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カテゴリー: フォース・インディア

  • セルジオ・ペレス、クラッシュ事故への批判に反論

    セルジオ・ペレス、クラッシュ事故への批判に反論

    セルジオ・ペレスは、F1カナダGPでのフェリペ・マッサとの衝突事故に関する自身の責任を問う声に反論。また、フォース・インディアは接触する前にリタイアさせておくべきだったとの意見にも反論した。

    セルジオ・ペレスは、ファイナルラップのターン1でのブレーキングでフェリペ・マッサと接触してリタイア。レース後、この事故の責任を問われたセルジオ・ペレスには次戦での5グリッド降格ペナルティが科されている。

    しかし、セルジオ・ペレスは、それ以前にダニエル・リカルドやセバスチャン・ベッテルとポジションを争っていたときとラインを変えていないと主張。フェリペ・マッサはスペースを残すべきだったとの考えを述べた。

    「自分たちの過失ではないのに、あのような結果を失うなんて本当に落胆している。僕はそれまでのラップと同じラインを走っていたし、ブレーキングのパターンも同じだった」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「ただ後ろからマッサにぶつかられた。僕のクルマの左側にはクリーンなオーバーテイクを仕掛けられるスペースがたくさんし、彼がなぜギリギリで突っ込んでこなければならなかったのか理解できない」

    「何度もインシデントのリプレイ映像を見たけど、どうしても僕にぶつかる直前のフェリペのターンに目が行ってしまう。僕には彼が考えを変えてレーシングラインに戻りたがっていたようにしか思えない。彼の判断ミスが僕たちの大量得点を奪った」

    ウィリアムズの車両パフォーマンス責任者を務めるロブ・スメドレーは、無線でセルジオ・ペレスがブレーキを失っていると訴えていたことを受け、フォース・インディアがセルジオ・ペレスをリタイアさせておくべきだったと示唆している。

    しかし、セルジオ・ペレスはそれが電気系のトラブルだったと明かし、いくつかのセッティングを変更したことでクルマは“完璧にドライブできる状態”だったと強調した。

    「僕たちがリタイアすべきだったという意見には納得できない。ほんのわずかな調整でクルマは完璧にドライブできる状態だったし、そのことはリタイアする寸前まで証明できていたはずだ」

    「僕たちより長く走っていた他のクルマも似たような状態だったけど、彼らは問題なくレースをフィニッシュしている。もし僕たちが、いわゆる“末期的”なトラブルを抱えたまま、あれだけ長くレッドブルの2台を抑えられていたと考える人がいるなら、それは明らかに見当違いだ」

  • フォース・インディア、セルジオ・ペレスのペナルティに陰謀説を唱える

    フォース・インディア、セルジオ・ペレスのペナルティに陰謀説を唱える

    フォース・インディアは、F1カナダGPのファイナルラップでのセルジオ・ペレスのクラッシュに対するペナルティに陰謀説を唱えている。

    ファイナルラップで4位を争っていた際、フェリペ・マッサはセルジオ・ペレスに追突。両者はタイヤバリアで高速に突っ込んでリタイアとなった。

    二人は検査のためにモントリオールにサクレ・クールに搬送されたが、怪我はなく、解放された。

    ウィリアムズとフォース・インディアは、お互いを非難。ウィリアムズのリリースでは、セルジオ・ペレスがマッサに“ぶつかってきた”と記されており、フォース・インディアはセルジオ・ペレスは“無罪の被害者”だと主張している。

    検査後、セルジオ・ペレスは「最終ラップでターン1に向かってポジションを守っているときに突然追突された。大きな衝撃だったけど、僕は大丈夫だ」と述べた。

    最終的にスチュワードはフェリペ・マッサに味方し、セルジオ・ペレスに次戦オーストリアGPでの5グリッド降格ペナルティを科した。

    しかし、 Auto Motor und Sport は、日曜日のスチュワードルームに元F1ドライバーのデレック・デイリー を含む4人のスチュワードに加えて、エイドリアン・フェルナンデスの姿があったことから、フォース・インディアが陰謀を疑っていると報じた。

    元インディカードライバーのエイドリアン・フェルナンデスは、2年前までセルジオ・ペレスのマネージャーを務めていたが、仲違いしている。

    「ドライバースチュワードは、デレック・デイリーだった」とフォース・インディアのチームマネージャーであるアンディ・スティーブンソンは述べた。

    「なぜフェルナンデスが意見を求められたのかわからない」

    FIAレースディレクターのチャーリー・ホワイティングは「時々、スチュワードにはオブザーバーがいる。デルナンデスはロシアを代表するドライバーなので、我々は観てもらうために彼をここに招待した」と主張。

