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カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

  • ジェンソン・バトン、2013年のフェラーリ移籍を検討？

    ジェンソン・バトン、2013年のフェラーリ移籍を検討？

    ジェンソン・バトンが2012年マクラーレンとの契約を発表しないのは、2013年以降のフェラーリ移籍の可能性を残したいからだとブラジルの O Estado de S.Paulo の記者を務めるリビオ・オレッキオは述べている。

    F1パドックでは、10月も近づいているこの時期、マクラーレンがすでにオプションを有しているジェンソン・バトンとの契約を発表しないことに疑問の声が挙がっている。

    2012年以降の契約が発表が遅れているのは、ジェンソン・バトンが公式イベントへの参加の低減を求めているからかと質問されたマーティン・ウィットマーシュは「それがすべてではない」とコメント

    リビオ・オレッキオは、ジェンソン・バトンがマクラーレンに対して、2012年以降に市場に出られることを求めているからだと Jornal da Tarde に寄稿。

    「答えはシンプルだ。ジェンソンはフェラーリに興味を持っている。そして、フェラーリも彼に興味を持っている」

    実際、2012年中にフェラーリは、フェリペ・マッサとの契約を延長するか、フェルナンド・アロンソの新しいチームメイトを捜すかを検討することになる。

    「バトンにはフェラーリドライバーとしての適切なプロフィールがある」とリビオ・オレッキオはコメント。

    「速さ、フェルナンド・アロンソと共存する能力、定期的に最速であること。彼にはまたフェルナンドの支持も得ている」

    だが、ジェンソン・バトンは、フェラーリで走らずに引退しても満足だと主張している。

    「思春期に僕は3つのビッグチームに興奮していた。ウィリアムズ、マクラーレン、そしてフェラーリだ」とジェンソン・バトンはコメント。

    「でも、成長いていくなかで状況は変わっていくものなので、子供のことの夢を実現するためにフェラーリで走る必要があるという意味ではない。満足しているし、ここでチャンピオンを獲得できれば、さらに満足だろう」

    マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは「我々はそれについて話をしているところだ。静かにそれを話し合うことが適切だと思っている」とコメント。

    「この先長く一緒に働く方法を見つけるつもりだし、それが私の願望なのは確かだ。ジェンソンもそうであることを願っている」

  • セルジオ・ペレス 「本当に特別な一日だった」

    セルジオ・ペレス 「本当に特別な一日だった」

    セルジオ・ペレスは15日（木）、所属するフェラーリ・ドライバー・アカデミーのプログラムの一環としてフェラーリの2009年F1マシン「F60」を初テストした。

    2日間でのシミュレーターで作業を積んだセルジオ・ペレスは、この日フィオラノのトラックを46周し、1分00秒650というベストタイムを記録した。

    「僕にとって本当に特別な一日だった」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「年間のテスト機会が限られている中、このような改善し、学ぶことができるチャンスを与えてくれたフェラーリに感謝したい。フェラーリをドライブすることは僕の夢だったし、このようなチームとともに学び、作業に対する異なるアプローチを経験することは僕のキャリアにとっても重要だった」

    将来のフェラーリ加入の可能性について質問されたセルジオ・ペレスは、まだ長い道のりであり、ザウバーでの現在のドライブに満足していると述べた。

    「今のチームでうまくやる余地はあると思っているし、それが今の目標だ」

    「これからどうなるかを話すのは不可能だし、僕の夢はワールドチャンピオンになることだ。このようなチームとそれが実現できたら最高だろうね」

    「今回はフェラーリ・ドライバー・アカデミーで多くの時間を得ることができた。シミュレーターでの作業、エンジニアとのミーティングは全て、残りのシーズン、そして将来にむけて役に立つだろう」

    フェアーリ・ドライバー・アカデミーの代表を務めるルカ・バルディセリは「セルジオは、初めてフェラーリに乗ったにも関わらず印象的だった」と述べた。

    「彼はアグレッシブであることを示していたし、最初から速さがあった。非常に短時間でマシンに対応していた。彼は年齢の割には非常に成熟しているし、彼がシングルシーターのドライビングに費やした時間以上の理解度を示していた」

    セルジオ・ペレス フェラーリ 画像

  • ジュール・ビアンキ 「若手ドライバーテストを楽しみにしている」

    ジュール・ビアンキ 「若手ドライバーテストを楽しみにしている」

    ジュール・ビアンキは15日（木）、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのプログラムの一環として、セルジオ・ペレスとともにフェラーリの2009年F1マシン「F60」を走らせた。

