバーのヤン・マグヌッセン。現在、ケビン・マグヌッセンはマクラーレンの支援を受けて、フォーミュラ・ルノー3.5のタイトルを首位で争っている。

    Auto Motor und Sport は最近、ケビン・マグヌッセンとフォース・インディアの関連性を報道。フォース・インディアがケビン・マグヌッセンにグランプリデビューの場を与えれば、マクラーレンへの負債が帳消しになる可能性があるとしている。

    これは、フォース・インディアがポール・ディ・レスタに代わるエイドリアン・スーティルの新しいチームメイトを探しているという噂にも結びつく。

    「現在、我々にはコンペティｎティブなペアがいる」とチーム代表のビジェイ・マリヤは主張。

    「だが、インドGPより前に（2014年について）何らかの決定を下す可能性は低い」

    ずばりケビン・マグヌッセンについて質問された副代表のボブ・ファーンリーは「ビジェイは常に、契約可能な中からベストなドライバーを選んできた。その方針は今後も変わらないだろう」とコメント。

    「実際のドライバー決定の際に我々から推薦することは可能だ。その中にケビンがいるのであれば、それはそれで問題はない」

    だが、ボブ・ファーンリーは「個人的には、マクラーレン自身が本気で考えるべきではないかと思う。マグヌッセンが素晴らしいドライバーなのであれば、なぜ彼を起用しないんだい？」と問いかけた。

  • ポール・ディ・レスタ 「F1で最も熱心なファンに会えるのが日本」

    ポール・ディ・レスタ 「F1で最も熱心なファンに会えるのが日本」

    ポール・ディ・レスタが、F1日本GPにむけて鈴鹿サーキット、そして日本の印象を語った。

    ポール、日本には何度か行ったことがありますが、訪問するのは楽しみにですか？
    行くのが面白い国なのは確かだし、多くの情熱と歴史があってレースをするには素晴らしい場所だ。F1で最も熱心なファンに会えるのが日本だ。グランドスタンドはいつも満員だ。木曜日でさえね！

    トラックについてはいかがですか？
    僕たちがレースをするなかで最高のトラックのひとつだ。僕にとってはシルバーストンに匹敵する。クルマにかなり多くのことが要求されるからね。軽い燃料で走る予選ラップは最高の感覚だし、それを楽しみにしている。セットアップの最適化という点でも技術的にかなりのチャレンジだし、高速コーナーによってタイヤにとって非常にタフだ。

    チームはどのようなパフォーマンスを発揮できると思いますか？
    現時点で言うのは不可能だ。僕たちにできるのは、そこにいってクルマのバランスを最適化することに集中することだけだ。最近、僕たちはよりレスパフォーマンスに集中してきたし、それが成果を挙げることを願っている。

  • エイドリアン・スーティル 「日本のファンはエネルギーを与えてくれる」

    エイドリアン・スーティル 「日本のファンはエネルギーを与えてくれる」

    エイドリアン・スーティルが、F1日本GPにむけて鈴鹿サーキット、そして日本の印象を語った。

    エイドリアン、かつて日本で住んでいましたよね？ 戻るのは楽しみですか？
    日本には良い思い出がある。23歳のときに1年間住んでいた。とても楽しかったし、離れたくないほどだったよ！ ファンはとても熱狂的でフレンドリーだし、丁寧だ。彼らはいつも多くのエネルギーを与えてくれる。日本の食べ物も大好きだ。特に鉄板焼きが好きだね。とても多様性がある場所だ。

    鈴鹿に関してはいかがですか？ チャレンジングなサーキットだと考えていますか？
    鈴鹿は、スパと並んでお気に入りのトラックのひとつだ。違いは鈴鹿の方がスパよりもテクニカルだ。狭くてかなりバンピーだからね。鈴鹿の多くの経験が違いを生むのに役立つと思う。全日本F3でレースをしていたので、このトラックで多くのラップを走ってきたし、おそらく他のドライバーよりも知っているかもしれない。

    鈴鹿で速いラップを刻む秘訣は？
    高速コーナーでうまく働くクルマが必要だ。ラップのスタートのS字は美しい。F1カーのパフォーマンスと信じられないくらいのグリップを本当に感じられる。それらのコーナーで正しい流れとリズムを見つけられるクルマが必要だ。ラップのその部分で多くのタイムを稼ぐことも失う可能性もあるからね。

