カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

ミハエル・シューマッハ、フェラーリファンに感謝

ミハエル・シューマッハは、14年間所属したフェラーリのファンに感謝の言葉を述べた。

ミハエル・シューマッハは、メルセデスGPと契約して2010年にF1復帰することが決定している。

ミハエル・シューマッハは、イタリアのメディアに送付した公開状の中で、跳ね馬とティフォシに対して感謝の気持ちを綴り、今後も彼らがシューマッハを支えてくれることを望んでいると語った。

「14年間、僕はフェラーリの一員だったし、14年間、フェラーリは僕の一部だった」

「僕の心の中でずっとフェラーリはかなりの大部分を占めていくだろう。長年イタリアのフェラーリファンから受けた温かさと強さ、献身はずっと忘れない」

「歓迎されていたと感じていたし、トラックで戦い、勝利を共に喜んだとき、喜びと情熱を分かち合えたと思う」

ミハエル・シューマッハは、フェラーリから多くを学んだと語り、フェラーリが力強い2010年シーズンを過ごすだろうと予想している。

「フェラーリで過ごした年月でたくさんの友達ができたし、たくさんのことを学んだ」

「直面する事態に対して注意深く述べてきたし、ドイツでもこの態度を強調してきた。避けられないことだし、悲しむのではなく、むしろ美点と長所、喜びをみせようとしているんだ」

「これから僕にとって新たなキャプターが始まる。最大の敬意をもってフェラーリとトラック上でレースをするつもりだ。厳しい戦いになるだろう。フェラーリのみんなの実力を知っているので、フェラーリが伝統的な強さを示すことができると確信している」

「僕を支えてくれたみんなに感謝したい。フェラーリの2人のドライバーに加えて、少しでもいいので応援してくれたら嬉しい」

関連：シューマッハ、F1復帰への心境を語る　- 2009年12月24日

2009年12月26日
ルカ・ディ・モンテゼーモロ「シューマッハのメルセデス移籍は悲しい」

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長が、ミハエル・シューマッハのF1復帰とメルセデスGP移籍について、改めてコメントした。

ルカ・ディ・モンテゼーモロ（フェラーリ会長）
「彼は我々（フェラーリ）にとって非常に特別だったし、我々も彼にとって特別だった。しかし、それが人生であり、我々には彼に提供できるものがないのは明らかなので落ち込んではいない。

「もちろん、多くのイタリアのファンが落ち込んでいるが、F1にとって彼の復帰は素晴らしいことだ。しかし、フェラーリ・チームの代表として、彼がメルセデスに移籍することを悲しく感じている」

関連：メルセデスGP、ミハエル・シューマッハの起用を正式発表 – 2009年12月23日

2009年12月24日
フェラーリ「全力でシューマッハを打ち負かす」

ミハエル・シューマッハのメルセデスGPでのF1復帰のニュースを受け、フェラーリが声明を発表。シューマッハの幸運を祈りつつも、全力で打ち負かすことを宣言した。

ミハエル・シューマッハは、長年共に戦ったフェラーリを離れ、ライバルといえるメルセデス・ベンツのためにF1でレースをする決断をした。

「我々がシューマッハに関して言わなければならないことは、先週のモンテゼーモロ会長が伝統的な好意的な場でイタリアと国際的プレスに話した」とフェラーリの広報はコメント。

「我々はミハエルの幸運を心から祈っている。今日現在、彼は我々の競争相手だ。他の全員と同じように、我々は彼を打ち負かすために全力を尽くすつもりだ」

関連：
・メルセデスGP、ミハエル・シューマッハの起用を正式発表 – 2009年12月23日
・ルカ・ディ・モンテゼーモロ「メルセデスのシューマッハは双子の兄弟」 – 2009年12月19

2009年12月24日
マルコ・ファイネロ Q＆A：フェラーリ最新F1シミュレーターについて

フェラーリのマシンパフォーマンス部門とシミュレーター設計の責任者であるマルコ・ファイネロが、フェラーリの最新F1シミュレーターについて語った。

シミュレーターとは何かを説明していただけますか？
基本的に、バックミラーで見えるものを含め、ドライバーが本物のクルマに載っているときに見えるイメージに囲まれたF1カーのコックピットから成り立っています。コックピットにはペダル、ステアリングホイールなどといったドラックで使われるのと同じコントロールが取り付けられていて、四方八方のありとあらゆる動きを再現することのできる電子制御起動装置から信号を送るプラットフォームに装着されています。

