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カテゴリー: フォース・インディア

  • フォース・インディア：惜しくもポイントを逃す （F1イギリスGP）

    フォース・インディア：惜しくもポイントを逃す （F1イギリスGP）

    フォース・インディアは、F1イギリスGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが12位、ポール・ディ・レスタがリタイアだった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （12位）
    「今日はタフなレースだった。特に僕のクルマはウェットコンディション向きにセットアップされていたからね。昨日はそれが役に立ったけど、今日はトップスピードが損なわれてしまった」

    「レースでは常に周りにマシンがいた。特に最後の数周はブルーノとジェンソンから順位を守らなければならなかったし、いかなるミスも許されなかった。残念ながら、残り2周でターン3の進入でリアがロックして、ブルーノにDRSゾーンで僕を追い抜くチャンスを与えてしまった。終了間際にポイントを失ったことにはフラストレーションを感じているけど、タイヤのパフォーマンスは尽きていたし、最終スティントではクルマが運転するのが簡単ではなかった
    」

    ポール・ディ・レスタ （リタイア）
    「何が起こったのかよくわからない。ターン4で右リアタイヤの圧力がなくなった。パンクしたのは明らかだったし、リムから剥がれてしまった。僕にできるのはピットにマシンを戻すことだけだったけど、フロアにかなり多くのダメージを負ってしまった。新品タイヤで戻ったけど、多くのダウンフォースを失っていたし、ベケッツでコースオフしてしまった。それでチームはマシンをリタイアさせるように伝えてきた。昨日ドライセットアップで走るというギャンブルをしていたし、今日のコンディションは僕たちにとって理想的だったのでとてもガッカリしている。ポジティブな話では、天気を我慢して一週間ずっと素晴らしいサポートを示してくれたファンに心から“ありがとう”と言いたい」

    関連：F1イギリスGP 結果：マーク・ウェバーが今季2勝目！

  • フォース・インディア：ヒュルケンベルグが9番手 （F1イギリスGP 予選）

    フォース・インディア：ヒュルケンベルグが9番手 （F1イギリスGP 予選）

    フォース・インディアは、F1イギリスGPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが9番手、ポール・ディ・レスタが11番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （9番手）
    「中断があってとても長いセッションだったけど、Q1とQ2ではコンディションを最大限に生かせたと思う。雨が本当に激しくなったときにセッションを止めたのは間違いなく正しい決断だった。サーキットにはあまりに多くの水が流れていたし、マシンはアクアプレーンが始まっていたからね」

    「でも、インターミディエイトを履いたときにどこでQ3に進めるペースがあったのかわからない。マシンは走らせるのがよりトリッキーに感じていたし、ラップタイムを出すのも簡単ではなかったからね。特に明日は5グリッド降格ペナルティがあるので、Q3では9番手よりも良いポジションを期待していた」

    ポール・ディ・レスタ （11番手）
    「実は予選セッションがドライになっていたときにちょっとしたギャンブルをした。それはセットアップの方向性だったけど、今日のウェットコンディションでは走るのがとても難しくなってしまった。何台かよりアグレッシブなフルウェット・セットアップをしていたと思うので、明日のレースではギャンブルが成果をあげてくれることを期待している。もちろん、さらに上位でスタートしたかったけど、セットアップデータやタイヤパフォーマンスに関して多くの未知数とともにレースに臨むことになる。レースではどんなことも可能だし、僕たちは諦めない」

    関連：F1イギリスGP 予選：フェルナンド・アロンソがポールポジション

  • ニコ・ヒュルケンベルグ、ギアボックス交換で5グリッド降格ペナルティ

    ニコ・ヒュルケンベルグ、ギアボックス交換で5グリッド降格ペナルティ

    ニコ・ヒュルケンベルグは、F1イギリスGPのフリー走行3回目前にギアボックスを交換。決勝レースで5グリッド降格ペナルティを受けることになった。

    2週間前のF1ヨーロッパGPを5位でフィニッシュしたニコ・ヒュルケンベルグだが、レース後にギアボックスに問題が発覚。

    フォース・インディアは、土曜フリー走行3回目前にニコ・ヒュルケンベルグのギアボックスを交換。

    これにより、ニコ・ヒュルケンベルグは、F1イギリスGPの決勝レースを予選順位から5グリッド降格したポジションでスタートすることになった。

  • フォース・インディア：F1イギリスGP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1イギリスGP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが9番手タイム、ポール・ディ・レスタが11番手タイムだった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （9番手）
    「今日はかなりウェットなトラックでの走行でハイドロプレーニングの高いリスクを避けるために非常にプログラムは限られた。何かを学ぶことができたと感じられたのは午後のセッションの最後の30分だけだったし、一日の大部分をガレージのなかで過ごした。残りの週末の天気予報はとても複雑そうに見えるので、チャレンジングな週末になると思う」