    チャーリー・ホワイティングは、セルジオ・ペレスに対する陰謀説は「ナンセンス」だと述べた。

    関連：セルジオ・ペレス、次戦5グリッド降格ペナルティ

  • セルジオ・ペレス、次戦5グリッド降格ペナルティ

    セルジオ・ペレス、次戦5グリッド降格ペナルティ

    セルジオ・ペレスは、F1カナダGPでのフェリペ・マッサとの接触事故により、次戦での5グリッド降格ペナルティを科せられた。

    ターン1にかけてのブレーキングでセルジオ・ペレスの動きがフェリエ・マッサの前を横切ったと見なされ、それが2台の大クラッシュを引き起こしたと判断された。

    高速状態で激しく衝突したが、両ドライバーは自力でマシンを降り、メディカルセンターを訪れた後、予防検査のため病院に出向いている。

    フォース・インディアは「FIAの声明でチェコ（ペレス）とフェリペの2人とも予防検査を受けた病院を退院したことが確認された」とチームの公式Twitterで報告した。

    関連：F1カナダGP 結果：ダニエル・リカルドがF1初優勝！

  • フォース・インディア：ニコ・ヒュルケンベルグが5位入賞 （F1カナダGP）

    フォース・インディア：ニコ・ヒュルケンベルグが5位入賞 （F1カナダGP）

    フォース・インディアは、F1カナダGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが5位、セルジオ・ペレスは11位完走扱いだった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （5位）
    「とても忙しいレースだったので、5位に入って10ポイントを獲得できたのは良い結果だ。最後にセルジオとマッサのクラッシュでいくつかポジションを上げたけど、アロンソとバトルをしているときにジェンソンに抜かれてしまった」

    「でも、僕たちはとにかくポイントフィニッシュを目指していた。スタート後のセーフティカーのせいでスーパーソフトタイヤを履いていた人たちがスティントを延ばせたので、僕には不利だった。他のみんなと異なる戦略を採ってたので、常に誰かが後ろに迫っていた。楽しかったけど、チャレンジングでもあった。特にレース終盤はスーパーソフトタイヤでとても長いスティントを走った。1ストップを選んだことで、2ストッパーに対してタイヤコンパウンドをケアするのがより難しくなったけど、その成果はあったと思う。今日の僕たちにとって最速の戦略だったと思うし、1ストッパーが僕たち2台だけだったのは間違いなくポジティブな要素だ」

    セルジオ・ペレス （11位）
    「ファイナルラップで僕はターン1にかけて自分のポジションを守っていた。そのとき突然、後ろからぶつかられた。衝撃は大きかったけど、僕は大丈夫だ。チームのために本当に残念だ。今日は信じられないレースだったし、1ストップ戦略が完璧に機能していた。終盤は簡単ではなかたし、ニコ（ロズベルグ）からリードを奪おうと懸命にプッシュしていた。僕のクルマに電気系のトラブルが起きた時にダニエル（リカルド）前に出られたけど、最後の数周は何とかシステムをリセットできた。今日は表彰台が可能だったし、ポイントを失って本当に残念だ」

    関連：F1カナダGP 結果：ダニエル・リカルドがF1初優勝！

  • フォース・インディア：Q3に届かずもポジティブ （F1カナダGP予選）

    フォース・インディア：Q3に届かずもポジティブ （F1カナダGP予選）

    フォース・インディアは、F1カナダGPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが11番手、セルジオ・ペレスが13番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （11番手）
    「トップ10まであとちょっとだった。ほんの0.05秒がものを言う。でも、予選がかなりタイトになるだろうことは昨日からわかっていた。それでも11番手は良いスターティングポジションだ。戦略がフレキシブルになるしね」

    「スタートで履くタイヤを選べるし、レースペースに関してはわりと楽観視している。パフォーマンスに関しては、全体的にかなり接戦だけど、ここはオーバーテイクが可能なサーキットだし、歴史が示している通り、何が起きるかわからないので、興味深いレースになるだろう」