    2010年にフェラーリ・ドライバー・アカデミーに加入し、今年フェラーリのマシン開発に携わっているジュール・ビアンキは、フィオラノのトラックを70周走行し、セルジオ・ペレスを上回る1分00秒213を記録した。

    「多くのラップを重ねられたし、再び非常に有益な経験ができた」とジュール・ビアンキはコメント。

    「これらのラップは、将来に望んでいるF1にむけて、全てがプラスになる。今はアブダビでの若手ドライバーテストを楽しみにしているし、初めてDRSやKERSのようなエレメントを試すには良い機会なので、2009年マシンから2011年マシンに乗り換えることをとても楽しみにしている」

    フェアーリ・ドライバー・アカデミーの代表を務めるルカ・バルディセリは、初めてフェラーリを走らせたセルジオ・ペレスとは異なり、ジュール・ビアンキはデータ収集を行っていたと述べた。

    「今日はペレスとビアンキで2つの異なるプログラムを実施した」

    「去年から我々と一緒にいるビアンキは、トラックとシミュレーターでのマシンの相関関係を調査するために特別なセンサーを装着したマシンを使った。データを得ることが主な狙いであり、彼のラップの多くは、我々が“対話”と呼んでいるものだった」

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  • フェラーリ 「セルジオ・ペレスのF1キャリアにはチャンスがある」

    フェラーリ 「セルジオ・ペレスのF1キャリアにはチャンスがある」

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、セルジオ・ペレスの初のF1テストを控え、彼にはF1で「素晴らしいキャリア」を過ごすチャンスがあると予想している。

    フェラーリのドライバー・アカデミーの一員であるセルジオ・ペレスは、今年ザウバーでF1デビューを果たし、これまで8ポイントを獲得している。

    セルジオ・ペレスは、15日にフィオラノでフェラーリの2009年F1マシン「F60」をテストする。

    「ご存じの通り、セルジオは我々のドライバーアカデミーの一員だ。彼は素晴らしいシーズンを過ごしていると思う」とステファノ・ドメニカリはコメント。

    「アカデミーの一員であるドライバーに与えるトレーニング・プログラムの一部だ」

    「我々のマシンで周回させ、状況をより理解することは、彼の進歩、技術力に関連するものだ」

    「セルジオには素晴らしいキャリアを送るチャンスがあると私は思っている。彼は非常に謙虚なアプローチから始め、非常に成長していると思う」

    木曜日のテストのハイライトは、ジュール・ビアンキとセルジオ・ペレスの対決。両者はともに2013年のフェリペ・マッサの後任候補に挙げられている。

  • フェラーリ、2012年F1マシンにプルロッド・リアサスペンションを採用か

    フェラーリ、2012年F1マシンにプルロッド・リアサスペンションを採用か

    フェラーリは、2012年F1マシンにレッドブルがF1に復活させたプルロッド・リアサスペンションをすると Corriere dello Sport が報じている。

    今シーズン、多くのチームがプルロッド式サスペンションを採用したが、フェラーリは一般的なプッシュロッド・サスペンションに固執してきた。

    「マラネロでは、今シーズンの不満足な結果に疑問の声が挙がっている」と同紙は報道。

    「（プルロッド）システムは、より低く、小さなリアエンドを可能するだろう。だが、それが見られるのは次のシーズンになるだろう」

    「今年の残り6レースでは、レースでも（2012年の）メカニカルおよび空力パーツがテストされる」と同紙は付け加えた。

  • セルジオ・ペレス、今週フェラーリ F60をテスト

    セルジオ・ペレス、今週フェラーリ F60をテスト

    セルジオ・ペレスは、今週フェラーリのF1マシンを初めて走らせる。

    2011年のチャンピオンシップでこれまで8ポイントを獲得しているセルジオ・ペレスは、フェラーリのドライバー育成アカデミーの主要メンバーである。

    フェラーリは今年始め、2011年のどこかのタイミングで2年前のフェラーリのシングルシーターを使ってセルジオ・ペレスを「評価」すると述べていた。

    セルジオ・ペレスは、同アカデミーに所属するフェラーリのリザーブドライバーであるジュール・ビアンキとともに、フェリペ・マッサの長期的後継者として名前が挙げられている。