本物のクルマの全ての動きを正確に再現するには、実際のレーストラックと同じ大きさのスペースが必要となるので不可能です。したがって、技術は利用できるスペースと互換性があり、またドライバーがトラックで感じる感覚を経験するという観点で有益な動きのいくつかを選択し、再現するために用いられます。

コックピットの中でドライバーには何が見えるのですか？
トラックは、トラックサイドで見えるものを含め、背景、トラック自体、縁石の特徴、実際を路面などを3Dリダクションを使って特別なコンピューターで再現されます。さらに太陽の位置やそれが作り出す陰に関連するイメージデータがあり、風向きや強さ、空気や路面温度など、いくつかの外部パラメータを修正することができます。

シミュレーターの能力が及ぶ実際の範囲は？
ドライビングシミュレーターは、ドライバーがクルマの中で経験する本物の感覚を再現することはできません。部屋で座った状態で、人間や感覚やF1のようなエキスパートなドライバーが、ストレートではないドライビングをしているときの本物のクルマの中にいるような印象を造り出すのはあまりに高過ぎます。それでもシミュレーターは、いくつかの部分はまったく同じで、他は似ているか、異なるけど実際のものに十分に近い（視界、重力、運動、振動、ノイズ）感覚を供給することはできます。それにより、仮想車両モデルをドライブすることで、本物のトラックの参考にできる感覚を経験することが可能です。十分な経験のあるドライバーと結果を分析するエンジニアによって、マシン開発やドライバーが車両のハンドリングやコントロールの影響に関するデータを作り出すことは可能です。それらの要素のすべてが、完全に安全で、物流面や機材面のコストを削減し、時間をセーブし、気紛れなも天候なく、様々なテストを実施できるというアンドバンテージとともにあります。望んだものはなんでも設定し、維持することができるのです。最後に、似たような結果として、シミュレーターは、実際のテストと比較して、トラックで同じテストをするよりもずっと少ないエネルギーしか使わないので環境への影響を減らします。

シミュレーターがトラック上の開発と完全に置き換えることができると言えますか？
ドライビングシミュレーターは、実際のトラックテストの代わりにすることはできませんが、多くの計算機ベースの方法やベンチテスト（実際、それらの方法の両方の複合）は、コストを削減し、時間を節約しながらマシンに使われる新しいパーツの設計や開発プロセスに貢献することができます。

2009年12月23日
フェラーリ、新型F1シミュレーターを公開

フェラーリは、新型シミューレーターをマラネロで公開した。セレモニーは、新しいマシンを収容するためにGestione Sportiva内に建設された建物で行われ、フェラーリのアメデオ・フェリーサCEO、チーム代表のステファノ・ドメニカリが参加した。

「このプロジェクトの完成は、フェラーリをこのテクノロジーの最先端に置き、現代のF1を造り上げている挑戦に自信をもって取り組むことができることを意味しており、我々にとって重要な日だ」とステファノ・ドメニカリは語る。

「さらに、2年間にスタートしたこのような複雑なプロジェクトが皆の努力のおかげで予定通りに完了したことを嬉しく思う」

シミュレーターでの初走行は、ここ数年FIATリサーチ・センターでシミュレーターの多くの経験を積み、プロジェクトの開発に跳ね馬のエンジニアとして取り組んだアンドレ・ベルトリーニによってドライブされた。

ムーグ社の技術サポートによって造られたフェラーリのシミュレーターは、コックピットと画像とサウンドを造り出す装置が取り付けられたアルミニウムの複合素材で構成される。プラットフィームはおよそ2トンの重さがあり、それぞれ500kgの電子制御起動装置が備えれ、全体は特注で造られた200トンもの重さの土台に取り付けられる。

システムは、60GB以上のRAMを積んだ10台のマルチプロセッサでコントロールされ、一日あたりおよそ5GBのデータ量を生み出す。音響システムは、3500Wの7.1chのドルビーサラウンドが備えられる。インストールには10kmのケーブルと130kWの電力が必要。シミュレーターは、制御室を含め、約180平米2階建ての建物に収容される。プラットフォームの表面積は、長さ8m、幅8m、高さ6m。ドライバーは、5面のディスプレイの前に座り、180°を上回る総視野角が与えられる。

