カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

ルイス・ハミルトンは、F1オーストラリアGPの予選でシャルル・ルクレールに遅れをとった原因は、フェラーリに慣れるのに当初考えていたよりも時間がかかっているためだと説明した。

アルバート・パーク・サーキットはルイス・ハミルトンにとってまったく新しい経験であり、フェラーリドライバーとして初めてのグランプリとなる。週末を通してハミルトンは前向きな姿勢を見せているが、メルセデスでの過去12シーズンと比較して、SF-25のまったく新しい感覚に慣れるには多くのことを学ばなければならないと認めている。

結局、土曜日はフェラーリにとって後退となった。ルクレールとハミルトンは予選でそれぞれ7位と8位に終わった。

Q3トップ10シュートアウトでスピンしたことは、ルイス・ハミルトンがSF-25を乗りこなすにはまだ多くの作業が必要であることを示したが、フェラーリでの豊富な経験を考慮すると、ルクレールにコンマ2秒まで迫ったことは喜ばしいことだった。

「僕たちはセッションを重ねるごとに、ラップタイムを少しずつ向上させている」とハミルトンは土曜日にメディアに語った。

「今週末は大きな学習曲線だった。マシンはピットレーンを出た瞬間から大きく異なっていた」

「ここでの経験とはまったく異なる感覚だ。マシンに自信を持つには、僕にとってはかなり時間がかかった」

「どこを見ても高速コーナーばかりだけど、僕は週末ずっと遅れをとっていた。シャルルは最初からずっと速かった。彼がコースに出た瞬間から、マシンの特性を把握していた」

「僕の場合は、週末を通して徐々に調子を上げていった。初めてのマシンで予選に参加し、予選が得意なシャルルにこれほどまで接近できたのは、大きな進歩だと思う」

ルイス・ハミルトンは、フェラーリは自分がこれまで運転してきたマシンとは全く異なるものだと語った。

フェラーリはハミルトンのこれまでのF1マシンとは全く異なる
新しいフェラーリについて説明を求められたルイス・ハミルトンは、いくつかの項目を列挙した。

「ブレーキングからコーナーリングのバランスまで、私がこれまで運転してきたマシンとは全く異なる」とハミルトンは切り出した。

「マシンのバランスシフトは、私が以前のマシンで経験したものとはまったく異なる」

「高速バランス、低速バランスはかなり変化している。挙動も少し異なる」

ハミルトン、メルボルンで現実を思い知る
フェラーリに慣れるのにどれくらいの時間がかかるかという質問に対し、ルイス・ハミルトンはオーストラリアグランプリに臨むにあたり、自分はすでに慣れていると思っていたと認めた。

むしろ、メルボルンは現実を思い知らせてくれた。

「正直に言って、自分が思っていたよりも順調に進んでいると思っていたけど、実際にここに来てみて、そうではなかったと気づいた」とハミルトンは語った。

「FP1では、まだ先は長いと思った」

「まだ試していないことがたくさんある。あれはどうだ？ これはどうだ？ という感じだ」

F1で7度のチャンピオンに輝いたハミルトンは、フェラーリのエンジニアたちに頼りながら順応しようとしている。

「口で言うのは簡単だけど、実際に外に出て体感してみる必要がある」とハミルトンは付け加えた。

「マシンを前進させようと努力したことは、良い結果につながったと思う」

「言ったように、マシンに問題が発生してピットに戻った際、通常は経験から『ここを修正したいが、今はどのツールを使えばいいのかわからない』と言うことができる」

「今回初めてエンジニアに大きく頼った。彼らは素晴らしい仕事をしてくれているけど、以前なら『これが欲しい、あの設定、この設定』と言っていたのに、今はそれができなくなっている」

ルイス・ハミルトンは、新チームでウェットコンディションでの走行経験がないため、フェラーリのどのボタンを押せばよいのかわからないと語った。F1オーストラリアグランプリでは雨が予想されている。

フェラーリデビュー戦でチームメイトのシャルル・ルクレールに次ぐ8位で予選通過したハミルトンは、メルセデスエンジン搭載のマシンでF1キャリアを過ごしてきたが、スクーデリア/・フェラーリに移籍した今年は、新しいチームに慣れるためにいくつかのスイッチに不慣れだと語った。

「ヤバっ！ ウェットコンディションでこのマシンを運転したことは一度もない」とハミルトンは土曜日に語った。

「明日、どのボタンを押せばいいのかわからないので、それも新しい経験になるだろう」

「僕はずっと長い間使っていなかったブレンボのブレーキを使っている。だから、ウェットコンディションでのブレンボの挙動や、このマシンにどんなセッティングが必要なのかわからないんだ」

アルバート・パークでは明日、ウェットコンディションになる可能性が70％と予報されている。

「予選で8位だと、ウェットコンディションを期待するが、ウェットコンディションでマシンを学ぶには3周しかなく、その後はレースに出なければならない」とハミルトンはF1ドライバーがレース前にグリッドに向かう際に許される周回数を指して語った。