  • フォース・インディア：クラッシュ＆リタイア （F1韓国GP）

    フォース・インディア：クラッシュ＆リタイア （F1韓国GP）

    フォース・インディアは、F1韓国GPの決勝レースで、エイドリアン・スーティルが20位、ポール・ディ・レスタがリタイアだった。

    エイドリアン・スーティル （20位）
    「1周目はかなり不運だった。マッサがスピンした後、全員がインサイドに向かって、誰かが僕のフロントウイングのサイドにヒットした。ダメージはそれほど酷くはなかったけど、新しいものに交換するためにピットインしなければならなかった」

    「レースが進んでかなりうまく反撃することができていたし、セーフティカー後は12番手で、再びピットインする予定はなかった。リスタート後のターン3のブレーキングでクルマのリアのコントロールを失った。理由はよくわからない。ブレーキを遅らせたわけではないのにクルマがスナップした。ウェバーに衝突してしまったし、彼のレースを終わらせてしまったことを謝りたい。ポイントのチャンスはあったと思うので、期待外れなレースの結末だった」

    ポール・ディ・レスタ （リタイア）
    「頭を上げなければならないし、チームに謝罪しなければならない。ちょっと縁石に乗り過ぎてしまったかもしれない。それでコースオフしてしまった。僕たちはクルマをかなり鋭い方向でセットアップしていたし、運転するのが難しかった。今日はミスをしてしまったけど、あれでポイントが犠牲になったかどうかは言うのが難しい。レースでのパフォーマンスは望んでいる位置には来ていないし、フロントタイヤがあまりに早く摩耗していた。鈴鹿にむけて最高する必要があるし、クリーンなレースをする決意で鈴鹿に向かう」

    関連：F1韓国GP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝で4連勝

  • フォース・インディア：レースペースに自信 （F1韓国GP 予選）

    フォース・インディア：レースペースに自信 （F1韓国GP 予選）

    フォース・インディアは、F1韓国GPの予選で、エイドリアン・スーティルが14番手、ポール・ディ・レスタが15番手だった。

    エイドリアン・スーティル （14番手）
    「最後はQ3進出目前だった。ほんの0.05秒だったし、それは今日がいかに接戦だったかを示している。僕たちは週末ずっとセットアップに非常に懸命に取り組んできたし、バランスにはかなり満足していたけど、僕のラップはまさに限界だった」

    「それでも14番手は明日ポイントを獲得できる可能性はある。シンガポールでしたようにね。多くのクルマが似たようなペースだと思うので、レースでの選択肢を広げるために戦略で異なることをする必要がある」

    ポール・ディ・レスタ （15番手）
    「ここ数レースで、現時点で僕たちが奮闘しているのは軽い燃料での走行であることを示していた。僕たちはレースペースにより集中しているので、予選のために完全に最適化できていない。シンガポールでしたようにね。昨日の僕たちのロングランとタイヤ摩耗はとても良かったので、明日はそれが成果を挙げることを期待している。僕たちには良いレースカーがあると思うし、おそらく前の何台かよりいいと思うので、ポイントを獲得することが目標だ。グリッドのきれいな側からのスタートするし、ここではいつもそれが大きな差になるので、良いスタートが切れれば、戦略をうまく働かせるための良いポジションに行けるかもしれない」

    関連：F1韓国GP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • フォース・インディア：F1韓国GP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1韓国GP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1韓国GP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが10番手、ポール・ディ・レスタが11番手だった。フリー走行1回目ではジェームズ・カラドが走行を担当した。

    エイドリアン・スーティル （10番手）
    「このサーキットを本当に気に入っているし、今日はプラクティスのためにコンディションも理想的だった。理想的なバランスを見つけるために懸命に働いた」

    「午前中はアンダーステアが多かったけど、午後はオーバーステア寄りになった。今夜やらなければならない作業がいくつかあるけど、週末にむけて良いポジションにいると思う」

    ポール・ディ・レスタ （11番手）
    「かなり成功したセッションだったし、最初の走行からクルマの感覚は好調だった。ロングランのペースは有望そうだし、タイヤ摩耗もライバルに匹敵しているように思う。良い兆候だ。改善する必要のあるエリアは1発のペースなので、今夜懸命に取り組んでいく。最終プラクティスまでにゲインを見つけられることを期待している」

    ジェームズ・カラド
    「僕にとって新しいトラックだったし、学ぶのはかなり難しいことが証明されていた、特に最終セクターはオフキャンバーのコーナーがいくつかあってかなりチャレンジングだ。プログラムには重い燃料での走行も含まれていたし、それをするのは初めてだった。セッションの最後までにはクルマをとても快適に感じていた。タイヤのデグラデーションはかなり高い。特に最初はトラックがかなりグリーンだったからね。でお、今日の内容にはかなり満足している」