関連：フェラーリ、次世代ドライビングシミュレーターを導入へ – 2008年8月20日

2009年12月23日
フェルナンド・アロンソ「今がキャリアの絶頂期」

フェルナンド・アロンソは、彼のキャリアの絶頂期にフェラーリに加入すると考えている。

ルノーで期待外れな2年間を過ごしたフェルナンド・アロンソは、来年キミ・ライコネンに代わってフェラーリに移籍。フェラーリは、2009年の低迷からの復活をアロンソに託している。

「来年のスタートを本当に楽しみにしている」と地元アストゥリアスでスペインの銀行CajAsturのイベントに参加したアロンソはコメント。

「世界で最高のチームであるフェラーリに加わるし、僕はキャリアの絶頂期に達している。これまでに感じたことはないような感覚だ。ドライバーとしても人間としても最高の瞬間にあると思う」

「フェラーリへの加入によってタイトル獲得をアストゥリアスとスペインと一生に共有できることを期待している」

2009年12月22日
ルカ・ディ・モンテゼーモロ「メルセデスのシューマッハは双子の兄弟」

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロは、メルセデスGPでレースをすると伝えてきたミハエル・シューマッハに対しての複雑な心境を語った。

「私が知っている本物のシューマッハは、永遠にフェラーリ・ファミリーの一員のままだ。私はモンツァでそう言ったし、アブダビでもそう繰り返した」

「メルセデスとF1でレースをしようと考えている彼は、全てがまったく同一の双子の兄弟なんだと思う。彼のことは個人的には知らないし、彼に提供するものはなにもない。我々には来年多くのことを届けてくれるフェリペ・マッサとフェルナンド・アロンソという2人の若いドライバーがいる」

「冗談はさておき、ミハエルの最近の役割は、技術の本質であり、F1カーのトラックでのリサーチの恩恵を受けた458イタリアの重要なフェーズを含めた市販車の開発周りが中心だ」

「今年の夏、フェリペのブタペストでの酷い事故のあと彼に代役を頼んだとき、彼は突然レースへの願望を再発見し、実際それを最後までやり通すことができず、彼に喪失感を残したままにしてしまったと考えている。8月9日の午後に首の問題でバレンシアでレースができないと言ったときの彼の落胆ぶりを覚えている。いくらかスポーツマンシップに反することだったかもしれないが、ムジェロで2007年マシンで彼を走らせることができたのは幸運だった。そうでなければ、ミハエルは完全に自分の状況に気付くことはなかっただろう」

「我々はサードカーを走らせる考えを前進させようとしたが、現時点では不可能だ。彼が将来どのような決断をするかわからないが、彼、実際には彼の双子の兄弟の幸運を祈っている」

関連：
・メルセデスGP、ミハエル・シューマッハの起用を正式発表 – 2009年12月23日
・フェラーリ会長、ミハエル・シューマッハのメルセデスGP移籍を認める

2009年12月19日
フェラーリ、若手育成プログラム“フェラーリ・ドライバー・アカデミー”設立

フェラーリは、F1ドライバーを育成するために世界中の若手ドライバーを支援する“フェラーリ・ドライバー・アカデミー”を設立した。

フェラーリ・ドライバー・アカデミーは、若手ドライバーのレース活動だけでなく、人格なプロとしての成長面もサポートするとしている。

プロジェクトは、ルカ・バリディセリが運営し、カートからフォーミュラなど数年間にわたって段階的に評価を行い最終的にF1を目標とする。イタリアの自動車協会であるACI-CSAIが重要な役割を果たすことになる。

「このプログラムの目標は非常に明確だ。若者がいつの日かF1世界選手権でフェラーリのフラッグを掲げられる地点まで成長を支援することだ」とステファノ・ドメニカリは語る。

「彼らが現代のモータースポーツのあらゆる側面への取り組みにできる限り準備できるよう、あらゆる観点を含めた独創的なアプローチを取るつもりだ」

フェラーリ・ドライバー・アカデミーの最初のドライバーには、ジュール・ビアンキが選ばれた。ジュール・ビアンキは、今年のユーロF3でチャンピオンを獲得。12月頭にヘレスで行われた若手ドライバーテストではフェラーリ F60をドライブした。

