カテゴリー: フォース・インディア

フォース・インディアは、F1スペインGPの決勝レースで、セルジオ・ペレスが9位、ニコ・ヒュルケンベルグが10位だった。

セルジオ・ペレス （9位）
「かなりハードなレースだったし、2ポイントを獲れたのは悪くなかったと思う。レースではそれなり力強いペースがあったと思うし、タイヤデグラデーションも問題なかったので、もう少し戦略はアグレッシブでも良かったかもしれない」

「ペースが良かったので、もう少し早くピットストップしていれば、数台の前に出られたかもしれない。でも、オーバーテイクは本当に難しかった。このトラックは僕たちにとってタフなテストになるとわかっていたので、この結果はだいたい予想していたものと言える。7位や8位も可能だったかもしれない。でも、ポイントを追加できたことには満足すべきだとも思っている」

ニコ・ヒュルケンベルグ （10位）
「ダメージをいかに最小限に抑えるかという1日だった。序盤のプラクティスセッションからここが僕たちにとって最強のサーキットではないのは目に見えていたので、2台がポイントを獲れたのはポジティブな結果だ。タイヤデグラデーションは酷かったし、クルマを走らせるのは簡単ではなかった。でも、レース終盤は全員が手を焼いていたと思う。3度目のピットストップが必要だろうと思っていたけど、幸運なことにタイヤが持ってくれて入賞することができた。この週末に得られた全てのデータを今後の数戦での改善に利用してきたい。そこではもう少し競争力があることを願っている」

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フォース・インディアは、F1スペインGPの予選でニコ・ヒュルケンベルグが11番手、セルジオ・ペレスが12番手だった。

ニコ・ヒュルケンベルグ （11番手）
「自分のラップはとても良かったし、予選での努力には満足している。午前中のFP3と比較してハンドリングとセットアップ面で前進を果たしたけど、それでもQ3にはちょっと足りなかった」

「週末の大部分でクルマがあまりしっくりきていなかったことを考えれば、11番手はレースをスタートするには良い位置だし、残りのトップ10と比較してエクストラのミディアムタイヤのセットがある。明日はとても戦略的なレースになると思う。特に僕たちの周りのチームの大部分はレースペースに関して同程度のレベルにいると思うからね。全員にとってチャレンジになるだろうし、タイヤマネジメントがキーポイントだけど、ポイントは手の届く範囲にある」

セルジオ・ペレス （12番手）
「たいだい予想していた位置で予選を終えたと思う。Q3進出は可能だったかもしれないけど、Q2での最後のラップで準備ラップが理想的ではなく、ラップを完了することができなかった。あまりにトラフィックが多かったし、タイヤ摩耗を最適化できなかった。それが最速ラップを中止してタイヤをセーブした理由だ。このトラックは僕たちにとってかなり難しいトラックだとわかってここに来たけど、それでも明日は競争力があると信じている。レースペースは有望そうなので、明日ポジションを取り戻すチャンスはあると思う」

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フォース・インディアは、F1スペインGP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが11番手タイム、セルジオ・ペレスが16番手タイムでセッションを終えた。

ニコ・ヒュルケンベルグ （11番手）
「全体的にポジティブな1日だったし、2回のセッションで欲しかった情報を全て得ることができた。まだ改善の余地はあるので、クルマのパフォーマンスを見つけるためにはもう少しやることがある」

「バルセロナのトラックはとてもチャレンジングだ。特に硬い方のコンパウンドの時にどれだけグリップを多く見つけられるかが鍵だ。去年は4ストップだったくらいここはデグラデーションが激しい。今年もタイヤへの要求は高いと考えている」

セルジオ・ペレス （16番手）
「かなりチャレンジングな1日だった。レースペースは良さそうだけど、このサーキットはいつもオーバーテイクが難しいので、予選でうまくやることが不可欠だ。今週末使えるコンパウンドはとても硬いので、タイヤを望み通りに働かせるのを難しい。今夜はエンジニアたちとこの点に取り組まなければならない。そうすれば、僕らの目指してQ3進出のために戦うことができるだろう」

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