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カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

  • フェラーリ 「F10の開発は止めない」

    フェラーリ 「F10の開発は止めない」

    フェラーリは、トルコGPでペースを発揮できなかったが、まだF10の開発を諦めてはいない。

    トルコGPの予選ではフェルナンド・アロンソがQ2敗退。レースでもフェリペ・マッサの7位が最高順位であり、レッドブル、マクラーレン、メルセデス、そしてルノーのロバート・クビサの後塵を拝した。

    F10が大幅なアップグレードを得るのは今月後半のバレンシアだが、フェラーリは来週末のモントリオールに低ダウンフォース・パッケージを持ち込む。

    フェラーリがバレンシアで投入するアップグレードは、リアエンドと排気システムが改良されるとスペインの AS は報じている。

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、アップグレードによってフェラーリが上位に踊りでない場合、フェラーリが2011年マシンに焦点を移し始めるとの見方を否定した。

    「我々はこのクルマの開発を止めるつもりはない。我々はこれまでのレースを捨ててはいない」

    イタリアのメディアは、フェラーリを“災害”や“危機”と報じているが、フェルナンド・アロンソはまだチャンピオンシップから14ポイントしか離れていない。

    「我々はシーズンの最後までF10に取り組み続けるつもりだ」とドメニカリは主張する。

    「チャンピオンシップはまだオープンだし、レースでは何が起こるかわからない。我々は諦めるつもりはない」

    フェルナンド・アロンソは、まだフェラーリがタイトルを争うポジションにいると考えているが、バルセロナのアップグレードがどんなにうまくいっても、上位とのギャップを縮めるには十分ではないかもしれないとしている。

    「マクラーレンとフェラーリから離されていることはわかっているし、それが十分かはわからない。僕たちは懸命に作業しなければならない」

    「どれくらい遠いかはわからないけど、実際、僕たちはレッドブルからほぼコンマ1票、マクラーレンからコンマ6〜7秒離されている。それらの開発はそれほど多くを与えてそうにないね」

  • フェラーリ 「見た目ほど悪くはない」

    フェラーリ 「見た目ほど悪くはない」

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、フェラーリはトルコGPで後退したことを認めるが、結果が示すほど悪い状態ではないと主張する。

    トルコGPでF1参戦800戦目を迎えてたフェラーリだが、結果はフェリペ・マッサが7位、フェルナンド・アロンソが8位と盛大に祝うことはできなかった。

    レース後、フェルナンド・アロンソは「僕たちはルノーレベル」と吐き捨てたが、ステファノ・ドメニカリは、結果ほど悪くないと主張する。

    「我々は現実的になる必要がある。確かに我々にとっては非常に厳しい週末だった。それについては間違いない」とドメニカリはコメント。

    「我々は期待していたパフォーマンスを得られなかった理由を分析する必要がある。そこは注意深く分析しなければならない。いつものように、我々はこのようなことにあまり感情的になってはいけない」

    「しかし、問題に取り組むには時間が必要だ。踏ん張り時だし、重要なダウンフォースが必要なこのような状態では全力で努力しなければならない」

    「現時点でそのエリアが不足していることは確かだ」

    しかし、フェラーリのドライバーは、次の大幅なアップグレードはヨーロッパGPまで待たなければならない。

    「我々は新しいウイングシステムに多くの投資をしたことは確かだが、十分ではないし、まだ完璧ではない」と最新のFダクトについてはドメニカリは述べた。

    「来月のバレンシアで大きなアップデートがある。そこでクルマに多くの新しいパーツを持ち込む」

    「しかし、我々がビッグチームが成し遂げた開発ペースに十分に対処できていないことは事実だ」

  • フェルナンド・アロンソ 「僕たちはルノーレベル」

    フェルナンド・アロンソ 「僕たちはルノーレベル」

    フェルナンド・アロンソは、フェラーリがレッドブルとマクラーレンからあまりに離されていると述べた。

    フェルナンド・アロンソは、トルコGPの予選Q2で敗退して12番手となり、決勝では8位でレースを終えた。

    「バルセロナとここの両方であまりに競争力がなかったので、少し驚いている」とアロンソはレース後にコメント。

    「レース中ずっと、フェリペはロズベルグと争っていたし、僕はペトロフと争っていた。僕たちはルノーのレベルだ。もちろん、それでは十分ではない」

    「僕たちはカナダに向けて改善するし、バレンシアでは大きめのアップグレードを持ち込む。でも、僕たちはマクラーレンとレッドブルがとても遠くにいることはわかっているし、それで十分かはわからないので、かなり一生懸命に作業しなければならない」