    フェラーリは、セルジオ・ペレスとジュール・ビアンキがテスト前に2日間シミュレータで作業し、その後「フォオラノで（2009年の）F60を走らせる」と述べた。

  • フェラーリ：地元でアロンソが3位表彰台 （F1イタリアGP）

    フェラーリ：地元でアロンソが3位表彰台 （F1イタリアGP）

    フェラーリは、F1イタリアGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが3位、フェリペ・マッサが6位だった。

    フェルナンド・アロンソ （3位）
    「スクーデリアのレーススーツを着てこの素晴らしい表彰台に戻ることは常に刺激的なことだ。昨日、表彰台は手の届く範囲だと言っていた。素晴らしいスタートをする必要があるとわかっていたし、僕たちはそれをすることができた。ここ2日間にわたるエンジア達との素晴らしい準備作業のおかげでもある」

    「スタートはバルセロナのように本当に魔法のような瞬間だった。でも、それが僕たちの本来のポジションではないことはわかっていたし、遅かれ早かれ抜かれるだろうこともわかっていた。それでも、セーフティカーの後ろで減速しているラップでファンが喝采しているのを見ることができたのはとても嬉しかった。ベッテルに対してやれることはなかった。彼は僕たちよりずっと速かったし、簡単に僕を追い抜いていった。状況はマクラーレン全に対しての方が良かった。ソフトではうまく防御することができたけど、ミディアムでは彼らに大きなアドバンテージがあったし、レースがもう数周続いていたら表彰台を逃していただろう。そうは言っても、今回の結果には満足している。僕たちは予選よりレースの方が良かったけど、それはシーズン序盤からの不変の要因だ。2010年のあと、ダブルを達成できれば素晴らしかっただろうけど、僕たちは冷静なままでいなければならないし、集中して僕たちの手の届く範囲にある目標を目指さなければならない。今日はそれができた。もうタイトルが終わったのは事実だけど、まだ大きなモティベーションがある。僕たちはレースに勝ちたいし、ドライバーズ選手権で到達したばかりのこのポジションを守りたい」

    フェリペ・マッサ （6位）
    「今日は表彰台を争うことができたはずなので、6位には失望することしかできない。残念ながらウェバーに起因する事故によってあまりに多くのタイムが犠牲になったし、10番手に落ちてしまった。再び上位を捕えるためにはかなり多くのドライバーを抜かなければならなかったけど、いずれにせよその時にはあまりに遅すぎた。ウェバーとの接触によるダメージはなかった。2コーナーで彼は僕のホイールにヒットして、僕をスピンさせた。僕はわずかに遅めにブレーキングをして、インサイドのラインをとっていたし、外側を回っていた彼が追い抜くことはできなかっただろう。今日、マシンはペース面で悪くなかったので本当に失望しているし、レースの最終スティントでミディアムタイヤで走っていたときでさえ、僕たちはかなり速かったし、デグラデーションも低かった。今はシーズン最後の6レースでもう少し運が向いてくれることを願っている」

    関連：F1イタリアGP：セバスチャン・ベッテルが今季8勝目

  • 動画：フェルナンド・アロンソ、フェラーリ 458スパイダーを試乗

    動画：フェルナンド・アロンソ、フェラーリ 458スパイダーを試乗

    モンツァで開催されるF1イタリアGPの直前、フェルナンド・アロンソはフェラーリの新型458スパイダーのステアリングを握る機会を得た。

    458スパイダーは、9月13日（火）にIAAフランクフルト国際モーターショーで披露されるモデル。

    フェルナンド・アロンソは、マラネロ周辺の道路をドライブし、フェラーリの8気筒ミッドリヤエンジンを搭載した458スパイダーのポテンシャルを存分に堪能した。

    数々の賞に輝いた458イタリアと同様に、最新のテクノロジーが注がれた458スパイダーは、ハードトップを折りたたみ、オープンエアを満喫することも可能。フェルナンド・アロンソは458スパイダーの高いパフォーマンスと比類なきハンドリング、そしてエンジン・サウンドの完璧なコンビネーションに非常に満足してした。