    ポール・ディ・レスタ （11番手）
    「今日はとても難しいコンディションだったけど、このような天候のときもある。なんで、忍耐強くならなければならなかったし、サーキットには多くの川が流れていてトラックコンディションはかなり酷かったのでタイミングを選ばなければならなかった。一日を通してあまりクルマに変更を施さなかったので、明日の午前中も同じセットアップでスタートすることになる。今日はあまり多くのアクションを見れなかったファンのことを気の毒に思うけど、金曜日に多くの人が来てくれているのは見るのは素晴らしかった」

    ジュール・ビアンキ
    「今日は天候が残念だった。インストレーションラップしかできなかったからね。コンディションはかなりウェットだったので、多くのラップを走っても価値はなかったし、学ぶることはごくわずかしかなかった」

    関連：
    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1イギリスGP フリー走行1回目：ロマン・グロージャンがトップタイム

  • ニコ・ヒュルケンベルグ：F1イギリスGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ：F1イギリスGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。

    ニコ、バレンシアではF1最高位でフィニッシュしましたね。レースを振り返っていかがですか？
    結果にはとても満足している。特にあのようなタフなレースの後だしね。7周目からKERSを失って、オーバーテイクやディフェンスが難しかったけど、出来る限り激しくプッシュしたし、素晴らしい結果を持ち去ることができた。

    僕たちは週末ずっと力強いことを示せたし、レース毎に一貫して改善している。今はシルバーストンでマシンに戻るのを楽しみにしている。

    バレンシアでの結果は、あなた自身、そしてチームにとっての突破口が開けたと感じていますか？
    チャンピオンシップでウィリアムズやザウバーに離されないために必要な結果だったと思う。もちろん、僕にとって後押しになったけど、しばらく予想していた結果だったと思う。僕たちはカナダでも同じような結果を出せたと思っていたけど、うまくいかなかった。バレンシアで堅実なポイントを獲得して、本当のポテンシャルを示し始めることができたのは良いことだ。リタイアしたマシンがいたのは事実だけど、それでも仕事をしなければならないものだし、僕たちはそれをした。

    過去にシルバーストンのレースにはどのような思い出がありますか？
    GP2とF1の両方でシルバーストンには良い思い出がある。コーナーのいくつかを考えると笑みがこぼれてしまうようなクラシックなレースのひとつだ。狭いし、ラップの速い部分では思い切りと勇敢さが必要なので、実際、僕は“古流”サーキットと言っているよ。超高速だし、完璧なラップができたときには物凄く楽しい。

  • ポール・ディ・レスタ：F1イギリスGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1イギリスGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。

    ポール、地元レースを控え、チームの雰囲気はいかがですか？
    ポジティブな気分でシルバーストンに到着できると思う。バレンシアで僕たちが示したパフォーマンスレベルはチームにとって後押しだったし、シルバーストンにむえてそれを基にすることができれば、力強いショーを披露し続けられると楽観的に考えている。

    ファクトリーのスタッフたちがいくつかの開発物を週末に間に合わせられるように懸命に作業してくれているので、もう少しパフォーマンスを見つけられればいいね。

    イギリスGPはあなたにとってどのような意味がありますか？
    僕にとっては最大のイベントだ。特にイギリスのファンのサポートという点ではね。いつも素晴らしい。火曜日もしくは水曜日の午後に到着してすぐにそれを感じられる。すでにファンはそこでキャンプをしているからね。雰囲気は刺激的だし、去年のドライバーズパレードは1年のハイライトのひとつだった。僕たちが受けた反応には本当に身震いした。実際、満席だったしね。

    シルバーストンの高速レイアウトはいかがですか？どれくらい走りがいがありますか？
    F1カーの実力を本当に実感させられるトラックだ。特に速いコーナーでの空力グリップや方向転換ではね。みんながマゴッツやベケッツについて話しているけど、実施、あのような場所は世界でどこにもない。新しいセクションも楽しいし、毎年戻るたびに良くなっている。特にDRSが導入されたことで、新しいレイアウトがより多くのオーバーテイクのチャンスを作りだしているのは間違いない。正しい動きだ。

  • フォース・インディア：2台揃ってポイント獲得 （F1ヨーロッパGP）

    フォース・インディア：2台揃ってポイント獲得 （F1ヨーロッパGP）

    フォース・インディアは、F1ヨーロッパGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが5位、ポール・ディ・レスタが7位だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （5位）
    「今日はチームの全員にとって、そして僕個人にとって素晴らしい結果だった。非常に長く難しいレースでの5位は偉業だ。2ストップ戦略はうまく機能したけど、最終スティントはとても長かったし、最後の数周は僕よりもフレッシュなタイヤを履いたマシンを抑えるのが難しかった」