    しかし、フェルナンド・アロンソは、まだチャンピオンシップ候補に留まれていることに満足していると語る。アロンソは、首位のマーク・ウェバーから14ポイント差で4位につけている。

    「ポイントはいいね。当然、もっと多くを望んでいるけど、僕たちはチャンピオンシップで3位だったし、今は4位なので、まだそこにいる」

    「僕たちは最速のクルマを持っているわけではないけど、まだベッテルの1ポイント前なので、そんあに悪くはないね」

  • フェラーリ：早急なパフォーマンス改善を求む （F1トルコGP）

    フェラーリ：早急なパフォーマンス改善を求む （F1トルコGP）

    フェラーリは、F1トルコGPでフェリペ・マッサが7位、フェルナンド・アロンソが8位だった。

    フェリペ・マッサ （7位）
    「スタートからフィニッシュまで僕にとってはとても退屈なレースだったけど、難しくもあった。ずっと僕と似たようなペースだったクビサと2台のメルセデスの後ろでスタックしていた。頻繁に近づくことはできたけど、実際にロバートをオーバーテイクするチャンスはなかった」

    「8番手からのスタートはタフになるだろうとわかっていたし、それが証明された。今、僕たちは落ち着いて、クルマをすぐクルマを改善しなければならないし、カナダでの次のレースで始めなければならない。ここでは特に高速コーナーでのパフォーマンスが不足していた。雨？　終盤のラップで少し降っていたけど、僕のドライビングに影響はなかったよ」

    フェルナンド・アロンソ （8位）
    「僕たちにとって非常に難しい週末でダメージを最小限に抑えられた。このチャンピオンシップでの僕たちの目標はマクラーレンやレッドブルと表彰台を争うことだし、過去のチームに敬意を表して言えば、ルノーと8位を争うことではない。僕たちはパフォーマンスを改善させなければならない。バレンシアではマシンに重要なアップデートを持ち込むし、僕たちがいるべき場所に戻れることを期待している。カナダのトラック特性は、僕たちのクルマにより適しているので、物事が良くなることを確信している。僕たちに優勝を争うポテンシャルがあったモナコでわかったように、フィールドの勢力図はレースごとに変化する。終盤はペトロフをアタックしたし、今回の2ポイントが一年の終わりに役に立つことが期待している。彼は良いレースをしてたので、パンクしてポイント圏内でのフィニッシュを阻止してしまったことは申し訳なく思っている。すべてのことに関わらず、僕たちはまだタイトルを争うために良いポジションにいる。でも、今は踏ん張らなければならないときだ」

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  • ルーカス・ディ・グラッシ、エンジン交換を実施 （F1トルコGP）

    ルーカス・ディ・グラッシ、エンジン交換を実施 （F1トルコGP）

    ヴァージン・レーシングは、トルコGP決勝レースに向けてルーカス・ディ・グラッシのエンジンを交換した。

    エンジンは、今シーズンに割り当てられる8基のエンジン内での交換であるため、ディ・グラッシにペナルティには科せられず、予選で獲得した23番手からのスタートとなる。

    ルーカス・ディ・グラッシは、予選でチームメイトのティモ・グロックから1.2秒遅れ、ヒスパニア・レーシングのブルーノ・セナに先行を許しており、エンジンのパワー不足について不満を述べていた。

    予選後、ディ・グラッシは「ティモは、パッケージ本来のポテンシャルを示すことができていたので、問題によってこんなに後方で終わってしまったことにはがっかりしている」とコメントしていた。