    セルジオ・ペレス （13番手）
    「かなりトリッキーな予選セッションだったし、予想していたよりもちょっと厳しかった。13番手からのスタートだけど、ここは順位を上げることができるトラックだし、レース中に何かが起きればそのアドバンテージを生かすこともできる特殊なトラックだ。なので、レースでのチャンスについてはまだかなりポジティブに考えている。トップスピードがあるので、明日はそこが間違いなく重要になってくる。今年はすでに日曜日が重要なことを示してきたと思うポイントを獲得できると確信しているし、前にいるクルマを上回れると信じている。戦略をしっかり見極めなければならない。ここは1ストップか2ストップかという選択になるので、レースでベストのチャンスを得られるのはどっちなのかを評価していく必要がある」

    関連：F1カナダGP 予選：ニコ・ロズベルグが2戦連続ポールポジション

  • フォース・インディア：F1カナダGP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1カナダGP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1カナダGP 初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが13番手、セルジオ・ペレスが14番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （13番手）
    「もちろん、やらなければならないことはまだたくさんあるけど、それなりに良いフリー走行日だったと思う。クルマはこのトラックでとても走りやすい。ただ、まだ力を引き出せると思う。スーパーソフトタイヤを履いたときは特にね」

    「僕たちの目標は今夜の作業でもう少しパフォーマンスを引き出すことだ。フィールド全体がかなり競争的だし、接戦になっているので、パーフェクトなバランスを見つけることが重要になるだろう。パスルの全てのピースをきちんと揃えなければならないような感じだ。予選ではクリーンなラップを走らなければならない」

    セルジオ・ペレス （14番手）
    「いつも通りのフリー走行日だったと思う。午前中はいくつか異なるセッティングや空力パーツを試したし、午後はソフトとスーパーソフトのタイヤを調べていった。最後に小さな問題が発生してしまい、予定していたよりも少しだけ早くセッションを終えなければならなかったけど、それ以外は予定通りに進んだ。明日、パフォーマンスを改善するための良い情報が得られたのはポジティブだ。明日の予選、そしてもちろん日曜日のレースに向けて、できる限りベストな状態にするために今夜の作業を頑張っていく」

    関連：
    ・F1カナダGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1カナダGP フリー走行1回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「モントリオールは僕たちに好都合なトラック」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「モントリオールは僕たちに好都合なトラック」

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    ニコ、2014年の6レース中6戦でポイントを獲得していますね。満足しているに違いありません…
    F1でベストの連続記録だし、レースを本当に楽しんでいる。一貫性が僕たちの強みであることは何度も言ってきているし、僕たちはモナコでもまた5位に入ってそれを示した。モナコは僕たちにとって最も強いサーキットではないけど、最も弱いわけでもない。それでも僕たちは素晴らしい結果をもたらしている。

    モナコのファイナルラップはいかがでしたか？ 5位を守るのはどれくらい大変でしたか？
    本当に厳しいレースだった。後ろからプレッシャーを受けていたし、僕のタイヤは終わっていた。とにかくウォールにクルマをぶつけないようにするのが難しかった。なので、ジェンソンを抑え続けられて心からほっとしたよ。チームの全員のためにも本当に満足のいく結果だったので、フィニッシュラインを越えたときは無線で叫んでいたよ。

    モントリオールにむけての予想は？
    モントリオールで僕たちがどのようなパフォーマンスを発揮できるかを言うのは難しい。理論的に僕たちに好都合なトラックのはずだけど、レース毎に状況は変わる。またソフトとスーパーソフトなのは良いことだね。僕たちのクルマにはスーパーソフトがより合っていると思う。全体的なイベントとして、カナダGPは好きなイベントのひとつだ。賑やかな都市だし、変わったトラックだからね。速いラップを刻むには、優れたトップスピード、縁石を攻められるクルマが必要だし、ウォールにぎりぎりまで近づける勇敢さがなければならない。

    関連：F1カナダGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • セルジオ・ペレス 「カナダはホームレースのようなもの」

    セルジオ・ペレス 「カナダはホームレースのようなもの」

    セルジオ・ペレスが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    カナダGPについてお話ください。週末を楽しみにしていますか？
    カナダでのレースを本当に楽しみにしている。速くてテクニカルなとても素晴らしいサーキットだ。僕にとってはちょっとホームレースのようなものだ。メキシコからそれほど遠くはないし、いつもかなりのメキシコ人ファンがレースに来てくれるからね。

    アメリカ大陸だけど、ヨーロッパの雰囲気があってとてもクールな都市だし、食べ物も素晴らしい。

    あなたにとって特別な思い出のあるトラックでもありますね？
    モントリオールにはとても良い思い出がある。2012年にグリッドの後ろからスタートして、3位でフィニッシュできた。驚くべきレースだったし、1ストップ戦略が完璧に機能した。F1で2度目の表彰台だったし、素晴らしい気分だった。すぐにまた経験したいね。