2009年12月19日
ルカ・ディ・モンテゼーモロ、アロンソ獲得の経緯を語る

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長が、フェラーリのクリスマス昼食会でフェルナンド・アロンソ獲得の経緯を語った。

「我々は、2007年から彼を見てきた。そして、今年の夏ドメニカリとそれについて話した」

「彼は非常に優秀なドライバーであり、速くて、チームとの作業も上手い。そして、完全に勝つことに集中していた。彼のキャリアのまさに適切な時にフェラーリに来ると思う」

「我々はすでに両方のドライバーの契約が切れる2011年の合意に達していた。その後、我々のチームはエンジニアと関係できる能力のあるドライバーが必要だと気付いた。キミは素晴らしい才能のある男だったが、彼の遺伝子にはなかった。そのあと、決定をする前にフェリペの予期せぬ事故があり、彼の見通しを知る必要があった。彼が大丈夫だと確信したあと、ルノーで進行していることを考慮し、我々は予定より一年は早くアロンソを連れてこようということに決めた」

「ひとつ明白にしておこう。我々はキミがマラネロにいる間にフェラーリのためにしてくれた全てのことに非常に満足している。彼は初年度にワールドチャンピオンシップに価値、2年目にはコンストラクターズタイトル獲得において重要な役割を演じてくれた。そして、今年の困難なシーズンで少なくとも1つの勝利を勝ち取った「

「しかし、我々にはなにか他の運営方法が必要だと気付いていた。したがって、我々はアロンソを選んだ。サンダンデールの役割？　確かに彼らには満足しているが、スポンサーがドライバーを選ぶのではない。我々は決してそのような運営をしてこなかったし、これからも決してすることはない」

2009年12月19日
フェラーリ会長、ミハエル・シューマッハのメルセデスGP移籍を認める

ミハエル・シューマッハは、来年メルセデスGPでレースをする可能性が“非常に高い”ことをフェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は明らかにした。

ミハエル・シューマッハおよびメルセデスGP陣営からのF1復帰に関する進捗に関する公式な発言はまだなされていないが、ルカ・ディ・モンテゼーモロは、木曜日に行われたフェラーリのクリスマス昼食会でシューマッハの現状を語った。

「アブダビ以来、彼とは話をしていなかったが、昨日（水曜日）彼と話をした」とシューマッハのメルセデスGPとの状況に関してルカ・ディ・モンテゼーモロは語った。

「彼は私に電話してきて、メルセデス・ベンツのためにレースをする可能性がかなり高いと私に話した。100%決定したとは言わない。しかし、それが彼が昨日の朝に言っていたことだ」

ルカ・ディ・モンテゼーモロは、フェラーリはシューマッハがフェラーリ・チームとの残りの確約からリリースすることに合意しており、メルセデスGPと取引することができることを明らかにした。

関係者によると、ミハエル・シューマッハとメルセデス・ベンツとの契約は基本合意されているが、医学専門家がシューマッハの首の状態がF1復帰に100%準備ができているかを伝えるまで状況は進展しないとしている。

ミハエル・シューマッハは、今年初めにバイクレースで大きな事故を起こし、首を負傷した。その結果、フェリペ・マッサの代役としてF1復帰することを断念せざるをえなかった。

ミハエル・シューマッハとメルセデス・ベンツが必要とする医学的な許可が出されれば契約はまとめられるとしている。

ルカ・ディ・モンテゼーモロは、メルセデス・ベンツとの将来を追求しているのは“新しいシューマッハ”だと考えていると語る。

「本物のミハエル・シューマッハは、フェラーリでキャリアを終えると常に私に話していた」

シューマッハとどのような会話をしたかを問われたモンテゼーモロは次のように語った。

「14年前、1995年にミハエルとドライバーとして協力をスタートしたときから友人でもあることを忘れないでほしい」

「同意することもできるし、異議を唱えることもできるが、友人のままだ。私は彼がフェラーリのためにしてくれたことを忘れないだろう。そして、彼も我々が彼のためにしたことを忘れないと思う」

関連：メルセデスGP、ミハエル・シューマッハの起用を正式発表 – 2009年12月23日

2009年12月19日