    ヴァージン・レーシングのテクニカルディクターを務めるニック・ワースは、ルーカス・ディ・グラッシにはティモ・グロックのペースを発揮できたと確信している。

    「エンジンのパワーロスが、ルーカスがこれほどティモから遅れた理由だ。コスワースと問題について議論し、レースにむけてエンジンを交換する以外に選択肢はなかった」

  • フェラーリ：パフォーマンス不足を認める （F1トルコGP予選）

    フェラーリ：パフォーマンス不足を認める （F1トルコGP予選）

    フェラーリは、F1トルコGPの予選で、フェリペ・マッサが8番手、フェルナンド・アロンソが12番手だった。

    フェリペ・マッサ （8番手）
    「ライバルよりも遅かったので、トップ争いに返り咲くためにかなり懸命に作業しなければならないし、それができるのは間違いない。とても得意なトラックではあるけど、今日は8番手以上は無理だったね。チームも僕もそれに満足するはずないけど、僕たちは冷静に対応して、この状況に導いた理由を分析しなければならない。僕たちは明日のレースに集中している。タフなレースになるだろうけど、全力を尽くすよ」

    フェルナンド・アロンソ （12番手）
    「驚くべきことではない。12番手は今日の僕たちには相応しい結果だ。十分なスピードがなかったし、今日のQ2のようにコンマ5秒のなかに9人のドライバーがいるときは、4番手か12番手のどちらになるかが瞬時に決まるし、僕の状況は後者だった。今日はもっとうまくやれたとは思わない。3回ともとほんど同じタイムだったしね。明日はタフになるだろうし、ディフェンシブなレースになるだろうけど、出来る限りの良い結果を目指すつもりだ。わずかに低温だった今日の天候がこの結果に影響を及ぼしたとは思わない。すでにQ1で僕たちには高いレベルでの競争力がなくて、Q3に到達するのは難しいとわかっていた。昨日はもっと速さがあったので、マシンバランスは問題ない」

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  • フェラーリ：F1トルコGP初日

    フェラーリ：F1トルコGP初日

    フェラーリは、F1トルコGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが5番手、フェリペ・マッサが10番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （5番手）
    「スペインGPと比較して状況は少し良くなっていると思う。実際にトラック特性は違っているし、最大限の空力ダウンフォースが必要なわけではないけど、むしろ中間的なレベルが僕たちのマシンにより適していると思う」

    「でも、レッドブルがみんなの前にいなかったなら、驚きだろうね。僕たちはマクラーレンと一緒に彼らの後ろくらいにいる。そう予測している。僕たちはブロウン・リアウイング・システムを管理するベストな方法を見つけるためにいくつか解決策を試したし、まだ完璧ではないにしろ進歩を遂げられた。今後のレースに向けて取り組んでいくつもりだ」

    フェリペ・マッサ （10番手）
    「ターン8での最初の計測ラップでスピンしてしまって、ソフトタイヤでタイムを出すことができなかった。それが最も都合の悪い要因だった。そのタイヤセットはもう使うことができなかったし、たった1セットのハード側のタイヤで2回目のセッションのほぼすべてを走らなければならなかったからね。クルマが多くの周回を重ねて、午前中から少しずつトラックは改善していた。残りの週末に向けて心に留めておかなければならないね。僕たちは競争力をつけるためにさらにクルマを改善させなければならない。マクラーレンとレッドブルはここで非常に強いと思う。そうは言っても、彼らと戦うため、僕たちは進歩するための正しい方向性を見つけられると思っている」

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    ・F1トルコGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • フェラーリ、F1参戦800戦目を迎える

    フェラーリ、F1参戦800戦目を迎える

    フェラーリは、今週末のトルコGPでF1参戦800戦目を迎える。フェラーリは、800戦目を記念して2台のF10のエンジンカバーに「800」の特別ロゴを掲載し、大記録を祝う。

    フェラーリがF1に初参戦したのは1950年。F1が世界選手権になった1950年から参戦し続けてきたチームはフェラーリだけとなっている。

    その歴史の中でフェラーリは、15回のドライバーズタイトル、16回のコンストラクターズタイトル、211回の優勝は、632回の表彰台フィニッシュ（2位：223回、3位：198回）、203回のポールポジション、221回のファステストラップを記録している。

    「F1参戦800戦は、フェラーリの歴史の中で画期的な出来事だ」とフェラーリ会長ルカ・ディ・モンテザーモロは述べた。

    「今日、私は世界選手権で割れわえrのクルマをドライブした全てのドライバー、そして我々のファンとともにこの業績への我々の喜びを共有したい。ともに成し遂げてきたことを振り返り、我々が現在も進行中の物語の一員であることを認識することは素晴らしいことだ」

