カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

フェラーリは、F1カナダGPの決勝レースで、フェリペ・マッサが6位、フェルナンド・アロンソはリタイアだった。

フェリペ・マッサ （6位）
「ここでの僕たちのポテンシャルを考えれば、今回の6位はあまり満足できない。展開を考えれば、表彰台フィニッシュやさらに優勝を争えるチャンスがあったけど、カーティケヤンをパスしたときに消えてしまった」

「彼はドライラインで非常にゆっくり走っていたけど、ウェットで彼を追い抜いたときに彼が加速し、マシンのコントロールを失ってウォールにヒットしてしまった。次のセーフティカーのおかげで集団に追い付くことができたし、終盤には6位になれるまで何台か追い抜くことができた。怒りを感じているし、それを否定しても意味はない。予選はうまくいったし、赤旗まではトップ3にいた。そのあと起こったことによって、すべてが終わってしまった。エクストリームウェットとスリックでのマシンのパフォーマンスには満足しているけど、インターミディエイトには少し苦労した。これから僕たちはバレンシアに向かう。特性がここに似ていることを考えれば、僕たちに競争力があるトラックだと思う。金曜日にここでテストしたミディアムタイヤが持ち込まれる。それらがどのようなグリップレベルを与えてくれるか様子をみてみるつもりだ」

フェルナンド・アロンソ （リタイア）
「雨が降っているのを見た午前中から全てがうまくいかなかった。シーズンで最高の予選結果だったし、セーフティカーの後ろでスタートするとわかったとき、インターミディエイトが最適なタイヤだと感じた。それらを装着したとき、赤旗と一緒にどしゃぶりが来て、タイヤを交換しなかったドライバーがほぼタダで交換することができた。最後はバトンと落ち合って、最終的な攻撃で僕のマシンは縁石に乗り上げて、再び走ることはできなかった。今日は本当にペースが良かったので本当に残念だけど、運がなかった。特に感情はないよ。それが事実だ。ポイントを獲れなかったときは、すぐにページをめくって次のレースに目を向けなければならない。バレンシアではうまくやれると思う。ここと同じように僕たちのマシンにあったサーキットのはずだからね。チャンピオンシップはまだ終わっていないけど、望みを持つためには今は他の誰かのミスを期待しなければならない。サーキットの特性もあってここでのパフォーマンスレベルは良かったけど、ここに持ち込んだアップデートのおかげでもある。前を向いて、自分達の実力を信じて、懸命に作業を続けていかなければならない」

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フェラーリは、F1カナダGP予選で、フェルナンド・アロンソが2番手、フェリペ・マッサが3番手だった。

フェルナンド・アロンソ （2番手）
「長かったね。実際、最後にフロントローを獲得したのは2010年のシンガポール以来だ。フェリペがスターティンググリッドで僕のすぐ近くにいるのも嬉しい。マシンパフォーマンスを改善させることにおいて、トラックとホームでのチーム全体がうまく機能しているということだ」

「僕たちには競争力があり、それができるということを示すことが重要だった。Q3では戦略に少し疑問があった。スタートで一発のラップをした方がいいのか、3回に分けて均等に走った方がいいでね。でも、どれが実際に最高の選択だったかを言うのは難しい。このようなトラックは、他の場所ほど空力ダウンフォースが重要ではないのは明らかだし、僕たちに欠けているものが少し覆い隠されるけど、僕たちがここに持ち込んだアップデートが期待通りに働いているのも事実だし、それはチャンピオンシップのために重要なことだ。僕たちはトップで争うことを望んでいるからね。明日は雨になる可能性があるので、レースはいつもよりもカオスになるだろう。スタートからレッドブルにプレッシャーをかけたいけど、マクラーレンも非常に強いと思う。おそらく彼らのリアウイングは特にウェットトラックでのコンディションにより適しているだろうからね」

フェリペ・マッサ （3番手）
「ここまでは素晴らしい週末だ。常に競争力があったし、やっと良いグリッドポジションからスタートできる。明日は天候が難しくなりそうなので、どんな可能性にも取り組める準備をしておかなければならない。昨日からマシンのハンドリングには満足しているし、レースにはとても自信がある。チームはうまく働いているし、これまでのネガティブな結果に終止符を打てることを本当に願っている。ここでレッドブルとのギャップが小さいことは今後のためにも励みになるね。このトラックでのレースが非常に難しいことはわかっているけど、これまで見てきたことを考えると、僕たちのマシンが予選よりレースの方が競争力があることもわかっている。レッドブルはもちろんだけど、明日はマクラーレンが非常に強いと思う。表彰台に上がれれば素晴らしい結果だろうけど、優勝を争えればなおいいね。雨が降ったらどうなるか？ 良い質問だね。実際、今年はウェットで走行するチャンスがなかったからね。それに加えて、このトラックはわずかなスリップが非常に高い代償になるので、慎重であることが重要だ」

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フェラーリは、F1カナダGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンドが1番手、フェリペ・マッサが3番手だった。

フェルナンド・アロンド （1番手）
「いつも通りの金曜日だったし、タイムはそれほど意味はない。他がどのようなプログラムを実行していたかはわからないし、特に日曜日は雨が予報されている。今日得たデータが、ほとんど使い物にならなくなるかもしれない」

「僕たちはプログラムに従って異なるタイプのタイヤやいろいろな空力ソリューションを試した。ベストな金曜日だったのは確かだ。トップ5に僕たちのマシンが入るのはそう多くない。でも、僕たちはモナコの木曜日と土曜日の午前中の両方で最速だったのに予選ではレッドブルから9秒遅れだった。彼らは本当のポテンシャルを示していなかったし、彼らはまだ僕たちの一番のライバルだ。マクラーレンとメルセデスGPもここではかなり強そうだね。いろいろな事故を目にしたけど、おそらく彼らはロングランに取り組んでいたと思う。このようなコンディションでドライブするのは難しいし、ほんのわずかなミスでウォールにヒットしてしまう場所が3〜4箇所ある。レースでは、セーフティカーが大きな役割を果たすと思う。ここでもソフトタイヤは僕たちに合っているみたいだし、バレンシアでデビューするミディアムコンパウンドも良さそうだ。ミディアムでは5周しか走っていないけど、フィーリングは良かった。このトラックは他よりも多くDRS使うことができる。ターン10と12の間、そしてピットストレートで使うことができるのでレースではうまく働くと思う。残念ながらスーパーソフトでの走行が赤旗に妨げられてしまったし、2台のマシンで異なる燃料搭載量で走行して、可能な限りの多くのデータを集めるようにプログラムを修正しなければならなかった」

フェリペ・マッサ （3番手）
「良い1日だったし、シーズンが開幕してからベストな金曜日だったかもしれない。マシンは競争力がありそうだし、プラクティス初日としてはバランスも悪くなかった。もちろん、まだ金曜なので、はっきりした状況を掴むのは難しい。ライバルが違うことを試しているかもしれないからね。でも、それなりに満足している。残念ながら、赤旗によってに望んだようにスーパーソフトを使うことができなかったので、適切な燃料を積んでのロングランに集中した。トラックの2つのポイントで可変リアウイングを使えることは、確実にオーバーテイクの助けになるね。タイヤはうまく働いているし、デグラデーションも過剰ではないので、レースでのピットストップはそれほど多くないと思う。でも、日曜日は雨の可能性が高いことを考慮しなければならない。ウエットレースになるかもしれない」

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