    フェルナンド・アロンソ、フェラーリ 458スパイダーを試乗

    関連：F1-Gate.com YouTubeチャンネル

  • フェラーリ：目標は表彰台 （F1イタリアGP予選）

    フェラーリ：目標は表彰台 （F1イタリアGP予選）

    フェラーリは、F1イタリアGPの予選で、フェルナンド・アロンソが4番手、フェリペ・マッサが6番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （4番手）
    「4番手は今シーズンの予選でおそらく最も一般的な結果なので、このパフォーマンスに驚いていないのは確かだ。通常、レースは予選よりうまくいくので、このグリッドポジションは表彰台フィニッシュのための土台になるだろうし、表彰台が明日の現実的な目標だ」

    「優勝争い？ 今年のレースはしばしばサプライズがあるけど、とても難しいと思う。スタートでいくつか準備を上げたいし、スタートがレースはさらに面白くするだろう。今週末はマシンの正しいバランスを見つけるのが簡単ではなかった。各セッションのあとにセットアップをかなり変更したし、今朝も満足はできていなかった。予選では予想外にマシンが良くなっていた。ブレーキングも安定していて運転しやすかったし、各セッションで常にトップ4〜5にいられる程だった。高い気温が助けになったのは明らかだし、それがなければ、スパの予選ではマクラーレンから2秒以上遅れた後、僕たちがマクラーレンから100分の数秒しか遅れていないということはなかっただろう。明日も暑くなることを願っている。グランドスタンドのファンを喜ばせることができれば素晴らしいね」

    フェリペ・マッサ （6番手）
    「非常に速いマシンがいるのはわかっていたので、確かに簡単な予選ではなかったけど、全体的にみれば良い予選だった。結果はセッションにむけての僕たちの予想とほぼ一致している。僕たちはうまく働いているし、セッション毎にマシンを微調整を試みていた。Q3の最後の走行でミハエルの後ろでうまくスリップに入れたけど、そのあとプッシュし過ぎて2個目のシケインとレズモ・コーナーで貴重なタイムを失ってしまった。1〜2つは順位を上げられたかもしれないけど、それ以上は無理だったのは確かだ。明日、レースはとても接戦になると思うし、リアタイヤのデグラデーションが重要な要因のひとつになるだろう。いつものように戦略が決め手になるだろうし、うまくやれることを願っている。今回はフェラーリにとって非常に重要なイベントだし、ファンの応援に応えたい。目標？ 表彰台だけど、それがとても難しいことはわかっている」

    関連：F1イタリアGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • フェラーリ：F1イタリアGP初日

    フェラーリ：F1イタリアGP初日

    フェラーリは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、フェリペ・マッサが4番手、フェルナンド・アロンソが5番手だった。

    フェリペ・マッサ （4番手）
    「良い一日だった。特にプログラムのすべてを実施することができたことはね。エアロ構成とセットアップ面で進むべき方向性を理解できた。これから、予選と特にレースにむけてマシンを最適化させていかなければならない」

    「ソフトとミディアムの違い？ 単純だよ。ソフトは一発で最も速い。このトラックは他のサーキットと比較してタイヤデグラデーションがそれほど高くないようなので、ピットストップが多くなるとは思わない。でも、空力ダウンフォースに関して異なる方向性が採られているのを見た。誰が正しいチョイスかを理解するのは予選、さらに言えばレースまで待たなければならないだろう」

    フェルナンド・アロンソ （5番手）
    「モンツァでレースをするのは常にエキサイティングだ。特にフェラーリドライバーならね。ファンの暖かさは素晴らしいし、それを感じることができると思う。でも、技術的な面では今日は他と同じような金曜日だった。マシンで異なるセットアップ選択を評価したり、異なる空力ソリューションを比較することに取り組んだ。これから全てをまとめあげて、正しい選択をしなければならない。金曜日に関しては、特に燃料搭載量などまだ未知数な部分があるのは同じだけど、正直なところ僕たちは1番手と比較してパフォーマンスがやや不足していると思う。でも、僕たちは現実的でいなければならない。ローダウンフォースが要求されるこのトラックに対処するための特別なアップデートを除けば、マシンはスパとだいたい同じだ。去年のパフォーマンスを繰り返すことができれば素晴らしいのは確かだけど、非常に難しいこともわかっている。2週間で奇跡を作り出すことはできないけど、応援してくれるファンのために全力を尽くすつもりだ。シーズンの最終パートにむけてのモチベーションは何か？ 僕は非常に競争的な人間だし、負けるのは好きではない。今年かなり負けているのは事実だけど、例えばドライバーズ選手権2位のような手の届く目標はまだある。ウェバーははるか前にいるわけではない」

    関連：
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