    「個人的には、現在これほど多くの年月においてこの旅の一員であることを誇りに思う」

    ルカ・ディ・モンテゼーモロは、1973年〜1976年までスポーティングディレクターを務め、1991年からはフェラーリの代表を務めている。その間、799戦のうち359戦に関わり、17回のワールドタイトル(ドライバーズ7回、コンストラクターズ10回)、123回の勝利を獲得してきた。

    フェラーリの公式ウェブサイトには、800戦目を祝福してニキ・ラウダやキミ・ライコネン、ミハエル・シューマッハなど元フェラーリドライバーからのメッセージが掲載されている。

    フェラーリ F1参戦 800戦

  • フェリペ・マッサ、フェラーリ残留が濃厚

    フェリペ・マッサ、フェラーリ残留が濃厚

    フェラーリは、2011年のフェルナンド・アロンソのチームメイトとしてフェリペ・マッサ残留の線で進めていることを示唆した。

    フェリペ・マッサのフェラーリとの契約は今シーズン末で切れるため、ロバート・クビサやマーク・ウェバーが後任としてフェラーリに移籍するとの憶測が広まっている。

    マッサは今シーズン、アロンソと比較してF10に苦しんでいるが、フェラーリの2011年ドライバーラインナップは今年と変わらないかと問われたステファノ・ドメニカリは「ああ、そう思う」とコメント。

    ドメニカリは、フェラーリがマッサを追い出すのではなく、困難を克服するために一緒に働くことを望んでいると語る。

    「マッサは序盤戦の特定のコンディションでハードタイヤに苦しんでいた。だから、彼はマシンにもっと自信を持てるように、この分野については彼と作業する必要があると思う」

    「パフォーマンスが良くないときにドライバーを批判するのは簡単なことだ。我々は彼のためにパッケージを最高のものにしてあげる必要がある」

  • フェルナンド・アロンソ：F1トルコGPプレビュー

    フェルナンド・アロンソ：F1トルコGPプレビュー

    フェルナンド・アロンソが、F1トルコGPへ向けての意気込みを語った。

    フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
    マラネロで数日過ごして、今夜イスタンブールに到着した。フェラーリにとって特別な意味をもつ今週末のワールドチャンピオンシップに向けて出来る限りしっかりと準備するためにチームと一緒に懸命に作業してきた。ここイスタンブールで、スクーデリはF1での800戦目を祝う。驚くべき功績だ。この特別な物語での僕の役割は数ヶ月前に始まったばかりだし、6つのチャプターしかないけど、フェラーリの伝説の一部になることがどれくらき特別なことかはすでに理解できている。

    チームとの作業を除けば、シミュレーターもしたけど、昨日は2つの好きなスポーツを楽むことができた。昨日の午後はステファノ・ドメニカリと一緒にジロ・デ・イタリアを観戦した。素晴らしい経験だったよ。サン・ヴィジリオ・ディ・マレッベ〜プラン・デ・コロネス間のタイムトライアルだったけど、サポートバイクで徹底的に友人のカルロス・サストレについていったんだ。トレーニングプログラムの一環として自転車に乗るのも好きだけど、ビッグレースを観戦するのも好きなんだ。すでにツール・ド・フランスとヴェルタには行ったことがあるけど、ジロは行ったことがなかった。多くのファンがいて、特にイタリア人のライダーにとっては素晴らしい雰囲気だった。僕はカルロスや他のスペイン人ライダーを応援していた。彼らの一人がピンクジャージのままでステージの最後で再び彼らそれを着て表彰台に加わったのは嬉しかったね。

    夜はモデナでテレソン対ナツィオナーレ・カンタンティのサッカー試合に出場した。ここでもスタジアムにはほぼ満員の観客がいたよ。イタリア人は応援の仕方を本当にわかっているし、今回の祭典には医療研究のための寄付金を集めるという素晴らしい意味もあった。

    イスタンブールでのレースはチャンピオンシップの3回目のスタートだし、まだ全てが勝負だ。たとえ、これまでレッドブルが最も競争力があったとしても、フィールドはほぼ対等だし、少なくとも5〜6人のドライバーがタイトルの射程圏内にいる。今回は“普通の”レースになることを期待しているし、また数ラップで集団の後ろにいるのはいやだね。今年は6レース中4レースで何らかの理由でそれが起こっている。僕たちには競争力をつけるポテンシャルがあるし、良い結果でスクーデリアの800戦目を祝えたら素晴らしいだろうね！