カテゴリー: フォース・インディア

フォース・インディアは、F1アブダビGPの決勝レースで、ポール・ディ・レスタが9位、ニコ・ヒュルケンベルグはリタイアだった。

ポール・ディ・レスタ （9位）
「かなり忙しないレースだったけど、レース展開を考えれば、ポイントを獲得できて満足している。ターン1で何が起こったのかはわからない。スタートは良かったし、ニコの前にいたけど、コーナーの出口ですぐにパンクしていることに気付いた」

「それで多くの順位を失ってしまったけど、1回目のセーフティカーが戦いに戻してくれた。もうピットストップせずにフィニッシュするつもりだったし、5番手までポジションを挙げていたけど、2回目のセーフティカーが入ったときにチームは新品タイヤに交換するために僕を呼び込んだ。最終段階でのペースは強かったし、トロ・ロッソ勢の前に出ることができた。でも、セナの前に出ることはできなかった。彼はマッサのDRSゾーンに入っていたので、仕掛けることができなかったし、9位を受け入れるしかなかった」

ニコ・ヒュルケンベルグ （リタイア）
「スタートがかなり悪かったし、1コーナーへの進入も不十分な走りだった。周りのクルマに挟まれてしまった。チームメイト、ザウバー、ウィリアムズ勢が周りにいたと思うし、十分なスペースがなかった。退こうと思ったけど遅すぎた。接触して僕のレースは終わった」

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フォース・インディアは、F1アブダビGPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが11番手、ポール・ディ・レスタが13番手だった。

ニコ・ヒュルケンベルグ （11番手）
「今日はもう少し良い結果を期待していたけど、僕たちンおクルマは低い気温であまり競争力がなかったように思う。日が出ていた最終プラクティスの方がずっと満足だったからね。低い気温でぼろが出てしまったのかもしれない」

「ポイント圏内からひとつ順位が低いだけの11番手スタートだし、タイヤを自由に選択できるので、ポイントを獲得するためにそのアドバンテージを使えることを願っている」

ポール・ディ・レスタ （13番手）
「バランスに苦しんでいたし、今週末クルマはかなり運転するのが難しかったので、かなりタフな予選セッションになると思っていた。ロングランのペースはそれほど悪くないけど、クルマから最大限のパフォーマンスを引き出すことに苦労している。それでもポイントを目指すためにはまずまずのポジションにいるし、新しいシャシーを快適に感じている。タイヤは予想していたよりも長く持ちそうなので、明日は長い戦いになるだろう」

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フォース・インディアは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが13番手タイム、ポール・ディ・レスタが15番手タイムだった。午前中にはジュール・ビアンキが走行を行った。

ニコ・ヒュルケンベルグ （13番手）
「今、僕たちのパフォーマンスレベルがどのあたりにいるかを知るのはまだ難しいと思うけど、ポイントにチャレンジしたければ、自分たちの仕事をして、一晩かけてもう少し改善させる必要があるかもしれない」

「まだバランスは完璧ではないので、クルマをスイートスポットに近づけるために今夜作業する必要がある。それ以外はプログラムを完了させることができたし、あらゆるタイヤデータを収集できたので、かなり普通の金曜日だった」

ポール・ディ・レスタ （15番手）
「午後はかなり多くのことを学べたと思うけど、自分たちの位置と改善できる場所を理解するためには多くの仕事がある。このトラックは低速コーナーと中速コーナーでのグリップが重要だし、そこが今夜僕たちが集中する必要のある部分だ。タイヤに関しては多くののデータを収集することができたので、予選とレースで正しい作動ウインドウに入れられるように懸命に作業していく」

ジュール・ビアンキ
「たぶん、これまでで最高のフリープラクティスセッションだったと思う。以前にここで多くのテストをしているので、トラックのことは本当に良くわかっているし、とても改善に感じることができた。プログラムは、3ラン、多くのラップを走るというなりシンプルなものだったし、走行毎にクルマを改善させることができた。路面はセッション中にかなり改善していたけど、タイヤがすぐに終わってしまったので、セッション終盤にタイムを更新するのが難しかった」

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