    ラップのレイアウトはいかがですか？
    優れたトップスピードと低速コーナーからのトラクションが必要なトラックだ。速く走るにはトラックのギリギリまで攻めなければならないし、ウォールに本当に近づかなければならないので、ミスをしやすい。オーバーテイクは厳しいけど、最終シケインは最高の機会だ。トラックとして、僕たちのクルマの強みに適しているはずだ。

    週末への期待は？
    モナコでは非常に期待はずれなレースだったので、とにかくクルマに戻って、チームのためにできる限りベストな結果を出したい。ポイントが目標だ。

    関連：F1カナダGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フォース・インディア：ヒュルケンベルグが5位入賞 （F1モナコGP）

    フォース・インディア：ヒュルケンベルグが5位入賞 （F1モナコGP）

    フォース・インディアは、F1モナコGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが5位、セルジオ・ペレスはリタイアだった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （5位）
    「10ポイントは、このような難しいレースの後の素晴らしいご褒美だ。最後の12周は本当にトリッキーだった。僕のスーパーソフトタイヤは寿命が終わっていたし、後ろのクルマを抑えて、バリアにぶつからないようにしておくのは難しかったからね」

    「ウォールに軽く接触して冷や冷やした瞬間もあったけど、生き残って、なんとか5位にしがみつくことができた。幸い、クルマは適切な場所で速かった。トンネルでも最終コーナーでもね。レース中にはいくつか楽しい週間もあった特にマグヌッセンへの仕掛けはね。彼はトロ・ロッソを先に行かせなければならなかったし、ちょっと勢いを失っていたので、チャンスだと思って、ターン8の内側にノーズを突っ込んだんだモナコのようなトラックであのような動きを決められたのは本当に嬉しい」

    セルジオ・ペレス （リタイア）
    「前にいたニコとバトルをしていたし、普通にエイペックスを捕えにいった。僕はレーシングラインにいたし、ジェンソンが僕のリアホイールに接触して、スピンしてバリアに当たったときには彼の前にいた。あそこにには他のクルマが入ってくるスペースはなかったし、彼がそこにいるとは思わなかった。とてもアンラッキーだった。レーシングドライバーとして、良い日曜日も悪い日曜日もあるけど、今回はできるだけ早く忘れたい日曜日だ。大量のポイントを獲得する大きなチャンスを失ったしまいガッカリしているけど、クルマはニコの結果が示しているようにスペインよりもずっと感触が良かった。それはモントリオールに向けて非常にポジティブなサインだ」

    関連：F1モナコGP 結果：ニコ・ロズベルグが2年連続でモナコを制す

  • フォース・インディア：戦略での順位アップを狙う （F1モナコGP 予選）

    フォース・インディア：戦略での順位アップを狙う （F1モナコGP 予選）

    フォース・インディアは、F1モナコGPの予選で、セルジオ・ペレスが10番手、ニコ・ヒュルケンベルグが11番手だった。

    セルジオ・ペレス （10番手）
    「トップ10に入れたのは良かったけど、グリッドのもっと高い位置に入れなかったことにはちょっと失望している。Q3のホットラップはかなり難しかったし、ヌーベル・シケインの進入でロックしてしまった。なので、クルマにもっと多くのスピードがあったのは明らかだ」

    「メインのチャレンジのひとつは、タイヤを完璧な作動状態に入れることだった。今日はそれを最大化できなかったと思う。明日ポジションを上げる方法を調べる必要があるし、あまり多くのオーバーテイクの機会はないと思うので、戦略面でアグレッシブにいかなければならない」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （11番手）
    「今日はQ3進出はとても間近だった。コンマ10秒未満だ。でも、Q2のラップにはかなり満足しているので、あまり落ち込んではいない。モナコで完璧なラップを得ることは難しいので、ちょっと逃しただけだ。チームのトラフィック管理も良かった。Q1とQ2の両方でいくつかトラフィックに遭ったけど、重要な瞬間ではなかった。明日は新品タイヤを余分にのこいて11番手からスタートするので、ポイントを獲得する良いチャンスがある。長いレースsだし、ポジションを上げるために戦略で素早く反応する準備をしておかなければならない。明日はもっと雲に覆われると予想しているし、雨の可能性さえある」

    関連：F1モナコGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション