カテゴリー: フォース・インディア

フォース・インディアは、F1ドイツGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが9位、ポール・ディ・レスタが11位だった。

ニコ・ヒュルケンベルグ （9位）
「土曜日の午前中にあまりドライコンディションで強くなさそうだったので、4位にしがみつくのがタフなのはずっとわかっていた。でも、あのようなポジションにいるときは最高の結果を望むものだし、実際レース前半は力強かったし、いくつか良いバトルができた」

「戦略面では3ストップで前進できた。タイヤのデグラデーションによって2ストップでレースをするのは不可能だったからね。ポイントを獲得できて良かったけど、ホームレースなのでもう少し期待していたのは確かだ」

ポール・ディ・レスタ （11位）
「今日はタフなレースだったし、最終的に僕たちにはロータスやザウバーのようなチームに匹敵するペースがなかった。レースは2ストップか3ストップかで決まったし、後から考えるともっとアグレッシグにいった方がよかったかもしれない。でも、タイヤを理解するのは難しかったし、僕たちは各スティントの中盤に苦労していたと思う。クルマにはベースラインとなるスピードはあると思うけど、今日はそれを示すことができなかった。それがポイントを逃した理由だ。夏休み前となる来週末はスウィートスポートを見つけられることを期待している」

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フォース・インディアは、F1ドイツGPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが5番手、ポール・ディ・レスタが9番手だった。

ニコ・ヒュルケンベルグ （5番手）
「とても興奮している。特にホームレースでは予選をうまくやることは常に特別なことだからね。全てを少しずつまとめたセッションだった。スリック、インタイーミディエイト、ウェットで走行したからね。Q3が最もトリッキーなコンディションだったと思う。アウトラップでさえアクアプレーニングでコースオフしてグラベルに突っ込んだ」

「幸い、運良く続けることができたけど、トラックにはごくわずかなグリップしかなかった。高い位置からスタートするときは、当然上位でフィニッシュしたいものだし、力強いレースができることを期待している。明日はドライになりそうだし、後ろには速いクルマがたくさんいるので、戦略を働かせるために慎重に考えていく必要がある」

ポール・ディ・レスタ （9番手）
「とても難しいセッションだったし、雨は全員にとって楽ではなかった。バックストレートに2〜3個の大きな水たまりがあってアクアプレーニングが酷かった。Q3の終盤、最後の走行に備えていたけど、トラフィックがあまりうまく働かず、本当に大事な時にラップを得るのに苦労した。それでもトップ10に入れたので満足している。でも、いつだってさらに高いグリッドを望むものだ。明日はドライになるようなので、ドライでクルマの感覚を確立させるためにも午前中の最終プラクティスで多くの走行ができたのは重要だった。明日はポイントを獲得するために有利なポジションにいるし、レースで戦って前進する準備はできている」

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フォース・インディアは、F1ドイツGP初日のフリー走行でニコ・ヒュルケンベルグが6番手タイム、ポール・ディ・レスタが18番手タイムだった。午前中にはジュール・ビアンキが走行を行った。

ニコ・ヒュルケンベルグ （6番手）
「リズムを見つけて、ジョブリストを実行するのは難しい金曜プラクティスだった。午前中、雨でドライタイヤでの走行がとても限られてしまったので、ハードの開発タイヤの感覚はあまり掴むことができなかった」

「ここの路面はとてもスムーズだし、午前中はかなりグリップが低かった。特にトラックの湿った部分ではね。午後の雨によって、僕たちにできることは、明日雨が続いた場合に備えてウェットとインターミディエイトタイヤを理解することだけだった」

ポール・ディ・レスタ （18番手）
「ウェットで走行が限られたことで、僕にとってはとても短い一日だった。トラックはセッション中盤にとてもいい感じに乾いていたし、雨が戻るまではスリックに交換するクロスオーバーポイントに迫っていた。雨天用の準備はできたので、あとは明日天候がどうなるか見てみる必要がある」

ジュール・ビアンキ
「午前中は雨にとって簡単なセッションではなかったし、ストップしてトラックが乾くまで待たなければならなかった。雨は激しくはなかったけど、トラックをとても滑りやすくした。大部分のラップをミディアム・コンパウンド・タイヤで走ったし、ラップ毎に改善していた。路面コンディションが最適だった最後の走行で最速タイムを記録できたし、マシンの限界により近づくことができた」

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