    関連：
    ・F1韓国GP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1韓国GP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • フォース・インディア、2014年のドライバー決定は急がず

    フォース・インディア、2014年のドライバー決定は急がず

    フォース・インディアの副チーム代表ボブ・ファーンリーは、2014年のドライバーラインナップ確定を急いではいないと述べた。

    現在フォース・インディアのドライバーを務めるポール・ディ・レスタは、2014年の契約を有しており、エイドリアン・スーティルも2014年の契約オプションがあるとみられているが、フォース・インディアはまだ2014年のどちらのシートも確定していない。

    ボブ・ファーンリーは、現在のドライバーラインアップは強いため、変化をもたらす理由はないと考えているが、チームオーナーは、F1インドGPまでオプションを選択することはないと主張する。

    「我々の決定プロセスは、インドGPあたりで行われる。それは株主決定だ。我々はずっとそのタイミングでやってきた」とボブ・ファーンリーはコメント。

    「我々にはすでに優れたドライバーがいる。同時に、現在、何人かの素晴らしいドライバーにも目を向けている」

    「だが、現時点で変更する理由はない」

    元フォース・インディアのドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグは、ロータス移籍が失敗した場合の代替案としてフォース・インディアにアプローチしているとみられている。

    またフェラーリ離脱が決定しているフェリペ・マッサもリンクされている。

    ボブ・ファーンリーは、ドライバーを変更する場合、フォース・インディアはグリッドで空席のある最も魅力的なチームのひとつだと考えてあり、候補者に不足はないと考えている。

    「多くの質の高いドライバーがいることに驚くだろう。だが、現実的には、4人の優秀なドライバーが3つのシートに集中している状況だ」

    「もちろん、それはロータスのひとつとフォース・インディアの2つだ」

    「だが、誰も2014年に大きな変更をするつもりはないだろう」

    「我々の仕事は、誰が獲得可能かを調べて、（株主に）提案し、情報を提供することだ」

  • ケビン・マグヌッセン、フォース・インディアのドライバー候補に浮上

    ケビン・マグヌッセン、フォース・インディアのドライバー候補に浮上

    ケビン・マグヌッセンが、2014年のフォース・インディアのドライバー候補に浮上している。

    元F1ドライバーのヤン・マグヌッセンの息子であるデンマーク人ドライバーのケビン・マグヌッセン（20歳）は、マクラーレンのドライバー育成プログラムに所属。若手ドライバーテストではマクラーレン MP4-28で初日のトップタイムを記録した。

    マクラーレンは、ケビン・マグヌッセンに高い期待をかけており、チーム代表のマーティン・ウィットマーシュは、2014年のF1レースシートを見つけるための選択肢を検討していることを明らかにしている。

    マクラーレンは、フォース・インディアと技術的なパートナーシップを結んでおり、ポール・ディ・レスタとエイドリアン・スーティルはマクラーレンのシミュレーターを使用している。

    フォース・インディアとマクラーレンとの契約は今シーズン末で切れるが、フォース・インディアはトランスミッションとハイドロリックの供給に関してマクラーレンに借金があるといい、その返済の一部としてケビン・マグヌッセンにレースシートを与えると報じられている。

  • ポール・ディ・レスタ：F1韓国GP プレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1韓国GP プレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

    ポール、シンガポールから1週間経ちましたが、気分はいかがですか？
    まだ落胆はかなり鮮明に感じている。あのようなレースの後はできるだけ早くクルマに戻りたいものだ。レース後、トレーニングをして、シーズンの最終パートに備えるためにヨーロッパに戻った。10月は一年で最も忙しい月になるので、今後数カ月を移動に費やす前に家で良質な時間を過ごせたのは良かった。

    韓国のトラックは楽しみですか？
    変ったトラックだけど、走るのが楽しみな場所なのは確かだ。ヘアピンに繋がるロングストレート、高速コーナー、より低速なテクニカルなパートがあって、3つのセクターは全て異なる。タイヤ選択はシンガポールと同じなので、それらがどのように機能してくれるか興味深い。僕たちはいつもスーパーソフトでうまくいっているけど、ミディアムコンパウンドには苦労しているので、今週末はそれを変えられることを願っている。

  • エイドリアン・スーティル：F1韓国GP プレビュー

    エイドリアン・スーティル：F1韓国GP プレビュー

    エイドリアン・スーティルが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

    エイドリアン、チャレンジングな週末の後でのシンガポールでの1ポイントは価値あるものだと感じたに違いありません…
    1ポイントのために多くの作業をしたし、それは確かだね！ レースは、戦略的に何か違うことをするためにミディアムタイヤでスタートしたし、それがかなりうまくいった。