「システムにショックが走るだろうけど、その場で学び、全力を尽くすつもりだ」

ルイス・ハミルトンはすでに、メルセデスでの長年の経験から慣れ親しんだシフトチェンジやクラッチ、ギアチェンジのパドル操作を取り入れ、フェラーリのステアリングホイールのレイアウトを調整している。しかし、フェラーリに「自信」を見出すのは「ゆっくりとしたプロセス」だったと認めている。

「マシンに問題があり、ピットに戻ってきたとき、通常であれば経験から『よし、ここから改善しよう』と言えるんだけど、今はどのツールを使えばいいのかわからない」とハミルｊトンは語った。「

だから、初めてエンジニアたちに頼っている。彼らは素晴らしい仕事をしてくれている」

ウェットセッティングに加え、ハミルトンはマシンについてまだ探究していない項目がいくつかある。

「まだ試したことのないツールがたくさんあって、『これは何をするものなのか？』と疑問に思うことがある」

「ブレーキングとコーナーごとのバランスは、以前乗っていた（メルセデス）のものとかなり異なる。機械的なバランスシフトはかなり異なり、高速バランス、低速バランスもかなり変化している」

こうした課題やルクレールに常に遅れをとっていたにもかかわらず、ハミルトンは週末を通して「ラップごとに、セッションごとに改善が見られた」と語った。

「シャルルにずっと遅れをとっていた。彼は最初からずっと速かった」とハミルトンは語った。

「彼はマシンの性能を把握していたけど、僕は週末を通して徐々にその性能に近づいていった。そして、最終的にはかなり近づくことができたと思う」

ルイス・ハミルトンは、オーストラリアグランプリでスクーデリア・フェラーリでデビューポールポジションを狙うとファンを挑発し、「絶対にないとは言えない」と語った。

ルイス・ハミルトンは、記録破りのF1キャリアにおいて、これまでに104回のポールポジションを獲得しているが、フェラーリで初のポールポジション獲得の可能性に興奮していることは明らかだ。

7度のチャンピオンに輝いたハミルトンは、金曜日のプラクティスを5位で終え、セッショントップのチームメイト、シャルル・ルクレールに0.420秒差をつけられた。

フェラーリでの初のポールポジション獲得について夢見ることができるかと尋ねられたハミルトンは、「僕としては、まだマシンについて学んでいる最中なので、まだ少し早いと思う。でも、絶対にないとは言えない。明日も全力を尽くすつもりだ」と語った。

「プレッシャーは感じていない。楽しもうと思っている。ペースを見つけなければならない。どこで見つければいいかはわかっている。とにかくコースに出て、それを実行し、積み重ねていくだけだ」

フェラーリでの初週末についてハミルトンは「赤い車に乗ってここにいるなんて、最高だ！」と語った。

オーストラリアのトラックで走る前に2025年のフェラーリを1日半しか走らせていないため、ハミルトンはまだ新しい環境に完全に慣れていない。

「P1は少し散らかっていた。P2は間違いなく少し良くなっていた」

「それに、すべてのセットアップ変更にまだ慣れていない。メルセデスにいたときのように、すぐに使える状態にはなっていない」

「僕が長い間いた場所では、セットアップ変更についてすべて正確に把握していた。だから、まだ使えるツールを理解しようと努力しているところだ。シャルルを見てみると、彼は長い間ここにいるから、すべてを知っている。それは興味深いね」

多くの潜在的なライバルがいるため、ルクレールはポールポジション獲得を早々に主張することは避けた。

「慎重になりたい。様子を見よう」とルクレールは語った。

「でも、このような1日を過ごした後では、明日を楽しみにしているし、ポールポジションを狙いたいと言うのは正しい」

今週末のフェラーリにとって唯一の脅威はマクラーレンなのかと尋ねられたルクレールは、「現時点では、まだ何とも言えない。まだ全員の本当のペースは見えていないし、他のチームよりも少し隠し球を持っているチームもあると思う」と語った。

「でも、マクラーレンは間違いなく上位に食い込んでくるだろう。レッドブルは、現時点ではもう少し苦戦するかもしれないけど、彼ら、特にマックスに関しては、何が起こるか分からない。間違いなく、彼らは戦いに参加してくるだろう」

「メルセデスも強そうだ。だから、きっと良い戦いになるだろう」

ルイス・ハミルトンは、2025年F1 オーストラリアGP初日のフリー走行を5番手で終えた。

スクーデリア・フェラーリへの移籍でプレシーズンの話題をさらったルイス・ハミルトン。12年間在籍したメルセデスからの移籍は苦戦が予想されているが、グランプリ初日は赤に車にまずまずの感触を掴んだようだ。

「スクーデリア・フェラーリHPでついに走り出し、最初のレースウィークエンドを迎えることができてとても嬉しい」とルイス・ハミルトンはコメント。

「新しいマシンを理解し、慣れるための学習の日だった。すべてが長年慣れ親しんできたものとはまったく異なるけど、それが挑戦であり、僕はそれを受け入れている」

「FP1ではまだ完全に満足できるレベルではなかったけど、FP2ではいくつかの進歩を遂げ、重要な長距離走行もしっかりと行うことができた」

「まだ一晩かけてバランスを調整する必要があるし、ペースも少し足りないけど、それは想定内だ。一歩ずつ前進し、今あるものを最大限に活用し、前進し続けることが重要だ。明日もハードワークを続け、改善できる点を洗い出したい」