    「レースはちょっと厄介なときもあったけど、とても面白かったし、それを切り抜けて、チームにとってこのような良い結果を得られたことは素晴らしい気分だ。何台かのマシンがリタイアしたのはちょっとラッキーだったけど、僕たちは状況を利用できる適切ば場所にいることができた。今日には本当に満足している」

    ポール・ディ・レスタ （7位）
    「僕たちは1回のストップだけという非常にアグレッシブな戦いをしたし、事実、僕たちはそのような戦略を採用した唯一のマシンだった。もちろん、1ストップのときはセーフティカーはあまり望ましくないし、それがレースに影響し、ポジションが犠牲になったは確かだ。でも、レース展開を考えれば、7位フィニッシュはそれほど落ち込む結果ではないし、2台ともポイントを獲得できたのも素晴らしいことだ。全体的に、レースを通しての僕たちの相対的なペースは強かったけど、終盤はタイヤのパフォーマンスを維持するのが難しかったし、最後の一周は本当にマシンと戦っていた。僕たちの前で若干のリタイアがあったけど、僕たちは重要なときにポイントを獲れる位置にいることができた」

    関連：F1ヨーロッパGP 結果：フェルナンド・アロンソが今季2勝目！

  • フォース・インディア：2台揃ってQ3進出 （F1ヨーロッパGP 予選）

    フォース・インディア：2台揃ってQ3進出 （F1ヨーロッパGP 予選）

    フォース・インディアは、F1ヨーロッパGPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが8番手、ポール・ディ・レスタが10番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （8番手）
    「全体的に2台のマシンがQ3に進めたことはチームにとって素晴らしい結果だと思うけど、8番手と10番手よりもう少し上位を期待していたかもしれない。特に今週末ここまでのパフォーマンスを考えればね」

    「気温の上昇は僕たちの助けにはならなかったと思う。今日はマシンは運転が運転しずらい感じがしたし、ちょっとナーバスなときもあった。明日のレースに関しては、まだ僕たちは上位に近いし、ポイントを獲得するために周りのマシンと戦うつもりだ」

    ポール・ディ・レスタ （10番手）
    「力強い予選セッションだったけど、もっと上位にいられたと思う。Q3でラップをまとめることができなかった。僕たちはQ2で最速のマシンだったし、Q3でもそのラップタイムを繰り返すことができていれば、もう数列は上位にいられただろう。マシンからもう少し絞りだそうとしていたけど、最終セクターでホイールをロックしてタイムを失ってしまった。僕たちは全てのセッションで強かったのでポジティブに集中していくつもりだ。マシンはサーキットに合っているし、明日は良いレースペースがあると思う」

    関連：F1ヨーロッパGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • フォース・インディア：F1ヨーロッパGP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1ヨーロッパGP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが2番手タイム、ポール・ディ・レスタが6番手タイムだった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （2番手）
    「僕にとっては単なるセッションに過ぎなかったけど、とてもうまくいったし、午後は多くの作業を詰め込むことができた。マシンをかなり快適に感じているし、両方のタイヤコンパウンドで良い走行ができた」

    「残りの週末は、予想通り温度が上がれば、タイヤを管理することが重要な要素になると思うし、同じパフォーマンスレベルを発揮できると確信している」

    ポール・ディ・レスタ （6番手）
    「午前中にマシンに乗ったとき、基本的なセットアップは良い出発点だったし、残りの一日であまり変更しなかった。ロングランのペースと同様、一発の速さも強そうだし、すでにタイヤに対して良い感触を得られている。僕たちが今日示したペースを考えれば、競争力がありそうだし、明日の予選でトップ10に挑戦できることを期待している」

    関連：
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：パストール・マルドナドがトップタイム

  • ニコ・ヒュルケンベルグ：F1ヨーロッパGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ：F1ヨーロッパGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。

    カナダGPを振り返っていかがですか？
    金曜日は有望そうだったので、全体的に期待外れな週末だった。予選は不運だったし、それによってレースでの良い結果から遠ざかってしまったと思う。レースで発生した問題を理解することが重要だし、僕たちはそれらを解決できると思う。今日、もう一度あそこでレースをしていたら、もっと多くの結果を出せたと思う。

    バレンシアでのレースを楽しみにしていますか？ 2010年の初レースにはどのような思い出がありますか？
    2010年は特に満足のいくレースではなかった。ボディワークが燃えて、最終的にリタイアしなければならなかった。好きなトラックだし、あそこでのオーバーテイクがどれくらい難しいかはわかっているけど、バレンシアに戻るのを楽しみにしている。ラップの最終セクターにいくつか特別なコーナーがあるし、走っていて楽しいトラックだ。25個のコーナーがあって、ラップはかなり長いので、完璧にラップをまとめるのはかなり難しい。